Mondeo -06 TDCI 130hv kulutuslukemat

[extremist]

Moro,

Elikkäs kuinka paljon muilla heittää kulutus tuosta keskikulutusmittarin ilmoittamasta? Mulla tuntuu heittävän melkeinpä litran alakanttiin!! Eli samalla pumpulla tankattu nyt muutama tankillinen ja ajotietokoneen näyttämä ollut välillä 5.3-5.6 ja oikeat kulutuslukemat noin 6.2-6.5. Ajo käytännössä pelkkää moottoritietä, n. 95% kokonaismatkasta.

Miten tuo anturointi on toteutettu eli onkohan anturissa vikaa, joku kalibrointi noin pahasti pielessä vai kieliikö näin suuri heitto lukemissa jostain muusta?

[bluri]

-04, eli samaa kauraa ja näyttää yhtä paljon vituiks
0,9l/100km oon saanu heittoa alakanttiin viidellä viimeisellä tankkauksella..

Tankkaus.comista kaks viimesintä kopsuna

5,38 l/100km Ajotietokone 4,5l/100km
5,19 l/100km ajotietokone 4,3l/100km

Älytöntä miten se näyttää niin tarkasti väärin, eikö sitä vois saakeli näyttää ihan oikeaa lukemaa ja olla rehellinen kuljettajalle..

[Niewitch]

ajotietokoneet on tarkotukselllisesti laitettu näyttämään alakanttiin jokaisessa näkemässäni autossaa ikinä mitä vastaan tullut, Täydellistä kusetustahan se on, sillä ostaaja pyritään vielä oston jälkeenkin kusettamaan auton paremmasta taloudellisuudesta.

[extremist]

Jep, olen itekkin kuullut, että muutamalla desillä huijataan, mutta aika rankkaa jos litra vedetään ohi.

[Deippa]

Täällä -07 tdci 130hv ja pari viimestä tankillista 6,5l laskemalla ja auton mukaan 5,3/5,4. Ajotietokone kyllä heittää yli litran mutta minusta tuo oikea kulutus on suurempi ongelma. Syökö nämä tosiaan näin hirveästi? Maantieajoa suurimmaksi osaksi itellä ja ihan perstuntumalla ja muihin tiisseleihin vertaamalla kyllähän tuon pitäs reilusti alta kuuden litran hyvinkin kulkia ku sievästi ajelee. Varsinkin ku kuutosvaihekin löytyy.

(Niin siis auto vasta hommattu, eikä aikasemmista kulutuslukemista tietoa)

[yritäedes]

Jos maantieajo on pääasiassa motaria 120 km/t, niin siinä nopeudessa jo auton kun auton kulutus lisääntyy verrattuna nopeuksiin 80-100 km/t (ilmanvastus).
Koneen mahtava vääntö voi houkutella ajamaan liiankin "siististi". Kuutosvaihteella kuminauhajonossa köröttely 70-80 km/t ei myöskään ole varmasti taloudellisin vaihtoehto,
kun kierrokset putoavat alle 1500 RPM.
Kokeneet dieselkuskit tietenkin ajavat aina oikealla kierrosalueella, mutta me kaikki emme ole yhtä fiksuja. 8)

[extremist]

Tuon 6-lovisen manuaalin välitykset on semmoset, että melkeinpä 5 vaihde on tehty alle satasen nopeuksiin ja oikeastaan kutosta ei tartte kuin motarilla. Melkeinpä siinä 1800RPM tuo kone on parhaimmillaan, mutta motarilla mulla on ainakin kierrokset n.2200 jatkuvasti. Talvella tulee ajeltua ihanteellisella kierrosalueella, jolloin kulutus motariajossa on mulla ~5.5L/100km.

Tuosta koneen "mahtavasta" väännöstä en ole kyllä ihan samaa mieltä. Mulla ei ainakaan edes mieli päästää kierroksia 1500RPM tuntumaan, kun tuntuu, että kone hajoaa siihen tärinään. Mahtaako olla motissa jotain vialla?

