Focus RS mk3

[FoRSe]

Eilisen kelin aikana ajoin vajaa 10km ja tänään moottorin alasuojus roikkuu pari senttiä irti maasta...

Huomenna pikahuoltoon jonottelemaan josko tuolle jonkun patenttikorjauksen keksivät, varaosaa tuskin varastosta suoraan löytyy.

Tähän päivityksenä että Fordin ja Autokeskuksen kanssa kuukauden kestäneen "keskustelun" jälkeen Autokeskus vaihtoi räsään alle uuden pohjalevyn ilmaiseksi. Muidenkin kannattaa tästä vääntää, hemmetin typerää että auto jota alunperin talviajo-ominaisuuksilla mainostettiin ei kestä normaaliajoa lumessa.

Saapi nähdä selviääkö kesään asti tuo uusikaan pohja, pitää jatkaa vaihtoehtojen kartoittamista...

[miilvi]

^^
Tuli mieleen että sen suojalevyn voisi päällystää jollain hartsilla. Huokoinen pinta imisi varmaan aika hyvin hartsin itseensä kiinni. Molemmin puolin kun päällystäsi niin voisi tulla aika kestävä.

[ärräpärrä]

Katselin videon Ford Performance mallien ratakierroksesta. Ford Fiesta ST 2018 oli nopeampi kuin Ford Focus RS.

[Baxi]

Katselin videon Ford Performance mallien ratakierroksesta. Ford Fiesta ST 2018 oli nopeampi kuin Ford Focus RS.

Minkä videon katoit? Ainakin tässä ( https://www.youtube.com/watch?v=kMf-qtvYRJc ) Focus RS on sentään vielä ~5.5s nopeampi kuin 2018 ST Fiesta

Toki video on tehty enemmän mainosmielessä....

[ärräpärrä]

Minkä videon katoit? Ainakin tässä ( https://www.youtube.com/watch?v=kMf-qtvYRJc ) Focus RS on sentään vielä ~5.5s nopeampi kuin 2018 ST Fiesta

Toki video on tehty enemmän mainosmielessä....

No, niinhän olikin. Katsoin mustan RS:ksi ja sinisen Fiestaksi. Olikin toisin päin. Pahoitteluni, hyvä kun korjasit. Itsekin ihmettelin, että miten 200 heppainen voi päihittää 350 heppasen.

[saukat]

https://www.youtube.com/watch?v=-ctakSX ... e=youtu.be

Taksikäytössäkin toimiva peli.

[zehow2025]

Onko kukaan saanut kutsua huoltoon kansipahvin takia, vai tuleeko siitä edes kampanjaa? Itsellä tuo väärä tiiviste, mutta ei ongelmia!

[make]

Moro Kävin huollosta kysymästä asiasta, varasivat heti ajan painetestiin jonka jälkeen vaihtoivat tiivisteen.testi sen takia että jos on jo vuotanut niin tulee myöskin uusi kansi.

[zehow2025]

Eli tästä ei automaattisesti tulekamppista?

[Rstuning]

https://www.is.fi/autot/art-2000005606509.html

Suomessa Focus RS:ää kaupataan neljän Ford Storen kautta. Viime vuonna ne – eli Laakkosen liikkeet Raisiossa ja Helsingin Herttoniemessä, Automaa Lahdessa ja Levorannan Autoliike Sastamalassa – myivät yhteensä 26 RS-mallin Focusta.

nettiautossa 13kpl myynnissä. 26kpl myyty suomessa. Jokunen varmaan haettu muualta.

Harmi sinänsä, että moottori on mitä on. Minun mielestäni hätäratkaisu se kannentiivisteen vaihto. Tubessa on videoita lohko/kansi ongelmista.

[Mani]

Eikös se kannentiivisteet ollut juurikin se syyllinen.
Väärät "pahvit" ja vesi ei päässy lohkossa kiertämään niin kuin piti ja aiheutti ongelman.
Ja tuo ongelma oli 2016 heinä tai elokuuhun tehtyihin malleihin asti.

