Paljoko tehoja koti konstein?

pena78 · Viesti Kirjoittaja **pena78** » 24 Elo 2005 00:58

Eli mitä luulette tulevan tehoja ku poistaa katin,laittaa kartio filtterin sekä vaihtaa läpivirtaavan taka pöntön ku näyttä olevan vakiona yks läpivirtaava pönttö välillä!?Nii autoko mistä kyse on 1.6 16v zetec esco-95!Ja miten muuten kannattas virittää??

Zaarin · Viesti Kirjoittaja **Zaarin** » 24 Elo 2005 02:33

Olettaisin että 2-5 heppaa. Tuning-pisteitä about 25-50, riippuen kamppeista.

Turbolla ja rahalla saa reilusti lisää heposia.

SpeedDevil · Viesti Kirjoittaja **SpeedDevil** » 24 Elo 2005 02:36

ainut vaan että tota mallia ei pysty helpolla turbottaa

country sedan · Viesti Kirjoittaja **country sedan** » 24 Elo 2005 06:35

Taitaa olla yksinkertaisinta virittää se 1.6 mäkeen ja vaihtaa isompi silver toppi tilalle...?

SpeedDevil · Viesti Kirjoittaja **SpeedDevil** » 24 Elo 2005 08:47

1.8 zetec tai 2.0 zetec

Kessi · Viesti Kirjoittaja **Kessi** » 24 Elo 2005 18:23

Zaarin kirjoitti:Olettaisin että 2-5 heppaa. Tuning-pisteitä about 25-50, riippuen kamppeista.

Juu.. Tehoja tuskin kauheesti enempää on luvassa

... Mut katin poiston myötä voi hyvällätuurilla alavääntö hieman nousta!

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 24 Elo 2005 22:12

Vaihda tosiaan 1,8 Esko, enemmän tehoja halvemmalla!

jype · Viesti Kirjoittaja **jype** » 29 Elo 2005 09:27

ja siitä takapöntöstä ei ole mitään hyötyä, ainut vaan on se et tuleee naurettavammat äänet

Viesti Kirjoittaja **Volmari** » 29 Elo 2005 16:26

Tuunaus on harrastus, periaatteessa entisöintikin on tuunausta. eikä siitä kannata ottaa itseensä jos jollain on isompi takapönttö kuin itsellään. joku tykkää joku ei, mutta ei ruveta latistamaan toisia jos ette itse satu pitämään tuunauksesta.

jype · Viesti Kirjoittaja **jype** » 29 Elo 2005 21:59

Volmari kirjoitti:Tuunaus on harrastus, periaatteessa entisöintikin on tuunausta. eikä siitä kannata ottaa itseensä jos jollain on isompi takapönttö kuin itsellään. joku tykkää joku ei, mutta ei ruveta latistamaan toisia jos ette itse satu pitämään tuunauksesta.

niinhän se kyllä on... mutta itse vihaan suoran nelosen ääntä. se olisi hyvä kun saisi parempia eli ns tehoputia hiljaisenakin, olisihan se mukava ajella jollain viriviri vehkeellä vakioäänillä

mut jos olis V8 niin ehottomasti muhkeita pönttojä peliin tai sitten viimesetkin pois

mutta silti täkäpönttö tuninkista ei ole kuin melu haittaa ja pahimmassa tapauksessa teho vain heikkenee entisestään koneen tarvitseman vastapaineen kadottua...

jouni · Viesti Kirjoittaja **jouni** » 30 Elo 2005 12:57

Volmari kirjoitti:Tuunaus on harrastus, periaatteessa entisöintikin on tuunausta.

Väärin, entisöinti ei ole tuunausta.

orion88 · Viesti Kirjoittaja **orion88** » 30 Elo 2005 14:01

jouni kirjoitti: Väärin, entisöinti ei ole tuunausta.

Samaa mieltä, ei mitään tekemistä keskenään!

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 30 Elo 2005 14:04

niinpä..jos laittaa vinyylikaton uusiksi vanhan mallin mukaan,niin se on entisöintiä..ja jos sen vaikka maalaa neonvärillä,niin se on "tuunausta"

transitman · Viesti Kirjoittaja **transitman** » 30 Elo 2005 16:55

orion88 kirjoitti: Samaa mieltä, ei mitään tekemistä keskenään!

Entisöinti on kunnioitettavaa. tuunaus taas on... hienoa

(asioista voi olla montaa mieltä)

Mutta "slangi-sanana" olemme käyttäneet tuunausta jo jonkun aikaa kavereiden kanssa, tarkoittaen mitä tahansa tekemistä autoon 8)
esim. pitää vissiin lähtee tuunaamaan noi jarrut kuntoon (menee vaikka vaihtaan jarrupalat)