[yritäedes]

Tuskin siinä mitään vikaa on... Lähinnä ajattelin niitä kuskeja, jotka ajavat jatkuvasti siellä "tärinärajalla" ajatellen sen olevan huipputaloudellista.

[Deippa]

Juuei täällä meidän perällä ole 120 motareita. Satasen alueella reilua satasta ajeltu ja nimenomaan kutosella. Tai kaheksankympn alueella vitosella tai kutosella.

Pitääkö tässä nyt heittää kutonen käyttämättä ja "huudattaa" konetta kokeeksi vaikkei se oikein järkeen käykkään.

Minkäslaista ajelua se bluri on harrastanu että päässy vitosen tuntumaan kulutuksissa?

Löytyykö jostain netistä tämmösen koneen vääntö/tehokäyrää?

[bluri]

Minkäslaista ajelua se bluri on harrastanu että päässy vitosen tuntumaan kulutuksissa?

5,19l/100km tuli Riian reissulta Via Balticaa.. 90km/h vitosella rauhassa ajelua pääasiassa, kun tuo tuuppaa vikatilaan turbon käyttölaitteen ongelmien vuoks. Huomannu et lähes ilman turboa työntäessä auto kuluttaa huomattavasti vähemmän, kun ei tuu yhtään revitettyä
5,38l/100km tais olla muijan ajamana Espoo - Jyväskylä - Ilomantsi - Lappeenranta reitti, josta osa myös vikatilassa. Nyt näyttää viimesen 900km ajotietokone 4,8l/100km, joten oletan kulutuksen olleen 5,7l.

Tarkotus ois joku ohjelma ajaa sisään, että sais vähän alavääntöjä lisää, ovat monet raportoineet kulutuksen tippumisesta.. Tiiä vaan mitä tuo kaksoismassalimppu siitä tykkää, mutta eiköhän sen pääse kohta kuitenkin vaihtamaan (162tkm ajettu)

[yritäedes]

Tuolla sivulla 24 on käppyrät. Suunnilleen sama versio kyseessä.

[STFiesta]

Mulla oli Mondeon keskikulutus n.10 000km ajalta 5,77l/100km. Pienin kulutus oli viime talvena 4,6l/100km Talvella jos en ajanu pahemmin muuta kuin työmatka-ajoa niin kulutus oli aina alle 5l/100km. Pääsin noihin lukemiin viime talvena kun työmatka oli maantieajoa n.50km/sivu. Mietin vaan jos olisin ajanu pitkää matkaa ilman pahempia pysähdyksiä, niin paljonko sit ois ollu kulutus... Ja kaikki kulutukset on laitettu ylös ja laskettu todellinen kulutus.

[ynjevi]

Tulipa tuossa juuri pikakokeiltua 1,8 (-09) koneella kolmosen ja nelosen kulutuseroa kapunkinopeudella ajotietokoneen instant-tiedolla. Vakiosäätimellä mittarinopeudeksi 60 (todellinen 56), kolmosella hetkellinen kulutus n. 5,2 l/100 km, nelosella n. 4,5. Lukemat ovat tietysti suhteellisia, todelliset ovat sitten mitä ovat. Kierrokset koneessa nelosella n. 1500, jolla justjajust viitsii tasamaita ajella. Jos ajaa nopeusrajoituksen 50 km/h mukaan, jyristelee nelonen jo liikaa ja kolmosen kierrokset ovat sopivat. Ei se paremman väännön kohdalla kierrättäminen siis ole taloudellisin vaihtoehto. Mitä harvemmin sylinteri lientä imee, sen vähemmän sitä kuluu. Vanhoilla bensakaasarikoneilla tilanne saattoi olla toinen, kun ei niissä ole mitään "järkeä" seoksen määrässä. Ruiskujärjestelmät syöttävät optimiseoksen.

