ford focus 2011

[masira]

Mistä mahtaa johtua ford focus 1.6 VM 2011oikea ajovaloumpio höyrystyy aurinkoisellakin ilmalla, vetää umpion lasin höyryyn vaikka ei ole kastea ilmakaan.

[tursas]

Tursaksen vastaus:
Siellä on kosteutta, eli vettä..
Ottaa polttimon kiinnikkeet irti ja antaa tuulettua tai laittaa vauhtia hiustenkuivaajalla.
Entisaikaan porattiin umpioon taakse reikä, jotta kosteus haihtuu..

Tekoäly:

Mahdolliset syyt höyrystymiseen:
Umpio ei ole täysin tiivis:

Umpion tiiviste on voinut vanheta, vaurioitua tai olla paikallaan huonosti.

Pieni reikä tai halkeama umpion kuoressa päästää ilmaa ja kosteutta sisään.

Huonosti kiinnitetyt tai puuttuvat suojakumit (lampun takana):

Polttimon taustalla oleva kuminen suojus saattaa olla huonosti kiinni tai puuttua kokonaan → kosteus pääsee sisään.

Hengittävä umpiorakenne – ilmanvaihto ei toimi kunnolla:

Monissa umpioissa on tarkoituksella ilmanvaihtoaukot, joissa on hengittävä kalvo.

Jos kalvo on tukossa, irronnut tai vaurioitunut, kosteus ei pääse haihtumaan ulos kunnolla.

Aiemmin kertynyt kosteus ei pääse haihtumaan:

Jos umpion sisälle on joskus päässyt vettä tai kosteutta, se voi jäädä umpion sisälle, vaikka ulkona olisi kuivaa.

Umpio lämpenee auringossa → vesihöyry nousee → höyrystyy sisäpinnoille.

Korjausehdotuksia ja tarkistuslista:
Tarkista takasuojakumit (lampun takana):

Irrota polttimo ja varmista, että kumitiiviste/suojus on ehjä ja kunnolla kiinni.

Etsi halkeamia tai vuotokohtia:

Tarkista umpion kuori ja saumat huolellisesti. Käytä tarvittaessa paineilmaa vuotojen etsimiseen.

Tarkista ilmanvaihtoaukot:

Löytyykö pieniä aukkoja umpion takaa? Onko niissä vaahtomuovi- tai kalvosuojat ehjänä?

Tukkeutuneet aukot voi puhdistaa varovasti.

Kuivata umpio:

Poista polttimo(t) ja puhaltele kuivaa ilmaa sisään (esim. hiustenkuivaajalla alhaisella lämmöllä).

Voi myös antaa umpion olla auki lämpimässä sisätilassa useita tunteja.

Tarvittaessa tiivistä tai vaihda umpio:

Jos höyrystyminen ei lakkaa korjauksista huolimatta, voi olla järkevää vaihtaa koko umpio (erityisesti jos se on kolaroitu tai haljennut).

Vinkki:
Jos höyrystymistä esiintyy vain toisessa umpiossa, vika on lähes aina juuri siinä yksittäisessä yksikössä (eikä esim. koko ajoneuvon kosteudessa). Umpio voi myös olla vaihdettu joskus tarvikeosaan, joka ei tiivisty yhtä hyvin kuin alkuperäinen.

Jos haluat, voin auttaa vaiheittain vian paikallistamisessa tai vaikka etsiä yhteensopivia umpioita varaosana.

[masira]

ei ole kosteutta oli yön saunassa umpio kuiva, mutta ajoin auringossa veti taas höyryyn.

[Taunusautomaatti]

höyry tulee kosteudesta.
Saunassa ei niin lämmintä ole että kaikki kosteus välttämättä lähtisi jos sillä oikeen vettä.

Tiivistys vuotanee plexin reunoista.
Jos normi umpio niin satkulla saa uuden joka ei höyrysty. Jollei viitti tiivistellä vanhaa.

[yritäedes]

Mun Mondeon umpiosta oli yksi niiden tuuletusaukkojen kumiletkuista pudonnut pois, ja niinpä aina autoa pestessä lorahti vettä sisään. Ja tosiaan, se vesi lymyää siellä heijastimen takana umpion sokkeloissa. Lähti vain yön yli sisätilanlämmittimellä puhaltamalla polttimon luukusta sisään.
Pistin korkin avoimeen aukkoon (kaksi tuuletusaukkoa jäi vielä toimimaan) ja sen jälkeen on pysynyt kuivana.
Mutta tämä siis Mk4 Mondeossa.

[Taunusautomaatti]

Pelkkä saunottaminen saattaa muuttaa sen umpion sisäisen veden vain höyryksi ja sitten kun umpio jäähtyy niin tiivistyy taas plexiin.
Ilmaa pitää saada kiertämään eli puhallin on parempi...esim lampun reiästä kengän kuivaimen putki sisään vuorokaudeksi vaikka.

Kun kuivattu niin kaikki umpion aukot ja luukkujen tiivisteet kannattaa katsoa ja jos niissä ei vikaa niin vaikka tiivistemassaa plexin ja kuoren liitokseen. Ei se vesi sinne muovin läpi siirry, reikä on jossain. Ja tuuletusreikä pitää kuitenkin olla mutta siten ettei siitä mene vesi sisään