" The Mustang head gasket blocks certain passages in the Focus RS engine, causing coolant to get stuck, boil, and eventually ruin the head gasket."

http://www.thedrive.com/sheetmetal/1724 ... discovered

[nemola]

Aiemminhan uusia myytiin Suomessa useammassa autoliikkeessä ja Trafin ensirekisteröintitilasto kertoo vuodelle 2017 yhteensä 47 kpl, vuodelle 2016 61 kpl ja tammi-helmikuu 2018 5 kpl. Ja Fordin tiedotteessa kerrotaan tämän väärän kannentiivisteen koskevan 6.7.2017 (July 6, 2017) tai aiemmin valmistettuja autoja.

[zehow2025]

Suomessa on myyty virallisien diilereiden kautta 86kpl focus RS:ää joista osa on edelleen liikkeissä myymättä. Osa nettiautossa myytävistä autoista on ajamattomia ja joukossa oli noita liikkeen esittelyautoja. Jotkin myytävät autot on kokeilioilta jotka vaihtavat autojaan todella usein. Ja osa on niitä joita kauhistuttaa autojen halpeneminen jne... Asiasta toiseen että mistä saikaan halvimmalla laadukkaat kuraläpät?

PS: "Kirjoittaja Rstuning" viestit on olleet aina hiton skeptisiä ja aika huonosti perusteltuja!

[ärräpärrä]

Suomessa on myyty virallisien diilereiden kautta 86kpl focus RS:ää joista osa on edelleen liikkeissä myymättä. Osa nettiautossa myytävistä autoista on ajamattomia ja joukossa oli noita liikkeen esittelyautoja. Jotkin myytävät autot on kokeilioilta jotka vaihtavat autojaan todella usein. Ja osa on niitä joita kauhistuttaa autojen halpeneminen jne... Asiasta toiseen että mistä saikaan halvimmalla laadukkaat kuraläpät?

PS: "Kirjoittaja Rstuning" viestit on olleet aina hiton skeptisiä ja aika huonosti perusteltuja!

Mitä tarkoitat lauseella: ja osa on niitä joita kauhistuttaa autojen halpeneminen?

[zehow2025]

Tarkoitan juuri sitä että monia alkaa kauhistuttamaan kun ekat käytetyt RS:ät tulee myyntiin jotka on jonkunverran halvempia. Monille tulee siitä pieni paniikki

[ärräpärrä]

Tarkoitan juuri sitä että monia alkaa kauhistuttamaan kun ekat käytetyt RS:ät tulee myyntiin jotka on jonkunverran halvempia. Monille tulee siitä pieni paniikki

On ne sitten aika hölmöjä joille siitä tulee paniikki. Sehän on ihan normaalia että käytetyn auton hinta on halvempi. Luulevat varmaan sitten että kun on oma auto, niin se on käytettynäkin kalliimpi millä uusia saa. Ei käy autojen kanssa niin kuin taulujen.
Erikoisautoissahan hinnan pudotus on käytettynä ihan toista luokkaa niin euroissa kuin prosenteissa verrattuna paljon myytäviin autoihin.
Suurimmaksi osaksi kun erikoisautoista tulee uusi malli, kaikki halukkaat haluavat sen heti. Maksavat kovan hinnan ja odottelevat 8 kuukautta.
Se joka ei ole hätäinen, niin saa uuden auton heti ja muutamien kymmenien prosenttien alella kun niitä ei sitten osteta enää niin paljon. Kuumat potilaat ovat jo autonsa hankkineet.
Näin on käynyt aina erikoisautojen kanssa ja näin tulee käymään aikojen loppuun asti.

[Rstuning]

Suomessa on myyty virallisien diilereiden kautta 86kpl focus RS:ää joista osa on edelleen liikkeissä myymättä. Osa nettiautossa myytävistä autoista on ajamattomia ja joukossa oli noita liikkeen esittelyautoja. Jotkin myytävät autot on kokeilioilta jotka vaihtavat autojaan todella usein. Ja osa on niitä joita kauhistuttaa autojen halpeneminen jne... Asiasta toiseen että mistä saikaan halvimmalla laadukkaat kuraläpät?

