Focus MK4 latausongelmat
Re: Focus MK4 latausongelmat
Pari viikkoa on nyt agm:llä ja 95% tavoitteella ajeltu, vähäisessä kaupunkipyörittelyssä pyörii 87-90% välissä. Sen on nyt huomannut, että vasta kun akku lämpenee kunnolla, alkaa se ottamaan paremmin virtaa vastaan näillä prosenteilla, jos on paljon ajoja päivän aikana niin ottaa vielä 90% tasossakin 3-4A virtaa vastaan, mutta aamulla startin jälkeen hyvä jos 1-2A. Toki jos vaikka liikennevaloissa s/s imaisee enemmän virtaa, niin myöskin latautuu nopeasti takaisin aiempaan tasoon, mutta siitä yli meneminen on hidasta kylmällä akulla.
Re: Focus MK4 latausongelmat
Eilen kokeilin kaukosäätimellä niin +5 asteessa lähti tulille. Tänään ajastin lähtöajaksi 07.15 ja kun menin autolle niin eipä ollut lähtenyt lämmitys päälle. Ruudussa ei myöskään ollut mitään herjoja latauksesta tai lämpötilasta. Lystikäs laite. Lämpötila about +4.
Re: Focus MK4 latausongelmat
Onko viikonpäivä yms oikein ajastuksessa?Pedro78 kirjoitti: ↑01 Loka 2021 09:49Eilen kokeilin kaukosäätimellä niin +5 asteessa lähti tulille. Tänään ajastin lähtöajaksi 07.15 ja kun menin autolle niin eipä ollut lähtenyt lämmitys päälle. Ruudussa ei myöskään ollut mitään herjoja latauksesta tai lämpötilasta. Lystikäs laite. Lämpötila about +4.
Re: Focus MK4 latausongelmat
Mitenhän etäkäynnistys sotkee virranhallintaa? Tuntuu että usein sitä käyttäessä varoitusäänet siirtyy mittaristoon. Luulisi sen lataavan kun käy mutta eikö virranhallinta pysy mukana silloin?
Re: Focus MK4 latausongelmat
Eipä ollut ei..EeroH kirjoitti: ↑01 Loka 2021 09:54Onko viikonpäivä yms oikein ajastuksessa?Pedro78 kirjoitti: ↑01 Loka 2021 09:49
Eilen kokeilin kaukosäätimellä niin +5 asteessa lähti tulille. Tänään ajastin lähtöajaksi 07.15 ja kun menin autolle niin eipä ollut lähtenyt lämmitys päälle. Ruudussa ei myöskään ollut mitään herjoja latauksesta tai lämpötilasta. Lystikäs laite. Lämpötila about +4.

Auto kävi tänään Wetterillä kun herjasi sitä virran vähyyttä. BMS vaihdettiin uuteen. Vanha oli SW:4.6 BC ja uusi SW:5.5 CB. Muista toimenpiteistä ei ollut puhetta. Katsotaan kuinka pitkälle päästään näillä eväin. Webastolle tulee käyttöä päivittäin talven tultua.
Re: Focus MK4 latausongelmat
Slow regen ja matalampi latausjännite aktivoituu näköjään 92% kohdalla kun tavoite on 95%.
Toistaiseksi vaikuttaa hyvältä ratkaisulta agm + 95% tavoite. kerran unohdin obd-palikan vuorokaudeksi kiinni ja se söi varauksen 83% paikkeille, mutta nyt ollaan taas siinä 90% molemmin puolin.
Toistaiseksi vaikuttaa hyvältä ratkaisulta agm + 95% tavoite. kerran unohdin obd-palikan vuorokaudeksi kiinni ja se söi varauksen 83% paikkeille, mutta nyt ollaan taas siinä 90% molemmin puolin.
Re: Focus MK4 latausongelmat
Toivottavasti Tapiiri olisi nyt löytänyt ratkaisun virtaongelmiin lopullisesti!
Ajastin webaston tänään aamuksi ja kun menin autolle niin mitään ei ollut tapahtunut. Näytössä ei ollut mitään herjoja virran vähyydestä. Tarkistin ajastuksen ja se oli ihan oikein. Voikohan tämä liittyä siihen, että auton kello on joskus ihan päin honkia ja korjaa ajan sitten käynnistyksen jälkeen?
