Ford sierra 1992 automaatti temppuilee.

[challenger]

miten tuo irroitetaan,,siis vaihdetaan tuo modulaattori,,miten se on kiinni laatikossa ??

[country sedan]

M6 pultilla on peltiklipsi kiinni joka pitää modulaattoria paikallaan.
Kun irrotat kato että siinä modulaattorissa on se 3mm akseli paikollaan, yleensä kyllä tulee modulaattorin mukana ulos eikä jää kuoreen.
Öljyä tulee myös joten kannattaa varata joku vati käden ulottuville.
Jos sinne vaihdat käytetyn tilalle varmistu että se on ehjä.

[challenger]

millä mä sen ehjyyden totean ??
onko sillä väliä että kun sinne letkuun on öljyä mennyt niin kai sitä sinne jää ,,haittaako se toimintaa ??

[riesa-reising]

Lainaillaas töpikkii.. Kun tuossa kehumasta pääsin tuota oman laatikon toimintaa ni eiköhän se ottanu itteesä Kaksi muuttujaa mikä "ominaisuuden" aiheuttanut lähes varmasti= Kylmät kelit tai runsaasti lisääntynyt kenkiminen. Oire on sellanen että laatikko kylmänä ei oikeen meinaa ottaa vaihetta sisää ilman kaasua. Ja ajaessa kylmällä laatikolla tasaista vauhtia, vähän kaasua lisätessä laatikko on "hukannu" vaihteen. Siihenkin auttaa kaasun lisääminen. Lämpinä tuo nyt toimii niin kuin aina ennenki eli ihan hyvin. Eli mikä on mahtollinen vika?

[country sedan]

Lainaillaas töpikkii.. Kun tuossa kehumasta pääsin tuota oman laatikon toimintaa ni eiköhän se ottanu itteesä Kaksi muuttujaa mikä "ominaisuuden" aiheuttanut lähes varmasti= Kylmät kelit tai runsaasti lisääntynyt kenkiminen. Oire on sellanen että laatikko kylmänä ei oikeen meinaa ottaa vaihetta sisää ilman kaasua. Ja ajaessa kylmällä laatikolla tasaista vauhtia, vähän kaasua lisätessä laatikko on "hukannu" vaihteen. Siihenkin auttaa kaasun lisääminen. Lämpinä tuo nyt toimii niin kuin aina ennenki eli ihan hyvin. Eli mikä on mahtollinen vika?

Eteenpäinmeno kytkin luistaa..
Onko tarpeeksi öljyä?

millä mä sen ehjyyden totean ??
onko sillä väliä että kun sinne letkuun on öljyä mennyt niin kai sitä sinne jää ,,haittaako se toimintaa ??

Letkusta kyllä tulee öljy pois silläaikaa kun vaihdat sitä modulaattoria.
Mittarillista alipainepumppua ei varmaan ole?
Painat sen modulaattorin tikun niin syvälle sinne modulaattoriin kun sormin saat ja suljet sen alipaine putken vaikka sormella. Jos kalvo on ehjä, se tikku jää pohjaan ja kun nostat sormen siitä putken päästä ilma suhataa sisään ja tikku palautuu takaisin ylös.
Jos näin ei käy, ota se tikku talteen, heitä rikkinäinen modulaattori menemään ja etsi ehjä tilalle.

[challenger]

näin täytyy toimia.kiitos 8) palataan asiaan,,,,

[riesa-reising]

Eteenpäinmeno kytkin luistaa..Onko tarpeeksi öljyä?

