Fiesta 2002 - Jakohihnan kiristäjä kilisee?

[Rednef]

Moi!

Auto: Ford 4D FIESTA HATCHBACK 1.4-JH1/249, vuosimalli 2002 (2002-2007 korimalli), ajettu 135 000 kilometriä.

EDIT: Sain videon kuvattua ja kurjalta ääni tosiaan kuulostaa:

https://drive.google.com/file/d/0B0ZRz0 ... sp=sharing

Ongelmana on kilisevä ääni mikä kuuluu moottorin jakohihnan suunnilta kylmällä koneella.
Ääni on luokkaa kil-kil kil-kil kil-kil …. rytmikäs kilinä mikä nopeutuu suoraan kierrosluvun mukaan.

Ääni alkaa lähes heti (30-60 sek, muutama sata metriä) kylmäkäynnistyksestä ja häviää hiljalleen 10-15 minuutin ajon jälkeen. Eli vaimenee tyyliin kil-kil………kil……….kil……………kil….. ja lopulta loppuu kokonaan.

Talvella mitä kylmempi kone oli, sitä kovemmin ja pidempää ääni kuuluu. Ääni on aika selkeä, kuuluu hyttiin ja jopa kadun toiselle puolelle selvästi.

YouTubesta löysin videon jossa kuvaillaan aika samanlaista ongelmaa. Äänikin on aika lailla sama:
Ford Zetec Se ticking noise - https://www.youtube.com/watch?v=-VABCT4caCs

Ja toinen video jossa kyseinen ongelma ratkaistu:
Ford zetec se ticking noise part 2 - https://www.youtube.com/watch?v=cV8oPTQYvv0

Videossa kirjoitetaan näin:
Ford zetec se ticking tapping fixed! If you've seen my previous video you'll heard the loud ticking tapping noise I've had.Turned out the timing belt tensioner was tapping against its own "bump stop"

Eli jakohihnan kiristäjä kilisee.

Luuletteko että omassani oleva vika voisi olla sama? Olen lukenut myös ääntä pitävistä venttiilin nostajista, voisiko vika olla siellä?
Jos vika on sama kuin videolla, mikä olisi korjausratkaisu? Täytyyköhän koko kiristäjä vaihtaa?

Autoon on myyjän mukaan tehty jakopääremontti 90 000 kilometrin, eli luultavasti 10 vuoden kohdalla. Tätä en voi varmaksi sanoa, koska huoltokirjaa ei ole.

Olen ajanut kilinästä huolimatta normaalisti, kannattaako jatkaa vai asap korjaamolle? Pystyisikö itse asialle suht helposti tehdä jotain?

Vastauksista etukäteen kiittäen!

[Jyde]

Epäilen kyllä ettei jakohihna voi venyä niin paljon että kiristimestä loppuu varat. Olisiko nyt kuitenkin kyseessä ne nostajat tai joku muu kilinä. Varsinkin jos meteli lämpimänä loppuu.

[Rednef]

Sain videon kuvattua ja kurjalta ääni tosiaan kuulostaa:

https://drive.google.com/file/d/0B0ZRz0 ... sp=sharing

[yritäedes]

En ole täsmälleen tuollaista ääntä kuullut; vaikea videosta sanoa, mistä se tulee.
MUTTA, jos se todella on jakohihnan kiristimen rulla, niin tulee pahaa jälkeä, jos se hajoaa.
Ei olisi ensimmäinen kiristin, joka korkkaa... Se voi tosiaan kylmänä kilkattaa ja sitten hiljentyä.
Ehdotan, että tutkit tai annat tutkia ensitilassa, onko kyseessä jakohihnan kiristin. Saakohan sen mustan
jakohihnan kopan yläosan tuossa vain ruuveja irrottamalla pois?

[Mk2Cortina]

Sain videon kuvattua ja kurjalta ääni tosiaan kuulostaa:

https://drive.google.com/file/d/0B0ZRz0 ... sp=sharing

Tuolla äänellä ja varsinkin tuon kakkosvideon ongelman ratkaisulla korjaisin välittömästi vielä kun pääsee halvalla.

Siis ihan heti.

[juice]

Kyllä se on venttiilin-nostimet jotka tuolla napajaa

[Rednef]

Nyt on auto Muhkurin Autohuollossa Turussa ja koitettu vika (ja muut viat, mm. ilmastoinnin kompura missä kytkin jää virralliseksi ja syö akun) selittää mahd. hyvin. Ensi viikkoon mennessä pitäisi varmasti selvitä missä mättää.

Parina viimepäivänä olen kulussa huomannut samanlaista nykimistä mitä tulee kun jos vaihde jää liian isolle ja nopeus tippuu, mutta jo normaalin ajotavan kanssa. Mahtaakohan liittyä samaan...

Kiitokset kommentoijille, ilmoittelen missä vika oli kun selviää!

[Rednef]

No ainakin jakopään remontti tulossa. Kuulemma hihna niin löysässä ja kulunut että käsin olisi lähtenyt irti. Sanoivat että ei ainakaan neljä vuotta sitten ole vaihdettu. Varmaan autokaupoilla taas kusetettu meikäläistä. Korjaaja ei enää halunnut edes autoa käynnistää vanhalla hihnalla.

[Rednef]

Uutta tietoa taas. Eli jakohihnan kiristäjä ollut todella löysä ja ääni 99 varmasti heidän mukaansa sieltä. Samalla varmistui että jakopään remonttia ei olla koskaan tehty, koska paikallaan oli alkuperäinen bakeliittinen nokka-akselin hammaspyörä (jos oikein ymmärsin). Tämä oli siis sellainen osa mikä on Fordin huolto-ohjeiden mukaisesti pitänyt vaihtaa teräksiseen jo ensimmäisessä remontissa. Nyt jännäämään mikä ilmastointilaitteen kohtalo on ja paljonko siitä saa maksaa...