1.3-JBS/245 Endura kuuluu paljon

[Richard]

Moi.
Kolisee ja kuuluu aika pahalta

Videosta näkee mitä vikaa kerran en osaa suomenkielellä tuota osaa selittää.
https://youtu.be/XrtLYgJT9UY

Kysymys olisi eniten että onko tämä helposti korjattava juttu tai heitänkö nyt tämän auton myyntiin kerran siinä on muuten paljon vaihdettu mutta kumminkin haluaisin isomman koneen.

tietenkin toistaiseksi jos tuo on helppo korjata pihalla niin eiköhän se sitten vielä muutama vuosi menisi.

Ford 2D FIESTA HATCHBACK 1.3-JBS/245

[Richard]

22 lukijaa ja kenelläkään ei ole tähän sanottavaa ?

no sitten kai laitan auton torille varaosa autoksi.

[Mk3Mondeo]

22 lukijaa ja kenelläkään ei ole tähän sanottavaa ?

no sitten kai laitan auton torille varaosa autoksi.

On tainnut saada paljon kierroksia kun venttiilli on vääntynyt? Oletettavasti käy kolmella sylinterillä tai jos oikein pahaa ääntä kuuluu niin venttiili katkennut ja rikkonut männän, sylinterikannen ja lohkon.

Kaikki on korjattavissa ja jos itse tekee niin ei paljoa maksakaan jos vaihtaa vaikka käytetyn moottorin mutta korjaamotyönä ei mielestäni kannata koska lasku on nelinumeroinen.

[yritäedes]

Eikös tuo ole HCS koneen työntötanko, joka tuossa videossa on ihan irrallaan? Eli siellä alapäässä on jotain pahasti pielessä - siellä on jonkinlainen nostaja, jota nokka-akseli liikuttaa. Mutta miten siihen pääsee käsiksi - en tiedä/muista.

[Mk3Mondeo]

Eikös tuo ole HCS koneen työntötanko, joka tuossa videossa on ihan irrallaan? Eli siellä alapäässä on jotain pahasti pielessä - siellä on jonkinlainen nostaja, jota nokka-akseli liikuttaa. Mutta miten siihen pääsee käsiksi - en tiedä/muista.

Kentin koneessa on vastaava nostaja kuin allaolevassa kuvassa ja minulta meni vuosia sitten tuollainen nostaja rikki, ehkä 40% nostajan lautasesta murtui kun kaasuvivusto oli jäänyt asentoon josta se ei palauttanut tyhjäkäynnille. Samantien käynnistyttyä kiekaisi varmasti 9000rpm ennen kuin ehti sammuttaa.

Tosiaan, venttiilijousen pidätinlautanen on samalla tasolle muiden kanssa joten vika on alempaa nokan puolella. Purkaminen tapahtuu irroittamalla öljypohja eli kone irti ja ylösalaisin.

[Mk3Mondeo]

Eikös tuo ole HCS koneen työntötanko, joka tuossa videossa on ihan irrallaan? Eli siellä alapäässä on jotain pahasti pielessä - siellä on jonkinlainen nostaja, jota nokka-akseli liikuttaa. Mutta miten siihen pääsee käsiksi - en tiedä/muista.

Kentin koneessa on vastaava nostaja kuin allaolevassa kuvassa ja minulta meni vuosia sitten tuollainen nostaja rikki, ehkä 40% nostajan lautasesta murtui kun kaasuvivusto oli jäänyt asentoon josta se ei palauttanut tyhjäkäynnille. Samantien käynnistyttyä kiekaisi varmasti 9000rpm ennen kuin ehti sammuttaa.

Tosiaan, venttiilijousen pidätinlautanen on samalla tasolle muiden kanssa joten vika on alempaa nokan puolella. Purkaminen tapahtuu irroittamalla öljypohja eli kone irti ja ylösalaisin.

[Richard]

22 lukijaa ja kenelläkään ei ole tähän sanottavaa ?

no sitten kai laitan auton torille varaosa autoksi.

On tainnut saada paljon kierroksia kun venttiilli on vääntynyt? Oletettavasti käy kolmella sylinterillä tai jos oikein pahaa ääntä kuuluu niin venttiili katkennut ja rikkonut männän, sylinterikannen ja lohkon.

Kaikki on korjattavissa ja jos itse tekee niin ei paljoa maksakaan jos vaihtaa vaikka käytetyn moottorin mutta korjaamotyönä ei mielestäni kannata koska lasku on nelinumeroinen.

