Ajotietokoneen nollaaminen Lisäaine (eolys) täytön jälkeen P2584

[retired]

Eläkkeellä olevan isäni puolesta kyselen.

Muutama vuosi sitten faija hommasi eläkepäiville tuonti avo auton vuosimallia 2010 ford focus 2.0l diesel. Ehkä noin vuosi sitten päätti lastuttaa ja sai jotain 40hp lisää. Jonkun ajan päästä syttyi keltainen moottorin merkkivalo(P2584) ja punainen i + teksti "engine malfuction".

Kävi täyttämässä fordin huollossa tuon eolys tankin. Ainetta meni vain noin 0,5dl eli ei ollut tyhjä. Myöskään vikakoodit ei poistunut.
Fordilla mainitsivat että takapenkin alla sijaitseva musta boksi ehkä rikki. (3M5T95338AD)

Tuota osaa ei ole enää valmistettu vuosiin ja faija niitä 3kpl haalinut milloin mistäkin. Pari niistä toimii niin että punainen merkkivalo poistuu mutta P2584 palaa resetoinnin ja 2 käynnistyksen jälkeen.

Kävi viime viikolla taas fordilla täyttämässä eolus aineen ja sitä meni taas noin 0,5dl eli se systeemi kai muuten toimii kun ainetta kuluu.?
Samalla ne päivitti jotain sen "uuden" mustan boksin ja auton välillä mutta se keltainen vikavirhe uusiutuu aina vaan.

Jotain resetointi ohjeita täältä foorumeilta löysin vuodelta 2013 mutta linkit ei enää toimi.
Faija pelkää nyt että seuraavasta katsastuksesta ei pääse enää läpi vaikka auto toimii ihan normaalisti.

Onko mahdollista että edellinen omistaja on jonkun softa päivityksen laittanut mikä kiertää koko eolys hommelin? Ja lastutus softa toi sen takaisin tjs.
Itse en autoista tiedä yhtään mitään.

[NiceMan]

Possible causes of P2584
? Fuel additive system malfunction ? Fuel additive level sensor malfunction ? Fuel additive control module malfunction

What does this mean?

Top Off Fuel Additive Tank
Faulty Fuel Additive Sensor
Faulty Fuel Additive Control Module
Fuel Additive Control Module harness is open or shorted
Fuel Additive Control Module circuit poor electrical connection

Possible sumptoms of P2584
DPF or Mil Light

https://www.fordobdcode.com/p2584-ford
https://www.fordownersclub.com/forums/t ... /#comments

[retired]

Kiitos nopeasta vastauksesta.
Noita linkkejä on tullut jo luettua ja onko niin että Fordin liikkeessä ne eivät osannut nollata jotain ECU counteria vai olenko ymmärtänyt ihan väärin?
ja onkohan vika semmoinen ettei menisi katsastuksesta läpi?

[NiceMan]

Kiitos nopeasta vastauksesta.
Noita linkkejä on tullut jo luettua ja onko niin että Fordin liikkeessä ne eivät osannut nollata jotain ECU counteria vai olenko ymmärtänyt ihan väärin?
ja onkohan vika semmoinen ettei menisi katsastuksesta läpi?

Uskon että ei mene läpi...

Jossain oli juttua anturista, taso sellaisesta niin onko se tarkistettua että ecu ei luule että säiliö tyhjä ?
En tiedä näkeekö ForScanilla mitää tähän liittyvää.

[retired]

Fordilla olivat sanoneet jotain sinnepäin että ECU tai joku luulee että eolys tyhjä. Mutta liittyykö se jurikin siihen "counteriin" joka pitäisi jotenkin nollata täytön jälkeen?

Onko mahdollista että se lastutus softa on tuonut tuon ominaisuuden takaisin? Fordilla olivat sanoneet että softa saisi ohitettua mutta he eivät saa sitä tehdä tjs.

[NiceMan]

Oletko katsonut onko johdot kiinni ?

[NiceMan]

Ensure filler flap is closed, and ignition is in position 0
You have 60 seconds to complete stage 1 of the procedure, beggining when ignition is turned to position II

Stage 1

Turn ignition to position II
open fuel flap, close fuel flap
open fuel flap, close fuel flap
Turn ignition to position 0
Turn ignition to position II

Stage 2 must be started within 60 seconds of igition being turned to position II in Stage 1

Stage 2

You have 10 seconds to complete the following

open fuel flap, close fuel flap
open fuel flap, close fuel flap
open fuel flap, close fuel flap

For Stage 3, wait a minimum of 15 seconds.. but no more than 30 seconds, anything over 30 seconds and you have to start again.. the window is 15-30 seconds.

Stage 3

You have 10 seconds to complete the following

open fuel flap, close fuel flap
open fuel flap, close fuel flap
open fuel flap, close fuel flap

Stage 4

Start engine, and run at idle for minimum of 20 seconds
After 25 seconds, MIL or PCL light should illuminate, or message displayed on instrument cluster to indicate reset has been achieved
Turn off engine, and move ignition to position 0
Turn ignition to position II, no message, PCL/MIL light should no longer be illuminated

If eigther are illuminated or message still displayed, try procedure again.

[retired]

Asun etelä suomessa ja faija ja auto jyväskylän suunnilla. Joten en tiedä tarkkaan mikä siellä on tilanne.

Uskoisin että piuhat on uuteen boksiin kunnolla kiinni laitettu
Faija on yli 40v rekkaa/kuorma-autoa ajanut ja osaa kyllä autoaan korjata pois lukien ECU/tietokoneet.

Tuota ohjettakin on faija kokeillut(En 100% varma onko noudattanut sitä oikein)
Jossain olin lukevinani että tuo reset toimii vain jos counter ei ole kerennyt mennä 0 ja vika viestiä ei vielä ole tullut.

[NiceMan]

Asun etelä suomessa ja faija ja auto jyväskylän suunnilla. Joten en tiedä tarkkaan mikä siellä on tilanne.

Uskoisin että piuhat on uuteen boksiin kunnolla kiinni laitettu
Faija on yli 40v rekkaa/kuorma-autoa ajanut ja osaa kyllä autoaan korjata pois lukien ECU/tietokoneet.

Tuota ohjettakin on faija kokeillut(En 100% varma onko noudattanut sitä oikein)
Jossain olin lukevinani että tuo reset toimii vain jos counter ei ole kerennyt mennä 0 ja vika viestiä ei vielä ole tullut.

Sitten coi ehkä ForScanilla resetoida... En tiedä onko siinä kun itsellä on vain Bensa versioita.

[retired]

Ok kiitos kaikista vinkeistä. Tutkin tuota forscan softaa jos siitä olisi apua.
Jos se nykyinen obd palikka sattuu olemaan yhteen sopiva niin pystyykö maksullisella android appilla myös resetoimaan nuita vai vaatiiko windows version?

[NiceMan]

Ok kiitos kaikista vinkeistä. Tutkin tuota forscan softaa jos siitä olisi apua.
Jos se nykyinen obd palikka sattuu olemaan yhteen sopiva niin pystyykö maksullisella android appilla myös resetoimaan nuita vai vaatiiko windows version?

En tiedä, maksuton käsittääkseni toimii, itsellä win tosin maksettu versio läppärissä.