Seuraava uusi autosi?

[Freeze]

Itse ostin toisen uuden Focuksen 2018 syksyllä, joka jää näillä näkymin viimeiseksi kosketukseksi mallisarjaan, kiitos uuden mallin komean vikalistan -- joka luojan kiitos on saatu suunnilleen siistittyä, mutta jotain nyppiviä asioita on vieläkin maahantuopjan toimintaa myöten.

Millaista autoa olet itse suunnitellut seuraavaksi, ja millä perusteilla? Mikä ajaa sinut vaihtotilanteeseen? Mikä houkuttaa jäämään?
"Se nyt vaan tuntuu siltäkin" lasketaan, eihän näitä aina järjellä osteta.

Itsellä on luultavasti seuraava auto Skoda Kamiq, suunnilleen 1,5 litran koneella. Diesel, bensa tai hybridi, sen sanoo tulevaisuus ja energiamuotojen hinta markkinoilla 4 vuoden kuluttua. DSG:tä en uskalla välttämättä ostaa vieläkään.

Perustelut uudelle autollesi?
+ Viat on saatu varmaan jo karsittua tässä vaiheessa
+ Edullinen hinta, joka ei nouse suureksi muutamilla lisävarusteilla
+ Kohtuullinen perusvarustelu
+ Tilava, ja korkeampi kuin nykyinen auto (se vanhuus lähenee)
+ Tuttu merkki

Vaihtoperustelut, miksi vaihdat?
- Suuri vikamäärä (no, kaikista uusista sarjoistahan niitä löytyy)
- Maahantuojan pienimuotoinen luikertelu
- Huono lämpiävyys nykyisellä koneella, vaikka Webasto apuna
- Iän myötä kaipaa korkeampaa autoa tulevaisuudessa
- Räpeltäminen karttojen uusinnassa (F7 yhä, ja uusia saadaan odottaa uusimpien tietojen mukaan virallisesti KAUAN)

Mikä houkuttaisi pysymään Fordissa silti?
- Hyvä paikallinen huolto (kiitoksia, Rinta-Jouppi Ylivieska)
- Auton silmiä hivelevä ulkoasu ja väri
- Auton hyvä ajettavuus
- Hyvä varustelu

[Ishvan]

Itse ostin toisen uuden Focuksen 2018 syksyllä, joka jää näillä näkymin viimeiseksi kosketukseksi mallisarjaan, kiitos uuden mallin komean vikalistan -- joka luojan kiitos on saatu suunnilleen siistittyä, mutta jotain nyppiviä asioita on vieläkin maahantuopjan toimintaa myöten.

Millaista autoa olet itse suunnitellut seuraavaksi, ja millä perusteilla? Mikä ajaa sinut vaihtotilanteeseen? Mikä houkuttaa jäämään?
"Se nyt vaan tuntuu siltäkin" lasketaan, eihän näitä aina järjellä osteta.

Itsellä on luultavasti seuraava auto Skoda Kamiq, suunnilleen 1,5 litran koneella. Diesel, bensa tai hybridi, sen sanoo tulevaisuus ja energiamuotojen hinta markkinoilla 4 vuoden kuluttua. DSG:tä en uskalla välttämättä ostaa vieläkään.

Perustelut uudelle autollesi?
+ Viat on saatu varmaan jo karsittua tässä vaiheessa
+ Edullinen hinta, joka ei nouse suureksi muutamilla lisävarusteilla
+ Kohtuullinen perusvarustelu
+ Tilava, ja korkeampi kuin nykyinen auto (se vanhuus lähenee)
+ Tuttu merkki

Vaihtoperustelut, miksi vaihdat?
- Suuri vikamäärä (no, kaikista uusista sarjoistahan niitä löytyy)
- Maahantuojan pienimuotoinen luikertelu
- Huono lämpiävyys nykyisellä koneella, vaikka Webasto apuna
- Iän myötä kaipaa korkeampaa autoa tulevaisuudessa
- Räpeltäminen karttojen uusinnassa (F7 yhä, ja uusia saadaan odottaa uusimpien tietojen mukaan virallisesti KAUAN)

Mikä houkuttaisi pysymään Fordissa silti?
- Hyvä paikallinen huolto (kiitoksia, Rinta-Jouppi Ylivieska)
- Auton silmiä hivelevä ulkoasu ja väri
- Auton hyvä ajettavuus
- Hyvä varustelu

