Ford Focus mk3 2011

[kaali81]

Muutamia postauksia tuossa lueskelin ja omia havaintoja edellisestä 2013 focuksesta:

Maalipinta: lähti kiveniskemien kohdalta lohkeilemaan, siis niin että lakka lähti ja maali jäi... En osta toista candy red väristä. Maahantuoja voivotteli ja maalitakuu oli jo ummessa, vaihdoin pois... Helpompi.

Etuvalot: huurtumista tapahtui aina joskus, mutta hävisi ajan kanssa... Ei muodostunut ongelmaksi.

Kerran jäin tielle ja vikaa ei koskaan löytynyt, muita vikoja ei niiden 73000 kilometrin aikana näkynytkään! Suurin syy autonvaihdolle olikin se, että naapurikin osti uudemman mallin ja Vaunula tarjosi hyvää rahoitusta!

Havaintoja uudeta 2015 titanium busineksesta:

Kääntyvät Xenonit: loistavat!
Parkkitutka: toimii aina välillä, laakkosta ei kiinnosta korjaaminen kun aina heidän testilenkillään näyttää toimivan...
Navi: Uusimmat kartat eivät kuulu hintaan vaan asennettu versio on joku joka on ollut auton valmistushetkellä saatavilla, mulla yli vuoden vanha päivitys ostettaessa.
Kulutus: kukuttaa puolikkaan litran vähemmän sadalla kuin edellinen maitopurkkimoottorini...

Seuraava projekti on webasto, koska ikkunoiden raapiminen on tyhmää ja lohkolämmittimen johdon kiinnittäminen vaivalloista. Tarkoituksena laittaa käytetty lämppäri, jos se onnistuu asennuksineen alle tonnilla!

[juippi]

Onko mulla ollut Xenonien kanssa ongelmia kovilla pakkasilla -20C-> ? Omassani sellainen vika että ajovalot osoittaa maata eli suurin piirtein 5m päähän. Kiva ajella pimeällä tiellä varsinkin jos ei voi vaihtaa pitkiin, koska vastaantulijoita. Käytännössä ei nää eteenpäin kuin tuon 5m. Viime talvena en muista havainneeni ongelmaa ja auton on reilu 1v vanha. Lämpöisemmillä keleillä tuntui taas toimivan normaalisti.

[Vrjssa]

Onko mulla ollut Xenonien kanssa ongelmia kovilla pakkasilla -20C-> ? Omassani sellainen vika että ajovalot osoittaa maata eli suurin piirtein 5m päähän. Kiva ajella pimeällä tiellä varsinkin jos ei voi vaihtaa pitkiin, koska vastaantulijoita. Käytännössä ei nää eteenpäin kuin tuon 5m. Viime talvena en muista havainneeni ongelmaa ja auton on reilu 1v vanha. Lämpöisemmillä keleillä tuntui taas toimivan normaalisti.

Tuolta Focus 2015 ketjusta jos selailet niin löytyy muiltakin ongelma jota juurikin kuvasit. Ongelma on tiedossa Fordilla ja korjaus siihen on tulossa.

[juippi]

Tuolta Focus 2015 ketjusta jos selailet niin löytyy muiltakin ongelma jota juurikin kuvasit. Ongelma on tiedossa Fordilla ja korjaus siihen on tulossa.

Ok, kiitos. Täytyypä lukasta se ketju.

[jukki]

Tulipa maanantaina tehtyä 80tkm ajetusta - 13 farkku ekobuustista kaupat. Lähti vaihtoon farkku accord. Tunnin koeajon jälkeen, oli selvää että auto vaihtuu. Onhan tuo hiljaisempi ja jämäkämpi ajaa. Pienemmät vakuutukset about 200€ ja trafillekin maksetaan vaan vähän yli 100€. Josko nyt olis varaa ostaa makkaraa leivän päälle.

Joutui aika pitkään ajelemaan, että s/s alkoi toimimaan.
Autossa on valovivussa tuo automaattisesti pitkille vaihto, mutta pimeällä ei kyllä mitään vaihtoa tapahtunut. Valikossasakaan ei mitään herkkyyden säätöä ole, eli onko tuossa sitä automatiikkaa?

