Focus 1.0 EcoBoost Mhev 2020

[Mastaj]

Jokos ootte käyneet tutustumassa? Kävin koeajamassa (Active) ja nykyinen 2019 St Line meni vaihtoon tuohon 155hp versioon, luovutus tammikuussa. Tilalle siis tulossa St-Line versio.

Käytännössä sama auto kuin edellinenkin, pienillä tuunauksilla. Nyt vakiovarusteena mm. Handsfree takaluukku, tummennetut ikkunat, punaiset jarrusatulat, led ajovalot jne. Eli kohtuu pieniä parannuksia.

Eniten yllätti tuo pirteys vs vanha 125hp ecoboost, oli selkeä ero vanhaan. Alaväännöstä ilmeisesti huolehtii ainakin osittain tuo sähkömoottori ja sitten yläkierroksilla uusi isompi turbo.

Toi 1.0 155hp Mhev vastaa tehoiltaan tuota vanhaa 1.5l konetta. Mikäli nykyinen kulkine olis ollut 1.5l St-Line, en olisi vaihtoa edes harkinnut.

Mittaristo oli kyllä hieno verrattuna vanhaan.

[6007]

onnea !

[Teppu]

Itse olen pyytänyt tarjousta 125hv mHev Focuksesta. Auto tulisi St-Line varusteilla ja maltillisilla lisävarusteilla. Olikohan muuten niin, että nuo vakio Led valot on vain lähi -sekä päivävaloissa?

[Mastaj]

Kyllä se juuri näin on.

Tuossa varustelista https://www.ford.fi/content/dam/guxeu/f ... _focus.pdf

Jos haluaa lisäksi kaukovalot + takavalot led mallisiksi, maksaa 450e. Ajattelin itse asentaa jälkiasennus ledit noihin pitkiin. Oli tuo vakiovarustelu sen verran kattava että itse otin ainoastaan Technology packin, Winter packin ja B&O audiot. Fordilla kamppis kuun loppuun, jossa saa 1000e:lla "ilmaisia" varusteita.

[Teppu]

Minä valkkasin tarjoukseen juuri samat varusteet ja jäin miettimään noita Led valoja. Harmikseni paikallisella Ford liikkeellä ei ole tuota 155hv mallia koeajettavana. Se täytyy varmaan päästä kokeilemaan ennen kuin lähtee kaupat lyömään lukkoon.

[Jeipii]

Miten olis ne adaptiiviset ledit ? Ne ei kyllä oo ihan halvat (oisko joku tonnin lisää?), Mutta itseäni ainakin kiehtoo ajatus älykkäitä valoista. En tosin tiedä miten hyvät nuo Fordin on. Niistä on melko vähän tietoa netissä.

[Freeze]

Miten olis ne adaptiiviset ledit ? Ne ei kyllä oo ihan halvat (oisko joku tonnin lisää?), Mutta itseäni ainakin kiehtoo ajatus älykkäitä valoista. En tosin tiedä miten hyvät nuo Fordin on. Niistä on melko vähän tietoa netissä.

https://www.youtube.com/watch?v=-EpCqfp2n8I
https://www.youtube.com/watch?v=sLn5ZzlcySA

Minulla on nuo, ja ne on hyvät. Lyhyillä on itseasiassa IMO pitkät päällä, ja valokuvio tehdään suuntaa ohjaamalla.
Pitkät vaihtuvat pehmeästi, ja toimivat oikein 95% ajasta.
Edellä samaan suuntaan menevän auton "maskaaminen" toimii hienosti, valot muodostavat periaatteessa pimeän kaistaleen auton kohdalle sen takapäästä eteenpäin. On toiminut jopa silloin kun edelläoleva auto kääntyy taajamassa, ja lähtee etenemään 90º kulmassa risteyksestä.
Valokuvio on lyhyillä leveä, ainoa moite on että pitkien kantama saisi olla hieman parempi. Muuten hienot valot.

[focst]

Miten olis ne adaptiiviset ledit ? Ne ei kyllä oo ihan halvat (oisko joku tonnin lisää?), Mutta itseäni ainakin kiehtoo ajatus älykkäitä valoista. En tosin tiedä miten hyvät nuo Fordin on. Niistä on melko vähän tietoa netissä.

Oikeasti pimeällä tiellä ei vaihda pitkiä päälle ja saa sokkona ajaa muuten hyvät..

[Freeze]

Onhan sulla varmasti se tuulilasi puhdas siinä kameran kohdalla? Itsellä on joskus nikotellut vaihto sen takia.