Jos auto on väärässä ajassa niin ei kai se weba tiedä milloin pitää alkaa lämmittämään? Vai onkohan edelleen virta vain vähissä..
Ajastin webaston tänään aamuksi ja kun menin autolle niin mitään ei ollut tapahtunut. Näytössä ei ollut mitään herjoja virran vähyydestä. Tarkistin ajastuksen ja se oli ihan oikein. Voikohan tämä liittyä siihen, että auton kello on joskus ihan päin honkia ja korjaa ajan sitten käynnistyksen jälkeen?
Jos auto on väärässä ajassa niin ei kai se weba tiedä milloin pitää alkaa lämmittämään? Vai onkohan edelleen virta vain vähissä..
-
- Viestit: 1215
- Liittynyt: 22 Loka 2012 21:56
Re: Focus MK4 latausongelmat
Toimiiko start/stop? Se kuolee ennen webastoa.Pedro78 kirjoitti: ↑14 Loka 2021 09:53 Toivottavasti Tapiiri olisi nyt löytänyt ratkaisun virtaongelmiin lopullisesti!
Ajastin webaston tänään aamuksi ja kun menin autolle niin mitään ei ollut tapahtunut. Näytössä ei ollut mitään herjoja virran vähyydestä. Tarkistin ajastuksen ja se oli ihan oikein. Voikohan tämä liittyä siihen, että auton kello on joskus ihan päin honkia ja korjaa ajan sitten käynnistyksen jälkeen?
Jos auto on väärässä ajassa niin ei kai se weba tiedä milloin pitää alkaa lämmittämään? Vai onkohan edelleen virta vain vähissä..
Entä jos webastoa koittaa käynnistää kaukosäätimellä? Mitä tekee?
Focus Vagon Titanium 2,0 ecoblue M6 2019
Focus Vagon 1,6tdci 2010
Ex. Transit Connect 1,8tdci
Focus Vagon 1,6tdci 2010
Ex. Transit Connect 1,8tdci
Re: Focus MK4 latausongelmat
Vieläkin toimii.. aamuisin lämmitys webastolla silti sammuu jo ekoissa valoissa S&S toimii. Ja ilman ulkoista latausta mennään.
Ex Ford focus st170 2002
Ex Ford focus st225 2006
Ex Ford mondeo 1.6 ecoboost 2014
Ex Ford focus 1.6 ecoboost 2011
Ex Ford Focus 1.5 ecoboost M6 St-line Wagon 2019
Ford Fiesta 1.0 ecoboost M6 Active 2021
Ford Kuga 2.5 Phev Active X 2024
Ex Ford focus st225 2006
Ex Ford mondeo 1.6 ecoboost 2014
Ex Ford focus 1.6 ecoboost 2011
Ex Ford Focus 1.5 ecoboost M6 St-line Wagon 2019
Ford Fiesta 1.0 ecoboost M6 Active 2021
Ford Kuga 2.5 Phev Active X 2024
Re: Focus MK4 latausongelmat
Laitoin uuden ajastuksen nyt illaksi ja jos ei lähde käyntiin niin kokeilen kaukosäätimellä. Kun täyden sytytysvirran katkaisee niin, että radio vain soi, auton kello sekoaa ja näytti nytkin 07.19 aikaa. Sytytysvirta päälle niin kello hyppää heti oikeaan aikaan. Epäilen että webasto ei tämän takia osaa käynnistyä oikeaan aikaan. Gps aikaa ei voi käyttää kun gps on kuollut sync päivityksen vuoksi. On tämä hommaa.PiuhaPoikki kirjoitti: ↑14 Loka 2021 12:15Toimiiko start/stop? Se kuolee ennen webastoa.Pedro78 kirjoitti: ↑14 Loka 2021 09:53 Toivottavasti Tapiiri olisi nyt löytänyt ratkaisun virtaongelmiin lopullisesti!
Ajastin webaston tänään aamuksi ja kun menin autolle niin mitään ei ollut tapahtunut. Näytössä ei ollut mitään herjoja virran vähyydestä. Tarkistin ajastuksen ja se oli ihan oikein. Voikohan tämä liittyä siihen, että auton kello on joskus ihan päin honkia ja korjaa ajan sitten käynnistyksen jälkeen?
Jos auto on väärässä ajassa niin ei kai se weba tiedä milloin pitää alkaa lämmittämään? Vai onkohan edelleen virta vain vähissä..
