Kuga -11 käsijarrun merkkivalo palaa jatkuvasti

[Poor]

Kyseessä siis vm-11 Kuga automaattivaihteilla.
Ongelmana on siis jatkuvasti palava käsijarrun merkkivalo. Käsijarrun kytkimen toiminta on varmistettu yleismittarilla ja diagnostiikasta saatu vain tieto että käsijarru päällä. Jarrunestettä on ja säiliön liittimen irrotus antaa oman j-neste vähissä ilmoituksen.
Olisiko kellään vinkkiä mistä lähteä vikaa paikallistamaan?
Kaikki toimii muuten normaalisti, mutta epäilen ettei tästä syystä anna aktivoida vakionopeussäädintä.

[TomGalaxi]

Minä kyllä purkaisin siitä kässärin ympäriltä senverran muovia pois, että pääsis antamaan kahvalle ja anturille vähän monoa, kliineriä, paineilmaa ja CRCtä. Ei välttämättä juuri tuossa järjestyksessä.
Vaikkakin anturin pitäisi toimia, hupsis. Luin vähän huonosti.

[anon1]

Vikakoodit olis hyvä lukasta.Ettei olis abs ongelmia.Ne sytyttää merkkivaloja,

[anon1]

Onkos sulla jarrupaloissa varoituvalopiuhat, silloin olis sitä, että jarrupalat on vaihtoa vailla.

[Poor]

Tässä ei oo jarrupaloilla antureita, eikä tosiaan oo vikakoodejakaan. Yhden kyllä antoi (U1900), mikä viittais CAN-väylä vikaan, mutta voi johtua myös lukijasta.
Ainoa mikä alkoi askarruttamaan on tuon kässärin kytkimelle tulevan jännitteen suuruusluokka?
Taitaa tuo tieto kulkea väylää pitkin. Ehkä pitää purkaa ja yrittää selvittää onko tuo piuha jostain kohtaa vaurioitunu.

[anon1]

Et näytä olevan yksin vaivasi kanssa. Netistä haulla ford kuga handbrakelight all on the times. Löytyy kohtalontovereita. Löytyiskö sieltä apuja.

[Poor]

Olen kans kaivellu ja tuo johtosarja on ensimmäisenä tarkastuslistalla. Kaikki vinkit auttaa kaventamaan vikapaikkoja.

[anon1]

Miten olis tällainen koe. Akunkaapelit irti, sit pidä kaapeleita jonkunaikaa yhdessä. Toimi kuulemma resetoi sähköjumitukset.Ite oon kokeillut ei ainaskaa haittaa menoa.

[Poor]

Sulakerasiasta löytyi aikalailla hapettunut liitin josta nyt tarkastelun jälkeen yksi pinni jo poikki. Korjasin juottamalla ja hyppyjohdolla. Vika kuitenkin edelleen päällä.
Nyt epäilyttää tuo sulakerasia, tai siis sen sisältämä piirikortti, jossa oli aikalailla hapettumaa jo piirilevyllä. Onko kenelläkään tietoa korjaako ja/tai testaako noita kukaan? Uuden hinta yli 500€ + ohjelmoinnit päälle, kun pitää kuulemma sisällään ajoneston. Purkaamoilta löytyy joitakin sulakerasioita samalla varaosanumerolla satasen pintaan, mutta epäilyttää lähteä summamutikassa ostamaan ja kokeilemaan kun ei ole täyttä varmuutta siitä, onko noissa varmasti samat rojut/toiminnot sisällä?

Eroja on aika paljon laidasta laitaan merkinnöissä, esim:

ja