Mk4 mondeon kokemuksia tänne !

[d74630]

No niin taas on ajettu Mondeo (wagon) Ecoboost 1,6 2011 noin 17000 km ja on välitilnpäätöksen aika.
Ei ole ollut vikoja paitsi ikkunan lämmitys toimii vain toisella puolella ikkunaa. Jännää, että vain toinen puoli lämpiää ja se toinen puoli on tietty repsikan puoli
Voisko vika olla sulakkeissa? No yhtä kaikki menee takuuseen ei hätää.
Sitten tuossa posti toi Fordilta huoltokutsun. Kuulemma moottorin kytkentärasian releissa on vikaa. Alihankkijalle on tullut käpy. Mitään tämän ihmeempää ei ole ollut. Tuossa taannoin mietin sitä tehon nostoa moottorissa boxin avulla, mutta odotellaan, että takuuaika on ohi niin sitten uusi yritys. 18 tuumaiset kesärenkaat ovat huonomman tuntuiset kuin vakio 16 tuumaiset jännä juttu. Ehkä oli liian uusi ja tuntuma ei ollut paras mahdollinen, koska 5000 km jälkeen tuntui, että auton ajo*ominaisuudet tunnokkuus yms. parani. No mene ja tiedä?

[MJR18]

No niin taas on ajettu Mondeo (wagon) Ecoboost 1,6 2011 noin 17000 km ja on välitilnpäätöksen aika.
Ei ole ollut vikoja paitsi ikkunan lämmitys toimii vain toisella puolella ikkunaa. Jännää, että vain toinen puoli lämpiää ja se toinen puoli on tietty repsikan puoli
Voisko vika olla sulakkeissa? No yhtä kaikki menee takuuseen ei hätää.
Sitten tuossa posti toi Fordilta huoltokutsun. Kuulemma moottorin kytkentärasian releissa on vikaa. Alihankkijalle on tullut käpy. Mitään tämän ihmeempää ei ole ollut. Tuossa taannoin mietin sitä tehon nostoa moottorissa boxin avulla, mutta odotellaan, että takuuaika on ohi niin sitten uusi yritys. 18 tuumaiset kesärenkaat ovat huonomman tuntuiset kuin vakio 16 tuumaiset jännä juttu. Ehkä oli liian uusi ja tuntuma ei ollut paras mahdollinen, koska 5000 km jälkeen tuntui, että auton ajo*ominaisuudet tunnokkuus yms. parani. No mene ja tiedä?

Sofierolle vinkiksi että webastoon tosiaan on tullu viimetalvena se päivitys että se lähtee päälle maksimissaan 30min ennen lähtöä vaikka olisi ollut kuinka kylmä tänäaamuna oli -27 ja mulla oli webasto päällä ajastuksella ja akku ei ollu tyhjä vaikka akku rupeaa olemaan jo aika huono pistin uuden tilaukseen eilen. Soita fordille ja kysy päivityksestä muistaakseni makso mulle 30-40e ku kävin päivittämäs sen. ja tuohon tuulilasi ongelmaan sulake f34 40A jos samat sulla ku 2008 mondeos nii tuo sulake pitäis olla rikki.

[Timppasavosta]

Jep, sulakkeet F34 ja F35 ovat tuulilasille ainakin ennen facelift-malleja. Tosin mahdollisuus on, että siitä lasista on palaneet ne vastuskarvat kuten minun edellisessä kävi pari viikkoa ennen vaihtoa Sinällään mielenkiintoinen pointti oli siinä asiassa se, että se lasi meni Protectin piikkiin. Jos olisi ollut varsinainen lasi rikki, niin ei olisi mennyt mutta kun oli kysymys lämmityselementistä, niin meni! Lämpölasin hinta on sellainen 600€, että sillä lailla...

Miten paljon on ollut teillä ongelmia tuon DPF:n kanssa? Tänä aamuna ajelin sellaisessa reilut -30 asteen kelissä, niin tuli ilmoitus mittaristoon "Engine malfunction" ja keltainen huutomerkki syttyi. Soitto myyjälle ja sanoi ongelman olevan juuri tuossa DPF:ssä, kuulemma menee jotkut putket jäähän.

