-03 Focus C-Max sammuu, seilaa, akun valoa..

[Jonesy]

Moinen 1.8DM-2 Ford C-Max alkoi tänään sekoilemaan. Tyhjäkäynti alkoi seilaamaan ylös/alas kunnes auto ei pysynyt käynnissä ilman tallan ahkeraa vatkaamista. Tuntui että homma "aktivoitui" kun pannu lämpeni. Tästä seurasi ankaraa pohtimista ja lukemista täältä tyhjäkäynnin säätöventtiileistä sun muusta, mutta äsken kun kävin testaamassa niin kuoroon liittyi akun merkkivalo, vaan nyt kylmällä koneella se pysyi ok käynnissä. Akun merkkivalo ei palanut testimatkojen alussa, vaan n 1km ajon jälkeen syttyi molemmilla reissuilla. Öljytikkua ja valopoltinta lähempää tuttavuutta kun en ole tuon kanssa tehnyt niin ei kai se hihna ole kun lämmöt ei nouse, vai onko pumppu toisessa hihnassa tms? Saattaa olla harha-aistumus mutta ihan kun kone vinkuisi vähän eri tavalla..

Mutta kuinka tuota selvittäisi kotikonstein?
Voisiko olla huonot tulpat,johdot, puola? Mutta selittääkö sekään akun merkkivalon tuokaan? Vai onko tämä jo kylmäkätisen Ford tutkimusmiehen puuhia tietokoneanalyysien avulla?

Kiitos jo etukäteen jos joku viisaampi auttaisi nyt miestä mäessä.

[juhve]

ettei vaan ois latauksessa häikkää.

[Jonesy]

ettei vaan ois latauksessa häikkää.

Niin, ei kai se akkuvalo oikein taida muuta ilmaista kun jännitettä/latausta. Yritin kiusata autoa "sammumaan" kaikki maailman sähköinkeet täysillä, mutta ei se siihen oikein reagoinut.

Miten se menee näissä "nykyautoissa" että sekoaako ne näin totaalisesti jos latausjännite ei ole sitä mitä tehtaan pojat sinne tahtoo? Tuntuu että akussa ois pöhinää kun ei tuntunut vaikuttavan se kiusaaminen. Ja just on vielä yleismittarikin lainassa kaverilla niin ei näe mitä volttia se heittää akulle asti..

[yritäedes]

Ainakin huonosta maadoituksesta lataus menee "sekaisin"; välillä yrittää ladata sen kun pystyy
("luulee" että akku on tyhjä), välillä antaa periksi ja yrittää taas uudestaan. Joskus syynä
on ollut akun maadoituskaapelin huono kontakti.
Toisena tulee mieleen moniurahihnan luistaminen; hihna lopussa ja/tai joku rulla tai hihnapyörä hirttää kiinni.
Se latausvalo muuten ei syty heti jos laturi ei pyöri; vasta hetken kuluttua, ainakin meidän
Focuksessa.

[Jonesy]

Vielä kuumetta ja flunssaa pukkasi, mutta kävin pakollisen kiepin pörräämässä ja sama meno akkuvalon kanssa, mutta auto pysyi nätisti käynnissä. Kurkkasin ja kopeloin hihnat ja silmämääräisesti ja käsikopelolla kaikki ok ja pinkeästi paikallaan ja pyörivät mutkitta. Alan uskoa että laturi voisi olla tiensä päässä ja se "sekoaminen" voisi olla sen aiheuttamaa. Tarvitaan vielä kuumemittari ja se yleismittari..

[Jonesy]

Pulpahti kuulaan että näyttäähän se omakin softa sen latauksen kun naplaa sitä vilkun napikkaa pohjassa käyntiin. Tulos 10.1V-10.6V. Kovalla kuormalla meni 9.6V ja alko palaa ABS valosta lähtien vaikka mitä. Laturiko siis vaiko joku latauksen säätäjä? Osaako sunnuntaiasentaja moiseen esim. hiilet vaihtaa?

[Jonesy]

Vastaan vielä itselleni ja muille josko samaa ongelmaa pukkaa..

Laturi se sitten oli. Laturin diodi-silta oli pamahtanut ihan päreiksi. Purin itse laturin irti ja vein autosähköfirmaan jossa jannu lupasi sepittää sen 150€ hintaan iskuun. Se ei soundannu ok vaikka oli edukas.. joten kolusin netistä ok purkulaturin jossa oli viallinen liitin, mutta muuten ok kondis ja ostin sen 60€. Kasasin sitten näistä kahdesta yhden "the best of" ja hyvä tuli Hiiletkin oli näemmä iskussa purkulaturissa. Eikä näemmä tartte olla raketti-insinööri noita roplaamaan vaan perustolkku riittää.

Itse osan purkaminen pois oli kimurantimpi. Tässä oikaisin viisaampien polulle ja "lainasin" piraten maailmoista CD-rom levyn jossa ko. vuosimallin kaikki huoltotoimet lueteltuna. Se osasi kertoa että missä järjestyksessä homma alkaa purkautua. Valoumpio, rengas, sisälokari pois ja syylärin ym kiinnikettä irti ja sieltä se lopulta tuli pois. Ahdas oli tulemaan mutta ihan sen pihassa sai kotikonstein sieltä pois/sisään.

En kehoita ketään ketään lataamaan huoltokirjaa enkä laita siihen linkkiä, mutta hakusanan laittaminen lie laillista

Ford Workshop Manual - Mondeo Focus Galaxy Fiesta Puma Tourneo K


Kattaa autot:
Ford Fiesta 1996
Ford Fiesta 2002.25
Ford Focus 2003.75
Ford Focus C-Max
Ford Focus 2002.5
Ford Fusion 2002.75
Ford Galaxy 2000.75
Ford Ka/Streetka
Ford Maverick 2001
Ford Mondeo 1997
Ford Mondeo 2001 - MK3 (including TDCI)
Puma
Puma Racing
Transit 1995
Transit 2000.5
Transit/Tourneo Connect 2002.5

[yritäedes]

Jonesy:lle viikon papukaijamerkki kekseliäisyydestä ja oikeasta "yrittänyttä ei laiteta"
hengestä. Bonuspisteet vielä ratkaisun selostuksesta. Hyvä!!!