Uusi Focus mk4 2018

[Jepat]

Onko kukaan saanut kinuttua myyjältä alea uuteen Focukseen? Vaihtarin kanssa loppusumma on ollut suoraan hinnastosta. Ymmärrän kyllä, että se on se ja sama onko ale vaihtarin korkeammassa hinnassa vai uuden auton alessa. Kiinnostaa noin yleisesti, että saako näin uuteen malliin alea vai ei. Octavian kun ostin 2016 (malli julkaistu 2013) , niin hinnasta sai n. 3 tonnia pois vaikka päällä oli Winter-pack kampanja (webasto ja talvirenkaat kaupan päälle).

Olen pyytänyt tarjoukset Autokeskuksesta ja Laakkoselta. Autokeskus tarjosi vaihtarista 500e enemmän kuin Laakkonen (17500 vs 18000 e 27500km ajettu Ocu). Autokeskuksella on myös kampanja, jossa lainakulut ja korko koko laina-ajalta 0e. Tuohan on itsessään jo aika hyvä ale, pikkasen yli 2 tonnia 5 vuoden ajalta 33ke lainaan tai Ford optioon. Muuten myyntitapahtuma oli tyyliin "tässä hinnat, mitä varusteita laitetaan?". Autokeskuksen myyjä lupasi, että tekee paremman tarkouksen kuin Laakkonen ja no, olihan se sitä käytännössä vaikka uuden auton hinta oli molemmissa suoraan konfiguraattorista. Laakkosen etuna on myynnissä oleva 7 tonnia uutta halvempi "hampaisiin asti" varusteltu esittelyauto.

[Hessu81]

Onko kukaan saanut kinuttua myyjältä alea uuteen Focukseen? Vaihtarin kanssa loppusumma on ollut suoraan hinnastosta. Ymmärrän kyllä, että se on se ja sama onko ale vaihtarin korkeammassa hinnassa vai uuden auton alessa. Kiinnostaa noin yleisesti, että saako näin uuteen malliin alea vai ei. Octavian kun ostin 2016 (malli julkaistu 2013) , niin hinnasta sai n. 3 tonnia pois vaikka päällä oli Winter-pack kampanja (webasto ja talvirenkaat kaupan päälle).

Olen pyytänyt tarjoukset Autokeskuksesta ja Laakkoselta. Autokeskus tarjosi vaihtarista 500e enemmän kuin Laakkonen (17500 vs 18000 e 27500km ajettu Ocu). Autokeskuksella on myös kampanja, jossa lainakulut ja korko koko laina-ajalta 0e. Tuohan on itsessään jo aika hyvä ale, pikkasen yli 2 tonnia 5 vuoden ajalta 33ke lainaan tai Ford optioon. Muuten myyntitapahtuma oli tyyliin "tässä hinnat, mitä varusteita laitetaan?". Autokeskuksen myyjä lupasi, että tekee paremman tarkouksen kuin Laakkonen ja no, olihan se sitä käytännössä vaikka uuden auton hinta oli molemmissa suoraan konfiguraattorista. Laakkosen etuna on myynnissä oleva 7 tonnia uutta halvempi "hampaisiin asti" varusteltu esittelyauto.

Saatiin n.3te alennusta vaikka malli oli niin uusi kun vaan voi olla, sekä jotain pientä lisäksi. Ja ihan täysin tehdastilauksena meni, ei ollut mikään jo valmiiksi maassa oleva. Esittelyauto ihan ok jos väri yms juuri sen mitä muutenkin haluat, muuten tilaa tehtaalta niin ei jää harmittamaan. Samoin tehtaalta tilatessa olet ensimmäinen omistaja jos joskus joudut takuun jälkeisiä vikoja miettimään

[Hessu81]

Onko kukaan saanut kinuttua myyjältä alea uuteen Focukseen? Vaihtarin kanssa loppusumma on ollut suoraan hinnastosta. Ymmärrän kyllä, että se on se ja sama onko ale vaihtarin korkeammassa hinnassa vai uuden auton alessa. Kiinnostaa noin yleisesti, että saako näin uuteen malliin alea vai ei. Octavian kun ostin 2016 (malli julkaistu 2013) , niin hinnasta sai n. 3 tonnia pois vaikka päällä oli Winter-pack kampanja (webasto ja talvirenkaat kaupan päälle).