Ööliä on kyllä tarpeeksi.. Alkaako toi kytkin sit lämmetessään pitämään paremmin kun kerta lämpimänä toimii normaalisti? Pitäis vissii alkaa joskus opiskelee automaattien toimintaa että tajuis niistäkin jotain tai sit siirtyä vaan takasin manuaaleihin

[challenger]

mitenhän tämäkin nyt on mahdollista,,tuosta siis valui öljyä tuosta käyttisierrasta kun "löysäs" letkua,,siis modulattorin. eli siinä piti olla vika.
no ajattelin ottaa sen tuosta toisesta,,jolla muuten ajettu vain 170tkm,,oli aika uuden näköinen jopa siinä tämä osa. siinä autossa on pitkään puuttunut se ylivaihde,,turbiinilukko.
ajattelin siis että siinä modulaattori ehjä.

no otin sen siitä ja asensin paikoilleen niin edelleen ihan samanlainen vaan 1-2 vaihteet toimii

noi kummatkin oli kyllä kädessä sellaisia että kun painoi sen 3mm tikun pohjaan,,niin en saanut vaikka kuinka yritin painaa pidettyä sormea tukkona niin että tikku olis jäänyt pohjaan,,kyllä heti kun päästi tikusta irti niin se palas takaisin ulospäin,,vaikka kuinka sormea painoi siinä putkenpäässä
ajattelin silti että pakko se on kunnossa olla kun hienosti toiminut sillä modulaattorilla laatikko 1-3 vaihteilla ...

[challenger]

äh nyt se vuotaa aika paljon sieltä ylivuotoletkusta mikä tulee laatikosta,,kusee lätäkön het kun pysäyttää .
otin sitä letkua eilen käteen kun katselin mihin menee,,niin se jäi käteen ja ajattelin ett no se ei mennyt mihinkää,,,niin tänää syttyi tuli konehuoneeseen,,se putki kiertää laatikon "vyötärön" ja oli mennyt poikki niin että se osoitti putkenpää suoraa ylöspäin siinä pakoputken vieressä,,jotenkin sinne valkea tuli,,kaks johtoa suli irti,,mutta kaikki tuntuu silti toimivan,,vähä ihmettelen mihin ne johdot vaikuttaa,,ei luulis ylimääräisiäkään olevan kun täss kaikki varusteet mitä sierraan on saanut..

ei kai kun ne nyt irti niin ei kai ne voi nyt kiusata tätä mun laatikonkunnostus yritys prosessia ?
täytyy mennä tarkistaan onko nyt öljyä siinä putkessa mikä menee modulaattorille,,jos toi toinenkin modulaattori kuitenkin rikki

[challenger]

määä nyt tilasin fordilta uuden kun en jaksanu enempää metsästää,,, se modulaattori maksaa 35e ja pitäis maanantaina olla hämeenlinnassa,,tulee kuulemma ruotsista.
ei tuo nyt kallis osa ole ostaa vaikk siinä ei vika olisikaan,,ei se hukkaan mene kun ei näistä osaa erossa pysyä

käytin sitä letkua modulaattorin päästä irti,,,,ei siellä nyt öljyä ollut.
ja letkun toinenpää ilmeisisti hyvin paikoillaa kun selvä paine sinne tulee,,ja sitten kun sormella tukkii sen letkunpään tai pistää sen modulaattoriin kiinni niin moottorin käynti hiljenee selkeästi,,eli juur niinku pitää eikö ? hmmmmm,,toi öljyvuoto on ikävä miten se sieltä sitä puskee mikä ylipainenletku sitte ikinä onkaan,,

edellee tekee niin ett kun kylmällä koneelle lähtee d.llä niin 3-4km toimii 1-3 vaihteet sitten pudottaa ykköselle itse,, hmm

olihan niillä kahdella palaneella johdolla tarkoitus,, kaks sähkölasia ei toiminut,,nyt nekin johdot laitettu kuntoon,,,, taas vähän ihmettelin itseäni,,kun sierra onnettomuudessa vasen käsi halvaantunut,,ett miten mä ne sokeripalat ja johdot sain yhdellä kädellä kuntoon,,niinku nämä muutkin remontit..
mä vallan kauhias ihmettelen mikä miäs mä oikein oonkaan,,sierrojen sankar mää oon

[challenger]

kuuluisiko se countrysedan olla käsin painettavissa se modulaattorin tikku pohjaan ?

