Ford Focus Mk2 "facelift" pissapojan nestemäärän anturivika

[H.A.1970]

Kysymys lasinpesunesteen määrää tarkkailevan anturin vian selvittämisestä ja korjaamisesta Ford Focus Mk2 "facelift" eli vuosien 2008-2011 autossa, jossa on 1.6l 74kW/100hv bensamoottori, viistoperä, ja 4 ovea. Tämä kyseinen auto on valmistettu 2010.
___

Pissapojan anturivika ilmenee niin, että asiaan liittyvä pieni infovalo auton mittaristossa palaa joskus koko ajan ja joskus satunnaisesti keltaisena, kun autolla ajaa, ja vaikka lasipesunestesäiliö on täynnä nestettä.

Tämä vika ei vaikuta itse tuulilasinesteen/tuulilasin pissapojan käyttämiseen, eli se kyllä toimii muutoin normaalisti.
Näin ollen on kaiketi niin, että joko lasinperunestetesäiliön nestemäärää seuraava anturi on rikki, tai vika johtuu jostain muusta syystä, esimerkiksi siitä, että anturi on jotenkin likainen.

Hieman tulee mieleen, että voisiko auton ajotietokone vaan jotenkin virheellisesti ilmoittaa tuollaista häiriötä?

Hain netistä asiaan liittyvää mahdollista tietoa sekä Ford Focus autojen käyttäjien kokemustietoa. Joissain niissä tuli vastaan kommentteja, joissa mainittiin, että pissapojan nestesäiliön sisäpuolinen anturin osa voi likaantumisen johdosta alkaa antaa edellä mainittua vikasignaalia mittaristossa.

Eräs käyttäjä suositteli kevyenä huoltotoimena tyhjentämään koko pissapojan säiliön, ja kaatamaan sinne sen jälkeen kiehuvaa vettä, joka voi ainakin vähän auttaa puhdistamaan kyseistä anturin osaa. Kannattaakohan tämmöstä ohjetta tosiaan kokeilla? Onko ryhmässä kokemusta asiasta?

Pystyykö tätä kyseistä vikaa jotenkin muutoin maallikko selvittelemään?

Kannattaako esim. yrittää irrottaa se anturi ja katsoa että onko sen kontaktiosat puhtaat ja muutoin kunnossa?
Itse anturiosa ei näytä olevan järin kallis, hinnat näyttäisivät liikkuvan välillä 25-40euroa. Ehkä semmosen pystyy itsekin vaihtamaan? Vai onko kovin hankala?

Jossain nettikeskusteluissa tuotiin esille, että joskus tämmönen vika olisi yhteydessä ajovalojen pesurin toimintahäiriöön. Omassa autossani ei ole kuitenkaan tällaisesta mitään havaintoa. Mutta jos ryhmässä on tällaisesta kokemustietoa niin siitäkin kaikki kommentit ovat tervetulleita.

[Taunusautomaatti]

eihän nuo hinnan kiroissa ole....
https://aeromotors.fi/haku?s=Anturi%2C+ ... %A4r%C3%A4

[H.A.1970]

eihän nuo hinnan kiroissa ole....
https://aeromotors.fi/haku?s=Anturi%2C+ ... %A4r%C3%A4

__

Kiitos! Ei ole mulle entuudestaan tuttu tuo AEROMOTORS firma. Ihan kiinnostava sinänsä. Taitaa olla virolainen, toimipiste ilmeisesti Tallinnassa. Ihan pelkästään uteliaisuudesta yritystä kohtaan voisi osan ostaa sieltä.

Mitä nyt nopeilla katseluilla sain tietoa, niin Aeromotorsin kautta uusi lasinpesunesteen määrän anturi taitaa olla 17-19 euron kieppeillä, n. 10 euroa taitaa tulla postikuluja. Menee jonnekin 28 euron kieppeille. Ei mikään paha hinta sinänsä.

Olinkin jo osaa oikeastaan ostamassa, mutta huomasin, että heidän postitustiedoissa on virhe Lahden pakettiautomaattitietojensa kohdalla. Heillä Lahden kohdalla pakettiautomaattina jokin Ahlaistentie 658, joka sijaitsee Porissa. Muita pakettiautomaatteja heillä ei Lahdessa ole. Vaihtoehtona tarjoavat "kuriiritoimitusta". Kun en ole ennen tätä firmaa käyttänyt niin jätin nyt tilaamatta, kun noista "kuriiritoimituksista" itselläni on sellastakin kokemusta että se saattaa joskus olla joku sellainenkin kuriiripalvelu, joka tuo tavaran ovelle, mutta jos tilaaja ei ole paikalla niin tavara palaa takaisin lähettäjälle.

