Ford Focus -06 Flexifuel tyhjäkäyntiongelma

[Redai]

Moikka!

Elikkäs olis tällänen ongelma joka ilmaantu pari päivää sitten. Auto sammuu tyhjäkäynnillä, ihan sama ollaanko liikkellä vai paikallaan. ei kestä montaa sekuntia kun auto sammuu.. Ensin epäilin suodattimen tukosta kunnes sain selville ettei autossa ole polttoainesuodatinta jonka voisi vaihtaa.. seuraavaksi epäilin tyhjäkäyntiventtiiliä, jota myöskään autossa ei ole, vaan on sähköinen kaasuläppä.. Autossa on käytetty muutaman sataa kilometriä etanolia, aiempaa etanolinkäyttöä en tiedä koska auto vaihtui minulle vasta pari viikkoa sitten.. Voiko olla että kaasuläppä on "jumittunut" etanolista? Ajattelin käydä tankkaamassa 98e tankkiin ja ajaa hetken ja koittaa palaako auki vai ei... onko muita järkeviä ehdotuksia? Samanlaista vikaa kellään? Auttakaa uutta Fordmiestä!

[Redai]

Joo elikkä nyt kun sain aikalailla etanolit poltettua ni pistin 98 sisään.. auto lakkasi sammumasta kesken kaiken, mutta huomasin että auton kierrosluku hummaa edestakaisin tyhjäkäynnillä enimmäkseen kun auto on liikkeellä.. paikallaan ollessa on suht normaalit kierrokset n. 750-800 mutta liikkeellä ollessa hummaus "kylmällä" moottorilla 500-1000rpm ja kun moottori on lämmennyt kierrokset hummaa n. 750-1000, jonka jälkeen molemmissa tapauksissa hummaamisen jälkeen tasaantuvat normaaliksi 750-800... muutaman kerran risteykseen pysähtyessä auto on miltei sammunut, mutta noussut vielä takaisin ja tasaantunut.. onko ideaa missä vika?

[juhve]

kokeiles nollata mukautuvuudet eli akku vartiks irti ja sit käymään ja annat vaan käydä sen viis minsaa ettet koske kaasuun.

noi voi mennä sekasin jos tankkailee niitä kuinka sattuu eli aina pitäs vaihtaa polttoaine mielellään kun tankki on melki tyhjä

[Fiestalla]

noi voi mennä sekasin jos tankkailee niitä kuinka sattuu eli aina pitäs vaihtaa polttoaine mielellään kun tankki on melki tyhjä

Mikä siinä sitten polttoaineesta sekoilee?

[Redai]

No voihan tota toki koittaa kun kerran on ihan ilmanen.. Akka lähti sillä duuniin tänään joten varmaan ehtoolla koitan tota JOS sellanen mahdollisuus on että se auttaa kerran... Ihmetyttää että sammuminen lakkaa kun vaihtaa löpöä...

[Redai]

Joo, nyt on testattu sekin menetelmä.. Akkukenkä oli irti 20 minuuttia jonka jälkeen tyhjäkäynnillä kaikki sähköt päällä noin 10min, jonka jälkeen sammutin, käynnistin uudelleen kaikki sähköt päälle ja 10 min kävi hienosti, alussa vähän haki ehkä, kierrokset ilmastointi, valot ym sähkö päällä kierrokset n. 1100.. noh.. liikkeelle näiden operaatioiden jälkeen sitten vaan, aina risteykseen tai valoihin pysähdyttyä auton kierrokset laskivat hienosti normaaliksi _vähän_ hakien. Mutta kun liikkeellä heitti vapaalle ja jalan kaasulta, kierrokset hyppivät ihan saatanasti, suuremmalla nopeudella (n.60kmh) kierrokset hummasivat n. 500-1000, mutta heti kun nopeus oli 30-40kmh kierrokset hyppäsivät yhtäkkiä 200-250 jolloin kojetaulun valot välähtivät, auto yskäisi ja kierrokset hyppäsivät n 1800... Mitä helvettiä tapahtuu?

[Redai]

Huomasin muuten (saattaa olla ihan sattumaa) että liikkeessä kierrokset heittelevät paljon enemmän kun on kytkin pohjassa mutta ei kaasua ja vaihde vapaalla.. En tiedä onko ihan sattumaa vai ei...?
Muuten ajossa ei siis mitään ongelmaa, auto käy moitteettomasti, ei täristä ei heittele kierrokset, ei outoa sivuääntä... Eli imupuolella ei pitäisi kai olla ongelmaa?

[Sahapukki]

Itellä sama ongelma, vaihoin kaasuläpän ja auto kulki vuorokauden, nyt ei käynnisty enää ollenkaan, ei tuu virtoja mihinkään, ainoa joka pelaa on tuuletin,

Lisäystä: yön aikana akku tyhjentynyt, uus paikoilleen ja kokeileen