Ka ongelmaa

[ollikuhta]

Vm -00 ka lähtee hyvin käymään ja käy tyhjäkäyntiä oikein nätisti, eikä nakuta. Mutta ajamaan lähtiessä on kiihdyttäminen ja vauhtiinpääsy todella vaikeaa, ellei mahdotonta. Ikäänkuin ei saisi bensaa, tai ilmaa, TAI sitten pakoputki olisi tukossa. Paikalla ollessa totesin, ettei kone ota kierroksiakaan, kuin ehkä 4000rpm. Pakoputkesta kuuluu outoa "suhinaa" takaa kunnellessa. Onko nyt todennäköisintä katin tukkeutuminen, vaiko jokin venttiilivika?

[saksoboy]

itte epäilen kattia tai äänenvaimentajaa jos kerta pihisee. jos sieltä pakoputkesta tulee karvoja on äänenvaimentaja rikki ja jos sieltä tulee semmosia pieniä keramiikan paloja on kyseessä katti.
katin pystyy pikaisesti testaamaan ku meet alle ja kopistelet kattia, jos kuulostaa siltä että sielä on jotain irtonaista, on se silloin rikki

[ollikuhta]

Joo, ja putkesta tulee ihan selkeesti vähemmän kaasua, kuin toisesta varaosa-kaasta. Onko se siis nyt vähäpäästöinen?

[Fiestalla]

Joo, ja putkesta tulee ihan selkeesti vähemmän kaasua, kuin toisesta varaosa-kaasta. Onko se siis nyt vähäpäästöinen?

On vähäpäästöinen, greenpeace kiittää.

Katti irti niin näkee missä kunnossa se on (missä muuten sijaitsee?).

[watipaa]

vois löytyä katti koneen etupuolelta heti pakosarjan alta.

[ollikuhta]

Ja se on niin mukava irroittaa ja ottaa pois sieltä... Yhteen kaahan olen kerran sen vaihtanut.

[ollikuhta]

Joo, kyllä niin oli, että katalysaattori oli lähes ummessa irtorojusta siitä ala-mutkan kohdasta. Rassailin auki ja nyt henki kulkee taas moottorista poiskin päin. Minkähän verran vaikuttaa päästöihin, kun sisusta on ainakin osittain pois?

[mösjöö]

Rassailin auki ja nyt henki kulkee taas moottorista poiskin päin. Minkähän verran vaikuttaa päästöihin, kun sisusta on ainakin osittain pois?

Se sisusta on lyhyesti sen koko katalysaattorin idea. Hyvin toimii ilmankin, mutta päästöt ovat aivan poskellaan. Uudempi auto, jossa on lambda-anturi myös katin jälkeen vaatii sen ehjän katin, jotta toimii kuten on tarkoitettu.