Ford Escort -99 MK6 -sähkövikoja

[alikajj]

Tilanne on seuraava, eli ostin n. kuukausi sitten tommosen Escortin (1.6 bensa Zetec) ja myyjä sanoi, että akku menee tyhjäksi jos se on muutaman päivän kiinni. No ostin kuitenkin koslan ja katottiin heti virtamittarilla, että viekö joku laite sähköä auton seistessä. Ainoa virrankuluttaja oli sisävalo ja kulutus oli noin 17mA. Siitä asti nyt ollut sisävalon sulake irti. Nyt kuitenkin viime aikoina on akku tyhjennellyt itekseen. Eli perjantaina jäi auto pihaan ja sunnuntaina oli akussa 8V varausta, mielenkiintoisena pointtina, että viikonloppuna oli satanut. Sitten taas kovaa ajoa ja auto seisoi maanantaista perjantaihin akku irti ja varaus oli pysynyt 12V. Sitten perjantaina illalla katoin kun auto oli pihassa, että ajovalot palaa, vaikka avaimet oli poissa virtalukosta avainkaapissa, sitten menin kattomaan ja kun avasi kuskin oven niin valot sammuivat itsestään (eikä ollut siis viiksestä valot päällä), ja huomattavaa oli, että tällöinkin satoi melko rankasti. Eilen pesin auton ihan normaalisti painepesurilla ja nyt sitten ajossa bensamittari rupesi huinimaan ihan miten sattuu, välistä näyttää rutikuivaa tankkia ja pensavalo palaa, välillä näyttää ihan täpöä vaikka on oikeasti puolillaan?? Netistä kattelin, että escoissa on melkein tyyppivikana sulakerasian pohja eli viittaako nuo nyt sitten siihen? Kannattaako alkaa ite korjailemaan, eikä kyllä oikein se kolvi kädessä pysy, muuta kuin mitä nyt joskus peruskoulussa jotain piirilevyjä tuli sulateltua. Toisaalta tossa meikän mossessa siinä akun päällä ei ole mitään muovia (en tiedä pitäisikö ollakaan?) vaan näkyy akku suoraan konepellin välistä ja vedenpoistoritilästä, eli aika paljon saa sateessa vettä päälleen toi akkumulaattori. Tulipas tekstin jötkäle, mutta kiitokset avuista näin etukäteen.

[Sierra2.3-16v]

Noissa tosi usein vuotaa tuulilasi jostain (yleensä mätävikaa) ja vesi pääsee suoraan sulakerasiaan. Sulakerasiat muutenkin todella kosteudelle alttiita noissa, eikä ole todellakaan mikään pikkujuttu kolvata, piirilevyjä monessa kerroksessa ja hapettumat siellä välissä. Jos noi kuntoon haluaa, niin joko uus tai vähän käytetty sulakerasia paikalleen, ja hyvin suojaa sen, tai oikeestaan tietty korjaa sen vesivuodon ensin, ja silti laittasin sulakerasian jonkun muovin sisään. Uus on sitten sikakallis, lähes 400e jo nykyään, ja käytettyjen hinnatkin on pilvissä, en itse ostais käytettyä kun ei niistä koskaan tiedä.. Useampia olen elämäni varrella vaihtanut, ja juuri tuon sulakerasiavian takia mk5-6 escortit on mulla pannassa, yhtään ainutta en tule elämässäni enää ostamaan.

[alikajj]

Noniin mahtavaa! . Vähän kun kattelin sitä tossa nopeesti, niin aika helkkaristi siellä johtoja menikin, eli vaikka pois saisi ja jotenkin kuntoon niin taitaa olla melko homma laittaa vielä takaisinkin? Ja kosteelta tuntuikin se rasia, selvästi edellinen omistaja oli kuitenkin huomannut vian kun oli muovipussi siellä sulakerasian päällä. Onko tuota periaatteessa kotikonstein edes mahdollista kunnostaa enää? Jos siltä näyttää niin eikai auta kuin viritellä joku päävirtakytkin akkuun, korjata toi vuoto ja toivoa ettei enempää tule sähkövikoja. Ei järkeä kyllä ostaa uutta sulakerasiaa kun auto maksoi 550€ alumiinivanteilla ja uusilla kesärenkailla...

[Sierra2.3-16v]

Helppo se vaihtaa on, ei ne pistokeet taida mennä edes kuin omille paikoilleen, ja se sulakerasiakin tippuu sellasen linkun aukasemalla alaspäin, jolloin sen pääsee nykäsemään paikaltaan. Uutta jos päädyt asentamaan, niin sen täytyy olla samoilla numeroilla, noista on eri versioita olemassa. Lisäksi noissa on sellasia siltoja, mitkä täytyy kaivaa paikaltaan ja vaihtaa uuteen rasiaan, sekä releet yms. vaihtaa kanssa vanhasta uuteen. Alkuun näyttää isolta hommalta, mutta vartissa sen sinne vaihtaa, ainakin kun on muutaman tehnyt..

[alikajj]

Jeps, eli pakkohan sitä oli alkaa räpeltää ja aika valmiilta näyttää tuo sulakerasia. Osa noista kahta piirilevyä yhdistävistä kolvauksista oli ruostunu kiinni ja kupari hävinny kokonaan eikä ottanu ees tinaa vastaan. Mistäköhän noita sitten saisi uusia, en ainakaan google haulla löytänyt uutena vaan pelkästään purkamoilta. Joutuuko ulkomailta asti tilaamaan. Jos näin on niin saa joku tulla hakemaan varaosiksi koko koslan.

Eli tällainen http://aijaa.com/2Dsm8m

[alikajj]

Jatketaan nyt vielä, eli päädyin kokeilemaan tuota köyhän miehen ratkaisua, eli kolvailin tuon "kuntoon", vedin ihan överit tuolla CRC hapettumien poistoaineella ja siihen perään vielä täydet överit CRC autosähkösuoja-aineella, sitten boksi takasin autoon ja halkaistu tuulilasinpesuainekanisteri sinne sulakerasian suojaksi. Vieläpä ennen takasin laittoa katoin mistä se ruinii sitä vettä sinne sisään ja heitin kaksi 10l ämpärillistä vettä escon niskaan ja mistään ei näkynyt tulevan vettä sisään. Entinen omistaja on surutta vedellyt sikamassalla tuulilasin alareunan umpeen ja konehuoneessa sen johtojen läpiviennin siinä kuskinpuolella rintapellistä kanssa sikamassalla ja luulin, että ei enää tulisi vesi sisään. Nyt kuitenkin yöllä oli taas tullut vettä kuin Esterin ruumiinontelosta ja katoin niin siellä kanisterin oli kuin olikin vettä. Ei ideat riitä mistä tuo vesi enää tulee??? Ainakin siinä escortin rintapellissä on enemmän jotain tehtaan tekemiä reikiä kuin sveitsiläisessä juustossa! Onko haittaa tukkia noita reikiä (ei tietenkään niitä alas meneviä vedenpoistoaukkoja) esim koritulpilla ja silikoonilla? Tai onko kellään sisäpiirin tietoa mistä tota vettä tulee?