[Mastaj]

Minä valkkasin tarjoukseen juuri samat varusteet ja jäin miettimään noita Led valoja. Harmikseni paikallisella Ford liikkeellä ei ole tuota 155hv mallia koeajettavana. Se täytyy varmaan päästä kokeilemaan ennen kuin lähtee kaupat lyömään lukkoon.

Kyllä ero nykyiseen 125hp versioon oli merkittävä. UK sivuilta ja foorumeilta olen kaivanut, 0-100km/h, puma ottaa 8.6 ja Focus 8.9. Tuo on litran koneelle jo erinomainen suoritus . Jos en aivan väärin muista, olin lukevinani että tuo 1.5l kone jäisi pois ja korvaaja on tämä 1.0 Mhev 155hp.

[Fo2020]

Miten olis ne adaptiiviset ledit ? Ne ei kyllä oo ihan halvat (oisko joku tonnin lisää?), Mutta itseäni ainakin kiehtoo ajatus älykkäitä valoista. En tosin tiedä miten hyvät nuo Fordin on. Niistä on melko vähän tietoa netissä.

Noin vuosi sitten oli Focus TM vertailussa. Siinä mitattiin kaikki valomallit. Ei ollut häävi adaptiivisten ledien kantama pitkillä valoilla. Tuo vertailu on maksullisiksi sivuilla.
Jos Focuksen ostaisin, en maksaisi sitä lisähintaan mitä noista pyydetään.
Toinen juttu, jos meinaat te ihan oikeasti ostaa jonkun kevythybridiin, tutustumaan tekniikkaan ja harkitkaa. Sillä ei ole mitään tekemistä oikean hybridin kanssa, kuten Mondeo tai Kuga.
Lyhyesti sanottuna remmivetoinen starttimoottori antaa lisätehoa lähinnä liikkeellelähtö kuin pienillä kierroksilla. Voi vain arvata kuinka pitkään tuo hihna kestää.
Mutta kukin ostakoot mitä haluaa. Ite pistäisi vähän lisää rahaa ja ostaisin Mondeon täyshybridin, tai odottaisin hetken että Kugan täyshbrid tulee myyntiin. PHEV on sitten ihan oma juttunsa.

[focst]

Onhan sulla varmasti se tuulilasi puhdas siinä kameran kohdalla? Itsellä on joskus nikotellut vaihto sen takia.

Kyllä se puhdas oli. Kun pysäytti ja käytti sammuksissa niin pelas taas vähän aikaa. Ole odottanut että tulis taas pimeä pääsee testaamaan korjasiko päivitys tämän vian. Led paneli ostettuna jos ei valot pelaa niin joutuu suunnittelemaan miten sen siististi asentais.

[Teppu]

En näkisi Focuksen kevythybriditeknologiassa kovinkaan suurta riskiä. Minä tosin olen ostamassa autoa sillä silmällä että ennen 100 000/5v vaihdan auton seuraavaan. Kyllä kaikilla merkeillä alkaa olla teknologiaa autossa siihen malliin että saattaa ajan kanssa tulla kalliita vikoja.

[Hode]

Miten olis ne adaptiiviset ledit ? Ne ei kyllä oo ihan halvat (oisko joku tonnin lisää?), Mutta itseäni ainakin kiehtoo ajatus älykkäitä valoista. En tosin tiedä miten hyvät nuo Fordin on. Niistä on melko vähän tietoa netissä.

Noin vuosi sitten oli Focus TM vertailussa. Siinä mitattiin kaikki valomallit. Ei ollut häävi adaptiivisten ledien kantama pitkillä valoilla. Tuo vertailu on maksullisiksi sivuilla.
Jos Focuksen ostaisin, en maksaisi sitä lisähintaan mitä noista pyydetään.
Toinen juttu, jos meinaat te ihan oikeasti ostaa jonkun kevythybridiin, tutustumaan tekniikkaan ja harkitkaa. Sillä ei ole mitään tekemistä oikean hybridin kanssa, kuten Mondeo tai Kuga.
Lyhyesti sanottuna remmivetoinen starttimoottori antaa lisätehoa lähinnä liikkeellelähtö kuin pienillä kierroksilla. Voi vain arvata kuinka pitkään tuo hihna kestää.
Mutta kukin ostakoot mitä haluaa. Ite pistäisi vähän lisää rahaa ja ostaisin Mondeon täyshybridin, tai odottaisin hetken että Kugan täyshbrid tulee myyntiin. PHEV on sitten ihan oma juttunsa.