noi oli molemmat niin "jäykkiä" ettei ollut toivoakaan että olis käsin tappi menny pohjaan,,kohtuullisell voimalla kun painoi pöytää vasten tikkua niin sit meni pohjaan.
eikä pystynyt tosiaan niin kovaa siihen putkeen sormea painamaan vaan heti kun lopetti tikun painamisen pöytää vasten niin tikku pomppas ylös ..
ilmettelen kyllä että jos noi oli ok kunnossa niin miten se paineen voima riiittää "imaisemaan" tikun pohjaan
tietty jos sen kuuluu sormin painamalla saada pohjaan , niin sitten ymmärrän että imu riittää nappaamaan tikun pohjaaan .,.,

maanantainahan sen näkee millainen on uus modulaattori,,elättelen toiveita että olis siinä vika,,

pystyyköhän/ tai siis pystyy mutta kannattaako ruveta niin tekemää kun pitää ajaa vielä kylälle tuolla niin jos tukkisi sen huohotus putken vain mikä putki nyt onkaan mikä laatikon luota jostain tulee ja kusee automaattiöljyä maahan ? voiko tehdä hallaa laatikolle jos sen tulppaa ??

[country sedan]

Kuulostaa kokolailla normaalilta. Saiko siitä kalvon kunnosta tolkkua?

Laatkikon päällä on huohotin, jos öljymäärä on oikea ja huohottimesta tulee ajossa öljyä niin se on huonompi juttu. Toisaaltaan se kyllä selittäis osaltaan ton askin toimintaa.
Öljynjäähdyttimestä tulee rasva laatikon takaosaan voidellen ulostuloakselin laakerin. Samalla öljy menee myös governoriin joka ohjaa laatikon toimintaa nopeuden mukaan. Ulostuloakselilla on männänrengas tiivisteitä 3kpl joista yksi tai useampi vuotaa päästäen öljyn huohottimen kautta ulos. Kun governorille tuleva paine on vuodon takia lämpimänä liian pieni luulee koneisto vauhtia niin pieneksi ettei 1-2 isompaa numeroa tarvi.
Ongelman voi saada korjattua helposti, laatikko muttereiksi ja täys remontti.. Masterkitissä tulee kaikki tarvittava.
Ja sitten kun on se tavallinen tuuri käytössä, niin teräksiset tiivisteet on auranneet kuoreen kunnon urat joiden korjaaminen on senverran työläs operaatio, että ehjän kuoren löytää halvemmalla.

[challenger]

en mä siitä alipainekalvosta sen enempää tolkkua saanut,
ei hemmetti kun kuulostaa työläältä ja autoo tarvii koko ajan tarviiko joku romu ostaa remontin ajaks.
sittenhä mullaon tuo toinen tuossa toisessa sierran laatikossa toimii kaikki paitti se ylivaihde,,
ei vaan millää viitsis puolikuntoista laatikkoa ruveta autonalle laittamaan,,

paras olis kun löytäis laatikon joka nyt vielä toistaiseksi toimii,,yhdessä päiväs vaihtaisi sen autonalle,,,,,sitten tekis täysremontin tuohon mikä sitten irtonainen,,ajelis niin kauan sillä mikä autossa kiinni,ja sitten autotallin nurkasta täysrempattu laatikko kun jossa vaihees kumminki vikaa tulee.. huomenn täytyy soittaa yhteen numeroon jossa pitäis olla sierran a4ld laatikko,,toivotaa että käy hyvä tuuri,,

niin se juuri tekee että kylmillä öljyillä pääsee sen 4-5km,, voi voi sentähden,,

[challenger]

mä ostin uuden utomaatti sierran
ett saa laittaa rauhassa muut kuntoon,,tähän tehty hiljan laatikko vaihtaa tosi nätisti 8) 92 dokki,,, hyvä peli,,,viides automaattisierra,,nyt pihalle 3kpl