Olen pyytänyt tarjoukset Autokeskuksesta ja Laakkoselta. Autokeskus tarjosi vaihtarista 500e enemmän kuin Laakkonen (17500 vs 18000 e 27500km ajettu Ocu). Autokeskuksella on myös kampanja, jossa lainakulut ja korko koko laina-ajalta 0e. Tuohan on itsessään jo aika hyvä ale, pikkasen yli 2 tonnia 5 vuoden ajalta 33ke lainaan tai Ford optioon. Muuten myyntitapahtuma oli tyyliin "tässä hinnat, mitä varusteita laitetaan?". Autokeskuksen myyjä lupasi, että tekee paremman tarkouksen kuin Laakkonen ja no, olihan se sitä käytännössä vaikka uuden auton hinta oli molemmissa suoraan konfiguraattorista. Laakkosen etuna on myynnissä oleva 7 tonnia uutta halvempi "hampaisiin asti" varusteltu esittelyauto.

Ja kysy myös Sastamalasta, Porista ja Kouvolasta. Saattaa olla eroa jopa 2-5te

[Jepat]

Pitää varmaan kysellä muualtakin. Nämä liikkeet mistä kysyin ovat Helsingissä. Oliko sinulla vaihtaria?

[Hessu81]

Pitää varmaan kysellä muualtakin. Nämä liikkeet mistä kysyin ovat Helsingissä. Oliko sinulla vaihtaria?

Oli vaihtari. Ainakin noi kolme on yleensä antanut kilpailukykyisen tarjouksen. Aina en toki ole silti vaihtanut, vaikka hyvän tarjouksen olisikin tehnyt. Jos hyvin käy, niin kerran ajat liikkeeseen näyttämään vaihtoautosi ja luovutus jopa kotiin tuotuna. Silloin pari tonnia on aika iso ero tarjouksessa. Ja saattaa olla valmiina varastossa ajamattomia uusia sopivilla varusteilla, niin luovutus parin viikon päästä

[EeroH]

Ajoin uutta Focusta radalla, bensa automaatti. Oli todella ponneton ja ajattelin sen olevan litranen. Järkytys oli suuri kun rek.otteessa luki teho 133kw. Syökö tuo automaatti kaiken vedon koneesta, vai miten noin laiska? Mulla oli ennen vanha V40 T4 volvo 5v aut, tehoa paperilla 18hv enemmän ja se sentää suti kaasusta ja muutenkin veti iloisesti.

[Frnz]

Ja kysy myös Sastamalasta, Porista ja Kouvolasta. Saattaa olla eroa jopa 2-5te

Liikkeitä nimeltä mainitsematta kysyin pk-seudulla tarjoukset Konala, Tuusula ja Tikkurila (kaikki eri ketjujen liikkeitä). Sama vaihtoauto, sama uusi auto, kaupan könttäsumman ero 3000 eur. Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa (ja ottaa ensimmäistä tarjousta).

Mielenkiintoista myös oli että kukaan näistä ei halunnut myydä autoa Ford Optiolla (yksi sano suoraan että valmistaja ja maahantuoja ei tue kauppaa tarpeeksi hyvin) ja vaihtoehtona pohtimani Ecosport ei herättänyt myyjissä mitään innostusta työntekoon. Ylipäätänsä tuntui että oli työn takana saada kiinni myyjä joka halusi myydä auton. Onneksi eri liikkeitä ja ketjuja on olemassa.

Loppu hyvin, kaikki hyvin ja Focus tilaukseen.

[Renee]

Ihan hyvän tuntipalkan saa kun näkee vaivaa auton ostotilanteessa. Kun kohde on sama ja vertailun vuoksi on helppoa verrata paljon hillopurkista niitä euroja otetaan mukaan kun autoa haentaan. Monesti noi vaihtoauton hinta on alhasempi etelässä kun keski/ pohjois suomessa siellä sitä tarjontaa ei ole niin paljon.