Ko. vanhanaikaisessa koneessa on aika jyrkkä vääntökäyrän etureuna ja voisinkin huipusta luovuttaa alkupäähän jonkunverran, se tekisi ruuhkissa ajamisesta mukavampaa. Silti puhtia riittäisi mukavaan matka-ajoonkin.

Aika paljon tulee taajama-ajoa ja kulutus kirjanpidon mukaan on 6,4 litran luokkaa satasella (nyt kesäaikaan). Tässä yksilössä keskimääräinen mittarilukema on muutaman desin pienempi, kuin todellinen. Kova kaasupolkimen rankaisu lähdöissä ja maantiellä vaikuttavat selvästi kulutukseen. Siistillä ajolla ja alle 100 km/h todellisella nopeudella menee alle 6 litran.

[Deippa]

Ja pitäähän tähän sotkea vielä rengastus. Tuli nimittäin tossa kyseltyä ed. omistajalta kulutuksesta ja meinas että noilla rattailla mikkä alla (R18 225?/??) niin varmaan syö enemmän ku vaikkapa 16 tuumasilla. En kyllä muutenkaan noista teinivannemallin rattaista ole ollut innostunu, mutta vielä vähemmän jos vielä kuluskin nousee. No kuhan kuluvat niin vaihdan sitten jonkun kans fordin alkuperäset 18 vanteet fordin 16:iin.

[Niewitch]

Renkaan ja vanteen painolla on suuri merkitys, samoin renkaan leveydellä. Yli 205 renkaat syö selvästi enemmän ja kun mennään yli 17" alkaa rengas / vannepaketti painaa jo niin paljon että tämä vaikuttaa merkittävästi kulutukseen.

Renkaissa kannattaa ottaa mahdollisimman pienellä pyörintävastustuskertoimella olevat renkaat ja pidättäytyä maltillisessa rengasleveydessä, mieluummin hieman kapeammat.

aluminiivanteissa on todella suuria eroja painoissa, jopa 10kg per vanne samassa koossa.

Jousittamaton massa on sama kun 3.5 kertaa kyydissä oleva massa. Eli jos joka vanne 10kg painavampi kun kevyin vaihtoehto, on se 40kg jousittamatonta massaa lisää, mikä tarkottaa n. 100kg jousitettua massaa, eli massa joka olisi vaikka kyydissä.

Sen lisäksi että se tuntuu konkreettisena paino lisänä joka syö polttoainetta, niin vielä lisäksi suuri massa renkaissa/vanteissa vaatii enemmän pyörimiseen tarvittavaa voimaa, joka taasen syö lisää polttoainetta.

Renkaan ilmanpaineella on myös merkitystä kulutukseen, hieman reilummin täytetty rengas kuluttaa vähemmän.

[jma82]

Mulla oli Mondeon keskikulutus n.10 000km ajalta 5,77l/100km. Pienin kulutus oli viime talvena 4,6l/100km Talvella jos en ajanu pahemmin muuta kuin työmatka-ajoa niin kulutus oli aina alle 5l/100km. Pääsin noihin lukemiin viime talvena kun työmatka oli maantieajoa n.50km/sivu. Mietin vaan jos olisin ajanu pitkää matkaa ilman pahempia pysähdyksiä, niin paljonko sit ois ollu kulutus... Ja kaikki kulutukset on laitettu ylös ja laskettu todellinen kulutus.

mielenkiinnosta kysyn et onko tuo laskettu vai ajotietokoneen antama kulutus?

[STFiesta]

mielenkiinnosta kysyn et onko tuo laskettu vai ajotietokoneen antama kulutus?

Laskettu kulutus ja kaikki lukemat on laskettu ja ihmetelty itsekin noin pientä kulutusta. Ajotietokone näytti n.0,4 litraa pienempää kulutusta kuin todellinen.

