Mondeo MK3 käsijarru jumissa.

[m.e.t]

Eilen meinasi palaa koko auto tai ainakin savu oli sitä luokkaa että luulin jottei kaukana ollut. Oik takaa oli jäänyt jarrusatulassa vipu eteen eli kiinni vaikka käsijarru oli kahvasta pois päältä. Sain sen nyt ruuvimeisselillä väännettyä takaisin auki.

kys. Kannattaako heti vaihtaa/vaihdattaa uusi jarrusatula vai saako tuon jotenkin helposti nöyristettyä jotta säästyisi isommalta rahanmenolta?

[duckworth]

Kyllähän sen linkku on syvempää jumissa kun ei enää palaudu, joten joko uusi satula, tai jos haluaa säästää ja tehdä itse niin ostaa kunnostussarjaa ja purkaa koko satulan tohon linkkuun saakka, kasaus sitten uusilla tiivisteillä.

Ensiapuna siihen linkun juureen voi toki kokeilla suihkia irrotusöljyä, mutta tämä ei ole pitkäkestoinen korjaus.

[Tessu200]

Ja sitten kun ei makuuta käsijarrua päällä yöt/päivät niin toimii jousetkin pidempään

[m.e.t]

Tätä on makuutettu käsijarru päällä kun vain 5000 tulee vuodessa ja on totuttu käsijarrun aina vetämään päälle. Pitää muuttaa tapoja kun on vielä automaatti kyseessä.

Otin tänään pyörän irti ja kokeilin öljyn kanssa nuljaamalla saada vivun toimimaan mutta vika on tosiaan sitten syvemmällä. Ei auta kun ostaa uusi jarrusatula. Katoin youtubesta muistin virkistämiseksi miten työ tehdään ja eihän sitä vaikea vaihtaa ole, videossa jarrua ei ilmattu vain aukastiin vain se nippa jotta nestettä pääsi ulos, mutta eikös jarru pidä ilmata kun jarruletkua käytetään irti... jos ei tartte niin helpottuisi entisestään.

[Taunusautomaatti]

autodocista saapi about 50eur satulan.
Vaihto helppo.
mk4 vaihdoin juuri....ilmauksen tein mutta ei sieltä kyllä juurikaan ilmaan tullut. Täytin sylinterin ennen asennusta.

[Tessu200]

Kyllä aina kun on joku liitos auki pitää ilmata ja varmistaa ettei ilmaa mihinkään jää.

[Taunusautomaatti]

joo ehdottomasti pitää ilmata.
Ihmettelin vaan ettei tullut kuplan kuplaa kun oli valmiiksi täytetty sylinteri ennen asennusta.