Samallalailla kuin muukin karkaisu.
Teräs kuumennetaan tiettyyn lämpötilaan, (600-800°c) jonka jälkeen kappale jäähdytetään kastamalla vaikka öljyyn. yms.
Karkaisulla saavutetaan kova ja kulutusta kestävä pinta.
Nokka-akseleita myös nitrataan usein.
Tarkoitus perä nitraamisella ja karkaisulla on käytännössa sama.
Nokka-akselia ei kannata edes yrittää karkaista kotikonstein.
Yleensä nokasta karkaistaan vain kulutukselle alttiiksi joutuvat pinnat.
...kuukkeli kertoo lisää...