Uusi Focus mk4 2018

[Jeipii]

Kannattaako nuo mukautuvat valot ostaa jos haluaa myös lisävalon? Tai pikemminkin onko joku asentanut myös lisävalon noiden kanssa

Entä käykö se turhauttamaan kun vastaan tulevat papparaiset välkyttelee valoja kun eivät ole kuulleet mukautuvista valoista....

Lisäksi pystyykö noissa aina ohittamaan automaattisäädön painamalla pitkät kytkimestä päälle/pois päälle ?

Ja vielä yksi kysymys. Tekevätkö valot tarpeeksi ison "mustan alueen" edessä ajavan auton kohdalle niin että edessä ajava ei hätäänny kun takana oleva häikäisee esim sivupeilien kautta ?

[Vootrson]

Kannattaako nuo mukautuvat valot ostaa jos haluaa myös lisävalon? Tai pikemminkin onko joku asentanut myös lisävalon noiden kanssa

Entä käykö se turhauttamaan kun vastaan tulevat papparaiset välkyttelee valoja kun eivät ole kuulleet mukautuvista valoista....

Lisäksi pystyykö noissa aina ohittamaan automaattisäädön painamalla pitkät kytkimestä päälle/pois päälle ?

Ja vielä yksi kysymys. Tekevätkö valot tarpeeksi ison "mustan alueen" edessä ajavan auton kohdalle niin että edessä ajava ei hätäänny kun takana oleva häikäisee esim sivupeilien kautta ?

Vastaantulevien välkyttelyä joutuu sietämään oman kokemuksen mukaan valmistajasta riippumatta mukautuvia pitkiä käytettäessä. Ne kyllä parantaa näkyvyyttä kuskin kannalta mutta sitä ei käy kieltäminen, etteikö ne olisi vastaantulijan kannalta veemäiset. Focus ei tee poikkeusta siinä, että verrattuna lyhyisiin ledeihin, mukautuvat ei monessakaan tilanteessa osaa mukauttaa valokeilaa siten, ettei se oikeasti haittaisi vastaantulijaa. Pienillä, mutkaisilla teillä ne on kyllä erinomaiset.

[Jeipii]

Kannattaako nuo mukautuvat valot ostaa jos haluaa myös lisävalon? Tai pikemminkin onko joku asentanut myös lisävalon noiden kanssa

Entä käykö se turhauttamaan kun vastaan tulevat papparaiset välkyttelee valoja kun eivät ole kuulleet mukautuvista valoista....

Lisäksi pystyykö noissa aina ohittamaan automaattisäädön painamalla pitkät kytkimestä päälle/pois päälle ?

Ja vielä yksi kysymys. Tekevätkö valot tarpeeksi ison "mustan alueen" edessä ajavan auton kohdalle niin että edessä ajava ei hätäänny kun takana oleva häikäisee esim sivupeilien kautta ?

Vastaantulevien välkyttelyä joutuu sietämään oman kokemuksen mukaan valmistajasta riippumatta mukautuvia pitkiä käytettäessä. Ne kyllä parantaa näkyvyyttä kuskin kannalta mutta sitä ei käy kieltäminen, etteikö ne olisi vastaantulijan kannalta veemäiset. Focus ei tee poikkeusta siinä, että verrattuna lyhyisiin ledeihin, mukautuvat ei monessakaan tilanteessa osaa mukauttaa valokeilaa siten, ettei se oikeasti haittaisi vastaantulijaa. Pienillä, mutkaisilla teillä ne on kyllä erinomaiset.

Minun kokemuksen mukaan jos katson suoraan eteenpäin tai tien oikeaan laitaan minne pitäisikin katsoa nuo mukautuvat ei häikäise vastaan tullessa. Jos niitä tuijottaa hypnoottisesti ja pohtii että onkohan tolla nyt pitkät päällä vai ei niin toki ne silloin häikäisee. Toisaalta jos ostan Focuksen noilla valoilla niin melko äkkiä kävisi varmaan ärsyttämään kun jengi välkyttelee valoja vastaan tullessa

[focst]

Kannattaako nuo mukautuvat valot ostaa jos haluaa myös lisävalon? Tai pikemminkin onko joku asentanut myös lisävalon noiden kanssa

Entä käykö se turhauttamaan kun vastaan tulevat papparaiset välkyttelee valoja kun eivät ole kuulleet mukautuvista valoista....

Lisäksi pystyykö noissa aina ohittamaan automaattisäädön painamalla pitkät kytkimestä päälle/pois päälle ?