Entä jos webastoa koittaa käynnistää kaukosäätimellä? Mitä tekee?
Re: Focus MK4 latausongelmat
Mikä sync päivitys sulla on? Mulla hävisi se kellon hyppely viime päivityksessä.Pedro78 kirjoitti: ↑14 Loka 2021 18:44Laitoin uuden ajastuksen nyt illaksi ja jos ei lähde käyntiin niin kokeilen kaukosäätimellä. Kun täyden sytytysvirran katkaisee niin, että radio vain soi, auton kello sekoaa ja näytti nytkin 07.19 aikaa. Sytytysvirta päälle niin kello hyppää heti oikeaan aikaan. Epäilen että webasto ei tämän takia osaa käynnistyä oikeaan aikaan. Gps aikaa ei voi käyttää kun gps on kuollut sync päivityksen vuoksi. On tämä hommaa.PiuhaPoikki kirjoitti: ↑14 Loka 2021 12:15
Toimiiko start/stop? Se kuolee ennen webastoa.
Entä jos webastoa koittaa käynnistää kaukosäätimellä? Mitä tekee?
Ex Ford focus st170 2002
Ex Ford focus st225 2006
Ex Ford mondeo 1.6 ecoboost 2014
Ex Ford focus 1.6 ecoboost 2011
Ex Ford Focus 1.5 ecoboost M6 St-line Wagon 2019
Ford Fiesta 1.0 ecoboost M6 Active 2021
Ford Kuga 2.5 Phev Active X 2024
Ex Ford focus st225 2006
Ex Ford mondeo 1.6 ecoboost 2014
Ex Ford focus 1.6 ecoboost 2011
Ex Ford Focus 1.5 ecoboost M6 St-line Wagon 2019
Ford Fiesta 1.0 ecoboost M6 Active 2021
Ford Kuga 2.5 Phev Active X 2024
Re: Focus MK4 latausongelmat
Sync on 3.4 build 21020. Viimeisin minkä saa fordin sivuilta. Pari uudempaa löytyy cyanlabsilta. Pitäisiköhän huomenna kokeilla paluuta 3.3 versioon?
Webasto ei lähtenyt käyntiin ajastuksella, mutta kaukosäätimestä lähti heti. Ei siis vaikuta virta ongelmalta? Mikähän sitä kelloa vaivaa..
Webasto ei lähtenyt käyntiin ajastuksella, mutta kaukosäätimestä lähti heti. Ei siis vaikuta virta ongelmalta? Mikähän sitä kelloa vaivaa..
Re: Focus MK4 latausongelmat
Sama versio kun mulla. Mun kellon hyppelyt loppu tällä versiolla. Edellisellä kello meni oikeaan aikaan kun oli vähän aikaa ajanut. Käynnistettäessä oli aina väärässä.Pedro78 kirjoitti: ↑14 Loka 2021 20:44 Sync on 3.4 build 21020. Viimeisin minkä saa fordin sivuilta. Pari uudempaa löytyy cyanlabsilta. Pitäisiköhän huomenna kokeilla paluuta 3.3 versioon?
Webasto ei lähtenyt käyntiin ajastuksella, mutta kaukosäätimestä lähti heti. Ei siis vaikuta virta ongelmalta? Mikähän sitä kelloa vaivaa..
Ex Ford focus st170 2002
Ex Ford focus st225 2006
Ex Ford mondeo 1.6 ecoboost 2014
Ex Ford focus 1.6 ecoboost 2011
Ex Ford Focus 1.5 ecoboost M6 St-line Wagon 2019
Ford Fiesta 1.0 ecoboost M6 Active 2021
Ford Kuga 2.5 Phev Active X 2024
Ex Ford focus st225 2006
Ex Ford mondeo 1.6 ecoboost 2014
Ex Ford focus 1.6 ecoboost 2011
Ex Ford Focus 1.5 ecoboost M6 St-line Wagon 2019
Ford Fiesta 1.0 ecoboost M6 Active 2021
Ford Kuga 2.5 Phev Active X 2024
Re: Focus MK4 latausongelmat
Ok, vaikuttaa siis sync ongelmalta. Täytyy varmaan yrittää päivittää joko uudempaan tai vanhempaan ja toivoa, että kello alkaisi toimimaan. Pelaako sulla gps normaalisti? Mitenköhän huolto yrittäisi ratkaista ongelmaa? Odottele päivitystä tyyliin varmaankin.
