2x12" mds subbarit "pörisee"

[monttu v6]

http://www.autoviihde.com/bassopaketti-8.html
linkin mukaiset vehkeet oon ostanu ja asentanu.
ongelma on siinä että subbarit alkaa "pörisemään" itekseen kun auton laittaa käyntiin mutta kun auto ei ole käynnissä vaan virta on päällä niin subbarit toimii normaalisti.
oon kokeillu silleet että rca:t otettu pois niin sama pörpötys jatkuu auton ollessa käynnissä.
virtapuolessa toimii 50mm virta ja maapiuha joten ei luulisi siitä johtuvan. samoin rca:t on ground zeron.
Virta ja rca/heräte kulkee eripuolilta autoa joten ei pitäs häiriöö ottaa....
Ostin aiv:n 5faradin kondensaattorin ja tuntuu ettei siitä ollut mitään apua
konkan jännite näyttäs olevan auton ollessa käynnissä 13-14 ja vain virrat päällä 12.
maadoitukset on mielestäni ihan hyvät paljaalla pellillä. (konkka samassa pisteessä vahvarin maadoituksen kanssa)
autohan on mondeo -97 sedan.
mikäköhän neuvoksi?

[hluukkonen]

Tarkista kaikki auton korin ja moottorin maadotusjohdot, joku kiertää nyt vahvistimen kautta!

[monttu v6]

no siinäpähä sitä sitten ehtimistä onki :/

[hluukkonen]

no siinäpähä sitä sitten ehtimistä onki :/

No ei siellä kovin montaa maajohtoa mene, aloita akun maadotuksesta...

[JyriN]

Tarkista kaikki auton korin ja moottorin maadotusjohdot, joku kiertää nyt vahvistimen kautta!

En oiken ymmärrä, että mikä siellä voisi maan kautta "kiertää". Mutta ymmärrän pointin - selvää on, ettei vahvarin saama jännite tai maataso ole auton käydessä stabiili. Veikkaisin, että joko laturi antaa (osittain) vaihtovirtaa tai sytytysjärjestelmä potkii maihin.

Eli kokeiles irroittaa vaikka laturi virtajärjestelmästä (akusta) ja kokeile uudelleen. Jos tuo vika on sytytyspuolen ongelma, niin sen testaaminen onkin vähän kinkkisempi juttu.

Joku näitten hihi-vehkeitten kanssa tällä vuosituhannella pelannut saattaa muistaa jotain parempiakin neuvoja.

[GeeTee-]

Kuplassa katos pörinät kun vaihdoin tulpanjohdot hattuineen kunnon laatupiuhoihin.

[monttu v6]

No ei siellä kovin montaa maajohtoa mene, aloita akun maadotuksesta...

Akun maadotuksen vaihoin 50mm..

[mösjöö]

En oiken ymmärrä, että mikä siellä voisi maan kautta "kiertää". Mutta ymmärrän pointin - selvää on, ettei vahvarin saama jännite tai maataso ole auton käydessä stabiili. Veikkaisin, että joko laturi antaa (osittain) vaihtovirtaa tai sytytysjärjestelmä potkii maihin.

Eli kokeiles irroittaa vaikka laturi virtajärjestelmästä (akusta) ja kokeile uudelleen. Jos tuo vika on sytytyspuolen ongelma, niin sen testaaminen onkin vähän kinkkisempi juttu.

Joku näitten hihi-vehkeitten kanssa tällä vuosituhannella pelannut saattaa muistaa jotain parempiakin neuvoja.

Tossa on muuten vinhaa perää. Riitää, että yks pari kenttädiodeja pökäleenä, jolloin ei tasasuuntaa oikein ja hyvin voi pörinät tulla siitä.

[monttu v6]

oon testannu laturin irrotusta ja laittoo takasin muttei toiminu.
mites tuon konkan kanssa ku konkan miinuspuolella on kaks "hoolia": output ja input,
eli meneekö vahvarilta maadoitus nyt konkan outputtiin ja konkan inputista koriin?
pluspuolen oon laittanu konkan inputtiin ja outputista vahvarille jote sen pitäs olla iha kunnossa muuten oo iha varma ny tosta maapuolesta...

[mösjöö]

Eihän sillä nyt pitäisi olla mitään merkitystä. Ei siinä konkassa kuitenkaan ole enempää kuin kaksi napaa, eli mun järki sanoo, että menevät samaan paikkaan kumpainenkin. Tietty ohjeet hieman valaisis varmaan.