Joo tässäpä se on, että kun ei oikein kylmässä viitsi seistä parkkipaikalla ja alkaa ylläältä alaspäin purkaamaan konetta kun tarvitsen toimivan auton jouluksi ruotsin reissulle. Hmm. Aikaa on kuukausi lähtöön

Siis olet sitten varmaan sitä mieltä että minun kannattaisi varmaan se varaosa autona laittaa myyntiin? ja käyttää rahat muuhun autoon?

[Richard]

Eikös tuo ole HCS koneen työntötanko, joka tuossa videossa on ihan irrallaan? Eli siellä alapäässä on jotain pahasti pielessä - siellä on jonkinlainen nostaja, jota nokka-akseli liikuttaa. Mutta miten siihen pääsee käsiksi - en tiedä/muista.

niin jotain on pahasti pielessä

Olisin toivonut että kaikki sanoisi, ei mitään kun nostat kolmella ruuvilla ylös ja nostat pois ja laitat toisen tilalle kestää 5 minuutti. Se olisi ollut mukava vastaus

[Richard]

Eikös tuo ole HCS koneen työntötanko, joka tuossa videossa on ihan irrallaan? Eli siellä alapäässä on jotain pahasti pielessä - siellä on jonkinlainen nostaja, jota nokka-akseli liikuttaa. Mutta miten siihen pääsee käsiksi - en tiedä/muista.

Kentin koneessa on vastaava nostaja kuin allaolevassa kuvassa ja minulta meni vuosia sitten tuollainen nostaja rikki, ehkä 40% nostajan lautasesta murtui kun kaasuvivusto oli jäänyt asentoon josta se ei palauttanut tyhjäkäynnille. Samantien käynnistyttyä kiekaisi varmasti 9000rpm ennen kuin ehti sammuttaa.

Tosiaan, venttiilijousen pidätinlautanen on samalla tasolle muiden kanssa joten vika on alempaa nokan puolella. Purkaminen tapahtuu irroittamalla öljypohja eli kone irti ja ylösalaisin.

Siis jo tässävoi todeta ettätämä ei varmaan sitten ruuvimeiselillä lumisateessa parkkipaikalle onnistu

eikait tässä sitten auta kun yritäää saada vähäsen varaosa rahaa seuravalle autolle.

Jos kinnostusta löytyy niin täältä helsingin roihuvuoresta löytyy sitten tämmöinen ford fiesta -97 145 000 kulkenut kone, kaikille vikoilla

[Richard]

22 lukijaa ja kenelläkään ei ole tähän sanottavaa ?

no sitten kai laitan auton torille varaosa autoksi.

voisin nyt varmaan tähän lisätä että kiitos paljon kun otatte aikaa ja jaksatte vastata,

[Mk3Mondeo]

Kentin koneessa on vastaava nostaja kuin allaolevassa kuvassa ja minulta meni vuosia sitten tuollainen nostaja rikki, ehkä 40% nostajan lautasesta murtui kun kaasuvivusto oli jäänyt asentoon josta se ei palauttanut tyhjäkäynnille. Samantien käynnistyttyä kiekaisi varmasti 9000rpm ennen kuin ehti sammuttaa.

Tosiaan, venttiilijousen pidätinlautanen on samalla tasolle muiden kanssa joten vika on alempaa nokan puolella. Purkaminen tapahtuu irroittamalla öljypohja eli kone irti ja ylösalaisin.

Siis jo tässävoi todeta ettätämä ei varmaan sitten ruuvimeiselillä lumisateessa parkkipaikalle onnistu

eikait tässä sitten auta kun yritäää saada vähäsen varaosa rahaa seuravalle autolle.

Jos kinnostusta löytyy niin täältä helsingin roihuvuoresta löytyy sitten tämmöinen ford fiesta -97 145 000 kulkenut kone, kaikille vikoilla

Kyllä aika suurella varmuudella videon ja kuvauksen mukaan on niin suuri vaurio ettei sitä korjata kuin irroittamalla/vaihtamalla moottori.

Tuokin vaatii jo hyvin varustetun harrastetilan tai korjaamon.

[Richard]

OK, no näin, tämä asia varmasti sitten on.

Joo kyllä minä ihan näillä vastauksilla voin ottaa ihan sen kannan että minun kannattaa tehdä mitä pystyn että saan sen parkkipaikalta pois ja vaikka varaosamyyntiin, ja yhden kunnon juopottelu rahan taskuun niin siinäpä se sitten on.


vaikka kolina kuuluin niin pääsin kumminkin turusta helsinkiin sillä moottori tiellä että kyllähän se eteenpäin vielä kulkee.

Mutta nyt pois parkkipaikalta että tulee tilaa seuraavalle romulle

tuntuu että paitsi mottori niin kaikki muut osat on vaihdettu, viime vuonna uusi polttoaine pumppukin, ja öljyt on niin uudet että tekee mieli kaata takaisin pulloon