Focus 2022 /Facelift

[dr500]

Oli etelässä pari päivää vuokralla tuollainen ST line manuaali. Täytyy sanoa, että auto miellytti silmää ja oli myös erittäin hyvä ajaa. Mielestäni auto on edelleen täysin kilpailukykyinen ja ainoa mikä puuttuu, on kunnon moottorit kokoluokassa 1,6 litraa. Kai se on sitten EU:n vika että kunnon autoja ei enää voi tai sitten ei kannata valmistaa?

[Dandalon]

2022/5 Ajettu noin 80000km, alapallonivel kulunut, vaihto takuuseen, vika löydetty renkaitten vaihdon yhteydessä, kun pyysin samalla vilkaisemaan kolinan takia. 75000km välihuollossa heinäkuussa ei huomattu, jos on jo sillon ollut viallinen.

Yhdet kesärenkaat ajettu loppuun, talvirenkaat menee vielä.

Mitäs muuta, alku vuosina sync4 sekoili ja boottaili, tämä korjaantu päivityksillä. Joku huohotin tiiviste vaihdettu.

Muuten ei ole ollut mitään ongelmia ja tyytyväinen olen ollut autoon.

Seuraava huolto on 90000km isompi huolto, kun ainakin huolto-ohjelman mukaan laatikko öljyt vaihdetaan myös.

[antizero]

Hienoa kuulla, että auto pelittää! Sulla tulee kilsoja jonkun verran vuodessa, ootko huoltanut kerran vuoteen vai tiheämmin?

Itsellä justiinsa tuli 19tkm täyteen, 4/2024 peli ("välihuolto" tehtynä 1v/n.12tkm). Ongelmitta toiminut ja tosi tyytyväinen ollut myös autoon!

Eilen kävi ekaa kertaa vaihteiston kanssa jännä, ihan normaali modella liikkeelle ja antoi moottorin kiertää ihmeen korkealle (kevyellä kaasulla), ehkä 100m ajoa liikennevaloihin. Liikennevaloista sitten lähtiessa kierrokset nousi 5000 nurkille eikä tuntunut vaihtavan vaihdetta, jolloin stoppasin bussipysäkille ja sammutin + käynnistin auton -> toimi taas normaalisti.

Toinen minkä huomannut kun vaihdan renkaat kalteavalla pihalla (takapää ylhäällä): kun operaation jälkeen auton laittaa käyntiin - se tärisee normaalia enemmän ja vaihteen laittaminen silmään on normaalia suuremman "pykälän" takana, ihan kuin vaihteisto / rattaat ois jotenkin vähän liikahtaneet väärään asentoon operaation aikana. Oon olettanut, että liittyy jotenkin tuohon auton asentoon ja tunkattuihin vanteisiin /akselien asentomuutoksiin tms. Onko muilla samanlaisia huomioita ollut? Jos ei niin täytyy ehkä huollosta varoiks kysäistä seuraavalla kerralla. Vaihteisto muuten toimii/toiminut täysin moitteettomasti ja hienosti.

[Dandalon]

15000km välein huollattanu, tuo tapahtuu noin kerran vuodessa, joo tulee paljon kilsoja kun vaimokin tykkää ajella mieluummin focuksella kuin fiestalla

[antizero]

15000km välein huollattanu, tuo tapahtuu noin kerran vuodessa, joo tulee paljon kilsoja kun vaimokin tykkää ajella mieluummin focuksella kuin fiestalla

Aivan, oletin että uudesta asti teillä, muttei ihan tainnut ollakkaan? Ynnäsin vaan nopeasti 80tkm reiluun kolmeen vuoteen, joka teki melkeen kolme kymppiä vuoteen Itsellä tulee n. tonni kuukaudessa eli +- 12tkm vuodessa, ihan sopiva vaihtoväli vuoden välein

[Dandalon]

15000km välein huollattanu, tuo tapahtuu noin kerran vuodessa, joo tulee paljon kilsoja kun vaimokin tykkää ajella mieluummin focuksella kuin fiestalla

Aivan, oletin että uudesta asti teillä, muttei ihan tainnut ollakkaan? Ynnäsin vaan nopeasti 80tkm reiluun kolmeen vuoteen, joka teki melkeen kolme kymppiä vuoteen Itsellä tulee n. tonni kuukaudessa eli +- 12tkm vuodessa, ihan sopiva vaihtoväli vuoden välein

Joo sori, piti ihan tarkistaa ford apista, niin näkökään joku 7-8kk menee. Mut siis ihan uutena ostin auton eli ensimmäinen omistaja.