[Jepat]

Liikkeitä nimeltä mainitsematta kysyin pk-seudulla tarjoukset Konala, Tuusula ja Tikkurila (kaikki eri ketjujen liikkeitä). Sama vaihtoauto, sama uusi auto, kaupan könttäsumman ero 3000 eur. Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa (ja ottaa ensimmäistä tarjousta).

Mielenkiintoista myös oli että kukaan näistä ei halunnut myydä autoa Ford Optiolla (yksi sano suoraan että valmistaja ja maahantuoja ei tue kauppaa tarpeeksi hyvin) ja vaihtoehtona pohtimani Ecosport ei herättänyt myyjissä mitään innostusta työntekoon. Ylipäätänsä tuntui että oli työn takana saada kiinni myyjä joka halusi myydä auton. Onneksi eri liikkeitä ja ketjuja on olemassa.

Loppu hyvin, kaikki hyvin ja Focus tilaukseen.

No kerro nyt mistä sait parhaan tarjouksen, ettei tarvitse arvaamaan ryhtyä.

[Frnz]

Ihan hyvän tuntipalkan saa kun näkee vaivaa auton ostotilanteessa. Kun kohde on sama ja vertailun vuoksi on helppoa verrata paljon hillopurkista niitä euroja otetaan mukaan kun autoa haentaan. Monesti noi vaihtoauton hinta on alhasempi etelässä kun keski/ pohjois suomessa siellä sitä tarjontaa ei ole niin paljon.

"Tuntipalkka" voisi olla vieläkin parempi jos myyjät osaisivat käyttää tietokoneitansa, tehdä tarjoukset nopeammin, miettimättä ja veivaamatta turhia asiakkaan kanssa ja myös hinnoitella vaihtoauton kysymättä aina esimieheltä tai vaihtoautopäälliköltä lupaa. Yksinkertaisen tarjouksen tekemiseen menee väkisinkin 1-2h per liike... Alalla ei ilmeisesti lasketa cost of salesia ollenkaan.

[Fixu]

"Tuntipalkka" voisi olla vieläkin parempi jos myyjät osaisivat käyttää tietokoneitansa, tehdä tarjoukset nopeammin, miettimättä ja veivaamatta turhia asiakkaan kanssa ja myös hinnoitella vaihtoauton kysymättä aina esimieheltä tai vaihtoautopäälliköltä lupaa. Yksinkertaisen tarjouksen tekemiseen menee väkisinkin 1-2h per liike... Alalla ei ilmeisesti lasketa cost of salesia ollenkaan.

Tämä. Rupesi omaani ostaessa pännimään se kun jokainen myyjä kävi ne samat kikat läpi eikä voineet heti tehdä asiallista tarjousta vaikka pyysi. Sitten jokaisen muutoksen jälkeen piti uudestaan tulostaa tarjous, vaikka oltiin naamatusten. Ja taas piti tarkistaa että mistä kohtaa se myyjä taas koittaa vetää kotiin päin. Lohjan PP-autossa tuli vihdoin vastaan myyjä, joka vain käänsi näyttönsä minua kohti ja pisti parametrit kuntoon siltä istumalta mitään peittelemättä. Näkyi vähän ehkä liikaakin kun myyjän katekin oli siinä. Joka tapauksessa sain vaihdokista sen mitä pyysin ja rahoitus yms. kuviot kerralla niin kuin halusin ilman kikkailuja. Espoo-Helsinki-akselilla huonoin tarjous oli melkein 4k€ pienempi vaihdokista kuin Lohjalla. Kehä 3 ulkopuolelle kannattaa reilusti suunnata, esim. juuri Lohjalle tai Tammisaareen asti tai Itäänpäin Porvooseen.

[Mastaj]

Mites muilla kokemuksia kesärenkaista ja millä paineilla ajelette? Itsellä alla ensiasennusrenkaat eli Continental ecocontact 5, 205/60/16. Rengaspaineet 2.5 kaikissa. En ole näihin kovin tyytyväinen varsinkaan näillä huonoilla asfalteilla. Edelleisessä autossa oli Goodyearin efficentgripit ja olivat todella äänettömät ja muutenkin hyvät ajaa.