[MJR18]

Löysin ratkaisun tuohon hehkutus ongelmaankin... Jostain syystä pitää käyttää avainta startti asennos ennen ku rupeaa hehkumaan. vielä en oo kokeillu jos odottais niin kauan että tulis converssiin se valikko auki. koska starttiasennos käyttämisen jälkeenki pitää odottaa siihen asti. kuinka muilla tuo hehku on? pitääkö odottaa kauan vai hehkuuko heti ku virrat laittaa päälle?
edit. onko muuten kukaa laittanu jälkiasennuksena led-päivävaloja? kuvia minkänäkönen tuli?

[Sofiero]

Ei tästä hommasta nyt meinaa tulla yhtään mitään. Auto oli koko viime yön latauksessa tuolla Defa ylläpitolaturilla. Aamuksi oli webasto-lämmitys ja auto siis koko ajan myös latauksessa. Sitten iltapäivällä töistä lähtiessä webaston ajastin laitettu 20 minuuttia halutun lähtöajan jälkeen, mutta kas..jo oli akku tyhjä, kun tulin autolle, eikä tietenkään lähtenyt käyntiin. Ei tuota webastoa siis pysty oikeasti käyttämään, kun uusikin akku menee heti tyhjäksi, vaikka juuri täyteen ladattu. Oliskohan kyse sitten siitä webaston maksimiajasta. Onko kenellään kokoemuksia.. vaatiiko tuontiauto softapäivityksen näille pakkasasteille sopivaksi?

Lopulta selvisi, tai varaosaliikkeessä uskoivat, että tuo Defa olikin rikki. Vaikka valot paloi, ei akku latautunut. Se meni takuuseen, mutta se ei kahueasti lohduta, kun ohjelmapäivitykseen meni 81 euroa ja akkukin tuli ostettua ehkä turhaan. Nyt oli muuten Fordilla myytävänä Defan laturin asennuspaketti 99 eur hintaan. Omastani maksoin syksyllä 175 eur...

[toniH]

Mondeo 2,0 TDCi, ajettu 204tkm, vuosimalli 2007, uudempaa koppamallia. Itsellä auto ollut puolitoista vuotta ja sinä aikana ajettu n. 60 tkm.

Auto on ajoltaan hyvä, Ford on taas onnistunut alustapuolella hyvin. Muutamia tekniikkamurheita on ollut.

Ensimmäinen vika tuli kesken ohituksen, kun engine malfunction teksti tuli näyttöön ja tehot tippui radikaalisti. Ohitus jäi tekemättä, mutta auton sai ajettua Fordin korjaamoon. Vikakoodeja ei löytynyt mutta mekaanikko arpoi viaksi naftasuodattimen jalan, koska putkissa meni hiukan ilmakuplia, eikä muutakaan keksitty. No se vaihdettiin ja uusi filtteri ja auto alkoi pelaamaan normaalisti vaikka ilmaa näkyi vieläkin letkussa hiukan. Hintaa hommalle tuli n. 600 euroa.

Puoli vuotta myöhemmin alkoi ohjaamoon tulla pientä polttoaineen käryä ja moottoritilaa tutkailemalla huomasin että kansi ui naftassa. No kuivasin sen ja aloin hakemaan ongelmakohtaa ja se löytyikin. Kakkospytyn polttoaineen paluuletkun juuresta tihkui hiukan. Soitto Automaahan ja selvisi ettei pelkkiä O-renkaita saa vaan pitää ostaa koko uusi paluuletkusarja, ei paha hinta, vain n. 50 euroa. Kattelin sitä hetken itse ja päädyin viemään auton korjaamoon, koska näytti aika ahtaalta se vaihtohomma. No vähän työläs se olikin, imusarja piti irrottaa, että pääsi letkuihin ja hintaa tuli taas n. 500 euroa. Samalla laitettiin tosin uudet palat taakse jarruihin. Tässä vaiheessa rupesi jo hiukan “harmittamaan” kun aikaisempien autojen kanssa on elo ollut vähän halvempaa.

