Ford Kuga 2.0TDCI jakotukki/suuttimet

[FoKuJones]

Terve,

Kyseisen koneen "kumikannen" alapuoli märkä polttoaineesta ja jakopään puoleinen suutin"ui" tiisselissä.
Ei vikakoodia , ainut mistä huomasin oli tiisselin käry kabiinisa.
Lievä räpätys kuuluu kun kone käy , ei suihkuta kierroksillakaan päin näköä mutta jostainhan sen täytyy vuotaa.
Paluuletkut ehyet.

[yritäedes]

Moi!
Laitahan tietoa auton vuosimallista.
Jos kuivaat/peset moottorin puhtaaksi, voit sen jälkeen seurata, mistä vuotaa.
Yksi melko yleinen vuotokohta on paluuletkujen kiinnitys suuttimeen. Liittimessä on pieni o-rengas, rautalankasokka pitelee liitintä suuttimen pesässä. Tämä siis koskee vanhimpia malleja, syksyyn 2012 asti, eli Kuga mk1.

[Alpine]

Minulla on ilmeisesti sama vaiva Galaxyssä. Huollossa kiristivät varmaankin tuota paluuletkua ja dieselin käry taisi sillä asettua. Jos ei asetu, niin kuulemma letkuremppa olisi n. 500 euroa. Arvelivat, että suutinkin voisi hommassa ottaa kipeää ja siitä tulisi 500€ lisää laskua.

[FoKuJones]

Kitoos vastauksista , suutin/tiiviste vuoti. Yritin ite irti vetovasaralla liotuksen jälkeen ei onnistunu. Vein huoltoon. Oli niin tiukasa että uus suutin piti laittaa , semmone parimetrinen huoltokaveri tuli sanomaan ku hain auton että tiukasa oli mutta senhän sinä jo tiesitkin

[FoKuJones]

Nii vuosimalli unohtu , 2012.
Nytpä teki semmosen tempun ku oli akun kenkä irti 2,5 tuntia nii hävitti webaston valikosta eli ei pysty ohjelmoimaan lämmitystä.
Kauko-ohjainta ei ole.
Lämmitin pelaa kyllä kun on täppä eli ruksi kohdasa auxliary heter on.
Mitään herjaa ei messageisa eikä vikakoodia

[Taunusautomaatti]

ettei vaan olis tullut 800h raja täyteen....
toimiiko se oikeasti eli liekki syttyy kun moottori käy?

[yritäedes]

Kitoos vastauksista , suutin/tiiviste vuoti. Yritin ite irti vetovasaralla liotuksen jälkeen ei onnistunu. Vein huoltoon. Oli niin tiukasa että uus suutin piti laittaa , semmone parimetrinen huoltokaveri tuli sanomaan ku hain auton että tiukasa oli mutta senhän sinä jo tiesitkin

Tähän vielä sen verran, että suuttimen vuoto poteroonsa kannattaa hoitaa ensitilassa. Aikaa myöten sinne muodostuu sellainen "kuona", että suutin ei irtoa kuin väkivalloin.