Tunnista turbot

[Ninja]

Tässä olisi muutama turbo, nyt pitäisi tietää onko ne kummatkin mallia T03, kuten edelliset omistajat väittävät.

Isompi turbo
Pienempi turbo
Molemmat

Isomman turbon lätkässsä on seuraavaa:
S/N: OGR02 14H
P/N 5002706
ja pienemmässä:
CUST P/N: V86SF 6K682AA
P/N:466944-1 ATD
S/N: QD 0281A
MODEL: TBO355

[JesseT]

Tuo pienempi on turboescon (S2) ahdin tyyppikilven perusteella. Isompi näyttää mun silmään todella oudolta ollakseen T03:nen. Tuollaista hukkaportin (vai pakosiipien) kellon sijaintia pakopesässä en ole ikinä nähnyt T-sarjassa.
Jos haluat tuosta toisesta tietää onko/eikä se ole T03 perheeseen kuuluva, niin mittaa vaan pakosiiven halkaisija ja katso täsmääkö toiseen.

[Ninja]

Tuo pienempi on turboescon (S2) ahdin tyyppikilven perusteella.

Mikä kohta sen kertoo että se on s2:en ahdin? Mittailen ne ropellit, ja kyllä ne on kumassakin samankokoiset.
Sitten olisi vielä muutama kysymys, mikä putki tämä oikein on?

Kuva 1 Kuva 2 Kuva3

Ohjaako painekello tuota vipuläppä systeemiä(joka näkyy kuvassa 2)?

[JesseT]

mikä putki tämä oikein on?

Pakoputki...

Tai siis turbon ja pakoputken välinen pala, jossa myös hukkaportin läppä.

Tyyppikilvessä TB0355 = 86-90 turboeskon ahdin.

[Ninja]

Kumpihan noista sitten kannattaa ruuvata kiinni? Itse ajattelin että huollattaisi tuon escon turbon(se pienempi) ja ruuvaisi sen kiinni. Pakosarjasta kysyisin vielä, että kestääkö siinä kuumakestomaali(+500), kun edellinen omistaja oli hionut sen pakosarjan jostain syystä kirkkaaksi.

[kekkonen]

Horna 650 maali pysyy.Itsellä Garret 3/4 maalattuna eikä ole hilseilly pois.

[country sedan]

Toi vasemmanpuoleinen puhallin Pösön tai Volkkarin dieselkoneen turbo.
Itellä on samanlainen, 505(?) dieseli peukaloisesta.
Ei vedä pensakoneessa kunnolla alhaalta, mutta sehän on normaali ilmiö.
Jos pitää pensakoneeseen valita, niin se Escon puhallin. Vielä jos siihen vaihtaa Cossun kamat ahtopuolelle niin vähän petraantuu.

[Volmari]

Tahtoo...

Tahtoo...

Tahtoo...

Tahtoo...

Tahtoo...

ei tollasia kuvia saa laittaa tänne.. tällänen vaparirunkkari kun mä laukee tänne!

[Ninja]

Tuo isompi turbo taisi olla volvosta taikka saabista, vai olikohan se kiisseli mersusta. en nyt muista kun se oli kaverin kaverin turbo

[JesseT]

Kyllä tolla RST:n ahtimellakin saa sen 200hv ja renkaat piloille aika helposti kun hommat tekee oikein. Ainakin on ihan plug'n'play kun on kerran oikeasta autosta ja koneesta.

[Ninja]

Onnistuisiko sellainen homma että vaihtaa tuosta isommasta föönistö turbiinikotelon tuohon pienempään? Kun oli escon oman puhaltimen turbiinikotelo hiukan halkeillut, se on kyllä hitsattu mutta epäilen silti kestävyyttä.

[country sedan]

Jos se toinen on dieselin puhallin niin siinä on pakosiipi erillainen. Periaatteessa käy, mutta hyötysuhde huononee.