[Whitewill]

Onkohan kellään kokemuksia tuollaisista tai vastaavista? Tosin tuosta myynti-ilmoituksesta ei oikein "tekniset tiedot" selviä kuten ei myöskään tarkempi merkki ja mallinimi. Eikä sijainti.

http://www.fk-shop.de/en/Tuning/Lightin ... c1d9783e5e

Vois olla aika lähelle.

[saukat]

Tulipa maanantaina tehtyä 80tkm ajetusta - 13 farkku ekobuustista kaupat. Lähti vaihtoon farkku accord. Tunnin koeajon jälkeen, oli selvää että auto vaihtuu. Onhan tuo hiljaisempi ja jämäkämpi ajaa. Pienemmät vakuutukset about 200€ ja trafillekin maksetaan vaan vähän yli 100€. Josko nyt olis varaa ostaa makkaraa leivän päälle.

Joutui aika pitkään ajelemaan, että s/s alkoi toimimaan.
Autossa on valovivussa tuo automaattisesti pitkille vaihto, mutta pimeällä ei kyllä mitään vaihtoa tapahtunut. Valikossasakaan ei mitään herkkyyden säätöä ole, eli onko tuossa sitä automatiikkaa?

Ei varmaankaan ole, se automaattiasento hoitaa pimeäntullen vain ajovalot automaattisesti päälle asentoon jolloin pitkät toimii ilman että tarvii koskea valokatkaisijaan, (jos on päiväajovalot niin myös ne toimii luxien mukaan) näin ainakin omassa edellisessä titanium varusteisessa focuksessa johon ei ollut tuota automaattista valonvaihtoa ostettu.

[pimeydenprinssi]

Tuli ostettua vuoden 2013 Focus ja liityttyä Fordilaisten kerhoon. Auto on kyllä todella hyvä mutta yksi asia askarruttaa.

Peräkontin lattialevy on todella notkea. Levyn alla ei ole varapyörää joten etureuna painuu todella paljon jo kevyestäkin painalluksesta. Ei ole kiva laittaa kauppakasseja konttiin kun lattia on ihan mutkalla. Onko tämä normaalia vai onko tuo levy jotenkin notkistunut? Onkohan tähän ihmiset keksinyt jotain patenttia? Onko järkevin ratkasu hommata vaan se vararengas?

Konttihan näyttää tältä. Tuo styroksinen lokerikko ei yllä etureunaan tueksi ja keskeltäkin tunkkiteline on matalampi kuin lokerikko joten tukea ei juuri tule ilman vararengasta.


Edit: Pienen selvittelyn jälkeen vaikuttaa siltä että edellinen omistaja on vienyt vararenkaan mennessään. Näitä on ilmeisesti täysikokoisille ja pienemmille renkaille omat versionsa...

[jukki]

Joko rengaskauppaan, tai pistää vahingon ns. kiertämään. Onhan noita fokkereita myynnissä. On se kettu, et pitää vararengas ottaa mukaan. Käytettynä saa kans renkaita, ettei siitä niin kauheesti joudu köyhtymään.

[janti]

Yksi kesärengas mukaan takakonttiin.

[pimeydenprinssi]

Korjasin asian laittamalla yhden kesärenkaan konttiin. Noissa on vaan alupallot niin tuo styroksinen sovitinpala ei mahdu enää väliin. Mutta väliäkö tuolla, pohja on nyt jämäkkä. Täytyy kysellä marmoritiskiltä mitä yksi kappale alkuperäistä Fordin peltivannetta kumilla maksaisi.

Edit: Viitsisikö joku katsoa onko oma vararengas 205/55 R16 vai 215/55 R16 kokoa?

[jukki]

Kuuluuko flektin pyöriä konehuoneessa, kun ilmastointi on kytketty? Työpaikalla todettiin ilmastointi toimivaksi, mutta jotenkin tuntuu, ettei se taida toimia. Kompuran päässä oleva kytkin pyörii kyllä, muttei kuulu mitään naksuntaa ulos. Flektinkään en ole kuullut koskaan huutavan.

