Sierra CVH tyhjäkäynti seilaa

[Tessu]

Mitenkähän se nyt taas meni kun en löytäny vanhempaa otsikoa täältä,ETTÄ mikä on kun ykspiste ruisku Riesan tyhjäkäynti alkaa seilaamaan?
1,6 CVH olis tuo pannu,mikä siellä sitä ohjaa ja mistä sen löytää?
Leima tuli sitä se ei haitannu mutta alkanu tekee muutaman viikon sisällä sellasta että ensin meinas kylmänä sammua kun tallista peruutti ulos ja sitten eilen kylmänä käynnistäessä moottori jäi käymään REILUA tyhjäkäyntiä eikä auttanu vaikka kaasun polkas lattiaan,itekseen se sitten siitä tasaantu kun parkissa oli.
Vuosi siten kun vaihettiin katti kun oli risa samoin lambda niin mun mielestä oli jo sen jälkeen tyhjäkäynti suurempi kuin ennen?
Eipä se sillonkan katsastusta haitannu.
Nyt huomannu senkin että se lisähappipönttö pitäny helvetinmoista ujellusta,ottaakos se älyboxi ne tiedot sitten lämpöanturasta vai jostai läpän asennosta? senkun tietäs vai mikä digiliuska noissa oli?
hyvä olis vaan tietää mitä etsii ja mistä ennenkun TAAS on katti sökö liiasta bensasta,entisen poltti kyllä öljy mikä meni kovettuneista ohjurin gummeista!

[Tessu]

Niimpä että kukaan ei tiedä eikä kellään ole samanlaista koko Suomessa ollenkaan enää?
No tietäähän sen kun täälläkin ihmetellään enemmän pyyhkijän värinöitä ja johtojen värejä heeh!
Seuraavaks vaihtuu Voortit Nissaniin jos sais paremman vastaanoton?
Eipä tommosella Riesalla kyllä mitään teekkään...

[emax]

No on nissanissa kai edes vähän erilaiset viat.
Tarkoitatko lisähappipöntöllä kenties bensahöyrypurkkia? Ujeltaako se niin kuin se vuotaisi, vai pitääkö venttiili vain jotain kummaa mekkalaa?
Cvh sierra ei kovin yleinen ole, ainakaan täälä päin. Minäkään en ole sellaista koskaan livenä nähnyt.

[Ford2x4]

Itellä on tuossa parkissa cvh sierra, tosin siitä on revitty noi kaikki turhat pois. Eli yksinkertaistettu laitos ilman noita lisäilmanpulssia jne . Itel oli jottai samanmoisia vikoja,mut en kyl nyt tähän hättään muista millä sen tuossa vuos pari sitten korjasin, kun yläkerta on aikalailla läpikäyty niinkuin kaikki nuo auton sähköt muuten...

[Tessu]

Joo ja jos olis ajettu enempi kuin se 100tkm niin paaliin laittaisin mokoman Riesan!
On se vaan ollu semmonen murheenkryyni että paskempaa saa kyllä hakea,en ymmärrä miten toiset merkit sai noi ykspisteruiskut pelaamaan? entisellä muijalla oli Fiiatti niin ei kyllä ollu Sierralla MITÄÄN jakoa sen kanssa ja hyvin se pelas.
Joo ainakin se pönttö pitää semmosta ulinaa että varmasti kuulee ja pariin kertaan tyhjäkäynti oli alhainen ja kerran käyny kun lentokone,kiva olis tietää minkämoista anturaa,kytkintä tms lähtee ettimään ja mistä kohin mottia?
Kyllähän varmaan mittarilla ja vikakoodin lukijallakin sais selville että mitä siel on käyny?
Ei viitis TAAS kattia särkeä kun ainakaa alkuperästä ei saa mistään eikä paljoo huvita hitsailla.
Eikös noita ykspisteruiskuja ollu muissakin Voorteissa vai oonko väärässä? samanlaisia systeemeitähän ne pitäs olla vissiin kaikki?

[emax]

1.4i Escorttia on 1piste- ja 4pisteruiskulla.
Kokeile tukkia se pöntöstä imusarjaan meneva letku. Niitä pönttöjä on usein menny rikki ainakin muista merkeistä.
Se on vaan sellainen saastelaite, ettei bensatankista pääse höyryt ulkoilmaan.

[Tessu]

Mun mielestä tuohon ei mene kyllä bensaletkuja?
Joku lisähapensyöttöpönttö imupuolelle se vissiin on ja joku aktiivihiilisuodatinkin siellä joskus ollu.sen laitoin merkille että viimeks kun sitä käytin niin eipä taas ulvonu yhtään eikä kierrokset seilannu.
Eikös siellä joku sitä kierroslukumärää itekseen muuttele? tyhjäkäyntiähän tässä ei voi edes itte ruuvailla enää?
Ennemmin epäilen että siellä on joku mikä ei anna oikeaa tietoa?
Tuttavan poika puhu jostain ilmamäärämittarista ja että se taas olisi jotenkin riippuvainen moottoriveden lämmöistäkin?

[emax]

Ei ole ilmamäärämittaria vaan map, joka mittaa imusarjan alipainetta ja sen mukaan lisää bensaa. Jos se jostain vuotaa ilmaa ajoittain, niin se lisää automaattisesti myös bensaa -> kierrokset nousee.
Se aktiivihiilipönttö olis yks tosi hyvä vaihtoehto ajoittaiselle ilmavuodolle.

Sielä voi olla kaks pönttöä jota vois ajatella lisähappipöntöksi. Toinen puhaltaa pakosarjaan katille puhdasta ilmaa, ja toinen kerää tankista bensan huuruja ja päästää niitä ajoittain imusarjaan.
Ensimmäinen sekaa rikkoutuessaan pakokaasupäästömittauksen lambda-arvoa, ja toinen sekaa tyhjäkäynnin.

Toinen syy voi olla tyhjäkäyntisäätimen jumittaminen. Se on sielä ruiskutus"kaasarissa" ja painaa kaasuläpän vipua.

[Tessu]

No ilmankos joo se yks häkäpönttö on siin kuskinpuolen kyljessä ja on yhteydessä sinne imupuolelle ja se on se joka ulisee toisinaan,joku säätöjuttuhan siin ruiskukaasaarinkylessä on semmonen konkannäkönen mötikkä kellertävän/ruskealla kuorrutuksella,se sitten varmaan säätää läppää?
Nyt en ole tehny sille mitään kun pelas viimeks hyvin,pitää katsoa kun taas kerkii,on täs Escolla ajellu ja sen jarruja rassannu aikaajoin kun oli talat,irti/loppu/halki,kierot eli kaikkea mitä vaan voi,pitäs se elokuussa leimata.
Mutta jos tuo riesa temppuilee niin pitäähän se kuntoon saada,ihme tuuri kun leimalla pelas ja sitä enen käynti ontu ja leimanjälkee nous tyhjäkäynti korkeelle!.
Yks heppu mulle väitti että kun silä oli Escosta MAP antura rikki niin seotti sen pois ja taas pelas,ite kyl sanoin että ei voi pelata normaalisti eikä varmaan leimalle ollu asiaa heh...