Hyvä kysymys. Itsellä autot ovat vaihtunet pääsääntöisesti 1-2 vuoden välissä. Kahta vuotta harvemmin tulee nykyään täyteen. Jaksan sen reilu puolivuotta ajelua vanhalla, jonka jälkeen alkaa olemaan valmis vaihtoon. Vähän alle vuoden iässä alkaa tarjouskyselyt laajasti eri merkkien ja mallien välillä. Hyvän tarjouksen nasahtaessa kohdalle sitten vaihdellaan...kuten nyt tähän Fordiin. Edellinen oli MB ja sitä ennen neljä Volvoa jne. Väliraha edellä mennään, eli vaihtuu pääsääntöisesti siihen, ketä haluaa tosissaan saada tehtyä kauppaa. Merkkiuskollinen en ole ja toivottavasti en tulekkaan. Mitä nyt Volvot olleet edes vähän lähellä sydäntä....kuten japsit ( erityisesti Lexus, jonka omistaminen pitäisi kyllä kokeilla...ehkä seuraava ? ).

Huonoa nykyautoa ei minusta enään edes ole, kaikilla pärjää paremmin kuin hyvin. Premiumit houkuttaa ja niillä taidan jatkaa. Turhastakin siinä maksetaan, mutta jotenkin korvien väliä lämmittää enemmän niiden kapiinissa. Järkevää perustetta ei ole koskaan ollut autonvaihdolle. Aina on perhe mahtunut hyvin mukaan oli sitten mikä koppero ollut alla.

Fordissa ei ole mitään mikä saisi pysymään merkissä, eipä muissakaan silti juuri ole ollut. Kesän yli mennään ja taas syksyllä aloitellaan. Jos vuodenvaihteen jälkeen tilaltais. Silloin ois mintti Vignale kaikilla herkuilla ( paitsi cd-soitin ) tarjolla .

[Fixu]

Nykyistä suunnittelin pitäväni 5 vuotta. Vähän alkanut usko horjumaan lukuisten huoltokäyntien seurauksena. Toisaalta kaikki on tehty takuuseen hienosti FordStore Laakkonen Espoon toimesta, myös murtuneet painikkeet menossa takuuvaihtoon ensiviikolla. Mutta mitä sitten kun se takuu on ummessa?

Katselin tuossa vähän aika sitten taas tuttua ja turvallista Skoda Octaviaa. Voisin III koppasen faceliftin ostaa kun niitä vielä on heti ajettavaksi ja ainakin kuvittelisin isoimpien vikojen jo korjatun tuotannossa, kun ollaan tuotantokaaren lopussa. Uutta IV korista en kyllä ota kuin aikaisintaan parin vuoden päästä. Tämä täysin uusi Focus heti alkupään tuotannosta ei oikein jättänyt hyvää kuvaa uusista malleista. Paremp malttaa mieli ja antaa tuotannon hioutua pari vuotta.

Octaviassa ei oikeastaan ollut mitään pieniä seikkoja jotka ärsyttivät, kuten Focuksessa. Ajotietokoneen valikot toimi fiksummin ja webastonkin sai nopeasti ajastettua multimedianäytöltä tai suoraan tulille omasta napista keskikonsolissa. Ja nykyään saa suoraan puhelimen appistakin tehtyä. Focuksessa tämä on tehty suoraan sanottuna niin vammaisesti, etten voi edelleenkään ymmärtää kuka amatööri tuollaista suunnittelee tai kuka sellaisen hyväksyy eteenpäin. Navigaattoria taas ei Octaviassa ole koskaan itselläni ollut, joten näiden softapäivitysten tiheys hämärän peitossa.

Fordin softaosaamisesta jäi sellainen kuva, että ei kiitos enää.

[Renee]

Näitä juttuja lukee niin tulee vanha logani mieleen.
Vuoden auto ja hyvällä pidolla jopa kahden vuoden. Kun käsitellään Focusta.

