Mondeo mk 4 2008 alkup. irroitettava koukku jumissa

[quicksilver]

Hellou

Onko vinkkiä mitä tehdä seuraavaksi, kun tuollainen alkuperäisosa Vestfalian irroitettava vetokoukku on jumissa siltä osin, että lukitukseen kuuluva pieni avain ei liiku pesässään. Avain menee pesään sisään herkästi, mutta ei käänny mihinkään. Koukku herkistyy kun vääntönuppia kääntää sen verran, kun pystyy eli kuula ei ole jumissa - ainoastaan se avainpesä..kait.

Joku sanoo varmaan, että anna olla siinä, mutta kun haluaisin tuonkin toimivan, ottaa joskus pois kun haluaa ja toisaalta, poliisikin on antanut kuulemma sakkoja turhasta irroitettavan koukun kiinnipidosta. Jos ei muuta ratkaisua löydy niin sitten toki annan sen koukun olla siinä sijoillaan...

Aivan mielettömän surkea lukitusratkaisu tuollainen avain ja lukkopesä tuollaisessa paikassa, missä ei muuta liiku kuin pölyä, likaa, kuraa ja vettä ympäri vuoden, ainakin nykyään...

[Tapper81]

Sakkoja tuskin kannattaa pelätä, kun Mondöössä on kilpi takaluukussa eikä puskurissa. Koukku ei millään muotoa peitä rekkaria. Jos kilpi olis alhaalla puskurissa niin kiinteetä koukkua ei saa edes asentaa.

[Sierra2.3-16v]

Kyllä sellainen pykälä vaan oikeesti on, että jos on irroitettva koukku, niin sitä ei sais turhaan pitää paikoillaan. Eriasia sitten kuinka hyvä puhuja on, voihan sitä juuri olla matkalla hakemaan kärryä perään tms.

ruiskuttele sinne useempana päivänä jotain crc:tä, ja anna lämpöä yms. niin eiköhän se siitä vielä aukene. Itse jouduin viime kesänä rälläköimään koukun irti 07 accordista, kun ei saanut sitten millään koukkua irti, ollut uudesta asti paikallaan. Uus maksoi alle satkun.

[U.G.I]

Kyllä sellainen pykälä vaan oikeesti on, että jos on irroitettva koukku, niin sitä ei sais turhaan pitää paikoillaan. Eriasia sitten kuinka hyvä puhuja on, voihan sitä juuri olla matkalla hakemaan kärryä perään tms.

ruiskuttele sinne useempana päivänä jotain crc:tä, ja anna lämpöä yms. niin eiköhän se siitä vielä aukene. Itse jouduin viime kesänä rälläköimään koukun irti 07 accordista, kun ei saanut sitten millään koukkua irti, ollut uudesta asti paikallaan. Uus maksoi alle satkun.

Haluatko lukita vastauksen irroitettavasta koukusta??

[Sierra2.3-16v]

Jos ois enemmän aikaa niin koittasin hakee sulle pykälän, mutta esim. siskonmiehen oli pollarit topanneet ja käskeneet ottaa koukun pois persiistä kun ei oo kärryä. Eikä Octaviassa ainakaan ole kilpeä puskurissa.
Että ainakin toistaiseksi oma vastaukseni on lukittu, ja omasta autosta koukku takakontissa.

[U.G.I]

Jos ois enemmän aikaa niin koittasin hakee sulle pykälän, mutta esim. siskonmiehen oli pollarit topanneet ja käskeneet ottaa koukun pois persiistä kun ei oo kärryä. Eikä Octaviassa ainakaan ole kilpeä puskurissa.
Että ainakin toistaiseksi oma vastaukseni on lukittu, ja omasta autosta koukku takakontissa.