Re: Focus MK4 latausongelmat
Kyllä mulla pelaa kaikki normaalisti. Pitää vissiin unohtaa päivitykset kun nyt kerran pelaa.
Ex Ford focus st170 2002
Ex Ford focus st225 2006
Ex Ford mondeo 1.6 ecoboost 2014
Ex Ford focus 1.6 ecoboost 2011
Ex Ford Focus 1.5 ecoboost M6 St-line Wagon 2019
Ford Fiesta 1.0 ecoboost M6 Active 2021
Ford Kuga 2.5 Phev Active X 2024
Ex Ford focus st225 2006
Ex Ford mondeo 1.6 ecoboost 2014
Ex Ford focus 1.6 ecoboost 2011
Ex Ford Focus 1.5 ecoboost M6 St-line Wagon 2019
Ford Fiesta 1.0 ecoboost M6 Active 2021
Ford Kuga 2.5 Phev Active X 2024
Re: Focus MK4 latausongelmat
Jos kaikki toimii jollain 3.4 versiolla niin suosittelen pysymään siinä

Ajoin synciin 3.3 version niin gps heräsi henkiin ja kellokin näyttäisi pysyvän ajassa kun autom. päivityksen otti pois päältä. Eli parannusta tuli tilanteeseen. Webastoa onnellisena sitten huudatin niin ruutuun lässähti käynnistyksen yhteydessä, että lämmitin sammutetaan polttoaineen vähyyden vuoksi. Tankissa 3/4 jäljellä. Eli huolto kutsuu taas?
Positiivista myös se, että virtaa tuntuu nyt riittävän ja myös s/s toimii.
Re: Focus MK4 latausongelmat
Tässä varmaan nousee isoon merkitykseen ajotyylit, lyhyessä pätkäajossa akku makaa vajaana aina, pitkiä siivuja vedettäessä virkistystoiminto auttaa jonkin verran pitämään akkua kunnossa. Se saattaa selittää sitä, että osalla toimii moitteetta ja osalla ei sitten millään.
[/quote]
Ei selitä vaan Fordilla ongelma latauksen hallinassa. Onhan näitä autoja ollut jo vaikka kuinka kauan ja ajeltu lyhyttä ja pitkää matkaa ilman ongelmia.
[/quote]
Ei selitä vaan Fordilla ongelma latauksen hallinassa. Onhan näitä autoja ollut jo vaikka kuinka kauan ja ajeltu lyhyttä ja pitkää matkaa ilman ongelmia.
Re: Focus MK4 latausongelmat
Minulla sitä yritettiin korjata uudelleen softauksilla viime talvena. Nyt eilen kun käynnistin Webaston ensimmäistä kertaa sen jälkeen käsin ennakkoon, se toimi kun tulin autolle - kun käynnistin auton niin Webasto sammui, ja sain saman vikailmoituksen - tankki myös lähes täynnä.
Huolto epäili sitä viime talvena mahdollisesti myös jänniteheittelyn tekemäksi, mutta S/S toimii juuri nyt ihan kunnolla.
En tiedä sanonko tuosta enää huollossa, takuuaika on jo ummessa ... ainakin sanon että en korjauksista tule mitään maksamaan. Tosin ... "vikahan on tuotteessa oleva virhe joka kuuluu tuotevastuun piiriin joten takuuajan loppumisesta ei pelkoa koska virhevastuu jatkuu takuun loppumisen jälkeenkin."

Re: Focus MK4 latausongelmat
Kun lisälämmitin on käynnissä, se kestää alijännitettä aika pitkään (90 sekuntia?), joten käynnistyksen aiheuttama alijännite ei tee häiriötä. Jollei sitten autonvalmistaja ole sorkkinut alkuperäisiä asetuksia.
Ex Ford Mondeo 1,8 TDCi 2009
Re: Focus MK4 latausongelmat
Ei Vebastosta johdu toi startstoppi ongelma kun kesälläkään se ei toimi 

-
- Viestit: 1215
- Liittynyt: 22 Loka 2012 21:56
Re: Focus MK4 latausongelmat
Nyt on vähän kumma juttu.
Toi mun auton virranhallinta on toiminut viime kuukausina ihan OK.
