Jäähdyttimen nesteet valahtavat.

[fort]

Osaisiko joku kertoa mistä jäähdytinnesteet tulevat ulos. Ongelma on seuraavanlainen: Jäähdytinnesteen yläpinta jää pysymään paisuntasäiliön MIN viivan alapuolelle eli valuminen pysähtyy kokonaan näille tietämille. Jos lisäään nestettä paisuntasäiliössä normaalisti MAX ja MIN viivan väliin niin välittömiä valumia ei ole edes auton käydessä. No aikani ajeltuani ja auton seisottua pitempään paikoillaan (yleensä aamulla) huomaan ison lammikon auton alla ja taas nesteet valuneet tasaan samaan kohtaan MIN viivan alapuolelle. Jos tällä tavalla jatkan ajelua niin jäähdytinnesteet eivät enään valu ja jäähdyttimennesteen yläpintä pysyy tässä MIN viivan alapuolella.

Mistä tämä voisi johtua? Onko se niin kun moottori lämpiää ja on kuumana niin ei tietenkään valu mutta moottorin sammuessa ja jäähtyessä, syntyy jotain ylipainetta että se neste puskee väkisin jostain pois? Kellään mitään vinkkiä miten lähtisin asiaa selvittelemään ja tutkimaan.

[NiceMan]

Ettei vaan olisi paisuntasäiliö halki... laita kuivaa rättiä sen alle, kylkeen niin näet vuotaako...
Toinen on jäähdytin mutta joissakin on noita paisuntaastioita halennut..

[fort]

Ettei vaan olisi paisuntasäiliö halki... laita kuivaa rättiä sen alle, kylkeen niin näet vuotaako...
Toinen on jäähdytin mutta joissakin on noita paisuntaastioita halennut..

Mietin itsekkin tätä paisuntasäiliöt mutta jos sen laittaa täyteen niin ei heti valu vaan juuri yöaikaan, vai onko sitten sen verran halki että vasta paineistuessaan valuu läpi? Auto on tarkalleen ford escort ja tässähän mallissa syylärissä ei ole omaa korkkia vaan paisuntasäiliössä on kierrekorkki, voiko viallinen korkki tässä aiheuttaa valumaa? Eli paisuntasäiliön korkki vuotaa eikä pidä paineita? On vaan niin outoa että tämä vuoto pysähtyy kuin seinään kun paisuntasäiliössä nesteet pysähtyvät tähän tiettyyn pisteeseen. Tällä perusteella mietin jos se olisi joku heikko tiiviste tai haprastunut letku niin sen pitäisi kaiken valua pois paineiden noustessa. Tällä tavalla järkeilemällä ajattelin että vuoto on pakko olla jossain tämän nesteen ylärajan yläpuolella. Se mistä nesteet näyttävät valuvan on juuri paisuntasäiliön/moottorin alta. Eli vuotoja ei syylärissä pitäisi olla tai ei ole ainakaan näkynyt.

[emax]

Lähinnä vain mk3 mondeoissa ollu tuota paisarin halkeamis ilmiötä, muuten kyllä vika täsmäis siihen.
Siinä olet oikeassa että jossain min. viivan yläpuolella se reikä on, ja sen verran tivis että neste pääsee vain paineella läpi.

En nyt yhtäkkiä muista escortin konehuonetta, mutta meneekös sielä pakosarjan lähellä sellainen metallinen nesteputki. Zetecci Mondeoissa se on usein ruostunu puhki.

Korkki vuotaa yleensä jo ajon aikana, mutta ei sekään pois suljettu vaihtoehto ole.

[Jheinonen]

Termarin kotelo? Mikä auto ja kone kyseessä?

[fort]

Eli löysin tuossa toisesta auton konehuoneesta kuvan mutta vastaa täysin omaani. Tuossa on vasemmalla isompi säiliö on tämä jäähdytinnesteen paisuntasäiliö ja sen vieressä oikealla pienempi ohjaustehostimen säiliö. Tänään taas ajeltua hyvin alko puhaltamaan lämpöä sisälle eli kierto pelaa vaikka jäähdytinnesteet on vielä MIN merkin alapuolella ja nätisti nesteet pysvät. Eli tuon säiliö aika alareunassa se jäähyttimennesteen pinta on. Lähtisinkö vain irrotteilemaan koko säiliötä ja katsomaan vuotopaikkoja vai vaihtaisiko sitä vain korkin alkuun.