Helvetin hieno, mitäs se kulkee, mulla oli aikoinaan Solifer SM 75 5-speed, huiput n.90....emax kirjoitti:Mopokausi avattu, ja sportista pölyt pyyhitty. Vanha tuttu vaiva vaan oli taas, eli 600m ja sammuu. Tankin oon talven aikana liottanu sitruunahapolla, ja sen perään vielä motonetin ruosteenpoistolitkulla. Puhdasta bensaa virtas suodattimeen, niin kauan kunnes sammui. No vika löytyikin tankinkorkista. Sitä kun raotti niin alkas taas kakstahti virrata ja meno jatkui.
Pitää sekin sitten kait uusia...
Siinä juuri heinikossa yli 10v maannu raato sisään kannettuna viime toukokuussa. Tästä jäi käyttöön runko, etupyörä, ja takahaarukan pultti. Loput osat etsitty lähinnä huuto.netistä, ja puskaradion avulla.
Vaiheessa
Vaiheessa
Vaiheessa
Kilvet syyskuun alussa. Saisivat tehdä sellaisiakin kilpiä, jokka sopii näihin 40v veteraaneihin.
Ja tänään
puchshop.de tarjontaa on kyllä tullu vähä katteltua 
Tossahan on ollu väärä kärkiväli, sehän näkyy tänne Vantaalle asti, po. 0,8 mm ja siitä ylöspäin...emax kirjoitti:Mopolla yrittäny päästä kylälenkin ilman sammuilua. Tankinkorkin vaihdon jälkeen pääsi jo pari kilsaa putkeen, kunnes taas sammui, ja syyllinen oli tällä kertaa kiinalainen tulpanhattu joka oli sulanu. Se vaihtui saksalaiseen jonka jälkeen pääsi koko 4 kilsan lenkin, kunnes koto pihassa yskäisi pari kertaa ja sammui. Sielähän oli oikein vanhaan malliin piikki tulpas
Tämäkin on näköjään vielä mahdollista... Mitähän seuraavaksi
Oikea asenne!tursas kirjoitti:mä en periksi anna, vielä paaliin ei panna..
Kiitos, tämmöstä tämä on, millään muulla ei ole nyt väliä, pitää ottaa pari katsastuskaljaa ja soittaa taas Mattia ja Teppoa...yritäedes kirjoitti: Oikea asenne!
Dohc Sierrat vähitellen katoaa katukuvasta, mutta oharit senkun porskuttaa!
Kyllä se joku pommi voi silti ollaJheinonen kirjoitti:Katoin että katos sehän on kertasingon ammus, mutta tunan pakarihan siinä..vedix fyllyä väliin, että kauniimmat soundit?
Teen tuosta peräosasta änkkärin, ja naamioin putken sillä alkuperäisen näköiseksi. Laitan fyllit vasta sinne Pakoaukon viilaus korkeammaksi unohtu mainitaemax kirjoitti:
Seuraavaksi varmaan laskettu kansi ja tehomäntä
Sulla näköjään kans Kemppi Master Tig 2500 työkaluna?Jaa itse taas juuri toisinpäin omaan Sierraan eli joissa pintaa niin taakse ja paskemmat (mullakin tosi sileät jo) eteen, koska ei oikein houkuta että perä lähtee äkkijarrutuksessa alta...tursas kirjoitti:Laitoin kesärenkaat, aika sileet on toinen pari, "kyllä niillä aina yhen suven ajelee". Pistin ne taakse ja edessä on sitten uraa senkin edestä...
Työpaikan tiggi, en muista mitä mallia.duckworth kirjoitti: Pakoaukon viilaus korkeammaksi unohtu mainita
