Escort purkaa virrat / ei lataa

[ebetra]

Noniin, kun yksi vika saadaan eliminoitua niin alkaahan sitä jo seuraavaa haastetta pukkaamaan Escort -00 1.6 zetekki

On jo pitkään "purkaillut" akkujaan salaa yöllä niin, että lähtee päivä päivältä vain laiskemmin käyntiin (startti ei meinaa jaksaa pyöriä). No nyt parin päivän aikana on auto sammutettuaan ollut hieman vaikea saada käyntiin. Vara-akkua olen pitänyt kaapeleiden kera mukana, ja nyt niitä on käytettykin jo joka kerta kun pitäisi päästä ajelemaan.

Eilen ajoin autolla 200 km ja tänään lähtiessäni akku oli miltei tyhjä, juuri ja juuri sain käyntiin vara-akun avulla. Jos esim käy kaupassa tai tankilla ja sammutta auton pienen ajon jälkeen niin ei toivoakaan, että lähtisi uudestaan käyntiin ilman tuntemattomien ressukoiden työntöapua tai täyttä vara-akkua

- Akkuja olen käyttänyt kahta kappaletta, joten vika ei voi niissä olla, varsinkin kun toinen on pari vuotta vanha vasta
- Vika on ollut "kasvava" eli oireilu on kasvanut pikku hiljaa vain suuremmaksi
- Yön yli kun pitää akun latauksessa niin kyllä lähtee hyvin käyntiin

= > viittaako nämä laturin periksiantamiseen vai mistä lähtisi vikaa etsimään, kuitenkaan auto ei sammu suoraan ajosta eli ainakin vähän lataa?

Lähden selvittämään vikaa huomenna, mutta kysyn täältä, jos jollain olisi kokemusta/näkemystä asiaan

[caddy]

Aloita latausjännitteen tarkastuksella, jos 14.3-14.7 niin kaikki hyvin. Se kaksikin vuotta vanha akku voi ihan hyvin olla hajalla, ei ne kestä kovinkaan pitkään.

[tursas]

Aloita latausjännitteen tarkastuksella, jos 14.3-14.7 niin kaikki hyvin. Se kaksikin vuotta vanha akku voi ihan hyvin olla hajalla, ei ne kestä kovinkaan pitkään.

Tähänkin tyrkytän tätä "itsestäänselvyyttä" ...sen näkee aina heti tämmösellä pikku vempeleellä tupakinsytyttimestä..

https://www.e-ville.com/fi/3049-mittari ... v-24v.html

Siitä näkee jatkuvasti akun lepojännitteen illalla/aamulla, latausjännitteen ja sen miten mikäkin laite niitä rokottaa, eikä tarvitse kädet täristen siellä konepellin alla kykkiä..

[ynjevi]

Startti on kunnossa? Mahdollisesti, jos ogelmana on akun tyhjentyminen. Kun otat akun navasta kengän irti, kipinöikö hiukankaan? Jos, niin sitten nyppimään sulakkeita irti, joku isompi kuluttaja on mahdollisesti jumittunut päälle. Tai ainakin yleismittarin virta-asennolla tarkistat navan ja kengän välin virran lepotilassa kun kaiken pitäisi olla pois päältä. Jo parin ampeerin jatkuva kulutus syö talven pakkasissa akun heikkoon kuntoon, kun latauskaan ei mene perille kuten kesälämpimillä.

Tursaksen mainitsema tupsytmittari on oiva peli, kun vielä vertaa sen näyttöä kunnolliseen yleismittariin. Muutaman euron hinta on merkityksetön, kun sähköstä on pulaa ja auto jää marketin pihalle.

[ebetra]

Moi,

Nyt on päästy yleismittarilla mittaileen akkuja.

Tuloksia:
- Auto seissyt noin tunnin: 12,7
- Auto käynnissä, lämppärin puhallin, ajovalot ja radio päällä 13,16
- Auto käynnissä, em. laitteet pois päältä 13,75
- Auto sammutettu testin jälkeen 12,92

Vertailin lukemia Ford Orion 1.6 cvh kanssa, joka on kylläkin seissyt aika kauan ja en hirveästi käytellyt ennen mittailua:
- Auto käynnissä, puhallin ym pois päältä 14,12
- Auto käynnissä, puhallin ym päällä ja pitkät valot 13,84
* Akku ladattu viime yön aikana verkkovirralla

Ampeereja en katsonut vielä.
En itse kauheasti noista lukemista ymmärrä, mutta on vissiin tuo 13,16 aika alhainen?
Tarkoittaako tämä nyt sitä että laturi on hajoamassa?
Mitenköhän tällä pystyy ajeleen ennen korjaustoimia, kun kuitenkin vähän lataa varsinkin laitteet pois päältä kytkettynä?

[tursas]

Ei toi 3,16 latausjännitteenä ole alhainen, jos kuormitukset on päällä radio ja puhallin tiputtaa 1 V:n takalasin ja penkinlämppäri 1 V:n..
Mä taisin Sierraani vaihtaa laturin vaikka lopullinen syy oli vähän löysä laturin hihna/-kiinnitystuki.. , se nyt on vaan niin helkkarin helppoa kattoa niitä lukuja tosta tupakinsytkämittarista ja miten se muuttuu kun kierrokset nousee....ajelet pakkasilla sähkölaitteet pois päältä, kevät tulee kohta...
Tohon akun purkautumiseen ei tarvita muuta kuin hanskalokeron-, katon- tai takakontinlampun jatkuva palaminen.