Varausprosentit ovat pyörineet normaalissa käytössä 70-79% välissä ilman ulkoista lataamista.
Tosin defan ylläpitolaturillakaan ei pääse kuin johonkin 80-83% lukemiin.
Mutta eihän noi ylläpitolaturin pyrikään täyteen akkuun vaan juuri johonkin 85% tilaan, kuten täällä on jo aiemmin todettu.
No, auto oli alkuviikosta huollossa. Normi 60tkm huolto. Tehtiinkö jotain päivityksiä, en tiedä.
Kun hain auton niin katsoin mielenkiinnosta akun tilan: se oli 63% ja laturi puski 20-25A virtaa koko 15km kotimatkan. Latausmode oli kuitenkin "conv" eikä "Battery" joka viittaa siihen että akkua ei ole irrotettu. Pihassa prosentit olivat 66%.
Tiesin, että en aja autolla seuraavana päivänä niin päätin lykätä defan töpselin seinää.
Sen jälkeen akun prosentit ovat keikkuneet 85-91% välissä. Minkähän takia se nyt kalibroituu kymmenisen prosenttia korkeammalla kuin ennen...
Kun pitää valot päällä niin latausmode pysyy "Slow regen" eli se ei pyri purkamaan akkua yli 80% tilanteissa vaan pikemminkin liruttelee akkuun hiljalleen lisää latausta.
Toi mun auton virranhallinta on toiminut viime kuukausina ihan OK.
Varausprosentit ovat pyörineet normaalissa käytössä 70-79% välissä ilman ulkoista lataamista.
Tosin defan ylläpitolaturillakaan ei pääse kuin johonkin 80-83% lukemiin.
Mutta eihän noi ylläpitolaturin pyrikään täyteen akkuun vaan juuri johonkin 85% tilaan, kuten täällä on jo aiemmin todettu.
No, auto oli alkuviikosta huollossa. Normi 60tkm huolto. Tehtiinkö jotain päivityksiä, en tiedä.
Kun hain auton niin katsoin mielenkiinnosta akun tilan: se oli 63% ja laturi puski 20-25A virtaa koko 15km kotimatkan. Latausmode oli kuitenkin "conv" eikä "Battery" joka viittaa siihen että akkua ei ole irrotettu. Pihassa prosentit olivat 66%.
Tiesin, että en aja autolla seuraavana päivänä niin päätin lykätä defan töpselin seinää.
Sen jälkeen akun prosentit ovat keikkuneet 85-91% välissä. Minkähän takia se nyt kalibroituu kymmenisen prosenttia korkeammalla kuin ennen...
Kun pitää valot päällä niin latausmode pysyy "Slow regen" eli se ei pyri purkamaan akkua yli 80% tilanteissa vaan pikemminkin liruttelee akkuun hiljalleen lisää latausta.
Focus Vagon Titanium 2,0 ecoblue M6 2019
Focus Vagon 1,6tdci 2010
Ex. Transit Connect 1,8tdci
Focus Vagon 1,6tdci 2010
Ex. Transit Connect 1,8tdci
Re: Focus MK4 latausongelmat
Jos olisi päivitetty BCM, niin silloin olisi resetoitunut virranhallinnan parametrit.. eli battery modessa olisi lataus. Eli outo on.PiuhaPoikki kirjoitti: ↑29 Loka 2021 12:29 Nyt on vähän kumma juttu.
Toi mun auton virranhallinta on toiminut viime kuukausina ihan OK.
Varausprosentit ovat pyörineet normaalissa käytössä 70-79% välissä ilman ulkoista lataamista.
Tosin defan ylläpitolaturillakaan ei pääse kuin johonkin 80-83% lukemiin.
Mutta eihän noi ylläpitolaturin pyrikään täyteen akkuun vaan juuri johonkin 85% tilaan, kuten täällä on jo aiemmin todettu.
No, auto oli alkuviikosta huollossa. Normi 60tkm huolto. Tehtiinkö jotain päivityksiä, en tiedä.
Kun hain auton niin katsoin mielenkiinnosta akun tilan: se oli 63% ja laturi puski 20-25A virtaa koko 15km kotimatkan. Latausmode oli kuitenkin "conv" eikä "Battery" joka viittaa siihen että akkua ei ole irrotettu. Pihassa prosentit olivat 66%.
Tiesin, että en aja autolla seuraavana päivänä niin päätin lykätä defan töpselin seinää.