[Arski57]

En tiedä mikä on seuraava autoni mutta sen tiedän ettei se ole Ford.
Luojan kiitos en iskenyt käsiäni paskaan kun minulle tarjottiin tätä uutta Focusta kohtuuhintaan. Sitä ei sanaa olen kiittänyt.
En ole merkkiuskollinen joten autoja on ollut montaa merkkiä. 2000 luvulta Fordia vähävikaisempia on ollut lähes kaikki, jopa paljon parjattu Rellu. Rellussa oli omat laatu ongelmansa mutta maahantuoja korjasi kaiken. Ei selitelty kuten Ford tekee vaan korjattiin asiat.
Ford ei siis ole sinänsä huono auto. Huonon siitä tekee korjaamojen, maahantuojan ja tehtaan toiminta... tai siis toimimattomuus. Viat on ja pysyy kunnes muuttuvat ominaisuuksiksi.
Fiat ehkä ainoa mikä alittaa Fordin laadun ja korjaamojen /maahantuojan ammattitaidon. Mutta se on mielestäni hyväksyttävää.
Montaa eri merkkiä on tullut vuokra-autoina ajettua, niin Suomessa kuin ulkomailla.
Volvo, Skoda, MB... noista varsinkin MB ja Volvo pesee laadussa Fordin mennen tullen ja tavatessa. Skodallakin on paljon paljon enemmän ehjiä autoja prosenttuaalisesti myydyistä kuin on tämä uusi Focus.

[focst]

En tiedä mikä on seuraava autoni mutta sen tiedän ettei se ole Ford.
Luojan kiitos en iskenyt käsiäni paskaan kun minulle tarjottiin tätä uutta Focusta kohtuuhintaan. Sitä ei sanaa olen kiittänyt.
En ole merkkiuskollinen joten autoja on ollut montaa merkkiä. 2000 luvulta Fordia vähävikaisempia on ollut lähes kaikki, jopa paljon parjattu Rellu. Rellussa oli omat laatu ongelmansa mutta maahantuoja korjasi kaiken. Ei selitelty kuten Ford tekee vaan korjattiin asiat.
Ford ei siis ole sinänsä huono auto. Huonon siitä tekee korjaamojen, maahantuojan ja tehtaan toiminta... tai siis toimimattomuus. Viat on ja pysyy kunnes muuttuvat ominaisuuksiksi.
Fiat ehkä ainoa mikä alittaa Fordin laadun ja korjaamojen /maahantuojan ammattitaidon. Mutta se on mielestäni hyväksyttävää.
Montaa eri merkkiä on tullut vuokra-autoina ajettua, niin Suomessa kuin ulkomailla.
Volvo, Skoda, MB... noista varsinkin MB ja Volvo pesee laadussa Fordin mennen tullen ja tavatessa. Skodallakin on paljon paljon enemmän ehjiä autoja prosenttuaalisesti myydyistä kuin on tämä uusi Focus.

MB ja Volvo painii vähän eri hintaluokassa..eikä focuksessa ole sellaista vikaa miksi en sitä ostaisi uudestaan..

[Arski57]

MB ja Volvo painii vähän eri hintaluokassa..eikä focuksessa ole sellaista vikaa miksi en sitä ostaisi uudestaan..

Ennen ostan 2 vuotiaan MB:n tai Volvon kuin uuden Focuksen. Hinta aika lailla sama.
Ei Fordissa ne viat niinkään vaan se ettei niitä korjata kuukausiin/ koskaan.

[focst]

MB ja Volvo painii vähän eri hintaluokassa..eikä focuksessa ole sellaista vikaa miksi en sitä ostaisi uudestaan..

Ennen ostan 2 vuotiaan MB:n tai Volvon kuin uuden Focuksen. Hinta aika lailla sama.
Ei Fordissa ne viat niinkään vaan se ettei niitä korjata kuukausiin/ koskaan.

No huolto kulut on MB ja Volvo sellaset ettei kykene..mutta voi niitäkin tietysti itsekkin huoltaa. Oon 80 -luvulta isän kautta fordin kanssa elänyt ja huoltanut..sen verran ovaalilasit juurtuneet päähän että merkin vaihto ei ole vaihtoehto..

[ärräpärrä]

Ishvan aloittaa hyvä kysymys, minä aloitan vaikea kysymys. Tähän ikään ollut omassa käytössäni 21 autoa, omistuksessa satoja.
Nuorempana vaihtelin jopa vuosittain. Nyt kun on tullut ikää, niin aika menee niin nopeasti, että vaihtosykli on harventunut. Lisäksi -80 ja -90 luvulla teki jopa omilla käyttöautoilla hyvän tilin. 2000-luvulla yli puolella autoista on tullut persnettoa.
Nykyinenkin täytti 8.4 jo 4 vuotta ja mittarissa on 40 130.
Mitään vikaa ei ole ollut tuossa ST:ssä. Yksi mukavimmista autoistani CRX:n ja nelipyöräohjatun Preluden lisäksi.
Ainoa syy vaihtoon on sairaalloinen autohulluus ja vaihtelunhalu, järkeähän vaihdossa ei ole.

