Transit vm. 2007 2.2 TDCi (pikkubussi)

[Pacius]

Päivää

Tässä on harkinnassa otsikon mukaisen auton hankinta. Nykyään rekisteröity matkailuautoksi. Ajettu rapiat 500 tkm. Huoltohistoria ei ole tiedossa. Kosmeettisia parannuksia on kynnyksissä ja kyljissä tehtävänä. Katsastettu loppuvuodesta 23, tämän jälkeen seissyt. Käytetty silloin tällöin.
Kysymys...mihin minun tulisi kiinnittää erityistä huomiota tekniikan osalta ennen ostopäätöstä? Tarkoitan lähinnä sitä, että mitkä jutut ovat olleet moottorin ja muun tekniikan mahdollisia "achilleen kantapäitä" transitien osalta.

Pacius

[tikola]

Suutinvika ja sitä seurannut männän palaminen - nimmerkki minullakin se oli.

Mutta oikeasti aika yksinkertaista peruskauraa ja käyttöön vaan. Noita niistä on mennyt mutta vaikea siihen on varautua muuten kuin jotenkin varmistumalla että suuttimet ovat kunnossa mielummin liian aikaisin kuin liian myöhään. Sinällään koneen avaus ja männän vaihto ja kaikki on taas kunnossa, eli ei siitä mitään täystuhoa seuraa.

[duckworth]

Suutinvika ja sitä seurannut männän palaminen - nimmerkki minullakin se oli.

Mutta oikeasti aika yksinkertaista peruskauraa ja käyttöön vaan. Noita niistä on mennyt mutta vaikea siihen on varautua muuten kuin jotenkin varmistumalla että suuttimet ovat kunnossa mielummin liian aikaisin kuin liian myöhään. Sinällään koneen avaus ja männän vaihto ja kaikki on taas kunnossa, eli ei siitä mitään täystuhoa seuraa.

No, kun vaihdoin juuri tollaseen -07 Transittiin tehdaskunnostetun moottorin, niin kyllähän siitä oli muutakin suutinvian takia menny kun se mäntä, esim. kiertokangen alapää oli tullut öljypohjasta läpi.. Ei se nyt ihan aina vaan oo uus mäntä ja rengastus/hoonaus

Tietysti omasta koneen vaihdosta on päässy kulumaan jo 4 vuotta, joten tikola varmaan voikin kirjoitella käytännön yksityiskohdista iltaluettavaa, kun varmaan kyseinen remontti tuoreemmassa muistissa?

[tikola]

Minun tapauksessa riitti, eli männät uusiksi ja sillä matka jatkui, eli sylinteri tms, ei ottanut siitä isommin itseensä. Niinkin voi käydä, mutta tuuripeliähän se on. Jos nyt olisi kaiken kulun koettanut minimoida, niin varmaan yhden männän vaihto olisi riittänyt jokseenkin yhtä hyvin - nyt vaihdettiin kaikki.

Mutta ehkä tuon suutinvika - mäntään reikä - jotain muuta särkyy voi jonkinlaiseksi näiden moottoreiden tyyppiviaksi julistaa. Niitä on tälläkin foorumilla enemmänkin kuin nämä kaksi, josta nyt puhutaan.

[tursas]

Kyllä se 500 t on jo liikaa näille Fordin diisseleille, videollakin taitaa olla pikkubussi
Leimaamaton ja seissyt, ei kuullosta hyvältä. Kori ruostuu, takajarrut ja kässäri jumissa, kaukkari ei toimi, ovet ei mee kiinni/aukea, mutua.
https://www.youtube.com/watch?v=qr8FVHBGMQ4

[Pacius]

Ehtoota

Antaako tuo suutinviasta johtuva männän tuhoutuminen mitään ennakkovaroitusta? Mikä on syy? Liikaa soppaa palotilaan vai saako sylinteri vain "henkäisyjä" poltettavakseen?

Pacius

[Taunusautomaatti]

Liikaa soppaa, soppaa väärään aikaan.

Noita transiitteja on aika hyvin tuolla huutokaupat.commissakin ja aika edulliseen hintaan.

Taitaa olla tuo 2.2 herkin noille suutin-mäntäprobleemille. Muista ei ole tainnut pahemmin olla rapsoja probleemista.
Mutta ei se tietty läheskään jokaiseen autoon tule.

[duckworth]

Suutin työntä dieseliä jatkuvalla syötöllä alas ja mäntä yrittää nousta ylös, yleensä jälkimmäinen antautuu

Käsittääkseni, vaikka Duratorqissa onkin kampiakselissa Citroénin logo, niin samaa suutin ongelmaa on muissaki commonrail- koneissa... Jokin hatara kuva (lue; mutua ) että näissä olisi ongelmia öljypumpun kanssa että jumii ja lopputulos kuivana käyminen. Liekö kellään tällasta tullu käytännössä vastaan?

[tikola]

Antaako tuo suutinviasta johtuva männän tuhoutuminen mitään ennakkovaroitusta? Mikä on syy? Liikaa soppaa palotilaan vai saako sylinteri vain "henkäisyjä" poltettavakseen?

Minun tapauksessa se levisi pojan ajossa, joten en tiedä kuinka miten se varoitti ja kuinka paljon ennen, mutta siitä olen varma, että 500km ennen hajoamista minä en tiennyt siitä mitään. Eli minulla on vankka tunne, että se ei ainakaan minun tapauksessa kovin isosti oireillut....ainakaan kovin pitkään.

[Taunusautomaatti]

Kyllä se varmaan alkaa mustaa savua puskemaan jos dieseliä virtaa tarpeettoman paljon käyvään sylinteriin...eri asia sitten huomaako sitä vai pitääkö vaan voiman merkkinä.
Eihän ne autokoulussa opeta enää edes mittariston varoitusvalojen merkityksiä.