Sierran ongelma kohteena tällä kertaa----

[Sierrain]

ELi mitenkäs nuo veraireiden renkaan puoleiset kumit pitäisi vaihtaa? vetarit olen jo irrottanut...

Ja sitten, perä öljyä, mistä sisään ja minkä verran? purkauksen yhteydessä valunut jonkin verran ulos.....

[lalli69]

Mikä sierra? Mikä perä?
Kyllä siä pitäis olla proppu mistä saa öljyä lisättyä.
Sopiva määrä = Niin paljon kuin sisällä pysyy. (siis silloin kun auto on vaaterissa, ja täyttö proppu auki)

[K.S.]

Niin eli siis siinä perän takana on semmonen kuusiokolo mutteri, siitä kaadat öljyä sen mutterin tasalle..Jos alempaakin löytyy samanlainen mutteri kannattaa sitten tietty vaihtaa öljyt kokonaan.. 8)

[Sierrain]

2l:n perä, enempää entiiä...
mutta "hajoaako" vetarit jotenkin osiin vai pitäiskö kumien mennä muka niiden isojen möykkyjen yli ,joissa on sisällä nivelet?

[lalli69]

Niin eli siis siinä perän takana on semmonen kuusiokolo mutteri, siitä kaadat öljyä sen mutterin tasalle..Jos alempaakin löytyy samanlainen mutteri kannattaa sitten tietty vaihtaa öljyt kokonaan.. 8)

Paitsi jos on orkkis mutteri, niin se on semmonen neliö, eikä kuusio.

[Jaakko85]

Mikä sierra? Mikä perä?
Kyllä siä pitäis olla proppu mistä saa öljyä lisättyä.
Sopiva määrä = Niin paljon kuin sisällä pysyy. (siis silloin kun auto on vaaterissa, ja täyttö proppu auki)

eikai normaali sierrran perässä oo ees täyttö roppua ? eikös se ole vain tarkastus roppu. mutta siitähän sitä voi sisään laittaa jos ei siellä ööliä tarpeeksi oo.

[janzamar]

se tarkastusproppu on tosiaan sama kuin täyttöproppu,eli siihen asti täyttää että valuu pihalle,siinä on se oikea pinta.
..enpäs tiedä missä siellä on se huohotin,mutta sekin kannattaa tarkistaa
että toimii..kun siellä kerran touhuaa.

[Sierrain]

noh nyt on öljy juttu selvinnyt, mutta entäs vetareiden kumit? toisissa autoissahan menee nivelen yli paikoilleen, mutta sierran nivel möykky näyttää verrattaen suurelta stefan kokoon, siis todella S U U R E L T A...

joten miten kummassa vaihto onnistuu?

[jjracing]

nivelet ovat irroitettavia, ei tarvitse vetää kumia sen nivelen yli. ensin vanhan kumin kiristimet irti ja sitten vanha kumi vaikka puukolla halki. Sitten vetoakselin ja ulomman nivelen liitos kohdassa on sokka jolla akseli on kiinni nivelessä muistaakseni sokkaa pitää puristaa, että nivel irtoaa. Tämän jälkeen uusi kumi akselille ja sen jälkeen nivel paikoilleen ja uudet rasvat niveleen kumi paikoilleen ja klemmarit kiinni ja akseli paikoilleen.

[Sierrain]

Kiitos tiedosta, yritänpä moista....

[Foortman]

Hienosti menee ylivedettävät kumitkin sierran vetarille. Kartio + rasvaa ja luistaa maan mainiosti nivelen yli.

[Sierrain]

kröhömn...

olen nyt pällistellyt niveltä enkä huomaa siellä minkään sortin sokkaa tai muuta semmoista, mitä pitäisi etsiä?

ison möykyn ja akselin välissä lienee sauma?, aukeaako möykky jotenkin , vai onko prässätty...

[Monteonisti]

Jos ei sokkaa löydy niin on kait "kopsautettavaa" mallia, eli nivel kopautetaan varovasti irti akselista?

[VesQ]

Kaverin kanssa törmättiin samaan ongelmaan, eli kumit piti vaihtaa mutta eipäs mene millään uudet kumit päälle, vetarissa ei todellakaan ollut mitään sokkaa eikä muutakaan mistä olisi voinut purkaa. Ei kyllä lähtenyt millään hakkaamalla yms, 6h takomisen jälkeen purettiin varaosavehkeestä vetari jossa oli hyvä suojakumi ja vaihdettiin vetari

[Sierrain]

sama lienee edessä...

Elikkäs onko s1.6l:n ja 2.0:ln vetareissa eroja? sopivatkos 1.6 vetarit 2l:n perään?

[Eemeli]

sama lienee edessä...

Elikkäs onko s1.6l:n ja 2.0:ln vetareissa eroja? sopivatkos 1.6 vetarit 2l:n perään?

Eivät sovi... 2.0 vetareissa vahvemmat boorit.

[Sierrain]

no sekin vielä.....


jahas... kai se sitten on jonkin patentin aika.....

[jusep]

joops mulla oli ongelma kans kumien kaa, kun satun omistamaan just viimeistä mallia olevan sierran jonka vetareihin ei saa sitä peltikuppia mistään joka pitää vetarin kasassa. niimpä otin taltan ja vasaran käteen ja naputtelin vanhan kupin varovasti pois sitten uudet hilskeet paikalleen ja kuppi vasaralla noin suurin piirtein kohalleen ja sit ei muutaku hitsisaumaa koko vetarin ympäri ja kohta parivuotta menny ongelmitta mut nyt pitäs tehä toiselle puolelle sama homma.

[p3driver]

Itse tein tuon vetarin kumin vaihdon hiljattain. Se iso mötikkä on sellanen
pellistä prässätty suojakuppi. Sen reunan kun naputtelee varovasti
auki ja sen jälkeen naputteleen kupin varovasti pois siitä nivelestä,
pääsee itse sokkaan käsiks. Meillä hommaan meni kahdelta mieheltä
pari tuntia ihmettelyä ja tunti itse hommaan lukuisten kyselyjen jälkeen.
Kiitos tuttaville joilla on merkkitietoutta ammattiensa puolesta.

[rainbow6]

0.9 ltr öljyä perään (muistaakseni) kyllähän sen näkee kun on täynnä.