2,0 TDCI ei lähde lämpimänä käyntiin?

[S-MAX]

Mikähän vaivaa kun heti kun alkoi lämpimät ilmat niin ei lähde käyntiin ajon jälkeen ennen kuin jäähtyy ja seisoo ainakin tunnin. Vähän vaikeasti lähtee sitten kun lähtee. Muuten pelaa aivan ok..

[riikomi]

Yksi mahdollisuus on, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturi tai sen johdotus on hajalla. Yleensä nuo anturit ovat NTC-elementtejä, jolloin katkos näkyy ECUlle äärettömän suurena resistanssina ja ECU tulkitsee sen erittäin kylmäksi lämpötilaksi. Tällöin ECU syöttää naftaa kuten pakkaskäynnistyksessä.

[molli]

Mulla lähtee samallalailla käyntiin. Kuumana yhdellä pytyllä noin 5-10 sekuntia ja sitten lähtee normaalisti. Autokorjaamolla epäili suuttimia ja jos ei siinä, niin pumpussa. En vain halua uskoa vian olevan siellä. Pitääpä selvitellä riikomin ehdotusta, voisi päästä hieman halvemmalla.

[molli]

Missäkä päin tuo jäähdytysnesteen lämötila-anturi sijaitsee?

[TEPPO]

Voisko egr olla juminu auki? Minun autossa nimittäin oli ja oli kyllä tuskaa saada auto käyntiin. Putsasin ja öljysin mekaniikan ja sen jälkeen loppu ongelmat.