Mondeo mk5 powershift

[heinonsami@gmail.com]

Moi. Kävin koeajamassa 2016 mallisen 180 awd Mondeon. Pari terävää nykäisyä laatikon vaihtaessa ja sitten viesti mittaristoon Transmission mailfunction. Ajoin auton takaisin myyjäliikkeeseen josta veivät auton Laakkoselle tutkittavaksi.
Autolla ajettu rapiat 170000 ja laatikon öljyt vaihdettu aina ajallaan tai aikaisemmin, viimeeksi 173000 kohdalla tosin viimeisin ei ollut merkkiliike.
Myyjä huomasi autoa viedessään merkkikorjaamolle saman ilmoituksen mittaristossa peruuttaessaan autoa.
Onkohan tuo nyt sitten toivoton tapaus joka kannattaa jättää väliin, ssäli koska auto oli muuten ihan kymppi.

[TeroL]

No jos saat liikkeen piikkiin uuden vaihteiston, niin sittenhän se kannattaa ottaa. Itse jos joudut maksajaksi, tinkaat vaihdelaatikon verran alennusta.
Omasta autosta oli vaihdettu vaihteisto noin 160tkm ajettuna.

[bestservice]

Mulla kuugassa hajonnu kaksi uutta laatikkoa 25tonnia ajettuna.
Kannattaa jättää tuo powersift väliin se on todella huono vaihteisto.
Mulla ne kesti vuoden ja 25t km
Auto seisoo nyt pihassa vuoden ikäinen laatikko paikoillaan joka asenettu merkkiliikkeesä foorti pesi kätensä itse maksoin yli 5tonnia.

[Freeze]

Sähköpostiosoitteensa laittaminen käyttäjänimeksi kaikkien näkyville on varma keino päästä roskapostituslistoille. Ei mulla muuta.

[focst]

Moi. Kävin koeajamassa 2016 mallisen 180 awd Mondeon. Pari terävää nykäisyä laatikon vaihtaessa ja sitten viesti mittaristoon Transmission mailfunction. Ajoin auton takaisin myyjäliikkeeseen josta veivät auton Laakkoselle tutkittavaksi.
Autolla ajettu rapiat 170000 ja laatikon öljyt vaihdettu aina ajallaan tai aikaisemmin, viimeeksi 173000 kohdalla tosin viimeisin ei ollut merkkiliike.
Myyjä huomasi autoa viedessään merkkikorjaamolle saman ilmoituksen mittaristossa peruuttaessaan autoa.
Onkohan tuo nyt sitten toivoton tapaus joka kannattaa jättää väliin, ssäli koska auto oli muuten ihan kymppi.

Hyvin mahdollista että on vaan egr viallinen. Se on varmaan yleisin vaihteisto herjan aiheuttaja.