Ja vielä yksi kysymys. Tekevätkö valot tarpeeksi ison "mustan alueen" edessä ajavan auton kohdalle niin että edessä ajava ei hätäänny kun takana oleva häikäisee esim sivupeilien kautta ?

Helpompi kytkeä normaali lediin kaukovalot on joko päällä tai pois.

[@rsk@]

Lisäksi pystyykö noissa aina ohittamaan automaattisäädön painamalla pitkät kytkimestä päälle/pois päälle ?

Paras vaihtoehto on ruksia auton valikoista automaattiset kaukovalot toiminto pois ja vaihdella itse.
Jos tuota tarkoitit.

[toasti]

Vastaantulevien välkyttelyä joutuu sietämään oman kokemuksen mukaan valmistajasta riippumatta mukautuvia pitkiä käytettäessä. Ne kyllä parantaa näkyvyyttä kuskin kannalta mutta sitä ei käy kieltäminen, etteikö ne olisi vastaantulijan kannalta veemäiset. Focus ei tee poikkeusta siinä, että verrattuna lyhyisiin ledeihin, mukautuvat ei monessakaan tilanteessa osaa mukauttaa valokeilaa siten, ettei se oikeasti haittaisi vastaantulijaa. Pienillä, mutkaisilla teillä ne on kyllä erinomaiset.

Mielenkiintoista. Ei mulle ole kukaan välkytellyt pitkiä vaikka mukautuvat valot onkin. Ajokilometrejä kertyy kuitenkin lähemmäs 40 tkm vuoteen.
Mun mielestä Focus myös tosi herkästi pudottaa lyhkäsille kun ei pysty mukautumaan tilanteeseen. Tämä tulee esiin esim. motarilla kun ohitat autoa ja samalla tulee vastaan auto. Tällöin kun molemmissa etunurkissa on auto, putoaa pitkät kokonaan pois (havaittavissa merkkivalosta).

Ihan varmasti silti tulee kyllä tilanteita, että valot hetkellisesti häikäisevät. Ei ole siis tarkoitus väittää, että automatiikka täydellistä olisi. Mutta ei ole ihminenkään, sillä varsinkin pimeän ajan alkaessa moni ei tunnu muistavan miten niitä pitkiä ja lyhkäsiä käytettiinkään, kun tullaan pitkät päällä vastaan.

[@rsk@]

Vastaantulevien välkyttelyä joutuu sietämään oman kokemuksen mukaan valmistajasta riippumatta mukautuvia pitkiä käytettäessä. Ne kyllä parantaa näkyvyyttä kuskin kannalta mutta sitä ei käy kieltäminen, etteikö ne olisi vastaantulijan kannalta veemäiset. Focus ei tee poikkeusta siinä, että verrattuna lyhyisiin ledeihin, mukautuvat ei monessakaan tilanteessa osaa mukauttaa valokeilaa siten, ettei se oikeasti haittaisi vastaantulijaa. Pienillä, mutkaisilla teillä ne on kyllä erinomaiset.

Mielenkiintoista. Ei mulle ole kukaan välkytellyt pitkiä vaikka mukautuvat valot onkin. Ajokilometrejä kertyy kuitenkin lähemmäs 40 tkm vuoteen.
Mun mielestä Focus myös tosi herkästi pudottaa lyhkäsille kun ei pysty mukautumaan tilanteeseen. Tämä tulee esiin esim. motarilla kun ohitat autoa ja samalla tulee vastaan auto. Tällöin kun molemmissa etunurkissa on auto, putoaa pitkät kokonaan pois (havaittavissa merkkivalosta).

Ihan varmasti silti tulee kyllä tilanteita, että valot hetkellisesti häikäisevät. Ei ole siis tarkoitus väittää, että automatiikka täydellistä olisi. Mutta ei ole ihminenkään, sillä varsinkin pimeän ajan alkaessa moni ei tunnu muistavan miten niitä pitkiä ja lyhkäsiä käytettiinkään, kun tullaan pitkät päällä vastaan.

Ja jos vielä on auton keula täynnä toinen toistaan kirkkaampia lisävaloja...

[fordever]

Päädyin "tavallisiin" LED-ajovaloihin (lyhyet ja pitkät) johtuen lähinnä kokemuksista Mk5 Mondeon adaptiivisista LED-valoista. Perustelut alla.

Mondeo Mk5:n adaptiiviset LED-valothan vain kääntyivät ratin pyörityksen mukaan eivätkä tehneet muita temppuja ja pitkät olivat aika tehottomat. Ei voi siis suoraan verrata Mk4 Focuksen adaptiivisiin.