TM testissä ei ollut näitä 2020 mallin karvalakkivaloja joissa siis lyhyet ledillä ja pitkät halogeenilla, no kohta alkaa pimenemään ja selviää miten näillä näkee...
Minulla olisi ruutukaappaus tuosta TM testistä mutta ei sitä ilmeisesti tänne foorumille voi suoraan liittää näkösälle..

Wagon 150hp 1.5 ecoboost manuaali titanium 2020, vajaa 8000km mittarissa, hyvin toiminut ja ajotietokone näyttää keskikulutukseksi 6,7l/100km

[Jeipii]

Onhan sulla varmasti se tuulilasi puhdas siinä kameran kohdalla? Itsellä on joskus nikotellut vaihto sen takia.

Kyllä se puhdas oli. Kun pysäytti ja käytti sammuksissa niin pelas taas vähän aikaa. Ole odottanut että tulis taas pimeä pääsee testaamaan korjasiko päivitys tämän vian. Led paneli ostettuna jos ei valot pelaa niin joutuu suunnittelemaan miten sen siististi asentais.

Yksi asia minkä voi kanssa tarkistaa on valojen johdotukset. Jos siis tulee noilla mukautuvilla usein ongelmia. Fordownersclub foorumilla on parilla tyypillä ollut huono kontakti jossain yhdessä piuhassa ja sen takia ei valo toiminut niin kuin piti. Osoitti välillä ihan minne sattuu/ei reagoinut vastaantuleviin autoihin, jos nyt oikein muistan.

[Jeipii]

En näkisi Focuksen kevythybriditeknologiassa kovinkaan suurta riskiä. Minä tosin olen ostamassa autoa sillä silmällä että ennen 100 000/5v vaihdan auton seuraavaan. Kyllä kaikilla merkeillä alkaa olla teknologiaa autossa siihen malliin että saattaa ajan kanssa tulla kalliita vikoja.

Varmaan tuossa viiden vuoden aikaikkunassa riski on melko pieni, mutta koska kyseessä on Ford niin ihan mitä vaan paskaa saattaa sattua

[focst]

Kyllä se puhdas oli. Kun pysäytti ja käytti sammuksissa niin pelas taas vähän aikaa. Ole odottanut että tulis taas pimeä pääsee testaamaan korjasiko päivitys tämän vian. Led paneli ostettuna jos ei valot pelaa niin joutuu suunnittelemaan miten sen siististi asentais.

Yksi asia minkä voi kanssa tarkistaa on valojen johdotukset. Jos siis tulee noilla mukautuvilla usein ongelmia. Fordownersclub foorumilla on parilla tyypillä ollut huono kontakti jossain yhdessä piuhassa ja sen takia ei valo toiminut niin kuin piti. Osoitti välillä ihan minne sattuu/ei reagoinut vastaantuleviin autoihin, jos nyt oikein muistan.

Mulla pudottaa pois päältä mutta ei enää mene takas. Ja kaupungissa hyvässä valossa vaikka on liikennettä niin kaukovalot päällä ja valaisee kaiken mahdollisen ja leikkaa oikein muut autot..

[Hode]

En näkisi Focuksen kevythybriditeknologiassa kovinkaan suurta riskiä. Minä tosin olen ostamassa autoa sillä silmällä että ennen 100 000/5v vaihdan auton seuraavaan. Kyllä kaikilla merkeillä alkaa olla teknologiaa autossa siihen malliin että saattaa ajan kanssa tulla kalliita vikoja.

Varmaan tuossa viiden vuoden aikaikkunassa riski on melko pieni, mutta koska kyseessä on Ford niin ihan mitä vaan paskaa saattaa sattua

Itse näkisin että tuollaisessa kevythybridissä isoin ongelma on sen pienen akun lataussyklien määrä, akkuhan tyhjenee osapuilleen jokaisella vähänkään räväkämmällä kiihdytyksellä ja ladataan taas nopeasti hidastuksissa uudelleen, eli syklejä kertyy nopeaan tahtiin. Luulen että viiden vuoden ikäisessä kevythybridissä ei enää juuri akkukapasiteettia/ampeeritunteja ole tallessa tuossa sähköpuolessa, mutta tuskin ajoa estää vaikka akku olisikin ehtoopuolella kunhan jaksaa bensamoottorin käyntiin pyöräyttää

[Jeipii]

Varmaan tuossa viiden vuoden aikaikkunassa riski on melko pieni, mutta koska kyseessä on Ford niin ihan mitä vaan paskaa saattaa sattua