[ebetra]

Ei ollut tupakinsytkämittaria nyt tähän hätään, mutta sillä saisi näköjään seurattua aika tehokkaasti jännitettä.

Ihmettelen sitä kuitenkin, kun ajoin 200 km matkan eskolla ja seuraavana aamuna akku oli tyhjä. Mitään laitetta en ole päälle jättänyt (valoja tms) yöksi kuitenkaan...

Laturin hihna taas on viime huhtikuussa uusittu edellisen katkettua kesken aktin (hihnat ajetaan loppuun vai mitä)

Kyllä autolla voi kaupungissa ajaa mutta käyn koulua 45 km päässä niin ei huvittaisi riskeerata

[tursas]

Eipä siinä ole muuta varmaa vaihtoehtoa sitten, kun nostaa akusta - napa irti aina iltasella, jostain se tuntuu vuotavan ja samalla näkee lyökö se kipinää, ohan se tietenkin veemäistä jos mankasta häipyy koodit ja kello väärässä..

[ynjevi]

Kyllä 13,16 volttia on riittämätön latausjännitteeksi, kun ajovalot ovat aina päällä ja lämppärin puhallinkin usein isolla teholla, radio ei nyt juuri montaa wattia kuluta. Pakkasella ei akku ota tuolla jänniitteellä mitään sisäänsä, purkaantuu vain ajossa. Akkuvalmistajat suosittelevat 13,8 -14,4 volttia.

Pelkkä akun volttien mittaaminen ei suoraan kerro mitään kun moottori ei käy, pitäisi ainakin ensin antaa olla ajon jälkeen yön yli, mieluummin vuorokausi. Ja sittenkin mittaus kertoo vain akun tilan, ei sen huonon kunnon aiheuttajaa.

http://www.autowiki.fi/index.php/Akun_k ... kistaminen

Laturi tiensä päässä, jatkoon.

[tursas]

Kyllä 13,16 volttia on riittämätön latausjännitteeksi, kun ajovalot ovat aina päällä ja lämppärin puhallinkin usein isolla teholla, radio ei nyt juuri montaa wattia kuluta. Pakkasella ei akku ota tuolla jänniitteellä mitään sisäänsä, purkaantuu vain ajossa. Akkuvalmistajat suosittelevat 13,8 -14,4 volttia.

Pelkkä akun volttien mittaaminen ei suoraan kerro mitään kun moottori ei käy, pitäisi ainakin ensin antaa olla ajon jälkeen yön yli, mieluummin vuorokausi. Ja sittenkin mittaus kertoo vain akun tilan, ei sen huonon kunnon aiheuttajaa.

http://www.autowiki.fi/index.php/Akun_k ... kistaminen

Laturi tiensä päässä, jatkoon.

Tuokin on totta, mutta se latausjännite nousee vähän, kun kierrokset nousee, eikä kukaan tuolla tyhjäkäynnillä ajele, jos ja kun ne jännitteet on sillä mitattu..
Ja se perustesti laturista on se, että etulamput päälle hetkeksi, kone käyntiin, jos valot kirkastuu, niin laturi toimii..tjtkn sinneppäin..akunvalmistajat/myyjät suosittelevat aina uuden akun hankintaa.

[kallio]

Eipä siinä ole muuta varmaa vaihtoehtoa sitten, kun nostaa akusta - napa irti aina iltasella, jostain se tuntuu vuotavan ja samalla näkee lyökö se kipinää, ohan se tietenkin veemäistä jos mankasta häipyy koodit ja kello väärässä..

Mulla oli escortissa monta vuotta sellanen pikakiinnityskenkä, joka ilta aina sähköt pois

Ja vikahan mitä luultavimmin on siellä sulakerasiassa

[ebetra]

Noniin nyt on tursaan kehtoitusta kunnioitettu ja noudatettu, ostin tuon digitaalisen seurantamittarin.

Lämppärin puhallin, ajovalot ja radio päällä niin lataa 12.9 - 13.3

Lämppäri 0, parkit päällä ja ratio pois niin lataa 13.5 - 13.8

Vaihtelu riippuu tod. näk. jarruvaloista, vilkuista ja moottoritilan flektistä.

Aika alhaiselta vaikuttaa, mutta kyllä yli -10 lämpötiloissa auton kanssa pärjää. Suurilla pakkasilla on vähän arpapeliä

[Tessulandia]

lataus säädin saattaa leikkiä vanhuuttaan voipi tehdä kaikenlaista kokemuksia on

[ebetra]

No se selittäisi kyllä.

Latausjännite tuntuu heikkenevän koko ajan, lataus on nyt enää 12.9 - 13.2 luokkaa. Ei nouse eikä laske kauheasti riippumatta siitä, käyttääkö sähkölaitteita.

Olisiko helpompaa vaihtaa vain koko laturi, kun sellainen olisi eräästä toisesta escortista jo joutilas?

[Tessulandia]

Siitä sitte kokeilee toista laturia jos pitäisi kunnossa olla...irrallaan toki näkee sen säätimenkin,jos Boschin laturi niin sehän helppo ottaa irtija tarkistaa hiilien kunto,turha laittaa paikoilleen ehkä vielä huonompi hiilistä säädintä.
Vanhemmissa EScoissa oli semkonen vika että laturin johtonipusta katkesi johto ja enää ei ladannu,yhden semmoisen olen ittekkin korjannu,mutta se ei sitten ladannu yhtään