PS: "Kirjoittaja Rstuning" viestit on olleet aina hiton skeptisiä ja aika huonosti perusteltuja!

27 rs focusta siis tuontiautoja? Jep. Pessimisti ei pety.

Edit: iltasanomien jutussa myytyjen autojen määrä ei siis täsmää edellisvuodelta.

Edit2:Silti, vaikka tämän Focus RS: n tiivisteen takana on vielä paljon mysteeriä, ainakin nyt on olemassa uskottava teoria syyksi.

[nemola]

Spekuloidaan nyt vähän, kun sitä on täällä jo harrastettu. Vaikkapa niissä joissain juutuuppivideoissa näkyvä vaalea savu pakoputkesta on tod.näk. vesihöyryä eli moottorin palotilaan on päässyt vettä, kun on ajettu kannentiivisteen jo alettua vuotamaan. Jos vettä on palotilassa riittävän paljon ja ajetaan moottoria paljon kuormittaen, niin moottorin lohkovaurio voi olla mahdollinen (kuten niissä joissakin juutuuppivideoissa). Vesi kun on huonoa puristumaan kokoon palotilassa moottorin puristustahdin aikana, niin joku muu antaa periksi... Jos ilmiö ei ole tuttu, niin vaikkapa kuukkeliin hakusanat: palotila hydrolock. Ei mystiikkaa vaan fysiikkaa ja lohkovaurio vain lopullinen seuraus.

EDIT: kolmannella kotimaisella:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hydrolock

[Rstuning]

https://m.facebook.com/FortuneFlares/po ... 5456570379

[zehow2025]

Käsittääkseni nuo jotka jo savuttaa, niihin vaihdetaan koko moottori, koska jäähdystysnestettä on voinut päästä öljyn sekaan.

quote="nemola"]Spekuloidaan nyt vähän, kun sitä on täällä jo harrastettu. Vaikkapa niissä joissain juutuuppivideoissa näkyvä vaalea savu pakoputkesta on tod.näk. vesihöyryä eli moottorin palotilaan on päässyt vettä, kun on ajettu kannentiivisteen jo alettua vuotamaan. Jos vettä on palotilassa riittävän paljon ja ajetaan moottoria paljon kuormittaen, niin moottorin lohkovaurio voi olla mahdollinen (kuten niissä joissakin juutuuppivideoissa). Vesi kun on huonoa puristumaan kokoon palotilassa moottorin puristustahdin aikana, niin joku muu antaa periksi... Jos ilmiö ei ole tuttu, niin vaikkapa kuukkeliin hakusanat: palotila hydrolock. Ei mystiikkaa vaan fysiikkaa ja lohkovaurio vain lopullinen seuraus.

EDIT: kolmannella kotimaisella:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hydrolock[/quote]

[Zuhnu99]

Oma RS kävi pahvin vaihdossa. Olen tottunut siihen, että noi hommat poikii jälkipyykkiä. Ihme kyllä naarmuja ja kolhuja ei löytynyt. Eikä oltu käyty vetämässä jokkista jossain hiekkamontuilla. Hertsikan Laakkonen hoiti homman ihan ok aikataulun venymistä lukuun ottamatta, joka ei mulle ollu ongelma. Pidin tärkeempänä, että annan tehä rauhassa, kun hoputan tekemään kiireellä. Sanoin myös, että ei tartte kiirehtiä...

Myyjän mukaan RS-Suomikiintiö oli 2016 60 kpl ja 2017 70 kpl. Tiedä sitten mikä on todellinen määrä...

Onpas nää Suomifoorumit uneliaita. Ulkomailla paljon enempi actionia..

[Zuhnu99]

Oma RS kävi pahvin vaihdossa. Olen tottunut siihen, että noi hommat poikii jälkipyykkiä. Ihme kyllä naarmuja ja kolhuja ei löytynyt. Eikä oltu käyty vetämässä jokkista jossain hiekkamontuilla. Hertsikan Laakkonen hoiti homman ihan ok aikataulun venymistä lukuun ottamatta, joka ei mulle ollu ongelma. Pidin tärkeempänä, että annan tehä rauhassa, kun hoputan tekemään kiireellä. Sanoin myös, että ei tartte kiirehtiä...