[Atte_Vain]

Laitampas lusikan tähän soppaan minäkin.

2 viikkoa vm. 2008 130 hv Wagon TDci alla ja ajelin sekalaista josta 40% puhdasta matka-ajoa ja kun auto itsellä uusi niin tuli kokeiltua kaikenlaista "kivaa" eli räppäiltyäkin tuli + paljon taajama-ajoa.

Sopivasti tasan 1000 km tripissä kun ajoin mittarille. Mittarivirhe on mikä on mutta kun ajotietokone näytti kulutukseksi 5,9 l/100 sain tankkiin menemään parilla naksautuksella 61 litraa. Eli hyväksyttävä ero minusta.
Miten oikein sitten näyttää muilla lukemilla...ei voi tietää. Puhtaassa matka-ajossa rajoitusten mukaan (800 km) 4 aikuisen kuormalla 5,1 /l/100 näytti tietsikka mutta tuota en päässyt oikeasti laskemaan et miten pitää paikkaansa.


-Atte-

[bluri]

Tulipas tuossa 500km kotimatkalla tehtyä pientä empiiristä tutkimusta ajotietokoneen näyttämän mukaan..
Kuutostietä Joensuusta kohti Lappeenrantaa, ensiksi 100km mittarissa 95km/h kutosella ja ajotietokoneen näyttämäksi saatiin 5,1l/100km = 6l todellista. Toinen 100km mittarissa sama lukema vitosella ja lopputuloksena 5,1l/100km = 6l. Jossain pohojammaan lakeuksilla todnäk kutonen voittais, mutta tuo kun on mäkinen pätkä, tasottuu ero. Kierrokset about 1550 - 1980.
Sekin otettava huomioon, että vitosella auto kiipes mäet vakkarin kanssa huomattavasti tasaisemmin ilman kummempia ryntäilyjä, kun kutosella jäi aina mäen päällä hieman veto päälle ja nopeus seilasi huomattavasti enemmän.
Rengastuksena mulla on talvella 225/45R17 Hankook iPike nastat Volvon Tehtys-vanteilla, joten ei todellakaan mikään ekokierros alla.
Kyllähän tuosta pitäis litran verran saada kulutusta pois, eli decat, isompi IC ja sitten piuhaa kiinni. Se on sitten toinen asia millon sen saa aikaseks

[extremist]

Jaetaan vielä omaa dataa. Eli Lapista kotiin, matkaa kertyi 913km ja pumpulla meni naftaa noin 43,8L elikkäs päästiin noin 4.8L/100km. Keskinopeus oli GPS:n mukaan 83km/h ja käytännössä koko matka meni 5-vaihteella.

[eppu38]

Itse olen ajanut 2007 vuoden 2,0 tdci 130hp:llä nyt 235 tkm ja kulutusmittari on koko ajan kertonut noin litran todellista pienempiä kulutuslukemia. Huomasin asian jo auton ollessa uusi ja pyysin huoltoa kalibroimaan mittarin uudelleen. Ei onnistu, oli huollon nolo vastaus.

Seurasin alkuun kulutusata useamman kymmenentuhannen kilometrin ajan, joten yhden tankin virheestä ei ole kyse. Lisäksi asia on helppo testata siten, että tankkaa tankki (60 litraa) aivan piripintaan ja yritä ajaa 1000km. Aine loppuu ennen tuota ja mittari kertoo kulutuksen olevan jotakin viiden litran luokkaa. Tyypillisesti tankatessani tankkiin mahtuu noin 52-55 litraa ja trippimittarissa on 800-900 km. Kulutusmittari väittää tuolloin lukemaksi 5,1-5,4 litraa/100km. Ei siis oikein täsmää.

Tuo väite, että kaikkien autojen kulutusmittarit ovat poskellaan ei pidä kyllä paikkaansa. Ainakin uusien bemareiden kulutusmittarit antavat hyvin tarkasti oikean kulutuksen.