1.8 tdci mk4 Mondeo ei starttaa

[OrangeBurst]

Nythän tässä kävi sitten niin että tuo hessumobiili hyytyi tien varteen. Pihassa kerkesin auton kääntää ja 20m ajaa niin vain sammui yllättäen.. kokeilin startata niin yritti mutta ei lähteny käyntiin.. kolmannella kerralla ei enää edes startannut vaan kuului semmoinen aika kova ja nopea nakutus, suuntavilkkujen valot ainakin sisällä vilkkui samaan tahtiin. Virrat kun laittaa päälle, niin hehkuttaa normaalisti, sitten häviää mittaristosta kaikki valot pariksi sekunniksi ja syttyy uudelleen — nakutusta, ei edes yritä pyörittää.. Auto on seissy pari viikkoa paikallaan, liekö jotain jäätynyt vai mitä.. akussa pitäisi olla virtaa. Oli kiire töihin niin en kerennyt enempää tutkia, mutta mitähän tuossa nyt osaisi tehdä?

[Don MC]

Tuon kuvauksen perusteella akussa nimenomaan ei ole virtaa.

[OrangeBurst]

Niin no en tiedä miten luotettava tietolähteeni on, mutta 11,6 näytti tupakansytyttimessä oleva laturi virtojen ollessa päällä.. pitää mittailla mittarilla illasta, halpa vikahan tuo sitten ois..

[Don MC]

Joku 12,8V olisi lähempänä täyden akun jännitettä. 11,6V on melkosen tyhjä.

[OrangeBurst]

Jaa no sehän se sitten.. tykkääkö Mondeo kyttyrää jos antaa apuvirtaa toisesta autosta?

[Don MC]

Selvinnee ohjekirjaa lukemalla. Mutta tuskin tykkää kyttyrää.

[PiuhaPoikki]

Ettei olis akunkentä löystynyt?
Eli akun navan ja kangän välissä huono kontakti.

[Don MC]

Mietityttää myös tuo että sammui kesken kaiken, eikä enää käynnisty. 11,6 volttia viittaa tyhjentyneeseen akkuun, mutta eihän moottorin pitäisi käynnistä sammua. Laturihan pukkaa virtaa koko ajan kun moottori on käynnissä. Vai pukkaakohan sittenkään?
Jos AP saa auton käyntiin, niin voisi mittailla jännitettä koneen käydessä. Pitäisi nousta reippasti yli 13V, vähän ajan päästä jopa yli 14V jos ja kun akku hieman virkoaa. Ellei nouse yli 13V, niin laturi on sippi.

Itellä sippasi bensa-Mk3:sta laturi ja en rehellisyyden nimissä edes tiedä milloin se hajosi. Mitään laturin valoa ei missään vaiheessa syttynyt. Yhtenä päivänä vain mittaristo sekosi ja vähän aikaa ajeltuani katosivat moottorista tehot (limp back mode) ja lopulta sammui kokonaan (ei enää sytytysvirtaa). Ladatulla akulla sain ajettua korjaamolle, jossa laturi vaihdettiin. Rahaahan siihen paloi ihan kivasti.

EDIT: Juu. Akunkengät katsoisin tarkkaan läpi. Ja mahdollisuuksien mukaan mittaisin jännitteen myös suoraan akun navoilta.

[OrangeBurst]

Akun navoilta mitattuna 11,7V, samoin ei näkynyt sitä vihreää ”valoa” akun pinnassa.. siellähän se vika on, mutta että mistä se sinne on tullu.. akun iästä ei ole tietoa. Tosiaan pariin viikkoon ei ole ajettu että onhan se kerennyt tyhjentyä. Nyt se on laturissa, katsotaan mitä tapahtuu.

[PiuhaPoikki]

Mulla pimeni 1,8tdci connectista toissa talvena pakkasilla akku kerta laakista ihan sököksi. Ei edes mittarivaloja polttanut vaikka oli yön laturissa.
Kyseiset akut oli loppu koko valtakunnasta ja vasta viikon päästä sain uuden.
Kuljin silti sen viikon töissä niin että aamuin illoin apuvirralla käyntiin.
Eli kyllä connecti ainakin käy ilman akkua kunhan laturi toimii.

Mutta toki jos auton oma laturi ei toimi nin ei se silloin käy tyhjällä akulla.

Eli nyt kun lataat akun ja jos auto sen jälkeen käynnistyy niin mittaa akun jännite käynnissä.
Pitäisi pysyä 14v nurkilla jos laturi toimii.

Muutoin tuossa on se riski, että pääset jonkun kymmenen kilometriä kunnes akku on tyhjä ja mottori sammuu taas.

[OrangeBurst]

Akkua ladattu ja käyntiin saatu.. 14,3 näytti mittari ja ajon aikana 14,1 ja 14,8

Akkuliikkeessä käytin ja sanoi että kunnossa pitäisi olla.. katsotaan nyt purkaantuuko parkissa ollessa.

Ompa hyvä keksintö tämä interwebbi, itse ajattelin vaan että kun on 12V järjestelmästä kyse että 11,6V pitäisi olla OK, mutta onneksi viisaammat valistaa Kerkesin jo maalailla vaikka mitä piruja seinille mahdollisista vioista..

[Don MC]

No sepä hyvä että laturi pelaa. Ehkä se alunperin sammahti vain jostain muusta syystä; jos vaikka joku tilpehööri juuri silloin koitti väsyneestä akusta saada virtaa ja jännite tipahti hetkellisesti niin alas, että ECU sammutti koneen.
Kannattaa varmaan vastaisuudessa hiukan ladata akkua jos seisottaa autoa viikkoa pidempään.

[tursas]

Jos ollaan siellä akun latauksen rajamailla.., eli stereot kovalla, eeberspeeher, automaattivalot päällä käynnistäessä,niin voi kuulua se trrrrr, kun ne sammuttaa ensin, niin pääsee liikkeelle...

[Pera]

Hei, jos voin kysyä tässä kanssa mk4 1,8 tdci mondeon laturista.
Remontin jälkeen (jakopää) alkoi laturi täristä kovasti. Epäilin että meni rikki tärinästä kun virrat loppui ja auto ei enää startannut.
Vaihdoin uuden laturin. Ongelma on saada laturin hihnapyörän akseli suoraan ja värinättömäksi, vai johtuuko värinä vapaapyörästä
(hihnaurapyörästä). Missä järjestyksessä pitäisi osat kiristellä vai onko väliä. Kiitokset vastaajalle.