Samaa moittinut täälä. Itsellä Continental contisportcontact5 kummit 17/215/50 ja todella äänekkäät ovat. Talvikiekoissa Good Year UltraGrip 17/215/50 ja keväällä karkealla asfaltilla päästeli kuin sukkasillaan. Edellisessä Mk3.5:ssa oli myös Contit, mutta vaihdoin ne pois juurikin äänekkyyden takia.

Pakko nämä nyt on loppuun ajaa, mutta samoja en enää ota. Toivotaan että kuluu nopeasti

[Rusakko_]

Samaa moittinut täälä. Itsellä Continental contisportcontact5 kummit 17/215/50 ja todella äänekkäät ovat. Talvikiekoissa Good Year UltraGrip 17/215/50 ja keväällä karkealla asfaltilla päästeli kuin sukkasillaan. Edellisessä Mk3.5:ssa oli myös Contit, mutta vaihdoin ne pois juurikin äänekkyyden takia.

Pakko nämä nyt on loppuun ajaa, mutta samoja en enää ota. Toivotaan että kuluu nopeasti

Mulla exässä oli GoodYear Efficient Performancet 205/55/17-koossa. Ajoin niillä 60-70 tkm ja pintaa jäi varmaan milli. Kokemukset olivat, että tosi hyvä kulutuskesto, vähän liukkaat, pyöreäolkaisena mukavat (ei mitkään sportit/ohjautuvat) ja melun osalta perus kauraa. Elinkaaren puolivälin jälkeen alkoi tuntumaan meluisilta ja sekä Noksun Hakka 7- ja Hankookin iPike-nastoihin nähden jopa meluisat. Tästä oppina, että kulutuskestävä rengas on kovempi seokseltaan ja siten meluisampi. Focuksen Hankook Prime 3:set on ainakin riittävän hiljaiset koossa 215/55/17, mutta taitaapa vaan sitten kuluakin nopeammin.

[6007]

mulla on nyt alla Michelin Primacy 4
215-50/17 ja ovat mielestäni
äänekkäämmät kuin talvirenkaani
( Good Year Ultragrip )
jotka olivat samaa kokoa mutta tietysti
kitkat ovat paljon pehmeämmät kuin
kesärenkaat.
jännää että Focuksia on noin monella eri
rengasmerkillä, vai saitteko te valita
rengasmerkin ?

[Foortipi]

En saanut valita vaan nuo ecocontit tulivat ensiasennus renkaina. Tärinää ja jyrinää autossa ja renkaat tutkittu pari kertaa kahdessa paikassa. Jokaisessa renkaassa lievästi pystyheittoa mutta kukaan ei osaa sanoa onko vaikutusta. Jyrinä tosiaan ilmentyy tietyssä vauhdissa ja kierroksilla. Täälläkin sylinterinlepuutusta syyksi väläytelty. Kaikki tämä alkoi kesärenkaiden vaihdon jälkeen. Jotenkin itse liitän sitä renkaisiin. Parin viikon päästä autoa tutkimuksiin. Talvirenkaina on nokian hakka9 nastat ja mitään tällaisia ongelmia ei ollu. Vai liekkö vika kuskissa

[Trukki1]

Jos Fordin huoltoliikkeeltä kysytään niin kuskissa vika . Minun auton tajajarulevyt noin 15 000 tkm jälkeen uraiset ja muutenkin pahan näköiset. Ei ole kuulemma jarrutettu tarpeeksi. Ei siis ole vikaa. Ja hiekkaa päässyt jarrulevyjen väliin . Olen ajanut eri autoja todella paljon ja ikinä ei ole ollut mitään ongelmaa takajarrupaloissa ja ne ovat kestäneet aina kauemmin kuin etujarrupalat. Skoda Superb:lla ajoin yli 200 000 tkm. Siinä ei ollut vielä vaihdettu takajarrupaloja ja näyttivät vielä ihan hyviltä mutta toki olivat jo kuluneet.

[Renee]

Eli suomeksi käännettynä kuskin vika Kun Fordin osti.
Laita reklamaatiota myyjäliikkeeseen ne saavat hoitaa nämä jutut Tai maahantuojaan jos siellä on joku joka ymmärtää lettä jarrulevyjen laskettu kestoikä on pitempi kuin tuo 15tkm. Kuten sanoit kyllä niillä levyillä normiautolla se 200tkm menee.Kerroppa kuulumisia mitä herrat päättää.