No sitten viime kesänä syttyi ABS-valo. Testerillä en päässyt jarrutietoihin joten tutkailin päällisin puolin vaan, eikä mitään löytynyt. Ajattelin että saavat sitten katsoa samalla kun vien auton jakohihnan vaihtoon parin huntin kohdalla. No sieltä löytyi sitten katkennut johtonippu vasemman takapyörän paikkeilta. Jakohihna ja vesipumppu laitettiin liikkeessä (n. 600 eur) ja johdot juotin itse kiinni, nyt toimii.

Välillä on tuota SERVICE OIL tekstiä käyttänyt näytössä - aika tarkkaan kymmenentuhannen välein. Kuittaus on auttanut aina. Öljyt on muuten vaihdettu ihan ohjelman mukaan.

Moottorin vikavalo syttyi kertaalleen ja sain sen luettua ja kuitattua itse, ilmoitti jotain Turbon paineanturia. Kuittauksen jälkeen ei ole valo syttynyt, eli ei vaatinut toimenpiteitä.

Viime talvena pesun jälkeen ilmoitti sitkeästi että hanttimiehen ovi on auki, vaikka olikin kiinni. Kuumailmapuhaltimella oven sisään paneelin raosta auttoi hetkellisesti, mutta sitten alkoi taas ilmoittamaan samaa. Harmittava homma, ei saanut ovia lukkoon, jalkatilan valot paloi koko ajan, ja mittaristo ilmoitti vaan sitä. Piti ottaa polttimot irti jalkatilasta ettei mene akku yön aikana. No se vika korjaantui itsestään kun kelit lämpenivät.

Uudet talvirenkaat tekivät ajosta levottoman, mutta toimeen tulee.

Paljon kaikkea pientä, mutta kyllä olen pääosin autoon tyytyväinen. Onhan autoissa aina jotain ongelmia. Tilaa on hyvin meidän perheelle ja tavaroille. Kulutus on pientä verrattuna tohon bensakutoseen ja ohitukset käy vaivattomasti.

[Easybiisi]

Itselläkin tuo lämmitettävä tuulilasi reistailee. Tai oikeastaan lämmittää vain kolme sellaista 30 cm suikaletta ja niiden välissä suurin piirtein sitten yhtä isot suikaleet jotka eivät lämpeä. Onko tuossa mitään muita mahdollista syitä, kuin kärähtäneet vastukset? Suikaleita siis sekä kuskin puolella, että hanttarin puolella. Ilmeisesti tuo sulake/kontakti -vika aiheuttaisi sen, että toinen puoli jättäisi kokonaan lämpeämättä?

[MJR18]

Itselläkin tuo lämmitettävä tuulilasi reistailee. Tai oikeastaan lämmittää vain kolme sellaista 30 cm suikaletta ja niiden välissä suurin piirtein sitten yhtä isot suikaleet jotka eivät lämpeä. Onko tuossa mitään muita mahdollista syitä, kuin kärähtäneet vastukset? Suikaleita siis sekä kuskin puolella, että hanttarin puolella. Ilmeisesti tuo sulake/kontakti -vika aiheuttaisi sen, että toinen puoli jättäisi kokonaan lämpeämättä?

Mulla sama vika kumpikaan reuna n.15cm ei lämpeä ja sitte on sellaisia pimeitä paikkoja 5cm välein eli 10cm matkalla vaan 5 cm lämpeää. Ite oon päätelly että lasin vaihdolla ainoastaan kuntoon... kun se tosiaan on ne sulakkeet kuskin puoli ja apukuskin puoli en tiä sitte oma tuulilasi onneksi halkes alareunasta ku tuli kivi nyt vaan ootellaan että tulee näkökenttään ja lasivakuutuksen piikkii . asiasta neljänteen laskeekos lasivakuutus bonuksia?

[Easybiisi]

Näin vähän ajattelin ja sama suunnitelma, että luonnollisen poistuman kautta menee vaihtoon lasivakuutuksen kautta. Motarilla noita kiviä kuitenkin sen verran usein napsahtelee, että ei luultavasti tarvi kauan odottaa...