[riesa-reising]

no nyt kerta on varmasti oikein toimiva laatikko ni kerros tykkääkö se kuinka helposti heittämään ykköselle polkastessa? ittee nakertaa ku ylämäkeeki ku menee kakkosella ja yrittää polkasta sen vauhtii ni ei perhana välil vaiha millää ykköselle en tiedä onko tuo ominaisuus vai vika.. ethän missää lahen lähiseutuvilla asu, jos pitäs outomaatti foordi-miitin joskus

[challenger]

moron,,,asun hyvinkin lähellä lahtea eli lammilla ))
ja juur tuon viimeisen mustan hain eilen lahden venetsiasta,,,olikoha se venetsia,,joku tuollainen jännä ulkomaankohde nimi,,venetsia se tais olla,,pullapoikien risteyksestä,,,jokimaan ohi ja sieltä kohta vasemmalle )
joo kuulostaa hyvältä meetingiltä.....

no itseasiass paha sanoa kun ainoo mikä tuoss vähä temppuilee kuulemma on kick-down,,enkä oo ajanu sillä ite kun venetsiasta absille ja takaisin,,tuli sitte kotiinkuljetus samaa rahaan... eli ei iha täydellinen tämäkään vaikka ford onkin

voiko näitä sanoa is sierroiksi ??kun tässä s-paketti ja onhan tämä myös ii eikö siitä tuu is ???
tuetummat penkit,,en tiedä mitä muuta kuuluu s-pakettiin,,,varmaankaa ei lukkoperä vakiona ???

nyt olis hieno automaatti sierra harmaa ghia oliko hyvinkäällä, nettiautoss,,ei rahaa hakee neljättä automaatti sierraa
aika yleinen tuo s-paketti näiss viimeisiss sierroiss,,mulla kahdessa se,,tuossa ei eilen haetuss on lukkoperä.
ja nyt nettiautoss 4kpl automaatti sierraa josta kahdessa tuo s-paketti penkeistä päätellen,,tuota vaaleensinistä kävin 1kksitte koeajamassa
ei toiminut kun 1-3 vaihteet ja kone uupu heti kun kaasuu hipas,,se varmaa se konehomma varmaa vain kyl säätökysymys siinä,,

[riesa-reising]

moron,,,asun hyvinkin lähellä lahtea eli lammilla ))
ja juur tuon viimeisen mustan hain eilen lahden venetsiasta,,,olikoha se venetsia,,joku tuollainen jännä ulkomaankohde nimi,,venetsia se tais olla,,pullapoikien risteyksestä,,,jokimaan ohi ja sieltä kohta vasemmalle )
joo kuulostaa hyvältä meetingiltä.....

no itseasiass paha sanoa kun ainoo mikä tuoss vähä temppuilee kuulemma on kick-down,,enkä oo ajanu sillä ite kun venetsiasta absille ja takaisin,,tuli sitte kotiinkuljetus samaa rahaan... eli ei iha täydellinen tämäkään vaikka ford onkin

voiko näitä sanoa is sierroiksi ??kun tässä s-paketti ja onhan tämä myös ii eikö siitä tuu is ???
tuetummat penkit,,en tiedä mitä muuta kuuluu s-pakettiin,,,varmaankaa ei lukkoperä vakiona ???

nyt olis hieno automaatti sierra harmaa ghia oliko hyvinkäällä, nettiautoss,,ei rahaa hakee neljättä automaatti sierraa
aika yleinen tuo s-paketti näiss viimeisiss sierroiss,,mulla kahdessa se,,tuossa ei eilen haetuss on lukkoperä.
ja nyt nettiautoss 4kpl automaatti sierraa josta kahdessa tuo s-paketti penkeistä päätellen,,tuota vaaleensinistä kävin 1kksitte koeajamassa
ei toiminut kun 1-3 vaihteet ja kone uupu heti kun kaasuu hipas,,se varmaa se konehomma varmaa vain kyl säätökysymys siinä,,

juu venetsia se on :p hitto ku toi on eka tomaatti mulla ni en tiedä kuuluuko sen sit noin pelatakki.. siks ois kiva nähä miten muut toimii omaa verrattuna.. is sierrois oli lukko mun mielestä optiona.. ja sellanen mielikuva sit taas ett automaatti korppioissa ois ollu melkeenpä poikkeuksetta lukko.. tosin eipä toi oman korpin lukko mikää hirveen kireähkö oo ainakaa

