Eli takajarrut alkoivat laahaamaan ja kuumenivat niin kuumiksi, että syljettäessä oikein kova sihinä kävi. Alkuperäisillä satuloilla oli todennäköisesti menty jo 330 tkm, ja niissä siis nuo sähköiset käsijarrun moottorit. Ajattelin että on hyvä vaihtaa taakse uudet satulat ennen kuin ne joku päivä jumahtavat oikein kunnolla. Vaihdoin taakse siis uudet satulat, liukutapit, levyt ja palat. Osat saatiin vaihdettua ja järjestelmä ilmattua, niin vielä mitä, testilenkin jälkeen jarrut laahaavat edelleen. Osien vaihdon jälkeen levyt eivät kuumentuneet kuitenkaan yhtä kuumiksi, kuin ennen operaatiota, mutta kättä ei kärsi pitää.
Välillä jarrut eivät laahaa ja kulutus maantiellä 4,5 litraa/100 km. Toisinaan ne laahaavat ja kulutus voi olla mitä vain 6-10 litraa/100 km väliltä. Kun jarrua pumppailee maantie nopeudessa, niin se yleensä vapauttaa jarrut. Välillä taas kun jarrut jumittavat ja ajaa tasakaasulla, niin tuntee aivan kuin joku lepuuttaisi hennosti jalkaa jarrupolkimella ja vapauttaisi sen. Tämän siis tuntee välillä auton hyvin pienenä nykäisynä, ja/tai kiihtymisenä.
Mistä te foorumilaiset lähtisitte ongelmaa etsimään? Voisiko molemmat kumiset takajarruletkut olla jumissa, tai jossain muualla putkistossa tukos, vai mikä?
Mietin onko takasatulan männät pyöritelty oikein sisään, jos ovat "paina+pyöritä" mallia? Ainakin mk3 mondeossa oli tärkeää että mäntä oli pyöritetty ja oikeassa kulmassa jotta käsijarrunsäätö toimi (vaijerilla).
Kokeilin eilen kalibroida kaikki kiihtyvyys, ohjaus ja jarruanturit, sekä kokeilen olla käyttämättä käsijarrua.