[rettul]

Hei palstalle,
tuli eilen hankittua käytettynä 1.0 Ecoboost 125hv Focus 2013 Titanium-varustelulla.
Kysynkin nyt kokeneimmilta auton suhteen, kun tässä omassani on halogeeniajovalot ja lueskeltuani kommentteja noista halogeeneista ei kovin hyviltä vaikuta.
Löysinkin nyt etsiessäni erilaisia vaihtoehtoja korvata nuo vakiohalogeenit.

Ovatko tämän tyyliset paremmat ulkonäön lisäksi myös käytössä?
http://www.ebay.co.uk/itm/SCHEINWERFER- ... SwWTRWxjSG

[jukki]

Eipä menny paska läpi katsastuksesta. Vikakoodi p2251 päällä, jotain pakokaasu ongelmia. Toivottavasti unohtivat vaan nollata 2 viikkoa sitten laakkosella, ku oli ko. Asian takia korjattavana.

[sarkain]

Tuli ostettua kuukausi sitten tollanen -12 1.6 ecoboosteri. Ihmetyttää tuon start/stop toiminta. Ensimmäisella viikolla oli sen verran pakkasia ettei toiminut sen takia, sitten muutamana päivänä tuntui toimivan ihan järkevästikin. Nyt en kuitenkaan ole sitä pariinviikkoon saanut toimimaan Tiedä sitten onko se kuinka tärkeä ominaisuus mutta kyllä se nyt saisi toimia Vielä voisi liikkeen piikkin saada sen kuntoon jos siinä jotain vikaa on. Ainakin auton oma system check näyttää että kaikki OK.

[EeroH]

Tuli ostettua kuukausi sitten tollanen -12 1.6 ecoboosteri. Ihmetyttää tuon start/stop toiminta. Ensimmäisella viikolla oli sen verran pakkasia ettei toiminut sen takia, sitten muutamana päivänä tuntui toimivan ihan järkevästikin. Nyt en kuitenkaan ole sitä pariinviikkoon saanut toimimaan Tiedä sitten onko se kuinka tärkeä ominaisuus mutta kyllä se nyt saisi toimia Vielä voisi liikkeen piikkin saada sen kuntoon jos siinä jotain vikaa on. Ainakin auton oma system check näyttää että kaikki OK.

Huono akku?

[sarkain]

Huono akku?

Jaa-a. Veikkaan että alkuperäinen eli 4 vuotta vanha. Tällä viikolla se S/S on taasen toiminut ihan järkevästi. Jostain luin vinkin että kun pitää "ajotietokoneen" OK painiketta pohjassa kun laittaa virrat päälle tai käynnistäessä niin pääsee sinne TEST valikkoon. Siellä akku näytti 11.9V virrat päällä ja tyhjäkäynnillä 14.6V. Onkos tuohon jotain muitakin kikkoja mitenkä sieltä sais jotain näkyviin En siellä sen tarkemmin vielä selannut että mitä kaikkea siitäkin valikosta löytyy?

[nipo]

Jaa-a. Veikkaan että alkuperäinen eli 4 vuotta vanha. Tällä viikolla se S/S on taasen toiminut ihan järkevästi. Jostain luin vinkin että kun pitää "ajotietokoneen" OK painiketta pohjassa kun laittaa virrat päälle tai käynnistäessä niin pääsee sinne TEST valikkoon. Siellä akku näytti 11.9V virrat päällä ja tyhjäkäynnillä 14.6V. Onkos tuohon jotain muitakin kikkoja mitenkä sieltä sais jotain näkyviin En siellä sen tarkemmin vielä selannut että mitä kaikkea siitäkin valikosta löytyy?

Omassa fiestassa vähän samoja oireita. Jos lataa ulkopuolisella laturilla akun täyteen, niin päivän pari S/S toimii ja se jälkeen taas mykkänä.

[jukki]

Takana on veivattavat ikkunat. Kuinka sen kahvan voi vaihtaa toiseen asentoon, ku poitsu potkii kokoajan ikkunaa auki.

[sarkain]

Onkos kukaa asennellu wagon focukseen ite vetokoukkua? Muuten varmaan onnistuu mut tuo johtosarja on aina se mielenkiintoisempi homma.