[challenger]

kyllä mun kokemuksen mukaan jos ylämäessä vaikka 50-60km/h vauhtia ja polkaisee kaasun pohjaa niin vaihtaa helposti ykköselle asti.. siltä se ainakin tuntuu
viides automaatti sierra tosiaan,,hullu,,no joo

[riesa-reising]

kyllä mun kokemuksen mukaan jos ylämäessä vaikka 50-60km/h vauhtia ja polkaisee kaasun pohjaa niin vaihtaa helposti ykköselle asti.. siltä se ainakin tuntuu
viides automaatti sierra tosiaan,,hullu,,no joo

kyllä sen huomaa jossai jyrkässä mäessä kumpi siel on.. kakkonen jos on ni ei juuri tapahu mitää.. ihmetyttää vaa että mikä tota laatikkoa ahdistaa sille ykköselle vaihtamisee.. kuitenki kickdown toimii motarillaki hyvin jne.. monesti joutuu sit mäessä runttaa pakko ykköstä että saa sitä vauhtia kerättyä mäessä.. joo ei toi ihan tervettä touhuu sul kyl oo

[challenger]

jooo kyl mun pitäis tietää kun asun kamalan vuoren päällä,,oikeasti
vaihtaa helposti ykköselle vaikk keskellä mäkee painaa kaasun pohjaa niin nykäsee ja lähtee kimpoamaa eteempäin 8)
ja 4 automaatti sierraa on ollut sen jälkee kun muutin tämän vuoren päälle ok taloon.
ja kaikki on helposti ykköstä työntäny sisää ja lähtenyt kimpoamaan 8)

[riesa-reising]

jooo kyl mun pitäis tietää kun asun kamalan vuoren päällä,,oikeasti
vaihtaa helposti ykköselle vaikk keskellä mäkee painaa kaasun pohjaa niin nykäsee ja lähtee kimpoamaa eteempäin 8)
ja 4 automaatti sierraa on ollut sen jälkee kun muutin tämän vuoren päälle ok taloon.
ja kaikki on helposti ykköstä työntäny sisää ja lähtenyt kimpoamaan 8)

no viddu kai täs on sit jotai häikkää.. meinaa yleensä sillon ku viel suostuu vaihtaa ykköselle ni kickdown on ehtiny olla pohjassa pari sekunttia.. mut yleensä se vaa jurnuttaa kakkosella

[challenger]

joo ei se ihan oikein toimi
mutta ole tyytyväinen ett edes noin pelittää,,,,

[riesa-reising]

joo siis siinä mielessä ku miettii kuinka paljon toi loota on saanu sikaa ni siihen nähen toimii ihan jees.. tosin tollanen se on ollu mulla aina.. mitähän kaikkea tietoa toi loota tarvii? nopeus, kierrosluku?

[challenger]

en mää vaan tiärä
täällä lammilla paljon sierroja,,joka päivä melki kun ajelee niin tulee sierra vastaa,,kait täällä 10 ainakin on ajokuntoista
tämä on kyll niin kiva auto,,huoltaa hyvin tuota laatikkoa ja sillä välin tekee tuoho ilmastoituu ghia mallii täysrempa laatikkoon niin sitte saa kesäks ilmastoidun "luxussierran" 8) viistokeulataunuksia ei voi olla liikaa

mä jotenkin luulin/ymmärsin että näissä viimeisenpolven automaattisierroissa on kolme vaihdetta+turbiininlukko mutta onkin neljä+turbiinilukko

[challenger]

moron !
mistäs mä nyt saan sift kitin siis korjaussarjan tuolle a4ld laatikolle kun se kohta kädessä ?
paljonko tuollainen korjaussarja maksaa ?

kiitos t beni.