Nyt kun tarkemmin tarkastelin, niin alkoi löytyä huomauteltavaa. Moni kaapelikiinnike oli kokonaan irti tai väärään paikkaan asennettu. Keulasta löytyi pari kiillottamalla korjattavaa naarmua. Moottorin alaosa oli pesemättä. Oli tippunut öljyä moottorin alasuojan päälle ja moottorista tippui edelleen öljyä. Moottorin alasuojan muovikiinnikkeet (4 kpl) oli hukattu. Kiinnitin väliaikaisesti nippusiteillä. Muutama kaapeli meni eri reittiä kuin tehtaan jäljiltä.

Eli riitti itsellekin vähän puuhaa operaation jäljiltä.

Ilmoitettua näytön ongelmaa ei osattu tutkia tarkoista työmääräykseen kirjatuista huomautuksista huolimatta. Pyörien kulmia ei keritty tarkastaa, vaikka auto oli korjaamolla ilmoitetun kahden päivän sijasta seitsemän päivää.

Onko suositella vastaisuuden varalle luotettavaa Ford-huoltoa vaikka vähän kauempanakin pääkaupunkiseudusta?

[zehow2025]

Itellä kävi myös kansipahvin vaihdossa. Asiakaspalvelu on erinomaista, aikataulu erinomaista sekä tietty kiva sijaisauto. Kaikesta huolimatta homma kuitenkin poiki reklaamaatiota, koska tyhjäkäynti ei mene kunnolla alle 1000rpm eikä startstop aktivoidu. Tyhjäkynti seilaa lämpösellä koneella 1500-1800rpm, myöskin auto on erittäin tehoton ja kone naputtaa siinä heikohkon tehopiikin kohdilla. Kävin testaamassa toisella RS:llä, niin jopas oli potkua ja elämää koneessa!

Myöskin ongelmia tuo erinlaiset mekaaniset naksahdukset, kolinat liikkeellelähdössä ja varsinkin käynnistäessä kuuluu miehekäs jymähdys. Toinen ihmetyttävä juttu on ollut jo ennen korjausta kuuluva mekaaninen ääni, kun pienessä vedossa joutuukin painamaan kytkimen pohjaan vaikka parkkipaikka kääntelyssä, niin jostakin kytkimestä irroitus hetkellä.

Olin itsekin varautunut pieniin juttuihin ja kiinikkeiden korjailuun ja muoviniittien uusimiseen, koska tuo tiivisteen vaihto on aika iso homma! Kyllä ton nyt kerran jaksaa vielä käyttää korjaamolla. Se mikä eniten pelottaa onkin noiden tehojen takas saaminen. Teho on piikkimäinen hyvin pienellä alueelle ja sellainen täyteläinen paksu veto puuttuu kokonaan!

[nemola]

Taitaa jäädä nyt talviajelut vähiin ja siitä esimaistiaisena ei tullut ajeltua reiluun 5 viikkoon. Sen ajan auto oli lukittuna lämpimässä tallissa ja käyntiin lähti kyllä hyvin, mutta pari oiretta antoi: keskuslukitus ei avannut ovia kauko-ohjauksella ja ajossa herjasi rengaspaineen valvonnasta. Molemmat poistuivat reilun 100 km ajolla

Tuollaista kirjoittelin 7.12.2016 ja nyt toissapäivänä ajoin autolla 10 viikon seisonnan jälkeen 100 km, mutta nyt rengaspaineanturit eivät herjanneet mitään, vaikka auto oli ajamatta lähes tuplasti pidempään. Outoa, mutta hyvähän se vaan oli, että anturit eivät valittaneet turhaan.

[Rstuning]

Minkälaisia kokemuksia automallista, kun aikaa on vierähtänyt tovi eteenpäin.