Scorpio Cosworth

[Lolita1982]

Heips!

Huomenna näillä näkymin pihaan tulee tuollainen vekotin, vuosimallia 1994. Mitä olisi hyvä tietää autosta? Aiemmin omistin "tavallisen" 2.9 Scorpparin, joten lähinnä tämä Cosworthin tekniikka kiinnostaa. Se on jo tiedossa, että pakoputkea joudun autoon uusimaan, mistä sitä saisi? Käsittääkseni 2.9 kone ihan normiversionakin on hieman ongelmallinen varaosien saannin suhteen, tämä lienee jo toivoton tapaus siinä mielessä? :O Mites vaihteisto, tässä on ilmeisesti se "parempi" automaattiaski (A4LDe vai oliko isolla se E? Edellisessä oli kai A4LD, siis se, missä "vaihdekuvio" mutkitteli, tässä se on suora). Kestääkö tällä laatikolla vetää raskasta taakkaa, tuossa edellisessä korkkasi stefa kun veti asuntovaunua... n. 100km matkan kesti vetää kun pullahti stefa ja öljyt pihalle...

Onko näissä muuten ihan oikeasti vakiona 16-tuumaiset renkaat?!?!? Tietää kalliita rengasinvestointeja, jos näin on. Auton rekisteritiedoissa oli ainakin merkattuna vain yksi koko ja se oli 16-tuumainen.

Cosworth-asiantuntijat, astukaahan esiin, kiitos.

[Lolita1982]

...vastaanpa itse yhteen omista kysymyksistäni. Ilmeisesti ei kestä vetää tuolla A4LDe:lläkään mitään, koska laatikko korkkasi ihan ilman minkäänlaista taakkaa koukussakaan... Onko A4LDe:ssä ja A4LD:ssä samanlainen öljynsuodatin/stefat?

Jos jollakin olisi Scorpion korjausopas myytävänä, olisin kiinnostunut. Kirjastossa sellainen kyllä on mutta tympeä aina laukkoa siellä lainaamassa...

Onko näissä muuten jarruvalokatkaisija jossakin jarrupolkimen juuressa vai mistä päin yrittäisi etsiä? Jarruvalot eivät ainakaan pelaa, ja sulake on kuitenkin ehyt, samoin polttimot.

Edelleenkin ottaisin vinkkiä vastaan, mistä pakoputkea saisi Cosworthiin. En ole vielä tarkemmin tutkinut, mutta olettaisin, että se keskipätkä on se, joka vuotaa. Lienee se kallein pätkä, jos sitä yleensäkään enää edes saa mistään (no ulkomailta varmaankin saa, mutta mieluusti hankkisin Suomesta)???

Onkohan muuten -94:ssa Scorpiossa vielä freonit ilmastointilaitteessa, vai jotakin muuta kylmäainetta?

[choesos]

eihän automaatilla kannatas mitään vetää niin on isot pojat sanoneet

[NiceMan]

eihän automaatilla kannatas mitään vetää niin on isot pojat sanoneet

En tiedä onko tuossa mulkkarin laatikossa teknisesti eroa muuta kun sähköissä mutta tuli vedettyä usein vaunua perässä jossa oli 1 tai 2 hevosta ...
Muitakin kärryjä tullut vedettyä.
Koskaan ollut laatikon kanssa ongelmia.
Tietenkin sen O/D kun kytkee pois päältä niin säästää laatikkoa.

[Lolita1982]

choesos kirjoitti:
eihän automaatilla kannatas mitään vetää niin on isot pojat sanoneet

Juju olikin siinä, etten edes kerennyt laittamaan mitään auton perään ja öljyt pullahtivat silti laatikosta pihalle. Näkyy olevan joku kumma kirous minulla... 2 automaattiautoa olen omistanut, molemmista pullahtaneet öljyt pihalle. Tosin siinä ensimmäisessä oli koukussa tavaraa kun näin tapahtui, ja auto taisi keretä olla minulla viikon. Tämä Cosworth kerkesi olla vain yhden päivän (n. 200km) kun näin tapahtui, eikä tosiaan ollut mitään koukussa. Nyt en enää ihmettele, miksi olen aina kammonnut automaatteja....

No, ei kun taas stefan yms. ostoon... harmi vain, kun en enää muista, mistä aikoinaan tilasin ne siihen edelliseen Scorpioon... :/

Asiasta toiseen, tuossa uudemmassa Scorpiossa lienee erilaiset pakoputket, eli Cosworthin putket MK2 Scorpiosta eivät varmaankaan käy tähän -94 malliin? Niitä kun näkyisi olevan helpommin saatavilla?

[Lolita1982]

Muistaisiko joku sen firman nimen, mistä sai näihin laatikoihin osia? En saa millään sitä päähäni.

[anon]

Olisko Burtonpower.com

[Lolita1982]

anon kirjoitti:
Olisko Burtonpower.com

Ei ollut tuo, se oli ihan kotimainen firma, jonka nimi on hukassa... joku, joka oli nimenomaan automaattilaatikoihin erikoistunut.