Fordin voisin ostaa siksi, että on tosiaan ollut viaton ja huollot lähes ilmaisia. Lisäksi huoltopalvelu 10+.

Minulla on aina ollut 3-ovinen manuaalilaatikolla. Ne ovat nykyään "katoavaluonnonvara "
Uusi ST on ollut pitkään harkinnassa 3-ovisena, performance Blue värillä ja performance packilla. Ostaminen on venynyt sen vuoksi, kun olen niin tykännyt tuosta vanhakorisiesta ja mielestäni se on ulkoa hienomman näköinen ja tuo väri molten orange kirkkaanpunaisilla penkeillä on hieno yhdistelmä.
Lisäksi tälläkin palstalla on morkattu uuden ST:n oleva kylmä ja hidas lämpiämään sekä minun ajossani hiukkasloukku olisi aina täynnä. Pakkohan se joskus on vaihtaa. Auto menee kesäksi taas seisontaan ja syksyllä sitten ajoon.

[AAR85]

Mun seuraava auto tulee olemaan täyssähkö. Ajelen nykyisellä muutaman vuoden jotta saadaan lisää valikoimaa ja jos tuo sähkövatkaimien hintataso vielä tulisi alaspäin. Laskeskelin kuluja ja kyllä ne vahvasti puhuu ev:n puolesta.

Mulla ei mitään suurempaa vikaa oo Focuksissa ollut, mutta selvästi laatutaso on laskenut mk4:saa jos vaikka vertaa mk3 focukseen. Erinomaisiahan nää on edelleenkin ajaa.

[Frnz]

Mun seuraava auto tulee olemaan täyssähkö.

Sama täällä. Jotenkin tuntuu että polttomoottorit ovat aikansa eläneitä. Tällä hetkellä pohdin lähinnä sen uuden sähkö-Mustangin hankintaa, mutta varmaan on syytä odottaa että lastentaudit saadaan pois ensin. Myös Amerikkalainen "laatu" hieman mietityttää.

[AAR85]

Mun seuraava auto tulee olemaan täyssähkö.

Jotenkin tuntuu että polttomoottorit ovat aikansa eläneitä.

Jep ja eivät ne ainakaan hyvään suuntaan ole menossa. Päästörajoitusten tiukentuessa tulee ongelmia (esim. hiukkasloukut, öljyn laimentumiset ym ym). Sähköllä se on se ja sama ajatko 5km vai 150km matkan. Mielenkiinnolla odotan, että saadaan tuonne alle 50ke luokkaan lisää +60kwh akullisia malleja. Niissä on kantama jo vähintäänkin tarpeeksi pitkä ja suorituskykykin ainakin itselle sopivahko.

[Renee]

Kyllähän noita jo 78kwh akulla on ja ajomatka täydellä akulla jopa 400km.

[revote]

Ei ainakaan Ford. Kaduttaa tämä ensimmäinen ja viimeinen sekaantuminen ko merkkiin.

Täyssähkö kiinnostaisi täälläkin, saisivat vaan halveta ja ranget kasvaa.

[hke]

Voi hyvin olla että nykyinen ST 2017 jää viimeiseksi uudeksi ellei tule yllätyksiä
Omat kriteerit
- manuaali (2 muuta autom vaihteista talossa riittää)
- moottori min2.0
- ei häiritseviä erikseen poiskytkettäviä avustimia
Ei taida enää kriteereillä löytyä. Ymmärrän että monet eri mieltä mutta onneksi, toistaiseksi, yksilöllisyys sallittua.

[Arski57]

No huolto kulut on MB ja Volvo sellaset ettei kykene..mutta voi niitäkin tietysti itsekkin huoltaa. Oon 80 -luvulta isän kautta fordin kanssa elänyt ja huoltanut..sen verran ovaalilasit juurtuneet päähän että merkin vaihto ei ole vaihtoehto..

Eikös niistä MB:n tai Volvon huolto kuluista selviä myös rahalla? Näin uskoisin
Ja onko se sitten halpaa käyttää autoa kymmeniä kertoja vuodessa huollossa saamassa valohoitoa? Vaikka itse huolto ei maksa mutta vienti, haku, sijaisauto, työajan menetys... ihan huolella tulee kuluja.