Sen jälkeen akun prosentit ovat keikkuneet 85-91% välissä. Minkähän takia se nyt kalibroituu kymmenisen prosenttia korkeammalla kuin ennen...
Kun pitää valot päällä niin latausmode pysyy "Slow regen" eli se ei pyri purkamaan akkua yli 80% tilanteissa vaan pikemminkin liruttelee akkuun hiljalleen lisää latausta.
Re: Focus MK4 latausongelmat
Oma auto kävi wetterillä asian tiimoilta. Webaston ohjain ja mittaristo ohjelmoitiin uusiksi tehtaan ohjeen mukaisesti. Nähtäväksi jää auttaako. Onneksi ei ole kovin usein vaivannut.
Minulla sitä yritettiin korjata uudelleen softauksilla viime talvena. Nyt eilen kun käynnistin Webaston ensimmäistä kertaa sen jälkeen käsin ennakkoon, se toimi kun tulin autolle - kun käynnistin auton niin Webasto sammui, ja sain saman vikailmoituksen - tankki myös lähes täynnä.
Huolto epäili sitä viime talvena mahdollisesti myös jänniteheittelyn tekemäksi, mutta S/S toimii juuri nyt ihan kunnolla.
En tiedä sanonko tuosta enää huollossa, takuuaika on jo ummessa ... ainakin sanon että en korjauksista tule mitään maksamaan. Tosin ... "vikahan on tuotteessa oleva virhe joka kuuluu tuotevastuun piiriin joten takuuajan loppumisesta ei pelkoa koska virhevastuu jatkuu takuun loppumisen jälkeenkin."![]()
Re: Focus MK4 latausongelmat
Jos vain noita katson, niin minulle on ehkä tehty jo molemmat – mittaristopäivitys on tosin vanhempi:
IPC / Kojetaulun mittaristo (IPC) / JX7T-14C026-CAH / 10.6.2019 10:15
AHCM / Lisälämmittimen ohjausmoduli (AHCM) / JX61-14C080-AC / 4.9.2020 11:48
-
- Viestit: 1215
- Liittynyt: 22 Loka 2012 21:56
Re: Focus MK4 latausongelmat
Ei se lysti kauaa kestänyt.PiuhaPoikki kirjoitti: ↑29 Loka 2021 12:29 Nyt on vähän kumma juttu.
Toi mun auton virranhallinta on toiminut viime kuukausina ihan OK.
Varausprosentit ovat pyörineet normaalissa käytössä 70-79% välissä ilman ulkoista lataamista.
Tosin defan ylläpitolaturillakaan ei pääse kuin johonkin 80-83% lukemiin.
Mutta eihän noi ylläpitolaturin pyrikään täyteen akkuun vaan juuri johonkin 85% tilaan, kuten täällä on jo aiemmin todettu.
No, auto oli alkuviikosta huollossa. Normi 60tkm huolto. Tehtiinkö jotain päivityksiä, en tiedä.
Kun hain auton niin katsoin mielenkiinnosta akun tilan: se oli 63% ja laturi puski 20-25A virtaa koko 15km kotimatkan. Latausmode oli kuitenkin "conv" eikä "Battery" joka viittaa siihen että akkua ei ole irrotettu. Pihassa prosentit olivat 66%.
Tiesin, että en aja autolla seuraavana päivänä niin päätin lykätä defan töpselin seinää.
Sen jälkeen akun prosentit ovat keikkuneet 85-91% välissä. Minkähän takia se nyt kalibroituu kymmenisen prosenttia korkeammalla kuin ennen...
Kun pitää valot päällä niin latausmode pysyy "Slow regen" eli se ei pyri purkamaan akkua yli 80% tilanteissa vaan pikemminkin liruttelee akkuun hiljalleen lisää latausta.
Viikolla yhden työpäivän aikana putosi takaisin 80% haminoille ja perjantaina 70% lukemiin.
Ei noussut enää kuin 72%:een vaikka ajoin tänään useamman tunnin ja jännite oli koko ajan 14,7V
On tämä ihme keksintö.
Focus Vagon Titanium 2,0 ecoblue M6 2019
Focus Vagon 1,6tdci 2010
Ex. Transit Connect 1,8tdci
Focus Vagon 1,6tdci 2010
Ex. Transit Connect 1,8tdci