Uudehko Mondeo Saksasta/Ruotsista - kannattaako?

[polarbeer3d]

Hei,

Jos ajatellaan että ostaisi Suomesta tuollaisen alle 100 000 km ajetun uusikoppaisen (vm. 2008 tai uudempi) Mondeon hintaluokassa 20 000 EUR (+/- pari tonnia) niin mihin hintaan vastaavan Mondeon saisi tuotua esim. Saksasta tai Ruotsista, joista ihmiset kai yleisimmin autoja hakevat? Siis jos ajatellaan, että käyttäysi jotain "agenttia" auton hakuun. Heidän taksansa kai ovat suuruusluokkaa n. 1500 EUR.

Onko säästö oikeasti tuntuva vai jääkö 1000-2000 euroon?

Mobil.de ja vastaavilta sivustoilta ihmiset kai noita autoja metsästävät? Oma koulusaksa on kuitenkin niin heikoissa kantimissa, että se rajoittaa omaa auton etsintääni. Liäksi itselläni ei ole oikein tietoa, mitä muita kuluja tuon kauppahinnan lisäksi tarvitsee vielä huomioida...

Anteeksi perehtymättömyyteni asiaan, siksi täältä neuvoa kysynkin. Voiko osaava autonostaja jotenkin varmistaa matkamittarin lukeman paikkansapitävyyden?

Kiitokset mahdollisista neuvoista.

-pb

[NiceMan]

Katso mikä koko budjetti on, Verottajan sivuilta löytyy pdf tiedostot veroista joten listalta etsit mallin mitä olet haluamassa niin saat noin veron.

Auto saksasta + vero + n.300€ kuluihin suomessa + hakupalkkio... saat noin hinnan.

Sitten tietenkin että miksi et itse hae autoa sieltä, katsot autoja sen 2-3kpl haluamasi malllia liikkeissä myytävistä malleista, unohda yksityiset. Useampi siksi että jos eka vaikka osottautuukin joksikin muuksi niin on jo seuraava tiedossa.
Teet vaan listan, emaililla kyselet autoista ja kerrot että olet tulossa katsomaan autoa etc, palvelevat erittäin hyvin. Itselleni pitivät autoa varattuna vaikka kuvioihin oli ilmestynyt toinenkin halukas ostaja kun ilmoitin tarkan päivän jolloin hakija tulossa.
Saksalaisten Englannin taito ei ole maailman parasta joten emaililla kannattaa aloittaa ja jos eivät pastaa pariin kyselyyn siirry listalla seuraavaan.

Lähes kaikki liikkee ovat valmiita auttamaan/tekemään paperit autosta siihen kuntoon että voit vain ajaa auton laivaan ja palata Suomeen, samalla keräät tuliaisia auton täyteen =)
Tuonti kilvillä saa ajaa 3kk siitä kuin ne on otettu saksasta.

Katsastat auton suomessa, lähetät täytetyt paperit verottajalla ja saat laskun parissa päivässä jonka maksat ajallaan, menet konttorille missä katsastit niin saat suomi kilvet ja avot =)

Itse kun hain oman Mondeoni tai siis kaverini haki kaikineen kuluineen etc. tuli säästöä "suomi" malliin noin 4-5t€ . Hinnassa mukana uudet aluvanteet talvirenkaineen koska saksasta tuotaessa autossa oli vain kesärenkaat.
Haku maksoi noin 830€ kun kaveri kävi hakemassa,lentosaksaa+autonvuokraus+bensat+kulut saksassa toimistoihin etc. paperihommiin,laivamatka suomeen joten jos itse haet selviät 900€ haku "maksussa" lisäksi näet auton itse ennen ostoa, mahdollisen huoltohistorian etc.

Lähipiirissä on useampi auto haettu Saksasta ja aina myyjä on tehnyt paperit/etc. auttanut auton nimiisi niin että maksat vain, laittelet nimet papereihin ja ajat auton Suomeen.
Saksalaisesta rekisteriotteessa näkyy edelliset omistajat joten siitäkin saa vähän tietää missä käytössä auto on ollut.

Toivottavasti ei nyt kovin sekavasti kirjoittanut kun uni painaa päälle =)

[NiceMan]

Vaihtoehtoja on.

http://suchen.mobile.de/auto/ford-monde ... DS&lang=en

Diesel
http://suchen.mobile.de/auto/search.htm ... CE_HISTORY

Bensa
http://suchen.mobile.de/auto/search.htm ... CE_HISTORY

Jos itse olisin nyt hakemassa katselisin:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... age=100000

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... age=100000

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... age=100000

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... age=100000

[kaali81]

Mitäs noi "brutto" ja "netto" hinnat tuolla mobile.de:ssä meinaa? Voiskohan joku suositella jotain tiettyä hyvää kauppiasta bremenin tai hampurin lähistöltä? Jos sitä itsekin lähtis käymään saksanmaalla...