Itse näkisin että tuollaisessa kevythybridissä isoin ongelma on sen pienen akun lataussyklien määrä, akkuhan tyhjenee osapuilleen jokaisella vähänkään räväkämmällä kiihdytyksellä ja ladataan taas nopeasti hidastuksissa uudelleen, eli syklejä kertyy nopeaan tahtiin. Luulen että viiden vuoden ikäisessä kevythybridissä ei enää juuri akkukapasiteettia/ampeeritunteja ole tallessa tuossa sähköpuolessa, mutta tuskin ajoa estää vaikka akku olisikin ehtoopuolella kunhan jaksaa bensamoottorin käyntiin pyöräyttää

Ei se todennäköisesti tyhjene koskaan vaan automatiikka ottaa sieltä vain tiettyyn rajaan asti lisätehoa. Sitten kun turbo on saanut kierroksia ei tuota sähkömoottoria edes tarvita kun auton oma motti antaa tarpeeksi tehoa.

[Hode]

Itse näkisin että tuollaisessa kevythybridissä isoin ongelma on sen pienen akun lataussyklien määrä, akkuhan tyhjenee osapuilleen jokaisella vähänkään räväkämmällä kiihdytyksellä ja ladataan taas nopeasti hidastuksissa uudelleen, eli syklejä kertyy nopeaan tahtiin. Luulen että viiden vuoden ikäisessä kevythybridissä ei enää juuri akkukapasiteettia/ampeeritunteja ole tallessa tuossa sähköpuolessa, mutta tuskin ajoa estää vaikka akku olisikin ehtoopuolella kunhan jaksaa bensamoottorin käyntiin pyöräyttää

Ei se todennäköisesti tyhjene koskaan vaan automatiikka ottaa sieltä vain tiettyyn rajaan asti lisätehoa. Sitten kun turbo on saanut kierroksia ei tuota sähkömoottoria edes tarvita kun auton oma motti antaa tarpeeksi tehoa.

Litium akun elinkaari lasketaan/speksataan lataussykleinä eli vaikka akkua ei vetäistä ikinä tyhjäksi ja ladata 100% täyteen niin yksi täysi sykli silti muodostuu aina kun akusta yhteensä otettu ja ladattu akun nimelliskapasiteetin verran virtaa.
Esim. Kännyköissä oli joskus speksattu että akun pitää kestää 500 sykliä ilman että kapasiteetti laskee enempää kuin 20%.
Akkukemia on mitä on eli voisi olettaa että kun alkaa olemaan esim. 10000 sykliä takana niin kapasiteettia tuskin paljon jäljellä.
Paha sanoa missä määrin ajossa eroa huomaa uusi akku versus sellainen jossa puolet mehusta tallessa tuollaisessa kevythybridissä.
Ja voihan olla että tuollaisen pienen akun hintalappukin varaosamarkkinoilla suht järkevä, jos sen joku joskus haluaa uusia.

[Teppu]

Tuli nyt sitten tilattua tuollainen 1.0 125hv MHev St-Line. Kattavien vakiovarusteiden lisäksi otin teknologiapaketti 1:sen,winter paketin ja Led kauko+lähivalot. Ei oikein mistään löytynyt tietoa noiden Led valojen tehosta. Tuskin kuitenkaan heikommat on kuin vakiona tulevat halogeenipitkät.

[@rsk@]

Tuli nyt sitten tilattua tuollainen 1.0 125hv MHev St-Line. Kattavien vakiovarusteiden lisäksi otin teknologiapaketti 1:sen,winter paketin ja Led kauko+lähivalot. Ei oikein mistään löytynyt tietoa noiden Led valojen tehosta. Tuskin kuitenkaan heikommat on kuin vakiona tulevat halogeenipitkät.

Jos on "perusledit", niin paras pitkien kantama noista kolmesta vaihtoehdosta vs. adaptiiviset ja ledi plus halogen yhdistelmä.

Edit: adaptiiviset tarjoaa kuitenkin leveimmän valokuvion kautta linjan.

[mysami]

Olin tuota mallia menossa koeajamaan eikä ollut tarjolla, koepolkasin sitte Kugan hybridin ja tilaukseen meni:)

[xflex]

Olin tuota mallia menossa koeajamaan eikä ollut tarjolla, koepolkasin sitte Kugan hybridin ja tilaukseen meni:)

No eihän tuosta muuta voi kuin onnitella. Toivottavasti oli rouva/herra mukana kaupoilla ettei tarvinnut kauhiasti kravattia rullailla kun tuli kotia tilauslappujen kanssa... taisi tulla vähän ennakoitua kalliimmaksi meinaa...

Mutta ei nyt tainnut ihan näinkään mennä: https://youtu.be/B3yH3iwVQkc

[mysami]

Kyllä rouvakin oli ihan tyytyväinen hankintaan Catch a Ford