Ilmastointilaite ja säätimet ei sammu?
Ilmastointilaite ja säätimet ei sammu?
03-mondeon ilmastointilaite ja lämpötolasäätimet jää päälle vaikka auto on sammutettu ja avain otettu virtalukosta. Onko kenelläkään ollut samaa probleemaa? Menee kettu hermot näiden paskojen kanssa
Re: Ilmastointilaite ja säätimet ei sammu?
Omassa -02 Fiestassa ilmastointikompressorin magneettikytkin jää virralliseksi vaikka auto on sammutettu ja avain otettu virtalukosta. Tyhjentää akun hetkessä. Toisessa ketjussa koitin kanssa kysellä apua, mutta vielä ei ole vinkkejä tullut missä vika voisi olla.
Re: Ilmastointilaite ja säätimet ei sammu?
Minä luulin, että akku on mennyt vanhaksi, koska oli mennyt täysin tyhjäksi. Akku vaihdettiin ja häiriökoodit luettiin (mistä ei löytynyt vikoja) ja luulin ongelman jo ratkenneen, mutta toissapäivänä huomasin mikä akun oli tyhjentänyt. Soitin merkkihuoltoon ja sielläkin oltiin äimänkäkenä.
Re: Ilmastointilaite ja säätimet ei sammu?
Tuossa 2002 MK3 fordissa kiusasi tuo akun tyhjeneminen.
Siellä yksi rele oli entinen kun alasvetovastuksessa oli katkos ja se jäi vetämään ja kuumuikin aikalailla.
Releen vaihdon jälkeen jäi vieläkin tyhjäkäyntivirtaa se 120mA (ennen jäi 250-300mA) vaikka mitään ei ollut päällä.
Mitä nettiä selatessa huomasin että yleinen vaiva ja joillakin loppunut tämä kun ovat käyneet läpi nuo releet kojetaulun takaa.
Sitten kun ovet laittaa lukkoon niin virrankulutus tipahtaa 120mA->5-10mA ja nyt ei ole ollut akku kuollut kun on tarvinnu lähteä ajoon.
Laturi meni myös vaihtoon. Siinä oli ilmeisesti diodivikaa koska magnetointi jäi satunnaisesti päälle ja laturi oli lämmin vaikka seissyt 10h pihalla.. ellei akku loppunu jo aikasemmin. Siitä en mitannut virrankulutusta koska laturin laakeritkin oli jo aika loppu niin vaihdoin vaan suoraan laturin.
Tämän huomasin apulaitehihnaa vaihtaessani koska laturi jossa on magnetointi päällä ei pyöri vapaasti vaan sillai pykältämällä.
BTW.. jääkö pelkkä paneeli päälle vai myös puhallin pöhisemään..
Siellä yksi rele oli entinen kun alasvetovastuksessa oli katkos ja se jäi vetämään ja kuumuikin aikalailla.
Releen vaihdon jälkeen jäi vieläkin tyhjäkäyntivirtaa se 120mA (ennen jäi 250-300mA) vaikka mitään ei ollut päällä.
Mitä nettiä selatessa huomasin että yleinen vaiva ja joillakin loppunut tämä kun ovat käyneet läpi nuo releet kojetaulun takaa.
Sitten kun ovet laittaa lukkoon niin virrankulutus tipahtaa 120mA->5-10mA ja nyt ei ole ollut akku kuollut kun on tarvinnu lähteä ajoon.
Laturi meni myös vaihtoon. Siinä oli ilmeisesti diodivikaa koska magnetointi jäi satunnaisesti päälle ja laturi oli lämmin vaikka seissyt 10h pihalla.. ellei akku loppunu jo aikasemmin. Siitä en mitannut virrankulutusta koska laturin laakeritkin oli jo aika loppu niin vaihdoin vaan suoraan laturin.
Tämän huomasin apulaitehihnaa vaihtaessani koska laturi jossa on magnetointi päällä ei pyöri vapaasti vaan sillai pykältämällä.
BTW.. jääkö pelkkä paneeli päälle vai myös puhallin pöhisemään..