Mondeo 1.8 110hv -05 bensan korkea tyhjäkäynti

[koira2006]

Haulla juttua tyhjäkäyntiventtiileistä löytyykin, mutta ihan kohdalle osuvaa ei.

Auto on otsikon mukainen, ajettu 200tkm. Noin reilun vuoden verran on tyhjäkäynti ollut melko korkeaa ja jää välillä todella korkealle esim liikennevaloissa.

Oireet: käynnistys kylmänä ja lämpimänä, kierrokset käy noin 3000rpm ja laskee sieltä hitaasti 2-3sek ajan 1000rpm johon jää. Ajossa kun pysähtyy, nousee tyhjäkäynti esim moottorijarrutuksen jälkeen noin 2000rpm jota käy 3-5sek ja laskee siitä sitten noin 1000rpm.

Forscanin mukaan kone pyytää 850rpm tyhjäkäyntiä, mutta käy kokoajan 1000rpm. Tyhjäkäyntisäädin on sekä putsattu että vaihdettu uuteen, ei vaikutusta kummallakaan työllä. Imupuoli vaikuttaisi olevan tiivis eikä mitään normaalista poikkeavaa löydöstä ole kaasuläppäkotelossakaan. Tulpat on uudet. Imusarjan läpistä ei ole tietoa, ainakaan ääntä niistä ei kuulu. Ajossa toimii normaalisti, kaksi kertaa on leimattukin normaalipäästöillä.

Kysymys kuuluukin, mitä on jäänyt huomaamatta, jokin tuon aiheuttaa, on alkanut yhtäkkiä. Kiitos vinkeistä...

[xraam]

Aika suurella todennäköisyydellä vika on haljennut huohotusputki, josta aiheutuu imuilmavuoto imusarjaan. Kyseinen putki sijaitsee ahtaassa paikassa piilossa imusarjan ja moottorilohkon välissä (kaasuläpän puoleisessa päässä). Tuntuu olevan hyvinkin yleinen vika. Hankalaksi diagnoosin varmentamisen tekee se, että putki on niin hankalassa paikassa. Siihen ei oikein näe eikä pääse käsillä kiinni. Putken vaihto/tarkistus vaatii siis käytännössä imusarjan irroituksen.

Olen tutkinut asiaa, koska sattumoisin omassa autossa ihan samanlaiset oireet, lisäksi pystyn toisinaan kuulemaan ilmavuodon aiheuttaman vinkunan/sihinän konehuoneesta moottorin ollessa tyhjäkäynnillä. Omaan autoon tuli nyt hankittua fordilta uusi huohotinputki ja imusarjan tiivisteet. Tarkoitus olisi vaihtaa osat lähiaikoina, ehkä ensi viikonloppuna..

Huohotusputki on linkin takaa löytyvässä kuvassa osa 5:
- http://eucatparts.com/?action=cat_ford_ ... G002239703
- Fordin osanumero 1440473.

Pari linkkiä ulkomaan foorumeilta aiheesta:
- http://www.talkford.com/community/topic ... -pcv-pipe/
- http://www.focusfanatics.com/forum/gene ... ement.html

[xraam]

Tulipahan nyt viikonloppuna omasta mondeosta purettua imusarja pois ja huohotusletku oli juurikin oletetussa kunnossa, eli reilusti halki molemmin puolin. Asensin uuden huohotusletkun ja samalla kun paikat oli auki, putsasin myös tmap-anturin, huohottimen öljyerottimen ja vaihdoin uuden pcv venttiilin. Imusarja tuli kasattua myös uusilla tiivisteillä. Remontin ajan pidin akun miinusnavan irtikytkettynä, joten moottorinohjaus resetoitui samalla. Vika poistui näiden korjaustoimenpiteiden myötä ja enää ei kierrokset jää ylös vaihteenvaihdoissa ja tyhjäkäyntikin on siellä missä pitää.

