Focus mk3 "pohjapanssari" roikkuu ja kerää lunta

[hatapalo]

Mahtaako johtua poikkeuksellisen lumisesta talvesta vai mistä, mutta 2014 Focuksen moottorin pohjasuojasta oli päässyt todennäköisesti tammikuussa yksi ruuvi irti ja suoja roikkui siksi tavallista alempana. Sain laitettua suojan paikalleen helmikuun alussa, mutta huopamainen pinta oli ehtinyt raapeutua paikoitellen ja kulua puhki yhdestä kohtaa. Nyt tuntuu ja näyttää siltä, että suoja on löysä ja roikkuu keskeltä aina muuta alustaa alempana. Vähänkin kun sataa lunta, lumeen jää jäljet. Autoa on madallettu maltillisesti Eibachin jousilla, mutta kolme aiempaa talvea ovat sujuneet ongelmitta.

Eilen tuli taas ainakin parikymmentä senttiä lunta ja puoliso jäi illalla autolla jumiin kotikadulle. Sanoi vielä auton alkaneen haista mäessä jurnuttaessa. Kävin tutkimassa moottoritilaa, löytyisikö hajun aiheuttajaa, ja huomasin että moottoritilan pohjalla ja moottorin takana on lunta. Pohjasuoja siis kerää päällensä lunta joko etureunan ilmanottoaukosta tai puhki kuluneesta kohdasta. Onkohan tämä kuinka yleinen ongelma?

Sain myös ajettua auton mäkeä ylös muutamalla yrityksellä ja laittamalla luistoneston pois päältä. Voiko se toimiessaan aiheuttaa hajua jarruttamalla vetäviä pyöriä tai luistattamalla kytkintä? Olen kyllä huomannut, että se hyydyttää ja tukehduttaa autoa, kun meinaa jäädä jumiin.

Edellisinä talvina en ole pistänyt hajua merkille, mutta tänä talvena aiemminkin olen huomannut hajua tai käryä, kun auto on ajettu pihaan ja mäessä on pitänyt taistella paksua lunta vastaan. Autosta uusittiin kytkin reilu vuosi sitten, joten ei kai se nyt jo voi haista?

[Deippa]

Luistonesto taitaa lähinnä moottoritehoa rajoittaa tuollaisessa tilanteessa ja sen takia jää luminen mäki nousematta. Vauhdikkaammissa tilanteissa myös jarruttaa oikaistakseen autoa, mutta ei se kytkimeen voi vaikuttaa.

[tursas]

Eikös ne muoviset pohjaläpyskät kannata suosiolla heittää menemään, jos niistä on pelkkää haittaa..

[hatapalo]

Kai siellä joku suoja olisi hyvä olla, kun sellainen sinne on alun perin laitettu. Näköjään noihin saisi ihan teräksestä tehtyjä oikeita pohjapanssareitakin. Mutta enpä usko olevan tarvetta, kun ei ole tarkoitus liikkua erityisesti metsäteillä. Pitänee varmaan katsoa purkaamoista käytettyä osaa, kun eivät maksa edes paljon.

[Deippa]

Ilmanvastuksen ja talvisin moottorin lämpeämisen kannaltahan se suojamuovi on hyvä olla. Eka syy mahtaa olla se autonvalmistajan tarve lisätä niitä muovilevyjä auton pohja täyteen.

[yritäedes]

Ja saa niitä muovisena tarvikkeenakin. Kahdessa osassa, etuosa puskurin alle ja toinen, suurempi moottorin alle. Maksavat muutaman kympin.
Ilmanvastus ja moottorin lämpeneminen jo mainittiin. Lisäksi konehuone pysyy puhtaampana ja jäähdytin ym. suojassa lentäviltä pikkukiviltä ja muulta tavaralta.
Miinuksena on tietysti suojan irrottaminen huoltotöiden yhteydessä.

[tursas]

Pohjasuoja myös estää tehokkaasti näkemästä mitä vuotoja siellä koneessa on ja niin kuin tässäkin mikä siellä käryää..

[hatapalo]

Kuinka pitkään ns. tehtaan rasvojen tai puhdistusaineiden palaminen voi kestää? Kun moottori ja kytkin aukaistiin isossa remontissa reilu vuosi sitten, niin sen jälkeen oli selvä "uuden" käry jonkun aikaa. Voisiko olla siitä kyse, että sulava lumi liuotti jotain pintoja, joissa oli vielä pois palamattomia aineita, ja kuljetti ne kuumille osille?

[yritäedes]

Kun moottori ja kytkin aukaistiin isossa remontissa reilu vuosi sitten, niin sen jälkeen oli selvä "uuden" käry jonkun aikaa. Voisiko olla siitä kyse, että sulava lumi liuotti jotain pintoja, joissa oli vielä pois palamattomia aineita, ja kuljetti ne kuumille osille?

Tuo on täysin mahdollista. Lumihan tuossa tilanteessa pääsee paikkoihin, jotka eivät normaalisti "peseydy". Ja kyllä pinnaltaan likainen pakoputkikin käryää, kun kunnolla kastuu.

[Tessu200]

Enemmän itte kyllä olen nähny että ne panssarit ja pleksit kerää kaikenmoisen öljymöhnän ja saven/hiekan vanhemmiten eikä siisteys paljoa lisäänny ellet pese konehuonetta ja jos taas suojia ei ole ja konehuone likaantuu niin pesemällähän se kura sieltä poistuu.
Tuo lämmönkarkailu ja ilmanvastus onkin sitten erijuttu...se varmaan pitää jotenkin paikkaansa mutta tuskimpa kovin pahaa vaaraa aiheuttaa,kaupunki nopeuksilla ei paljon ilmanvastuksesta tietoa ole.
Mullakin vanhassa autossa kihnutti peltinen panssari öljypohjaan kun oli menny hiekkaa sun muuta ja öljyä sekasin sen väliin.
Siellä se olis hieronu varmaan öljypohjan puhki jos en ois pois pessy,onneksi huomasin!