[juhve]

saksa autoihin kannattaa laskee sit hintaan viä toiset renkaat lohko lämmitin ja diesel koneista puuttuu polttoaine käyttönen lisälämmitin

[jjjj]

Ruotsin kruunun aika vahva tällä hetkellä joten siihen suuntaan lähtiessä taitaapi säästöt jäädä saamatta.
Pikaisesti katsoen ei taida juurikaan kannattaa hakea Mondeota. Ainoastaan varusteiden määrässä voittaa:
Esimerkkejä:

Nettiauto: http://www.nettiauto.com/ford/mondeo/?y ... 9&yto=2011
Auto24.ee: http://fin.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... &otsi=etsi

Mobile.de: http://suchen.mobile.de/auto/ford-monde ... se&lang=en

Tullin verotuspäätöksiä: http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

Ei tarvitse paljoakaan veroja maksaa mutta kun laskee kaikki kustannukset siihen päälle + lohkolämmittimen ja renkaat niin eipä taida iloa reissusta olla.
Bruttohinta on kuluttajahinta ja nettohinta arvonlisäveroton hinta mikäli ostaja on yritys toisesta maasta.

[polarbeer3d]

Kiitokset kaikille hyvistä vastauksista,

Ollaan kyllä tällä hetkellä itse päätymässä "suomi-autoon". Ei vaikuta rahan ja auton etsintään käytetyn ajan arvoiselta nuo mahdolliset säästöt. 4000-5000 EUR säästö vaikuttaa epärealistiselta mainitsemassani hintaluokassa.

-pb

[NiceMan]

Kiitokset kaikille hyvistä vastauksista,

Ollaan kyllä tällä hetkellä itse päätymässä "suomi-autoon". Ei vaikuta rahan ja auton etsintään käytetyn ajan arvoiselta nuo mahdolliset säästöt. 4000-5000 EUR säästö vaikuttaa epärealistiselta mainitsemassani hintaluokassa.

-pb

Silloin kun omani ostin samoilla varusteilla oleva malli maksoi suomessa n.25t€ ja omani tuli maksamaan karvan alle 20t€ niin mielestäni kannatti.
Tosin hinnat elää koko ajan molemmissa maissa ja suomestakin voi löytyy hyvällä hinnalla olevia .
Olen ollut erittäin tyytyväinen omaani vaikka flekti ei tällä hetkellä toimi.
Ajomelu tulee sisään kovempaa kuin vanhassa Scorpionissani.

[jjjj]

Silloin kun omani ostin samoilla varusteilla oleva malli maksoi suomessa n.25t€ ja omani tuli maksamaan karvan alle 20t€ niin mielestäni kannatti.
Tosin hinnat elää koko ajan molemmissa maissa ja suomestakin voi löytyy hyvällä hinnalla olevia .
Olen ollut erittäin tyytyväinen omaani vaikka flekti ei tällä hetkellä toimi.
Ajomelu tulee sisään kovempaa kuin vanhassa Scorpionissani.

Ilmeisesti toit bensa-auton. Dieseleissä en usko edun olevan näin suuri tällä hetkellä.

[westfalia]

Mites noissa Saksan Mondeoissa, onko niiissä lämmitettävää tuulilasia (tämä on jotakin todella upeata) ja onko sisälämmitin yhtä tehokas kuin Suomi-malleissa?

[Omppu]

Mitäs noi "brutto" ja "netto" hinnat tuolla mobile.de:ssä meinaa? Voiskohan joku suositella jotain tiettyä hyvää kauppiasta bremenin tai hampurin lähistöltä? Jos sitä itsekin lähtis käymään saksanmaalla...

DAT Autohus Bremenin lähellä. Kalusto pääasiassa leasingissä olleita. Saksassa liisatun auton kilometrien ruuvaaminen on rikos johon isommat liikkeet eivät todellakaan uskalla sortua.

Kaveri on tuolta tuonut useamman auton ja totesi että on ainoa liike josta on uskaltanut ostaa auton ainoastaan s-postiin saatujen tietojen perusteella.

Tällä hetkellä tarjolla: http://www.autohus.de/en/car-search/adv ... n[]=Bremen

[NiceMan]

Mites noissa Saksan Mondeoissa, onko niiissä lämmitettävää tuulilasia (tämä on jotakin todella upeata) ja onko sisälämmitin yhtä tehokas kuin Suomi-malleissa?