Mondeossa ilmeni muistaakseni yksi ongelma valoissa, jonka takia tehtiin ohjelmistopäivitys. Muita vikoja ei ollut. Mutta kun ajattelee valojen mekaniikkaa ja ohjauselektroniikkaa/ohjelmistoa Focuksen adaptiivisten toimintoja varten, niin onhan siinä vikapesää mukavasti. Niin kauan kuin takuu kattaa, niin ei huolta.

Jos sitten joskus joutuu omalla rahalla vaikka umpion vaihtoon, niin riittääkö tuhat euroa? Muistaakseni Mondeon umpion hinta oli tuota luokkaa enkä usko että Focuksen umpio sen halvempi on.

Ja lopuksi koska Focuksen tavallisista LED-valoista saa pitkillä muutaman kymmenen metriä pidemmän keilan kuin adaptiivisista niin Mondeon tuikkujen jälkeen tuokin oli vahva peruste.

[Freeze]

Jos sitten joskus joutuu omalla rahalla vaikka umpion vaihtoon, niin riittääkö tuhat euroa? Muistaakseni Mondeon umpion hinta oli tuota luokkaa enkä usko että Focuksen umpio sen halvempi on.

Jossain taisin lukea, että uuden Foccarin adaptiivinen umpio olisi 1100€. Umpion versiosta ei tietoa.

[Focus_2.0]

Jos sitten joskus joutuu omalla rahalla vaikka umpion vaihtoon, niin riittääkö tuhat euroa? Muistaakseni Mondeon umpion hinta oli tuota luokkaa enkä usko että Focuksen umpio sen halvempi on.

Jossain taisin lukea, että uuden Foccarin adaptiivinen umpio olisi 1100€. Umpion versiosta ei tietoa.

Kyllä se umpio toista tonnia maksaa. Niin ja takuuseen menee kaksi ekaa vuotta. Protectissa umpiot rajattu ulos. Tappelemalla eka omistaja voi saada goodwillinä kahden vuoden jälkeenkin.

[@rsk@]

Normiledit oli muistellakseni jossain nettikaupassa reilu 1800€ pari...

Edit: Varmaan tuon maksaa vähintään Suomessa marmorilla..

[xflex]

Kyllä se umpio toista tonnia maksaa. Niin ja takuuseen menee kaksi ekaa vuotta. Protectissa umpiot rajattu ulos. Tappelemalla eka omistaja voi saada goodwillinä kahden vuoden jälkeenkin.

Nämä takuujutut alkaa mennä hiukan jo osastolle 'ei taas jauheta tätä' mutta mistä tämä tulee ettei umpiot ole katettuna protectissa? En ainakaan ehdoista tällaista rajausta löydä, tai sitten olen vaan puusilmä mikä on hyvinkin mahdollista... Polttimot ja merkkilamput ymmärrän mutta en nyt ihan suosiolla laskisi lamppua tai polttimia umpioksi. Eivät ole mitään virkkuukoukkuja nykyisin ja murheita saattaa hyvinkin tulla.

NORMAALIT KULUVAT OSAT – Apulaitteiden
hihnat, akut, jarrujen kitkapinnat, polttimot,
kytkinpinnat, pakoputket ja äänenvaimentimet
(katalysaattorit korvataan), varokkeet, lamput,
iskunvaimentimet, MacPherson-joustintuet,
renkaat ja pyyhkimen sulat.
 KORI JA SISUSTUS – Sisä- ja ulkoverhous, lasit
(lämmityselementit korvataan), istuinverhoukset
ja tyynyt, puskurit, listat, maalaus, peltiosat,
vesivuodot, tiivistenauhat ja

https://www.ford.fi/content/dam/guxeu/f ... sehdot.pdf

Edisonin aikainen halogeenivalaistus lienee halvin jos sitä hakee.

[@rsk@]

Kaikki maksaa jotain ja uudemmissa malleissa tuppaa olemaan kalliimpaa tekniikkaa...

[Focus_2.0]

Kyllä se umpio toista tonnia maksaa. Niin ja takuuseen menee kaksi ekaa vuotta. Protectissa umpiot rajattu ulos. Tappelemalla eka omistaja voi saada goodwillinä kahden vuoden jälkeenkin.

