Fiesta -82 ei käynnisty TOIMII TAAS

[Perabz]

Nyt se sitten petti minut. Eli aamulla töihin lähtiessä käynnistyi täysin normaalisti, ryyppy päällä kerta laakista avainta kääntäessä. No töiden jälkeen sai hangata sitten akun tyhjäksi, työnneltiin ja annettiin apuvirtaa mutta ei vain käynnisty.

Mistä lähdetään tutkimaan ensimmäisenä asiaa? Siinä nopeasti katseltiin kaikki sytytys puolen johdot, että on kiinni. Bensa haisee ainakin siihen malliin että sitä pitäisi tulla suodatinkin on täysi mikä letkun välissä ennen kaasaria. Virranjakajan kannen alle vilkaisin, kansi ainakin ehjä ja aika uuden näköinen, niinkun muutkin osat näytti uudelle tulpan johtoja myöten.

Kerran aikaisemminkin on tehnyt tuon että ei meinannut startata mutta viimeisillä voimilla jaksoi kuitenkin vielä käyntiin, tänään ei.

[pasleh]

Puola?

[Krisse]

Mun ekassa autossa (Fiesta 82, vuosi 91) oli kaikenlaisia sammumis- ja käynnistysongelmia joita etittiin monta kk kunnes lopulta selvisi että Motorcraftin jakajan keskipaikoissysteemit olivat ihan täynnä kaikenlaista skeidaa joka sitten jumitti ennakon millon mihinkin eikä homma pelannut. Kuuleman mukaan normijuttu noissa jakajissa, Boschilaisissa tota ei kai niinkään esiinny.

Ne kun putsasi nii pelasi kuin junan vessa siihen asti kun sille kävi niikuin ekalle autolle kai aika usein käy

[Perabz]

Mun ekassa autossa (Fiesta 82, vuosi 91) oli kaikenlaisia sammumis- ja käynnistysongelmia joita etittiin monta kk kunnes lopulta selvisi että Motorcraftin jakajan keskipaikoissysteemit olivat ihan täynnä kaikenlaista skeidaa joka sitten jumitti ennakon millon mihinkin eikä homma pelannut. Kuuleman mukaan normijuttu noissa jakajissa, Boschilaisissa tota ei kai niinkään esiinny.

Ne kun putsasi nii pelasi kuin junan vessa siihen asti kun sille kävi niikuin ekalle autolle kai aika usein käy

Eli koko jakaja irti koneen kyljestä ja pöydälle tutkimaan sitä? Pitää huomenissa nuo kärjet katsella ja tutkailla. Eikai siinä iso vika ole kun se niin kovasti lupaili jo, toivotaan ainakin että ei

[Krisse]

No jos siinä on Motorcraftin jakaja (musta kansi) ja kaikki muu on tutkittu ni kannattaahan sitä tutkia.

[emax]

Eikai siinä iso vika ole kun se niin kovasti lupaili jo, toivotaan ainakin että ei

Vaikka joutuis vaihtaan koko moottorin, niin ei sekää oo -82 Fiestassa vielä iso vika

Ekana ny vois kattoa että tuleeko sitä kipinää mistään, ja että kärkiväli tai kosketuskulma on oikein. Jos ei tulppa iske, niin sitten johto kiinni suoraan puolaan, ja uus kokeilu. Jos ei vieläkää, niin sitten virtakynällä testaus että tuleeko puolalle virtaa virta päällä/startatessa.
Oikeanpuolen iskaritornin paikkeilla on puolan etuvastusjohto teipattuna johtosarjaan. Sellainen karkeasti noin ½metrin lenkki. Sen liittimet voi olla hapettunu, tai se voi olla poikki, jos ei tuu virtaa virta päällä.
Ja jos startti asennossa katoaa virta, niin silloin etuvastuksen ohitus piuha ei yhdistä startissa.

[Perabz]

Mikähän on oikea kärkiväli katkojan kärjille, 0.65mm? Äsken katsoin niitä ja auki ollessa se rako oli aika ison näköinen ja ne kärjen päät lohkeilleet, uusi on tuloillaan täksi illaksi jo.

Apuvirralla koitettiin taas tuloksetta myös hangata sitä käyntiin kovasti se lupailee ja bensa tuoksuu ohjaamossa asti välillä. Ajattelin myös sen bensansuodattimen vaihtaa.

Ja jos ei noilla kärkien vaihdolla ja apuvirralla tokene niillä sijoillaan niin sitten tuodaan narun perässä se pihaan miettimään. Ei ne varmaan töissä kauaa jaksa katsella sitä siinä tien varressa

No nyt on vaihdettua bensansuodatin ja katkojankärjet, kärkiväli katsottiin sopivaksi tupakki askin kannesta repäistyllä palasella kun rakotulkkia ei sattunut löytymään nyt. Apuvirtaa antamalla ja hetken käyntiin hankaamalla lähti tulille ja pyörii paljon paremman kuuloisesti kun aikaisemmin. Bensansuodatinkin oli kyllä jo sen näköinen, että korkea aika sekin vaihtaa.

[emax]

Kärkiväli 0.45mm. Kosketuskulmamittarilla noin 50astetta tai 55%
Mk2 fiestan valenciasta sais siihen kärjettömän sytyn.