No enhän tinkaamaan ala mutta näköjään käytäntö eripuolilla suomea vaihtelee. Toyota avensis vuosimallia 2000 jossa irroitettava vetokoukku ja ei rekisterikilpi koukun takana ja kysyttäessä katsastuksen yhteydessä kun on ollut samanlaista käsitystä muillakin että pitäisi irroittaa jos ei käytetä. Katsastus mies sanoi että siinä tapauksessa jos se peittää rekisterikilven niin ei saa turhaan pitää jos koukku on rekisterikilven edessä! Ja pitäisi hommata 1kappale rekisterikilpeä + valoteline jos kuljetetaan esim pyöriä jotka peittävät osan takavaloista ja rekisterikilven. Enpä ole kyseisiä valotelineitä+kilpeä nähny muuta kuin saksalaisissa matkailu autoissa.Tuumasi myös sen että jos lisävaloissa käytetään kivisuojia kesällä ni eihän niitäkään tarvitse pois ottaa jos eivät ole käytössä. Eikä niin sanottuja valotelineitä miksi niitä entisiä karjarautoja kutsutaan joita on niin sanotuissa citymaastureissa vaikka niissä ei olisi lisävaloja niin ei niitäkään tarvitse ottaa pois jos ei valoja käytetä tai ole valoja laisinkaan asennettu siihen rautaan! Eikä kyllä löytäny mistään sellaista paperia missä olisi suoraan lukenut että jos irroitettava koukku ja ei estä esim rekisterikilven näkemistä niin miksi ei saisi olla paikoillaan. Mie ymmärän sen jos se peittää esim sen rekisterikilven ni voihan siihen joku takertua mutta en sitä ymmärrä jos se ei ole esteenä sille kilvelle niin miks pitäs irroittaa.

[Sierra2.3-16v]

Koitin tunnin pöyhiä nettiä ja ettiä pykälää, mutta en löytänyt. Löysin kyllä paljon juttua autoista, joiden rekisteriotteessa lukee, että irroitettava vetokoukku on on irroitettava kun ei käytössä, johtuu ilmeisesti siitä että mahdollisessa törmäystilanteessa koukku suuntaa törmäysenergian muualle kuin niihin vyöhykkeisiin joiden on tarkoitettu antavan periksi. Eipä oo Honda nyt pihassa että voisin käydä vilkasemassa mitä sen otteessa lukee, veikkaan ettei mitään.
Lisäksi löytyi jotain ihan omituisia juttuja vakuutusyhtiöiden käytännöistä korvaustilanteessa jos on ollut irroitettva koukku kiinni, mutta se vaikuttaa vähän paksulta. Ota näistä sitten selvä

[U.G.I]

Joo ei avensiksen otteessakaan lue mitään vetokokun pois ottamisesta tai paikoilleen jättämisestä! Tiiä sitte onko se jostakin vuosimallista/auto mallista sitten kyse missä on maininta. Toinen mikä naurattanu ni on nuo uuet autot joissa päivävalo asento missä ei takana pala parkit. se on sitä liikenneturvallisuutta

[JohnFinn]

Joo ei avensiksen otteessakaan lue mitään vetokokun pois ottamisesta tai paikoilleen jättämisestä! Tiiä sitte onko se jostakin vuosimallista/auto mallista sitten kyse missä on maininta. Toinen mikä naurattanu ni on nuo uuet autot joissa päivävalo asento missä ei takana pala parkit. se on sitä liikenneturvallisuutta

Offtopiciksi menee, mutta mitä naurettavaa on uusissa päiväajovaloissa? Siis päiväajovaloissa
Kun on valoisaa ajetaan päiväajovaloin - vanhoin tai uusin. Miksi siellä takan pitäisi päivällä, valoisalla, palaa parkit? Eivät paranna liikenneturvallisuutta. Mutta tämä on laillista vain hyväksytyllä rakenteella ( uudet päiväajovalot ) ja hyväksymättömiä ei saa muuttaa takavalottomiksi.
Etuvalot sen sijaan varoittavat kohtaavasta autosta ( suuret nopeuserot! ) ja tekevät havaittavuuden paremmaksi ja aikaistavat sitä - riippumatta auton väristä ja valaistustilanteista ( varjokohtia, auringonpaistetta, vastavaloa, jne. ).