Nämä takuujutut alkaa mennä hiukan jo osastolle 'ei taas jauheta tätä' mutta mistä tämä tulee ettei umpiot ole katettuna protectissa? En ainakaan ehdoista tällaista rajausta löydä, tai sitten olen vaan puusilmä mikä on hyvinkin mahdollista... Polttimot ja merkkilamput ymmärrän mutta en nyt ihan suosiolla laskisi lamppua tai polttimia umpioksi. Eivät ole mitään virkkuukoukkuja nykyisin ja murheita saattaa hyvinkin tulla.

NORMAALIT KULUVAT OSAT – Apulaitteiden
hihnat, akut, jarrujen kitkapinnat, polttimot,
kytkinpinnat, pakoputket ja äänenvaimentimet
(katalysaattorit korvataan), varokkeet, lamput,
iskunvaimentimet, MacPherson-joustintuet,
renkaat ja pyyhkimen sulat.
 KORI JA SISUSTUS – Sisä- ja ulkoverhous, lasit
(lämmityselementit korvataan), istuinverhoukset
ja tyynyt, puskurit, listat, maalaus, peltiosat,
vesivuodot, tiivistenauhat ja

https://www.ford.fi/content/dam/guxeu/f ... sehdot.pdf

Edisonin aikainen halogeenivalaistus lienee halvin jos sitä hakee.

Lamput=umpiot. Takuuehdoissa on käännösvirhe, jota ei ole näköjään vieläkään korjattu. Kts. Saksan tai Ruotsin Protect takuuehdot. Sama teksti ja siinä puhutaan umpioista. Saksaksi scheinwerfer..

Niin olin minäkin puusilmä kun tavasin takuuehtoja kun mk3.5 Focuksestani hajos xenon umpio ja eväsivät takuukorjauksen. Sain kuitenkin väännettyä vaihdon goodwillin piikkiin kun oli vajaa kolme vuotias auto. Joo ei kiinnosta jauhaa takuista mutta faktat pitää tuoda julki ettei porukka ”ylläty”.

[ynjevi]

Meinaatko, että ne kuulostaa pitkiltä?

Kyllä sinä varmaan ymmärrät mikä ero on, kun taskulampulla osoitetaan silmiin tai sillä osoitetaan pään ohi.

Ymmärrän kyllä, mutta ei viitsisi takana ajavan vuoksi peilejä käännellä. Vastaan tulevat ovat sitten vielä oma lukunsa. Kun noita älysähköongelmia on näemmä riittänyt, niin ei ne valotkaan aina kovin älykkäästi toimi. Mikäli ketjua on uskominen.

[toasti]

Kyllä sinä varmaan ymmärrät mikä ero on, kun taskulampulla osoitetaan silmiin tai sillä osoitetaan pään ohi.

Ymmärrän kyllä, mutta ei viitsisi takana ajavan vuoksi peilejä käännellä. Vastaan tulevat ovat sitten vielä oma lukunsa. Kun noita älysähköongelmia on näemmä riittänyt, niin ei ne valotkaan aina kovin älykkäästi toimi. Mikäli ketjua on uskominen.

Niin no ei ne valot tule siihen peiliin. Vaikuttaa siltä, että sulla on vain joku periaatteellinen ongelma teknologiaa vastaan, joten enköhän jätä tämän juupas-eipäs väittelyn tähän.

[PiuhaPoikki]

Minä olen ainakin hyvinkin tyytyväinen perusledien automatiikkaan ja valotehoon.

Ennen olin tyytyväinen MK2 focuksen halogeeneihinkin mutta nyt kun tulee sillointällöin ajettua vaimon MK2:lla niin yllättyy aina kuinka huonot valot ne onkaan kun on jo tottunut ledeihin.

[ynjevi]

Ymmärrän kyllä, mutta ei viitsisi takana ajavan vuoksi peilejä käännellä. Vastaan tulevat ovat sitten vielä oma lukunsa. Kun noita älysähköongelmia on näemmä riittänyt, niin ei ne valotkaan aina kovin älykkäästi toimi. Mikäli ketjua on uskominen.

Niin no ei ne valot tule siihen peiliin. Vaikuttaa siltä, että sulla on vain joku periaatteellinen ongelma teknologiaa vastaan, joten enköhän jätä tämän juupas-eipäs väittelyn tähän.