[AAR85]

Mulle tuli Contin Sportcontact5 gummit 215/50-17 ST-line:n vanteiden päällä.

[Frnz]

No kerro nyt mistä sait parhaan tarjouksen, ettei tarvitse arvaamaan ryhtyä.

Tikkurilan suunnalta tuli paras tarjous. Silti suosittelisin hakemaan vaihtoehtoisia tarjouksia, koska tämä saattoi olla ihan vain tuuria tai että liike / myyjä oli vielä myyntitavoitteistaan pahasti pitkällä ja satuin tulemaan oikeaan aikaan.

[Arski54]

Jos Fordin huoltoliikkeeltä kysytään niin kuskissa vika . Minun auton tajajarulevyt noin 15 000 tkm jälkeen uraiset ja muutenkin pahan näköiset. Ei ole kuulemma jarrutettu tarpeeksi. Ei siis ole vikaa. Ja hiekkaa päässyt jarrulevyjen väliin . Olen ajanut eri autoja todella paljon ja ikinä ei ole ollut mitään ongelmaa takajarrupaloissa ja ne ovat kestäneet aina kauemmin kuin etujarrupalat. Skoda Superb:lla ajoin yli 200 000 tkm. Siinä ei ollut vielä vaihdettu takajarrupaloja ja näyttivät vielä ihan hyviltä mutta toki olivat jo kuluneet.

Katsoppas, samaa selitystä saanut sinäkin.
Fordilla ei saa ajaa hiekkateillä
Itte ajanut autoa vuodesta 1982. Nykyinen Focus on ensimmäinen auto missä takajarrupalat kuluu enemmän kuin etupalat. Ja vielä ajan 80 % kilsoista yksin takakontti tyhjänä, joten en oikein ymmärrä.

[HMS77]

Samaa mieltä noiden Misukoiden äänekkyydestä. Oikein yllätyin miten äänekkäät voi kesärenkaat olla vs Hakka 9:t jotka vaikutti paljon hiljaisemmilta.
Oliskohan niin että Misukan Primacy 4:lle lupaama 30% suurempi kulutuskestävyys aiheuttaa sitten tuon, koska onhan hyvin kulutusta kestävän renkaan oltava hivenen kovempaa materiaalia, eikä tuo Primacy 4 oikein kovin häävisti sitten pärjännykään pitotesteissä.

[focst]

Eli suomeksi käännettynä kuskin vika Kun Fordin osti.
Laita reklamaatiota myyjäliikkeeseen ne saavat hoitaa nämä jutut Tai maahantuojaan jos siellä on joku joka ymmärtää lettä jarrulevyjen laskettu kestoikä on pitempi kuin tuo 15tkm. Kuten sanoit kyllä niillä levyillä normiautolla se 200tkm menee.Kerroppa kuulumisia mitä herrat päättää.

Ei niitä levyjä uraisen ulkonäön takia takuuseen vaihdeta..

[Renee]

Mahtaako leimasta mennä läpi. Jos ruosteiset ja uraiset monesti se kitka ei ole niin hyvä jos levy olisi tasainen.Eli sinun tulkinta on sama mikä on minun mondeon käsikirjasa. Kuuluu että takasumuvaloa saa käyttää ainostaa sumun vallitessa. Väärin käyttö aiheuttaa takuun raukeamisen. Eli jps omistaja menee hiekkatielle takuulle saa sanoa googbay.

[PiuhaPoikki]

Lueskelin uuden focuksen teknologian ylistystä ja bongasin sieltä seuraavan lauseen:

Jopa jarruarkkitehtuuri on suunniteltu tukemaan polttoainetaloudellisuutta: sähköisen jarrutehostimen (Electric Brake Booster) nopeampi reagointi saa aikaan enemmän ilmatilaa jarrupalojen ja -levyjen väliin ja pienentää vastusta.

Saadaankohan tällä tekniikalla aikaiseksi myös se, että hiekka ja muu moska mahtuu paremmin palojen ja levjen väliin....

Lähde: https://autotoday.fi/uusi-ford-focus-on ... utuudesta/

[Renee]

Sinäpä se sanoit mysteeri ratkesi.