Tietääkseni on ihan vakiovaruste lämpiävä tuulilasi, omassani 2008 mondeossa on ja 1995 scorparissakin oli, molemmat saksasta tuotu.
Kylmä ei ole ollut ainakaan omassa bensakoneella varustetussa vaan lämpöä riittänyt -20c pakkasessa, alkuu helpottaa 1000w lohkolämmitin jonka asensin.
Saksassa myynissä Eberillä olevia malleja myös.

[westfalia]

Hyvä hyvä, taitaa tulla reisu Saksanmaalle. Kyllä noissa säästää ihan kivasti, tuolla Autohusissa esim 77tkm ajettu 2010 mallinen maksaa 10590€. Tuohon vero + muut kulut, niin hintaa kertyy ehkä joku 16000€. Eli säästöä Suomen vastaavaan ehkä 5000€...

[NiceMan]

Ja varustelu monesti parempi.
On siellä kyllä pommejakin mutta jos jotain 100tkm hakee niin hyviä ovat.

[Diamond_TR]

Itellä on Saksasta tuotu mondeo, tarkemmin Frankfurtin kuppeesta. Kaikki huollot tehty merkkiliikkeesä ja dokumentit tallessa. Varustelu kattaa lämmitettävän tuulilasin ja perseen lämmittimet, joten ei eroa ns. "Suomi" malliin sen suhteen. Muita varusteita mm. navigointi isolla ruudulla, puheohjaus, bluetooth jne... eli todella hyvin varusteltuja Foordeja löytyy nahkahousuilta. Maalipinta ja sisusta on todella hyvässä kunnossa verrattuna vastaavaan uutena suomesta myytyyn mondeoon. Hinta on aina tapauskohtainen, mutta kyllä tuotaessa säästää pitkän pennin. Halvimmat autot on kyllä Saksassakin melkoisia pommeja.

http://www.mobile.de ja täppä hakukentän ruutuun "full service history" auttaa melkoisesti hyvää autoa etsiessä.

Joten omasta mielestä mondeon tuonti kannattaa, mutta välillä löytää hyviä yksilöitä ihan Suomestakin.

[Omppu]

Hyvä hyvä, taitaa tulla reisu Saksanmaalle. Kyllä noissa säästää ihan kivasti, tuolla Autohusissa esim 77tkm ajettu 2010 mallinen maksaa 10590€. Tuohon vero + muut kulut, niin hintaa kertyy ehkä joku 16000€. Eli säästöä Suomen vastaavaan ehkä 5000€...

Noi liisatut on aina merkkihuollettuja. Toki voi olla käytönjälkiä mutta autosta saa Dekran raportin s-postiin kun tilaa jossa ulkopinta käyty yksityiskohtaisesti läpi.

[westfalia]

Talvilomalla olis tarkoitus lähteä hakemaan autoa, eli joskus ehkä maaliskuulla. Kerron sitten miten homma onnistui

[westfalia]

No niin, auto on haettu ja kokemuksia tuli. Tässä päähuomiot:

-Auto kannattaa ostaa isosta liikkeestä, vain unfallfrei ja merkkiliikkeen huoltokirjalla
-Kunnosta kyllä näkee, pitääkö km paikkansa
-Leasing autot oli pääsääntöisesti nähneet maailmaa
-Teknisesti Saksan autot on yleensä parempia kuin Suomi-autot, ulospäin keskimäärin huonompia

Ostin yhdellä olleen, -10 mallisen 140hp PS Ghia farkun. Ajettu hiukan päälle 100tkm ja auto on erittäin siisti. Varusteet on itselleni riittävät, Webasto tosin saisi olla. Autolle tulee hintaa veroineen ja kuluineen n. 13-14t€ + matka (tonni), mutta matka tosin oli lomamatka samalla, että... Mitähän tuommosesta nyt joutuisi maksamaan Suomessa? Uuden "vastaavan" listahinta 38t€ + toimituskulut. Olen koeponnistanut autoa n. 2000tkm ja hyvin on pelannut, kuin uusi

[Timppasavosta]

Nettiautossa näyttäisi hintataso olevan luokkaa 19 - 24 t€, varustelutasoina sekä Trendiä että Titaniumia. Suomi-mallistosta Ghia taisi tippua pois siinä vaiheessa, kun PowerShift ilmestyi kuvioihin? Kun ei näyttäisi tuossa 2010 vuosimallin joukossa olevan yhtään Ghiaa:

http://www.nettiauto.com/ford/mondeo?id ... 0&yto=2010