Jos jollain on tästä AEROMOTORS yrityksen tavarantoimituksesta parempaa käsitystä niin kaikki kommentit ovat tervetulleita.

---

Noin muutoin tuota anturi-varaosaa myydään kyllä ihan yleisesti jostain 25eurosta eteenpäin sellaisissa firmoissa, jotka toimivat Suomessa.

Purkuautoista saattaa saada muutamalla eurolla vastaavan käytetyn osan.

Kun nyt en ole vielä tuota osaa omassa autossani irrottanut, niin tällä hetkellä pohdin myös sitä, että onko niin, että noissa ei ole mitään tiivistettä siinä anturin ja lasinpesunestesäiliön välissä?

[H.A.1970]

Asian tilannekuva: aika laajan netti-googlailun jälkeen päädyin ostamaan oheisen linkin takaa avautuvan osan Saksan eBaystä. Vaikka osan myynti-ilmoituksessa lukee että osa on Ford Kuga malliin, niin siellä osan myynti-ilmoituksen sivulla on kuitenkin pitkä lista kaiksita Ford autoista joihin se käy, ja näyttää myös tämä minun Ford Focus Mk 2 74kW olevan mainittu.

Tuon osan hinta Saksan eBayssä oli vähän päälle 25euroa sisältäen postikulut Suomeen. Se että postikulut sisältyivät on mielestäni poikkeuksellista ja tosi edullista tässä tapauksessa.

No, kahtotaan et miten 'tarina jatkuu' sitten kun tämä varaosa saapuu. Voihan olla niinkin, että osa tuli turhaan ostettua, jos se vika ei olekaan tässä nimenomaisessa osassa. Mutta se nyt ei ole niin kamalan vakava asia kun hinta oli suhteellisen pieni.

Mikä itseäni tässä vaiheessa kiinnostaa tietää, kun en ole vielä sitä alkuperäistä autossani olevaa anturi-osaa irroittanut, on tietää seuraavia asioita:

1) miten tämä anturi irrotetaan pesunestesäiliöstä: onko jotain erityistä jota kannattaa ottaa huomioon?
2) onko anturin ja pesunestesäiliön välissä jokin tiiviste? Jos on niin minkähänlainen tiiviste? Onko semmonen musta kuminen, ikäänkuin sormuksen mallinen, vai käytetäänkö siinä esim. jotain tiivistenauhaa vai mitä?

Kaikki tätä 'suurta projektia' eteenpäin vievät kommentit ovat tervetulleita, kiitos!

[H.A.1970]

Asian tilannekuva: aika laajan netti-googlailun jälkeen päädyin ostamaan oheisen linkin takaa avautuvan osan Saksan eBaystä. Vaikka osan myynti-ilmoituksessa lukee että osa on Ford Kuga malliin, niin siellä osan myynti-ilmoituksen sivulla on kuitenkin pitkä lista kaiksita Ford autoista joihin se käy, ja näyttää myös tämä minun Ford Focus Mk 2 74kW olevan mainittu.

Tuon osan hinta Saksan eBayssä oli vähän päälle 25euroa sisältäen postikulut Suomeen. Se että postikulut sisältyivät on mielestäni poikkeuksellista ja tosi edullista tässä tapauksessa.

No, kahtotaan et miten 'tarina jatkuu' sitten kun tämä varaosa saapuu. Voihan olla niinkin, että osa tuli turhaan ostettua, jos se vika ei olekaan tässä nimenomaisessa osassa. Mutta se nyt ei ole niin kamalan vakava asia kun hinta oli suhteellisen pieni.

Mikä itseäni tässä vaiheessa kiinnostaa tietää, kun en ole vielä sitä alkuperäistä autossani olevaa anturi-osaa irroittanut, on tietää seuraavia asioita:

1) miten tämä anturi irrotetaan pesunestesäiliöstä: onko jotain erityistä jota kannattaa ottaa huomioon?
2) onko anturin ja pesunestesäiliön välissä jokin tiiviste? Jos on niin minkähänlainen tiiviste? Onko semmonen musta kuminen, ikäänkuin sormuksen mallinen, vai käytetäänkö siinä esim. jotain tiivistenauhaa vai mitä?

Kaikki tätä 'suurta projektia' eteenpäin vievät kommentit ovat tervetulleita, kiitos!

____

Edellisestä viestistä unohtui Saksan eBay:n linkki, johon viittasin, se on tässä:

https://www.ebay.de/itm/383775879850