Aikas työläs urakka kokonaisuudessaan oli. Pultit on hankalissa paikoissa ja ahdasta on. Samoin koneen johtosarja kulkee juuri imusarjan yli ja monia johtosarjan haaroja kiinnittyy imusarjaan joka puolelta. Erinäisiä sähköliittimiä joutuu availemaan suuren määrän. Veikkaisin, että luokkaa 6-8 tuntia sain tuon kanssa harrastaa, että tuli valmiiksi. Vinkkinä suosittelisin ensimmäisinä töinä purkamaan auton jäähdyttimen puhaltimen muovikoteloineen pois tieltä. Tällä saa kätevästi lisätilaa imusarjan ympärille.

Pari kuvaa letkuista:

[koira2006]

Homma bueno, sama vika oli tässäkin yksilössä.

Huohotinletku oli kauttaaltaan halki, uuden kun laittoi, kaikki käyntihäiriöt normalisoitui.

Työtä hommassa riitti, noin 6h meni aikaa. Tähänkin hommaan pätee hyväksi havaittu konsti purkaa kaikki mahdollinen kohteen ympäriltä, saa edes hieman lisää tilaa.

Kiitos kaikille vastanneille.

[Wiliho]

Samanlaisia ongelmia mondeo -05 bensassa itsellännikin. Eli kierrokset käy siellä 2000rpm paikkeilla ja laskee noin sekunnin kuluttua takaisin normaaliin. Ajaessa pienillä vaihteilla (1-3) auto kulkee itsestään ilman kaasua siellä 2000-3000rpm paikkeilla. Kun kytkimen laittaa pohjaan niin kierrokset jää ylös ja laskee jonkun ajan päästä hitaasti tai ei laske ollenkaan. Ja pysähdyttäessä vapaalla kierrokset käy myös ylhäällä ja laskee viiveellä alas. Eli onko syy nyt siinä huohotinletkussa vai missä? Ja jos löytyisi jollain tietoa että paljonko tämmöisen vian korjuuttaminen maksaa niin vastauksia otetaan vastaan.

[meuno]

Ai kerpele, mä niin toivoin ettei tarttis imusarjan purkua tehdä. Mutta vikalista on liiankin samanlainen ketjun aloittajan kanssa.

[tursas]

Eikös toi huohotusputki sitten näy sieltä koneen altapäin katsottaessa. Aattelin, että näkis sieltä onkos se hajalla tai ainakin koemielessä vetäis päälle jotain ihmeteippiä ?
Taitaa huohotusputki olla englanniksi Ford Mondeo Oil Separator Assy Tube 1440473
Tässä nyt yksi video aiheesta...
https://www.youtube.com/watch?v=vBxm5QjD0PY
ja tässä
https://www.youtube.com/watch?v=-TR4pZdXZpg

[janneovaska]

Kiitokset juurikin samat oireet kuin aloittavalla. Huohotinetku oli halki imusarjan takaa.

[uffa]

Samaa vikaa itselläkin, mutta nuo ebayn hinnat ihmetyttää. Noin 80€ järjestään tuo letku 1440473, eikös tuo nyt ole melko tavallinen kumiletku kuitenkin vai onko siellä joku takaiskuventtiili sisäänrakennettuna??

[Mk3Mondeo]

Samaa vikaa itselläkin, mutta nuo ebayn hinnat ihmetyttää. Noin 80€ järjestään tuo letku 1440473, eikös tuo nyt ole melko tavallinen kumiletku kuitenkin vai onko siellä joku takaiskuventtiili sisäänrakennettuna??

Kyllä, tavallinen biodieselin ja -bioetanolin sekä bensiinin ja dieselin kestävä kumilaatu. Kuvasta käy ilmi luokitus FKM-ECO (Synthetic FKM-ECO,Fluor-Epichorydrin Rubber).

Vastaava hintaero on polttoaineletkuissa kun vaaditaan etanoli- tai biodiesel-kestävyyttä.

