LevYashin kirjoitti: 27 Tammi 2026 22:08
Näin etänä tosi paha sanoa, mutta citroenin 6 vaihteinen aisin jysäytteli ja temppuili todella ilkeästi, kun solenoidit ei totelleet käskyjä. Solenoidit ikääntyy, kelat/käämit vanhenee ja magneetitkin vanhenee.
Mutta eipä etänä voi tietää. Toivottavasti amispojat ei tee 5k€:n remonttia ja uusi tai uudelleen rakenna koko vaihteistoa, kuten niillä on usein tapana.
https://monamicitroen.blog/2023/04/07/a ... utomaatti/
Mulla loppuu itellä tiedot ja taidot, katotaa mitä tommone ei merkkikorjaamo sanoo, jos ne näkisi paremmilla laitteilla mitä tapahtuu. Kävin myös Ford liikkeessä kysyy moduulista / vaihtamisesta. Siellä kävi selväksi että ei niitä saa ja yleinen asenne vaikutti olevan aika semmone et seuraavat heidän protokollaa korjauksissa ja vaihdetaan tyylii osaa osan perää.
Kaveri kävi vilkasee kans lukijalla, niin öljy lämpötilat laatikosta näky ja jotai solenoideista mutta ei sen syvempää.
Se mitä voin ite viel tehdä on kattoo ohmit can H - ja can L, obd portista kun auto käy ja ei vikakoodeja, ja myös kun vikakoodit tulee, samaten myös tcm moduuli pinneistä ja jännitteet.
Tos voi viel käyttää tän jälkee ei maahantuojan JLR ( Jaguar landrover) korjaamolla kysyy tutkimista.
On vaikea löytää automaattilaatikoihin erikoistuneita yrityksiä edes suomesta.
Tullut vastaan monesti että vanhan korjaus ei kannata, mielummin uusi tilalle. Tällä vasta 160tkm mittariss
Myös joku sanoi että öljy luokitus pitäisi olla JWS-3324
Eikä JWS-3309 ( fucsh titan 4400) mikä siel nyt on
). Samaa nykypäivänä. Mutta automaatti vaihteistoasioissa pääsee helposti rahoistaan. Amispojat ei niitä ymmärrä ja ainoa mitä keksitään, on laittaa kaikki uusiksi.