[antizero]

Aivan, oletin että uudesta asti teillä, muttei ihan tainnut ollakkaan? Ynnäsin vaan nopeasti 80tkm reiluun kolmeen vuoteen, joka teki melkeen kolme kymppiä vuoteen Itsellä tulee n. tonni kuukaudessa eli +- 12tkm vuodessa, ihan sopiva vaihtoväli vuoden välein

Joo sori, piti ihan tarkistaa ford apista, niin näkökään joku 7-8kk menee. Mut siis ihan uutena ostin auton eli ensimmäinen omistaja.

Nyt selkeni!

[Don MC]

Jahas. Alkoiko se temppuilu taas? Ensimmäiset pikkupakkaset ja FordPässi ei ota enää yhteyttä autoon. Etäkäynnistys ei tänä aamuna onnistunut.
Akkuhan (12V) tähän koslaan vaihdettiin viime talvena ja sen jälkeen se onkin ollut suht ok.

Kokeilin kaikki temput ja yritin parittaa puhelinsovelluksen autoon uudelleen, vaan ei onnistunut paritus.

Mitään ilmoitusta ei ole tullut että auto olisi esim. mennyt virransäästötilaan tms. Ei sovelluksessa, eikä autossa itsessään. Niitähän tuli viime talvena tiuhaan.

Puhelinsovelluksen kautta soittelin Fordin asiakaspalveluun ja he koittavat nyt sieltä käsin katsoa, että mistä nyt kiikastaa.

E: Saa nähä mitä ne keksivät. Mä vähän pelkään, että telematiikkamodeemi on kärähtänyt. Auto ei edes päästä mua sinne Connected Vehicle Features -valikkoon, mistä sen modeemin voisi kytkeä pois ja päälle. Nappasin hetkeksi pois sulakkeen no 11 ja mittasin että se on ehjä. Ei senkään jälkeen pääse tuonne valikkoon.

[Don MC]

Tänään kokeilin taas piruuttani tuota FordPassia ja nyt se suostuikin yhtäkkiä kytkeytymään. Mikä lie sitten eilen vaivannut tuota.

E: Olin eilen tottakai sekä Fordiin, että huoltoon yhteydessä. Huollossa veikkailivat että olisiko Fordin palvelimessa ollut jotain. Huoltoäijä ei meinaan päässyt ollenkaan sinne palvelimelle kurkkaamaan mun auton tietoja. Hänen koneensakin kyykkäsi siinä puhelun aikana kun hänen kanssaan juttelin.

Itse kuitenkin ihmettelin sitä kun autossa ei toiminut ollenkaan se Connected Vehicle Features -valikko. Yrittäessäni valikkoon pylpyrä pyöri hetken ja palautui sitten takaisin sinne valikkolistaukseen. Vaatiiko se valikko että auto on jatkuvassa yhteydessä palvelimiin?

[Oltzki]

Täällä uusi vuosimallin -24 Focuksen omistaja, aihetta sivuten yhdistin auton fordpass äppiin ja kaikki muu tuntuisi toimivan hyvin paitsi etäkäynnistys. Vetämällä käynnistyspalkkia hetken latailee ja auto väläyttää vilkkuja sekä torvea pariin otteeseen mutta käyntiin ei lähde.. mitään virhe ilmoituksia ei tule äppiin eikä autoon, onko normaalia ja mitä kannattaisi tsekata jos on vastaavaa kokemusta?

Toinen juttu, autossa on lohko(säteily)lämppäri mutta ei ole vedetty piuhasarjaa sisätilan lämppärille, ajattelin tuollaisen haaroitus-sarjan hankkia ja pujotella autotallissa, niin mitä kautta tuo piuha on vedetty rintapellistä sisään teillä joilla on sisäpistoke? Kuvat ois plussaa tai jos löytyy fordin/defan työopas johdon sisälle vientiin.

[Don MC]

Onko automaatti vai manuaali? Vaihde päällä?

[Oltzki]

Onko automaatti vai manuaali? Vaihde päällä?