Jaa ei tule, no hyvä sulle. Kun parikymppisen silmät näkevät eri tavalla, kuin kuusikymppisen, niin tilanne on toinen. Häikäistyminen on eri tasolla... Mutta ei tässä mitään pahaa riitelyä tule, ihmiset näkevät valon eri tavalla. Ei jatketa asiasta ainakaan tässä ketjussa. Hyvää jatkoa.

ps. olen teknologiainnostunut (toimivan)

[Hjesko]

Oman kokemuksen perusteella adaptiiviset ledit toimivat todella hyvin. Eli tekevät tuon ”käytävän” vastaantulijalle/edessä olevalle. Vastaantulijoiden vilkuttelut voi laskea yhden käden sormilla. Ainoa bugi on todella luminen maisema, jossa järjestelmä menee sekaisin. Tätä ongelmaa ei tosin etelässä tulla varmaan kokemaan.. Valotehoa voisi kyllä olla lisää. Eli vaikka järjestelmä toimii hyvin, kantoivat edellisen auton xenonit pidemmälle. Sekä lyhyet että pitkät valaisevat kuitenkin huomattavasti paremmin kuin talouden toisen auton ei-adaptiiviset ledivalot(Kia Optima).

[EeroH]

Astrassa mulla oli matrix ledit eikä koskaan kukaan villkutellut pitkiä, muutenkin toimivat hyvin. Toki hajosivat mutta meni takuuseen n.1500€ kpl.

[PiuhaPoikki]

Ainoa bugi on todella luminen maisema, jossa järjestelmä menee sekaisin. Tätä ongelmaa ei tosin etelässä tulla varmaan kokemaan.

Tällaista havaintoa minullakin.

Pimeään aikaan jos tienpintakin on luminen niin etukamera näkee pelkkää valkoista ja ympärillä pimeää.
Pitkien automatiikka lakkaa toimimasta ja auto herjaa yhtenään likaisesta tuulilasista.
Todella ärsyttävä tilanne kun herja tulee saman tien takaisin kuittauksen jälkeen.

[Jeipii]

Ainoa bugi on todella luminen maisema, jossa järjestelmä menee sekaisin. Tätä ongelmaa ei tosin etelässä tulla varmaan kokemaan.

Tällaista havaintoa minullakin.

Pimeään aikaan jos tienpintakin on luminen niin etukamera näkee pelkkää valkoista ja ympärillä pimeää.
Pitkien automatiikka lakkaa toimimasta ja auto herjaa yhtenään likaisesta tuulilasista.
Todella ärsyttävä tilanne kun herja tulee saman tien takaisin kuittauksen jälkeen.

Saako tuon ohitettua laittamalla valot manuaalimoodiin ? Vai onko sellaista?

[Freeze]

Kytkee automaattiset pitkät pois päältä asetuksista, problem solved sen osalta. Kameraa sensijaan käyttävät muutkin järjestelmät kuin pelkät valot, joten sen likaantumisilmoituksiin se ei taida auttaa.

[PiuhaPoikki]

Kytkee automaattiset pitkät pois päältä asetuksista, problem solved sen osalta. Kameraa sensijaan käyttävät muutkin järjestelmät kuin pelkät valot, joten sen likaantumisilmoituksiin se ei taida auttaa.

Jep. Valot manuaalille niin se puoli on ok.
Mutta minä en ainakaan keksinyt mitään konstia päästä eroon likaantumisherjasta.
Vasta kun päivä valkeni niin ongelma poistui. Oli vaan ärsyttävää ajaa useampi tunti lapin kaamoksessa kun herjaa pukkasi yhtenään.
Mutta tämä tuntuu vaativan sellaisen tilanteen, että tien vierustan puutkin ovat riittävän lumiset ja valkoiset.
Ilmiö ei ole tullut itsellä vastaan kuin kerran tai kaksi.

[focst]

Kytkee automaattiset pitkät pois päältä asetuksista, problem solved sen osalta. Kameraa sensijaan käyttävät muutkin järjestelmät kuin pelkät valot, joten sen likaantumisilmoituksiin se ei taida auttaa.

Jep. Valot manuaalille niin se puoli on ok.
Mutta minä en ainakaan keksinyt mitään konstia päästä eroon likaantumisherjasta.
Vasta kun päivä valkeni niin ongelma poistui. Oli vaan ärsyttävää ajaa useampi tunti lapin kaamoksessa kun herjaa pukkasi yhtenään.
Mutta tämä tuntuu vaativan sellaisen tilanteen, että tien vierustan puutkin ovat riittävän lumiset ja valkoiset.
Ilmiö ei ole tullut itsellä vastaan kuin kerran tai kaksi.

Mulla kun ajaa mökille tulee talvisin usein eteen. Ikävä ajaa kun ei vaihda pitkiä millään..nyt syksyllä pelaa hyvin. Tosin pitkät vois vaihtua herkemmin takas päälle ja jo hämärässä kytkeytyä päälle saa olla melko pimeää että automatiikka toteaa tarpeelliseksi.