PTC lämmitin

[Sakkeman]

Onkos kenelläkään käyttökokemuksia ja/tai onko kukaan jälkiasentanut niitä lämmityskanavaan tulevia ptc-lämppäreitä?
Eli tarkoitan sitä se sähköllä lämpiävää kennostoa, joka lämmittää sisään puhallettavan ilman, oli moottori ja jääähdytysneste kuinka kylmää tahansa.
Sellainen on ainakin joihinkin automalleihin mahdollista tilata lisävarusteena ja oletettavasti niitä olisi tarjolla myös purkuosina.

Itsellä olisi, varsinkin nyt webaston hajottua sellainen kovasti harkinnassa, varsinkin kun tulee liikuttua paljon niin, että auto seisoo tunnin-pari ja taas mennään. Aina ei webastoakaan olisi edes mahdollista ajastaa siten, että auto olisi lämmin lähdettäessä ja tuolla lämmittimellä saisi kabiiniin lämmintä ilmaa huomattavasti nopeammin kuin edes webastolla saati pelkän moottorin tuottaman lämmön voimin.
Kiinnostaisi vaan ensin tietää, ahdistaako se ilmakanavassa miten pahasti puhallusta ja jos joku on jälkiasentanut sellaisen, niin millainen projekti asennus oli.

[-Kj-]

Ainakin kaikissa tuoreemmissa diesel-fordeissa on 600w - 1kw kokoinen PTC vastus valmiiksi ilmastointilaitteen yhteydessä.
Elementti on suorassa tietokoneohjauksessa ainakin Mk4-mondeossa - ja allekirjoituksesi S-Max:ssa on samoin, ainakin jos auto on uutena myyty saksassa tai pohjoisempana.

Ei ole tavatonta että nämä lakkaavat toimimasta - normaalisti toimintaa ei voi juuri todeta mistään muusta kuin lievästi lämpimästä ilmasta suuttimista. Mondeossa vänkärin jalkatilassa keskikonsolin alamuovi on kiinni yhdellä painonastalla ja parilla kiinnikkeellä, sen takaa löytyy todella paksut kaapelit jotka menevät HVAC koteloon, jonka kyljessä kyseinen PTC-mötikkä on. Myös pääsulakerasiassa näkyy lähdöt näille karvoille, niissä ei ole releitä, ja karvoissa on aina jännite kennolle, ohjaus tulee BCM:ltä eri johtoa pitkin.

Yksi tapa todeta toimivuus on pihtimittarilla mitata virta näistä kun lämmöt on käännetty täysille (lämmitin menee päälle kylmällä ilmalla laittamatta täysillekin).

Oheisessa linkissä joku tekee jälkiasennuksen Mondeoon jossa laitetta ei uutena ole ollut - paljon hyviä kuvia.
http://www.forum.ford-club.cz/viewtopic.php?t=20886

[Sakkeman]

Thanks
Pitääpä siis käydä möyrimässä jalkatilassa ja tutkailla josko siellä ilmakanavassa moinen jo olisi.
Tosin, vaikka olisikin niin ei se ainakaan toimi, mutta eiköhän sinne sit toimivan saa vaihdettua jos vaan paikka ja johdot on valmiina.

[-Kj-]

Ainakin auton käskemän ohjauksen voi lukea obd:Stakin , mutta sekään ei kerro mitä oikeasti tapahtuu. Itse huomasin omassa autossani tuon keskikonsolissa olevan virtaliittimen olevan irti. Viisaana kytkin sen takaisin , ja aamulla oli akku tyhjä. Syy selvisi - lämmittimessä sellainen vika että vie koko ajan 30A eli reilu 300W vaikka ohjauspiuha olisi irtikin ja auto ei käynnissä.

Tyytyväisenä kuiten kolme talvea takana luullen että tuo toimii, autossa ei ole webastoja, rätit keulalla lämpeää kohtuudella.

50e käytetty kenno odottaa asennusta. Simppelihkö homma mutta ainakin Mondeossa Haynesin ohje on 'irrota koko dash'. Tuo tsekkifoorumin ohje todistaa että ei tarvitse, mutta niin tiukka vääntely keskikonsolin alareunaa vasten oli että luovutin jo kerran kesken vaihto yrityksen. Liekö Smaxissa enemmän tilaa tuolla kohden. Focuksessa näyttää olevan tukiraudan jälkeen todella hyvin tilaa ottaa tuo pois.

[Freeze]

Ainakin kaikissa tuoreemmissa diesel-fordeissa on 600w - 1kw kokoinen PTC vastus valmiiksi ilmastointilaitteen yhteydessä.

Minä kun olen siinä ymmärryksessä, että Foccarissani on tehdasasenteinen Webasto, joka hoitaa tämän. Olenko väärässä? (ei-sarkastinen kysymys)

[-Kj-]

Oikeastaan aika hyvä kysymys - suomeen tulevat diesel-fordit kun ovat aina varustettu webastolla, liekö olisivat sitten voineet jättää PTC-lämmittimen pois. Ainakin Mondeo mk4 kohdalla etis:ssä lukee tyyliin "supplemental air heater" - tarkoittaen PTC-vastusta. Webasto on sitten Park heater + Aux heater (webasto/eber ajonaikana) -muistaakseni.

No Sakkeman:n case study kertonee tähän vastauksen. Brittifoorumilta selvisi että mondeo mk4:n tapauskessa brittiautoissa tuo PTC on mukana, mutta esim italiaan menevissä autoissa ei. Niissäkin on ohjausjohto mukana, mutta varsinaiset virtapiuhat puuttuvat. Nömähän tuossa tsekkifoorumin ohjeessakin asennettiin.

[TF_Osku]

Kuinia paljon tollanen PTC lämmittää?
Itse etsinyt vanhoihin ilmajäähyihin (Porsche ja VW) Syys keleille jotain kevyttä helppo asenteista huurteenpoistoa että vois käyttää Pelti sarjaa ilman sorsa lämmön vaihtimia. Bensalämppäri on vähän HC kesä autoon mutta kosteella ilmalla kaipais jotain. Ongelma vaivaa kaikkia Ilma jäähy boxeri nelosia ja kutosia. Sorsat tuo ikävästi konehuoneen hajun cabiiniin ja on muutenkin könkkö.