Automaatti, vaihde P ja sähköinen käsijarru päällä sammuttaessa.
Auton asetuksista laitettu myös Etäkäynnistys täppi päälle ja ominaisuuksista lämmitys vaihtoehdot "automaattiseksi" käynti aika 5min ruksattu.

[ässäpellot]

Täällä uusi vuosimallin -24 Focuksen omistaja, aihetta sivuten yhdistin auton fordpass äppiin ja kaikki muu tuntuisi toimivan hyvin paitsi etäkäynnistys. Vetämällä käynnistyspalkkia hetken latailee ja auto väläyttää vilkkuja sekä torvea pariin otteeseen mutta käyntiin ei lähde.. mitään virhe ilmoituksia ei tule äppiin eikä autoon, onko normaalia ja mitä kannattaisi tsekata jos on vastaavaa kokemusta?

Toinen juttu, autossa on lohko(säteily)lämppäri mutta ei ole vedetty piuhasarjaa sisätilan lämppärille, ajattelin tuollaisen haaroitus-sarjan hankkia ja pujotella autotallissa, niin mitä kautta tuo piuha on vedetty rintapellistä sisään teillä joilla on sisäpistoke? Kuvat ois plussaa tai jos löytyy fordin/defan työopas johdon sisälle vientiin.

Mulla teki näin (vm. -20, 2.0 ecoblue) focuksessa samaa kun oli kova pakkanen ja ilmeisesti akku kovilla sitä mukaa. Kun koitin itse käynnistää niin ei pyöräyttänyt ekalla yrityksellä kuin kerran starttia. Tokalla kertaa lähti käyntiin sitten ok. Tästä jäi vikakoodi muistiin josta kävi ilmi että akun jännite kyykännyt 7.5 volttiin ekalla käynnistyksellä.

[_JPA]

Minun 2020 töräyttää etäkäynnistystä yrittäessä torvea jos on esim. konepelti auki. Eikä siis käynnisty.

[Don MC]

Mulla ei ole ikinä töräytellyt torvea. Joskus sovellus on kyllä ilmoittanut että auto on mennyt virransäästötilaan ja siksi ei kaukokäynnistys onnistu. Mutta silloin ei sitä kaukokäynnispainiketta (liukuktykin) edes pysty käyttämään.
Konepelti auki en ole kokeillut.

Sen huomasin kerran auton lähellä seistessäni, että kun olin unohtanut lukita ovet, niin auto lukitsi ne ennen kuin se käynnistyi etänä.

[antizero]

Täällä 04/2024 Focus, kilsoja rapiat 20t tällä hetkellä. Eka talvi täysin ongelmitta, etätoiminnot ja kaikki toimi joka kerta - nyt toisena talvena akkuherjat alkaneet ja mm. etäkäynnistys jää välillä vaan lataamaan, muttei käynnistä autoa. Alhainen akun lataus-herja ollut mittaristossa moneen otteeseen, tänään aamulla taas ei.. Käynyt ajamassa muutaman pidemmän lenkin, mutta yhden käynnistyksen jälkeen oli taas akkuherja ruudulla ja seuraavana ei, joten en tiedä mitä akussa/autossa tapahtuu.

En omista mitään volttimittareita tai muitakaan, joten täytyy varmaan huoltoon soittaa jos näkevät sieltä numeroita etänä. Luulin jo toiveikkaana viime talven jälkeen, että osuko kohdalle oireeton yksilö, mutta ilmeisesti tuo akku on yksinkertaisesti vaan niin susi? 12V akkuongelmia tulee vastaan Fordin sähköautokeskusteluissakin..

[Don MC]

No just kun päästiin sanomasta, niin tänään epäonnistui etäkäynnistys. Ei kylläkään töräytellyt torvea tai yhtään mitään. Sovelluksessa vain jäi pallura pyörimään eikä mitään tapahtunut.
Pakotin sovelluksen käynnistymään uudestaan ja kokeilin toisen kerran. Silloin onnistui heti.

E: Joskus saattaa myös ihan Fordin omissa palvelimissa olla häikkää. Yhden kerran ei huollostakaan saatu etäyhteyttä autoon.
Sovellus siis on yhteydessä Fordin palvelimiin, jotka puolestaan ovat yhteydessä autoon. Jos siellä jossain on joku bitti poikittain, niin se ei toimi oikein.