[Arski57]

Sähköllä se on se ja sama ajatko 5km vai 150km matkan. Mielenkiinnolla odotan, että saadaan tuonne alle 50ke luokkaan lisää +60kwh akullisia malleja. Niissä on kantama jo vähintäänkin tarpeeksi pitkä ja suorituskykykin ainakin itselle sopivahko.

Ei niiden akkujen tuotanto ja sähkön tuotanto päästötöntä ole. Ei voi verrata pelkkiä käyttö päästöjä.
Kun tulee sähköauto mikä maksaa järkevän hinnan ja akuilla voi ajaa talvella 500 km lataamatta, voin harkita sähköautoa.

[ärräpärrä]

Voi hyvin olla että nykyinen ST 2017 jää viimeiseksi uudeksi ellei tule yllätyksiä
Omat kriteerit
- manuaali (2 muuta autom vaihteista talossa riittää)
- moottori min2.0
- ei häiritseviä erikseen poiskytkettäviä avustimia
Ei taida enää kriteereillä löytyä. Ymmärrän että monet eri mieltä mutta onneksi, toistaiseksi, yksilöllisyys sallittua.

Sulla näkyy olevan samanlainen ST kuin minullakin. Onko 3-ovinen? Paljonko oot ajanut? onko ollut uudesta? Onko ollut mitään vikoja?

[ynjevi]

Seuraavassa autossa kuskin penkki 20 senttiä korkeammalla maan pinnasta mitattuna, kuin nykyisessä Mondeossa. Merkistä en tiedä, mutta hinta ei ole korkealla. Autoon en rahaa sijoita tarpeetonta määrää.

[hke]

Vastauksena; ST farmari (2017) diesel, nyt vasta 42tkm ajettu, ei vikoja (paitsi eberi vaihdettiin vuosi sitten). Auto seisoi paljon talvella kun käytin ’rospuutto’kelillä vanhempaa autoa joka vain kulkee ja josta ei pääse eroon (järkevällä hinnalla). Diesel ääneltään onneton mutta voima/taloudellisuus tosi hyvä, aina kattokuorma, auto harrastuskäytössä, uudesta.

[hapelo]

Moro!

Jollei Hopalta löydy kolmen vuoden päästä kohtuu hintaista hybridi/täyssähkö kulkinetta niin pitää miettiä

Haluaisin toki "sinisen ovaalin" mutta se p*skin asia on tää Ford:in jälkimarkkinointi/takuu pelleily...moni ei sitä ajattele mutta juuri se jälkimarkkinointi(ei jälkienpeittely)on äärimmäisen tärkeää...

Saatte nauraa kuin hyeenalauma mutta saattaapi olla jos asiat ei muutu niin..."pappa corolla",itselläni ollut monta Toyotaa...mitään sanomaton harmaa kulkine mutta huolto ym. toimii loistavasti

Niinkin pieni asia kuin se joulukortti ja pari puhelua vuodessa kuinka on mennyt,nyt vasta ymmärrän että asiakas haluttiin pitää

Se 2001 Corolla harmittaa vieläkin kun hukkasin,viimeisiä Japanissa valmistettuja...olis pitänyt säästää reliikkinä,ylläpito ei olis maksanut juuri mitään

Harri

P.S. ajat on muuttunut...

[Janosiki]

2016 ostin 1.5 A farkku Titanium Focuksen Webastolla.Ei vikoja.
2018 ostin Mondeo HEV Titaniumin.Ei vikoja.
2020 tilattu Kuga PHEV Vignale ja toivotaan et sama trendi jatkuu.

[Janosiki]

Valitettavasti aina tulee tehtaalta "maanantai autoja" oli auton merkki mikä vaan .Onneksi myytyihin autoihin nähden niitä on aika vähän. Maahantuojalle valituksia jos huollot ei toimi, tai huoltoa ei kiinnosta. Takuiden täytyy silti toimia, ei kukaan muuten ostaisi yhtään uutta autoa.
Mun mielipide vaan.

[Renee]

Saanko olla utelias muuttuuko auto teillä 2v välein. Vain onko sarjan keräilyä?

[Janosiki]

Saanko olla utelias muuttuuko auto teillä 2v välein. Vain onko sarjan keräilyä?

Mulla tulee autokuume 2 vuoden välein merkki voi olla ihan mikä vain.