[monttu v6]

konkassa on plussa puolella input ja output, välissä heräte ja miinuspuolella input ja output.
tässä on linkki konkkaan: http://www.nettivaraosa.com/autohifi-ja ... et/1469981

[NiceMan]

Mihin pääte on maadoitettu? Lisää maadoitusta moottorista koriin eri paikkaan kun orginaali.
Kokeile toista maadoituspistettä päätteelle tai jos mahdollista vedä maa akulle asti.
Jos pörinä jatkuu vaikka pääte on maadoitettu akkuun niin laturi on vielinen, sen pystyy huolossa mittaamaan tai pääte on ottanut itseensä esim.joku virtalähteen kivestä palanut mutta laite toimii vajaalla.

[monttu v6]

Mihin pääte on maadoitettu? Lisää maadoitusta moottorista koriin eri paikkaan kun orginaali.
Kokeile toista maadoituspistettä päätteelle tai jos mahdollista vedä maa akulle asti.
Jos pörinä jatkuu vaikka pääte on maadoitettu akkuun niin laturi on vielinen, sen pystyy huolossa mittaamaan tai pääte on ottanut itseensä esim.joku virtalähteen kivestä palanut mutta laite toimii vajaalla.

kontin sivupeltiin. Outoa tässä nyt on se että ku laitoin taka ja etutuulilasin lämmittimen päälle nii subbarit rupes pelaa iha normaalisti! jonku aikaa ku pitää lämmittimiä päällä nii subbarit pelaa iha hyvin sitten laittaa pois päältä nii toimii normisti. meni iha yli hilseen toi juttu mutta toimii kuitenki
kuitenki joka kerta ku auton laittaa päälle nii alkaa se pörpötys mutta loppuu hetken kuluttua ku laittaa ne lämmittimet päälle

[hluukkonen]

Maadotus vika!

[monttu v6]

Maadotus vika!

sit se o konehuoneesta johtuva vika joka vissii vaikuttaa maadotukseen.. oon käyny joka paikan kontista läpi et mistä sais maita mut aina sama juttu

[monttu v6]

auttaiskoha sit uusien tulppien ja johtojen vaihto laadukkaisiin ku nykyset on jotkut motonetin...?

[JohnFinn]

auttaiskoha sit uusien tulppien ja johtojen vaihto laadukkaisiin ku nykyset on jotkut motonetin...?

Häiriösuojaus po. kunnossa. Joko resistannsikaapelit tulpanjohdoiksi tai sitten uudet resistanssitulpanhatut. Näitähän saa uusina johtosarjoina - vaikka Motonetistä.

Maadoitus parempaan paikkaan, esimerkiksi hitsattuun tuplapeltirakenteeseen. Kuinka olisi vaikka takaistuimen kiinnityskohdat? Ja maattokaapelin pitää olla yhtä paksua kuin akulta tulevan.

[monttu v6]

Häiriösuojaus po. kunnossa. Joko resistannsikaapelit tulpanjohdoiksi tai sitten uudet resistanssitulpanhatut. Näitähän saa uusina johtosarjoina - vaikka Motonetistä.

Maadoitus parempaan paikkaan, esimerkiksi hitsattuun tuplapeltirakenteeseen. Kuinka olisi vaikka takaistuimen kiinnityskohdat? Ja maattokaapelin pitää olla yhtä paksua kuin akulta tulevan.

pitänee kahella vielä tuota sytytyspuolta. maadotusta on tullu kokeiltua vaikka sun mihi ja ei tunnu toimivan. maakaapeli on akulta runkoon 50mm ja maadotus vahvarille 50mm kuten myös virtajohtoki.
noista subien "oireista" vielä, että pärinään vaikuttaa hätävilkut, pitkät, jarru ja just noi etu takalasilämmittimet.

[JyriN]

pitänee kahella vielä tuota sytytyspuolta. maadotusta on tullu kokeiltua vaikka sun mihi ja ei tunnu toimivan. maakaapeli on akulta runkoon 50mm ja maadotus vahvarille 50mm kuten myös virtajohtoki.
noista subien "oireista" vielä, että pärinään vaikuttaa hätävilkut, pitkät, jarru ja just noi etu takalasilämmittimet.