[Lolita1982]

En alkanut vaihtamaan stefaa, kokeeksi lisäsin vain öljyä vaihteistoon. Sisällä on pysynyt. Voisiko olla, että vaihteistoöljynsuodatin olisi ajan saatossa tukkeutunut (auto on seissyt n. 10 vuotta) ja kun hieman reilummin polkaisi kaasua, paine kasvoi sen verran laatikossa, että tukos lähti liikkeelle ja öljyjä pullahti siksi pihalle? Autolla on ajettu reilut 230t ja se on tosiaankin seissyt viimeiset 10 vuotta kunnes edellinen omistaja yritti sen huonolla menestyksellä katsastaa. Veikkaisin, että autoon ei tosiaan ole ikinä vaihdettu laatikon suodatinta saati laatikkoöljyjä. No, nuo vaihdan joka tapauksessa, mutta kannattaako vaivautua stefaa vaihtamaan, kun öljyt näkyvät nyt kuitenkin pysyvän sisällä?

Saako Scorppariin jostakin alapalloniveliä (ja ovatko kaikissa samanlaiset?? Vai onko Cosworthissa jotenkin erilainen muihin malleihin nähden?) vai pitääkö vaihtaa koko tukivarsi? Tukivarsia olen löytänyt, mutten pelkkiä palloniveliä (olettaisin, että pallonivelistä on kyse, katsastuspapereissa oli mainita (EG: 5.3.4) Spindelled, fram, båda sidor, glapp. Molemmilla puolin siis välystä, mutta tuo spindelled ei minulle sanana aukea.

Olipa muuten hauska juttu kun pääsin auton alle... myyjä sanoi, että pakoputkistossa olisi laittoa... kuten papereistakin näin... mutta yllätys oli suuri; oletin, että putkisto on ruostunut ja mahdollisesti hitsaamalla saisi kuntoon. No, todellisuus oli se, että putket oli rälläköity keskiäänenvaimentajien takaa poikki ja puolet putkistosta siis puuttui kokonaan... ei ihme, että autossa on niin miehekkäät äänet...

Melko epeleitä nuo ruotsalaiset... kyllä itse olisin uskaltanut kuitenkin mainita, jos olisin ollut myymässä putketonta autoa...

[dart -66]

Tuossa näyttäisi olevan Bosalin putkiston numerot https://www.google.fi/search?q=1994+Sco ... B600%3B276 . Maahantuoja taitaa olla tällä hetkellä Koivunen oy eli Fixus-liikkeiden kautta ainakin.

Laatikon osia Helsinki Automatic Center tai JN-Trading

[Tekno]

tukivarsia ja tommosia kannattaa katella ebay.de :stä ja bildelsbasen.se :stä

[foordi70]

Alatukivarsia löytyy tälläisestä firmasta kuin Alvadi.Toimii Virossa Tallinassa ja toimittaa suomeen,Eikä ole hinnan kirossa.
Olen sieltä tilannut omaan farkku mulkkari cossuun nivelet ja tehnyt saman mitä muutenkin nykyään varaosa nivelille teen .
Irroitan pallonivelen kumin ja lisään hyvää rasvaa,kun nykyään olkoon kuinka laadukas niin melkein kuivia nivelet.
Tosin näin kun olen tehnyt ei ole tarvinnut vaihdella vuosittain.
Mulkkarin 2.9cossun vesipumppu on ongelma jos jostain löytää uuden varastoon kun siihen EI KÄY normi 2.9 vesipumppu vaikka monet firmat niin väittää.
Pumpussa on liikaa reikiä...Tosin oon tavannut yhden hurjan joka oli ostanut normi pumpun purkanut ja kasannut oman vuotavan pumpun runkoon ja pitämään vedet ja toimimaan saanut..
Noh kyseessä oli kyllä traktoreiden pumppuja korjaillut tyyppi...Kun kuulemma joihinkin niihin on myynissä kunnostussarjoja..
dodiin nyt lipesinkin jo aiheesta..
Lootaan suosittelen uusii öljyt ja tiivisteen sekä suodattimen ..(se olisi itelläkin edessä kun näkkyy vähän tiputtelevan)
Ilmastointi laitteessa on R134 joka pystyy huolattaa joka putiikissa.
Ja tässä hyödyllinen likki mistä löytyy tietoo http://www.fordscorpio.co.uk/

[Tessu]

Hauska kommentti ettei automaatilla kannattais vetää? sittenhän ei Ameriikan poijjaat vois vetää millää mitää kun siellä on rekat ainoota missä automaattia ei oo heh!
Joo on teitty autotkin isompia MUTTA niin on kärrytkin,on kun kivitalo pitkällää,ennemmin itekki hinaisin isolla tomaatilla kun pikkutonnisella koneella siinä se kone ja kytkin vasta huutaakin apuuva!