Ford Focus -09 1,8 tdci sammui kesken ajon.

[ottoppoika]

Morjesta!! Olisi kiperää kysyttävää teiltä hyvät forumilaiset.

Kerrotaanpa taustoja.

Autona Ford Focus 1,8 tdci, vuosimallia 2009 ja ajettu 310tkm , lisämainintana EGR "tulpattu" rosterilätkällä.

Ajoin valtatiellä n. 80km/h, kun tuntui ettei auto vastannut kaasuun enää, lopulta koko vekotin sammui, mittaristoon syttyivät öljy ja latausvalo.
Starttasin hetken päästä uudelleen ja auto käynnistyi, ja toimi normaalisti. Kunnes 2km päässä olevaan kotipihaani kurvatessa sammui jälleen.

Selvennykseksi.
Polttoainemittari oli viimeisellä viivalla ja ajotietokone näytti että pääsisi vielä 150km. Ja olin samana päivänä ajanut autolla jo noin 400km.

Olen ajanut autolla vielä siten, että naftavalo palaa ja ajotietokone näyttää pääsyksi 50km..

Seuraavana päivänä, vaihdoin autoon pa-suodattimen, (oli muuten todella paskanen) ilmasin suodattimelta. Diesel oli ihan kusen keltaista liekö abceellä tämän väristä ?? Putsasin nokka ja kampiakselin asentotunnistimet, erityisesti n-akselin tunnistin oli todella sotkuinen.

Auto käymään, käytin tyhjäkäynnillä autoa n. 0,5h. Kävi hyvin, ajattelin käydä testilenkillä läheisellä hiekkatiellä, noh pääsin kotipihasta sen 200m kun auto sammui taas. Starttasi hyvin, kerran hörähti, kävi hetken ja sammui, lopulta alkoi akku jo hyytymään.

Hinattiin auto paikalliselle autokorjaamolle, siellä olivat katsoneet löytyykö vikakoodeja, ei löytynyt mitään. Ladanneet akun täyteen ja olivat tankanneet 10l riisseliä teboililla ja auto hörähtänyt käymään.

Kävin itse tankilla, jonka vedin täyteen, tämän kaiken episoodin jälkeen ajellut autolla nyt 100km, pisin yhtäjaksoinen matka 25km. Sekä hidasta ja nopeeta ajoa ja hyvin on toiminut.

Kysympä siis!! Koska tuntuu jotenkin sukkelalta tuo "korjaantuminen". Ei kauheasti luottoa lähteä ajamaan liikenteeseen pitkää siivua tällä hetkellä.

Voiko olla, että polttoainemittari näyttää väärin? Onko näissä temppuilut kysyinen kapistus?

Vai mistä moinen vika voisi johtua??

Terv. Ford keltanokka.

[Renee]

Kuules siihen mittariin ei kannata luottaa. Monesti käy että viimeiset desit menossa dieselia tulee sakkaa suodattimeen ja jos pääsee tyhjäksi toi dieselin ilmaaminen näissä vehkeissä on haaste jos ei ole siirtopumppua tankissa. Puoli tankkia jäljellä kurvaa huoltsikalle täyttämään . Yksi murhe vähemmän edessä. Muuten autoa on huolettu kiltisti.

[PiuhaPoikki]

Onkos tuossa mallissa se naftansuodatin sellainen pöntön sisälle vaihdettava patruuna?
Ilmeisesti on kun totesit suodattimen olleen likainen..... Umpisuodattimesta likaisuutta et näkisikään.

Jospa se suodatinkotelo vuotaa joko tiivisteestä tai hiusmurtumasta ja repii ilmaa järjestelmään kun tankki on vajaa.

[ottoppoika]

Autolla nyt huristeltu nyt 160km, ongelmitta.

Tekisi toisaalta mieli koittaa vielä ajaa tankki vajaaksi siihen viimeiselle viivalle ja seurata uusiutuuko vika, samoilla paikkeilla.

Voiko korkeapainepumppu oireilla kyseisellä tavalla, tankki vajaa ei jaksa nostaa vajaasta!?

Toisaalta en tiedä onko se järkevää nitkuttaa vähällä polttoaineella..

On siellä joo pa suodatin kotelossa, 'patruuna' mikä oli kyllä mustapaskanen ainakin omaaan silmään, voipi aiempi episoda olla korjaantunut sen suodattimen vaihdon ja anturien putsaamisenkin jälkeen, ketä tietää..

Ainiin tuosta tankista vielä sen verran! Autossa ei ole tankin korkkia, hävinny johonkin perähikiään ilmeisesti aikoinaan?! <-- (tilattu uusi)

Voiko tuo vaikuttaa, miten näissä on tankin huohotus toteutettu!?

[PiuhaPoikki]

Voiko korkeapainepumppu oireilla kyseisellä tavalla, tankki vajaa ei jaksa nostaa vajaasta!?

Ainakin jos se saa imettyä ilmaa jostain rakosesta...

[saksoboy]

ei tankissa voi olla montaa litraa jos ajotietokone näyttää 50km joten se varmaan tyhjeni siinä puolen tunnin tyhjäkäynnillä niin paljon että ajossa hotaisi ilmaa.
jos auto kuluttaa Esim. sen 6 litraa satasellä niin 50km ajon polttoaine määrä on noin 3 litraa. Kaikki alle 10 litran määrät laakeessa tankissa heiluu varmasti niin paljon että putket silloin tällöin imaisee ilmaa.

[riikomi]

Olen oman MK4 Mondeoni (diesel) ajanut kerran kuivaksi. Sen jälkeen kun tietska näytti 0 km, niin 15 km päästä alkoi tulla mittaristoon hälytyksiä ja ekan hälyn jälkeen pääsin ehkä 2 km ramppiin, kunnes kone sammui. Parin litran tankkauksen jälkeen lähti käyntiin.

Jaa että miksikö ajoin kuivaksi? Edellisen autoni (Passat TDI) aikaan olin tottunut siihen, että autolla pääsee vielä 60 km vaikka on 0 km taulussa.

[ottoppoika]

Voiko korkeapainepumppu oireilla kyseisellä tavalla, tankki vajaa ei jaksa nostaa vajaasta!?

Ainakin jos se saa imettyä ilmaa jostain rakosesta...

Jos alkaa oireilemaan vielä, otan koko pa-kotelon irti ja tarkistan hiusmurtumien varalta. !

[ottoppoika]

ei tankissa voi olla montaa litraa jos ajotietokone näyttää 50km joten se varmaan tyhjeni siinä puolen tunnin tyhjäkäynnillä niin paljon että ajossa hotaisi ilmaa.
jos auto kuluttaa Esim. sen 6 litraa satasellä niin 50km ajon polttoaine määrä on noin 3 litraa. Kaikki alle 10 litran määrät laakeessa tankissa heiluu varmasti niin paljon että putket silloin tällöin imaisee ilmaa.

Ajotietokone näytti tuolloin 150km, tankin amisvalo on syttynyt kun ajotietokone on näyttänyt 80km.. Voi tosiaan olla, että se polttoaine yksinkertaisesti loppui/ oli vaan niin vähissä. Käytetään tankilla reippaasti ennen tästä edes.