Esim pieni Gates- 6mm letku maksaa 12€/m.


Gates polttoaineletku ø6mm etanoli/biodiesel kestävä 1,5m
45-8137
45-8137 | Gates polttoaineletku ø6mm etanoli/biodiesel kestävä 1,5m

17,90€
kpl

https://www.motonet.fi/fi/tuote/458137/ ... estava-15m

[uffa]

Samaa vikaa itselläkin, mutta nuo ebayn hinnat ihmetyttää. Noin 80€ järjestään tuo letku 1440473, eikös tuo nyt ole melko tavallinen kumiletku kuitenkin vai onko siellä joku takaiskuventtiili sisäänrakennettuna??

Kyllä, tavallinen biodieselin ja -bioetanolin sekä bensiinin ja dieselin kestävä kumilaatu. Kuvasta käy ilmi luokitus FKM-ECO (Synthetic FKM-ECO,Fluor-Epichorydrin Rubber).

Vastaava hintaero on polttoaineletkuissa kun vaaditaan etanoli- tai biodiesel-kestävyyttä.

Esim pieni Gates- 6mm letku maksaa 12€/m.


Gates polttoaineletku ø6mm etanoli/biodiesel kestävä 1,5m
45-8137
45-8137 | Gates polttoaineletku ø6mm etanoli/biodiesel kestävä 1,5m

17,90€
kpl

https://www.motonet.fi/fi/tuote/458137/ ... estava-15m

Kiitos tiedosta.
Vielä, onko tuo huohotinletku itse myös 6mm sisähalkaisijalla?

[yritäedes]

Tuon letkun halkaisijasta en tiedä, mutta on se enemmän kuin 6 mm.
Mutta jos tuollaisten pienten muotoletkujen hinnat alkaa lähennellä sataa euroa, voi sellaisen rakentaa myös sopivasta letkusta (esim. juuri tuollainen öljyn, paineen ja lämmönkestävä kuin edellä) ja kulmapaloista. Myynnissä on kestäviä nylon-kulmapaloja
muutamalla eurolla (esim. Motonet).
Toinen materiaalivaihtoehto on ahdinkäyttöön myytävä silikoniletku, saatavilla on myös eriasteisia mutkia ja liittimiä.

[Mk3Mondeo]

Kyllä, tavallinen biodieselin ja -bioetanolin sekä bensiinin ja dieselin kestävä kumilaatu. Kuvasta käy ilmi luokitus FKM-ECO (Synthetic FKM-ECO,Fluor-Epichorydrin Rubber).

Vastaava hintaero on polttoaineletkuissa kun vaaditaan etanoli- tai biodiesel-kestävyyttä.

Esim pieni Gates- 6mm letku maksaa 12€/m.


Gates polttoaineletku ø6mm etanoli/biodiesel kestävä 1,5m
45-8137
45-8137 | Gates polttoaineletku ø6mm etanoli/biodiesel kestävä 1,5m

17,90€
kpl

https://www.motonet.fi/fi/tuote/458137/ ... estava-15m

Kiitos tiedosta.
Vielä, onko tuo huohotinletku itse myös 6mm sisähalkaisijalla?

On se isompi mutta paikka on niin hankala ettei usein viitsi ottaa riskiä siitä, että itse sovellettu letku ei toimisikaan. Kyseessä on kuitenkin kertainvestointi eikä sitä toista kertaa tarvitse tehdä.

[yritäedes]

Kiitos tiedosta.
Vielä, onko tuo huohotinletku itse myös 6mm sisähalkaisijalla?

On se isompi mutta paikka on niin hankala ettei usein viitsi ottaa riskiä siitä, että itse sovellettu letku ei toimisikaan. Kyseessä on kuitenkin kertainvestointi eikä sitä toista kertaa tarvitse tehdä.

Tuosta olen kyllä tässä tapauksessa samaa mieltä. Hankalassa paikassa on.