Napsutus ja jurina mk2 mondeo

[tersa]

Oikea etupyörä ilmassa, eteenpäin käsin pyörittäessä kuuluu napsuna kerran tai pari kierroksessa. Kuitenkin tasaisin väliajoin. Taaksepäin pyöritettäessä ei kuulunut.
Lisäksi konepelti auki kuunnellen kuulostaisi jostain keskemmältä konehuonetta tulevan semmonen laakerimainen jurina pyöritettäessä.

Lisää arvauksia viasta? Vaihteet vähän takkuaa.

[ReiluReiska]

Tuo vaihteiden takkuaminen ja "keskemmältä konehuonetta" kuulostaa että EHKÄ vika löytyy vaihdelaatikon luota? Voisiko tasauspyörästö jotenkin olla vahingoittunut tai vaihdelaatikossa yhden hammaspyörän hammas vahingoittunut? Toki vetoakselin nivel tai vaihdelaatikkoon menevä vetoakselin runkolaakeri voisi olla myös viallinen?

Sinun pitäisi vielä tarkempia yksityiskohtia antaa esim. takkuaako jokainen vaihde, kuuluuko jurinaa sisään jne?

[tersa]

Joo aivan, eli jokaisen vaihteen laitto takkuaa vähän. Kuuluu sisään jurina. Ja kuuluu myös vaihteiden siirto auton ulkopuolelle - ollut jo pitkään niin.

Ongelmat alkoivat kovien helteiden päätteeksi ihan vaan tyhjästä 6.6. Samalla alko jonkinmoinen nykimisen tuntu?
Voishan toki vaihdelaatikosta jotenkin tarkistaa öljyn määrän ja vaihtaakin, jos osais

[ReiluReiska]

En tunne autosi vaihdelaatikkoa mutta tuli myös mieleeni että JOS siinä laatikossa on öljyn tyhjennystulppa pohjassa, niin voisit vaihtaa öljyt niin että lasket öljyt johonkin PUHTAASEEN astiaan vaihteistoöljyt ja tutkit onko seassa selkeitä metallin paloja. Siis ei mitään minimaalisia murusia tai tikkuja vaan ihan kunnon (pieniä) paloja, jotka voisivat viitata hieman isompaan laatikon sisäiseen vaurioon. Jos siis selkeää vauriota on, niin silloin ei enään öljyjen vaihto auta. Joissakin perissä/laatikoissa on todella tarkkaa mitä öljyä laittaa, jotta toimii hyvin myös kaikkina vuodenaikoina.

Sinun pitäisi selvittää TARKKA laatikon tyyppimerkki ja koittaa googlettaa onko muillakin ollut vastaavia ongelmia. Samoin saat selville mahdollisia vikoja ja kustannuksia sekä varaosien ostamista/tilaamista varten jo valmiiksi tietoa. Mutta ehkä helpommalla pääsee kun ostaa romikselta toisen laatikon ja teettää samalla kytkinremontin.

Voit myös lähteä ajamaan moottorin ollessa kylmänä ja vaikkapa 10min ajon jälkeen koitat laatikon ympäristöstä kokeilla kädellä (jos vain mahtuu), että lämpeneekö jokin kehta hälyyttävän paljon esim. TOINEN vetonivelen laatikon poskilaakeri hajalla ja kitkan takia kehittää lämpöä.

[Tessu]

Vaihelotaa kyllä epäilisin,mulla alkanu vanhassa Escossa samat ilmiöt olla,vaihteet menee päälle tai sitten ei menekkään enää samalla tavalla kuin piti,myöskin kaikkee kolinaa ja muuta ääntä tulee ja välyksiä mutta kun ei löydy paikkaa mistä tulis? sillon taitaa olla tasauspyörästö menossa?
Vetoakseleiden ja kannatinlaakereiden väljyydet/kuivuudet kun eliminoi niin sillon vika on pidemmällä! liekö noissa Voorteissa enää äöljyproppua kun ei ollu vanhemmissakaan,syytä kyllä olis olla vois kattoo mitä se öljy on ja tulis tarkistettuakin mielekkäämmin kun vois vaihtaakkin jos siltä näyttää.
Vanha sanont:Voorti keksikin vaihtamattoman perä/lootaöljyn,sillä on moni loota/perä rikottu kun ei katsota mitä siellä on JOS on??