[juippi]

Kummallinen vika alkoi riivaamaan SYNC:ia musiikkia bluetoothin kautta toistettaessa. Pätkii hetken aikaa todella ärsyttävästi ja sitten lopulta kelaa biisiä ehkä 2x vauhtia jotta saa nuo katkojen aiheuttamat tauot toistossa kiinni. Tämän jälkeen saattaa soida minuutin ihan moitteetta ja sitten alkaa taas pätkiminen ja kierros alusta.
Onko muilla ollut ongelmia tuon kanssa? Puhelin on Samsung Galaxy S5 Neo. Aiemmin toimi ihan ok, mutta nyt yhtäkkiä alkoi tuollainen vaivata. Tein jo Master-resetin SYNC:iin muttei siitä ollut apua. Kun ei edes tiedä onko vika SYNC:ssa vai kenties puhelimessa.


EDIT: Hmm, löysin puhelimen soittimesta (Poweramp) lisäasetuksia, kuten prioriteetti ja puskuri, jotka saattavat ratkaista ongelman. Täytyypä heti kokeilla kun töistä pääsee.

[whelibob]

Terve,
Lähden huomenna saksaan hakemaan Ford Focus Titanium Wagon 1.6 ecoboost 2011-2012. Hakusessa 60-120tkm ajettu malli. Vissiin kannattaa valita sellainen yksilö missä on sonyn stereot ja xenonit. Onko halogeenivalot niin huonot, että kannattaa ehdottomasti yrittää saada xenoneilla? Mikä on ollut autolehtien tuomio halogeenivaloista? Mihin kannattaa ostettaessa ja koeajaessa kiinnittää huomiota mk3 focuksessa? Nettiä selailtu aikalailla ja hyvin vähän löytyy mitään tietoa vioista, vissiin aika vähän on porukalla ilmennyt. Hain motonetistä bluetooth OBD-vikakoodinlukijan ja testasin sitä Transitissani. Löysi forscanilla vikakoodin ja nollausmahdollisuuskin oli, vissiin tällä kombolla ei sen kummempia pysty tekemään?

[kaali81]

Onkos kukaa asennellu wagon focukseen ite vetokoukkua? Muuten varmaan onnistuu mut tuo johtosarja on aina se mielenkiintoisempi homma.

Kolmeen olen laittanut, helppoa kuin heinän teko... osta se canbus johtosarja, ainakin mulla ollut niin että liittimet vaan kiinni takapaksin vasemman puolen pahvin takaa ja rock. Valmista. 20min. Koukkuun menee se melkein 2h, takapuskurin muovikiinnikkeistä aina hajonnut vähintään yksi ja yläreuna kiinni vain napsautusniiteillä, eli raakaa voimaa ja irti ja sitten takaisin ja toivoo että pysyy... johonkin kohtaan aina jäänyt muutama milli ylimääräistä ulkonemaa joka ärsyttää omaa silmää. Rameder.eu tai saksan ebay tarjoaa halpoja koukkuja kunhan ei osta sitä universaalia sähkösarjaa vaan sijoittaa sen 100€ mallikohtaiseen niin pääsee helpolla. Koskaan en ole käynyt ohjelmoimassa koukkua toimintaan, mutta eipä kytkeydy peruutustutkakaan pois päältä kun kytkee kärryn... Laita yv:tä jos on kysyttävää.

[taktormajor]

Moron! Olen uusi Fordi mies ja vähän vielä on Focus outo peli kun en moista oo ennen omistanut.Muuten kaikki toimii ja on hyvä ajaa mut akku alkaa vissiin oleen tiensä päässä.Olen sitä lataillut pariinkin otteeseen mut ei oikein tunnu pitävän virtaa.Start stop toimii aina välillä mut yleensä ei.
Niinpä kysynkin että miten tuo akku vaihdetaan kun se on tollaisessa poterossa? Joutuuko paljon purkaan tieltä osaa pois?
Niin ja mallihan on 1,6 ecoboosteri v.2014

[Teppu]

Se akkukotelo on purettavissa, jolloin akun saa juuri ja juuri liukumaan pois. Irrotin maakaapelin rintapellistä enkä akun päästä. Aikaa akun vaihtoon meni harjoitellessa noin puoli tuntia. Yllättävän kivuton operaatio.