Sytkä tai laturi on tosiaan todennäköisiä vikakohtia - mutta tuo pärinän häviäminen kuormituksen kasvaessa (lämmittimet, valot jne) on tosi härö piirre. Itse asiassa foorumilla on muutaman vuoden takaa toinenkin Mondeo jossa oli samanlaista vikaa. En muista, että tuliko se koskaan kuntoon (tyyppivika). Pärinän häviäminen lämppärin kytkemisen jälkeen selittyy esimerkiksi sillä, että laturin antama pieni ylijännite tai sen piikit laskevat juuri sen häiriörajan alle, mutta miksei häiriöt palaa, kun laitteet kytketään pois?

Näitä pärinäongelmia on korjattu myös vahvarin saaman heräte- ja virtasignaalin pisteitä vaihtamalla. Onko sinulla vahvarin heräte otettu auton johtosarjasta vai kenties päätelaitteen liitännästä? Joku mankka on korjautunut sillä, että sen kuori on maatettu samaan pisteeseen kuin vahvistin, jolloin kelluvan maatason aiheuttaman virhe herätevirran tasoon on korjautunut ja siten pärinät hävinneet.

Olet kokeillut toisella vahvarilla (eliminoit sen vahvistimen mahdollisen vian) tai vain toisella subilla? Oletko kokeillut ottaa herätevirta jatkuvasta virrasta väliaikaisesti?

[monttu v6]

Sytkä tai laturi on tosiaan todennäköisiä vikakohtia - mutta tuo pärinän häviäminen kuormituksen kasvaessa (lämmittimet, valot jne) on tosi härö piirre. Itse asiassa foorumilla on muutaman vuoden takaa toinenkin Mondeo jossa oli samanlaista vikaa. En muista, että tuliko se koskaan kuntoon (tyyppivika). Pärinän häviäminen lämppärin kytkemisen jälkeen selittyy esimerkiksi sillä, että laturin antama pieni ylijännite tai sen piikit laskevat juuri sen häiriörajan alle, mutta miksei häiriöt palaa, kun laitteet kytketään pois?

Näitä pärinäongelmia on korjattu myös vahvarin saaman heräte- ja virtasignaalin pisteitä vaihtamalla. Onko sinulla vahvarin heräte otettu auton johtosarjasta vai kenties päätelaitteen liitännästä? Joku mankka on korjautunut sillä, että sen kuori on maatettu samaan pisteeseen kuin vahvistin, jolloin kelluvan maatason aiheuttaman virhe herätevirran tasoon on korjautunut ja siten pärinät hävinneet.

heräte on soittimelta. auttaskoha sit laturin ja akun välisen johon vaihto paksumpaan? ku nykynen on aika ohkasen näköstä.




Olet kokeillut toisella vahvarilla (eliminoit sen vahvistimen mahdollisen vian) tai vain toisella subilla? Oletko kokeillut ottaa herätevirta jatkuvasta virrasta väliaikaisesti?

[JyriN]

heräte on soittimelta. auttaskoha sit laturin ja akun välisen johon vaihto paksumpaan? ku nykynen on aika ohkasen näköstä.

Todennäköisesti vika ei ole siinä kaapelin paksuudessa - heräte on vaan heräte.

Koita siirtää herätevirta suoraan virtalukon ohjaamiin lähtöihin (johtosarjassa ennen soitinta). Näin eliminoit mahdollisen soittimen aiheuttaman häiriön tai jännitetason vaihtelun. Tai ainakin sen pitäisi olla samalla tavalla varsinaisessa virrassa ja sitten siinä herätevirrassa.

Voit kokeilla tuota vaikutusta kytkemällä vahvarin heräte käsin jatkuvaan virtaan (abikoilla tjsp) sitten kun auto on jo käynnissä. Tuo pääteasteen herätteen käyttö on hyvä periate, kun se estää tehokkaasti kytkemispoksahduksen, mutta kannattaa kokeilla muitakin vaihtoehtoja, kun tuo ei oikein toimi.

Tuo herätevirtapiiri voi olla vahvarissa huonosti eristetty vahvistinpiiristä tai varsinaisesta virtasyötöstä. Jos pääteasteen herätelähtö on vielä tehty huonosti ja kelluu vähän eri potentiaalissa kuin auton jatkuva virta (reguloitu 12V), niin siinähän se on - saatiin aikaan se hluukkosen mainitsema "kiertäminen".

[tuomaz]

tuolla jotain vinkkiä kytkennöistä.. http://www.autosound.fi/index.php/virta ... lmaet.html