En ihan kaikkien vakuutusyhtiöiden sääntöjä tiedä, mutta ei ainakaan omassa yhtiössä vaikuta eikä 99% varmuudella missään muuallakaan... toki omavastuun joutuu maksamaan, kun menee kokonaan vaihtoon. Pelkälle lasille se kuitenkin verrattain pieni ja jos on kauan ollut vakuutus niin senkin saa sillä omavastuuvähennyksellä kuitattua.

[calculus]

Joo-o. Tänään ainakin pk-seudun kehä- ja moottoriteillä oli melkoinen määrä päällystevaurioita, jotka ovat ilmestyneet tai ainakin pahentuneet rajusti viime päivien lämpimien kelien myötä. Suolavesi ei tee todellakaan hyvää asvaltille(kaan). Vaurioiden ympäristössä on reippaasti irtokiviä, jotka vain odottavat sopivaa tilaisuutta iskeä tuulilasiin. Työautoon (transit connect) tuli jo kunnon osuma keskelle ja alas, eli lämpötilavaihteluiden kannalta pahimpaan mahdolliseen paikkaan.

Mondeoon liittyen, nyt kun kelit ovat olleet +1 tai +2 astetta, niin ensimmäistä kertaa sammutusautomatiikka sammutti moottorin liikennevaloissa. Ensin olin hämilläni, kunnes muistin, että autossa sellainenkin toiminto on. Sinänsä hyvin tuntui pelaavan; kun ykkösen laittoi silmään, niin heti oli auto valmis menemään.

[MJR18]

Mulla sama vika kumpikaan reuna n.15cm ei lämpeä ja sitte on sellaisia pimeitä paikkoja 5cm välein eli 10cm matkalla vaan 5 cm lämpeää. Ite oon päätelly että lasin vaihdolla ainoastaan kuntoon... kun se tosiaan on ne sulakkeet kuskin puoli ja apukuskin puoli en tiä sitte oma tuulilasi onneksi halkes alareunasta ku tuli kivi nyt vaan ootellaan että tulee näkökenttään ja lasivakuutuksen piikkii . asiasta neljänteen laskeekos lasivakuutus bonuksia?

nythän se lasi sitte paukahti halki... soitin vakuutusyhtiöön ja ne sitte kerto että eipä mulla mitää lasivakuutusta olekkaan. onneksi lasi meni vaan alareunasta niin että ei haittaa ajoa millään lailla jonku verran kyllä ottaa päähän...

[riikomi]

Millaisiin öljynvaihtoväleihin olette päässeet ?

itsellä -09 2.2TDCi alkoi naukua öljynvaihtoa jo 14,5 tkm ja vasta 5 kk 60 tkm huollon jälkeen.

Tietääkö kukaan, millä perusteilla auto tuon öljynvaihdon pyytää? Öljylle itselleen ei tiettävästi ole kuin lämpötila-anturi ja ainakin DPF:n polttovälit vaikuttavat laskentaan, koska poltto hitusen laimentaa moottoriöljyä dieselillä.

[jamo]

Onko huoltoväli muutettavissa muuttuvaksi? Olen luullut sen olevan aina kiinteä 20tkm.

[timok]

Onkos kellään tuota Mondeon Seat Pack:iä. Siitä pari kysymystä;
- onko Titanium mallissa sähköpenkit ne Titaniumin urheilulliset penkit vai muuttuvatko penkit toisenlaisiksi?
- onko niitä muistipaikkoja enemmän kuin yksi, 2 kpl olisi kiva

[finnjaeger]

Morjensta!

Tuossa reilu kk sitten tulin ostaneeksi ensimmäisen Fordini ja nyt alkoi polttelemaan mahdollisuus lisätehoista, ei niin että välttämättä tarvitsisi, mutta siitä haittaakaan olisi, joten kysynpä ennen toimenpiteitä teiltä veteraaneilta, onko kellään kokemusta vaikkapa tästä "lastusta": http://www.jpro.fi/tuotteet.html?id=111/636 ?

Ja uskaltaako p-shift laatikolla olevaa mondeota edes lastuttaa, ettei laatikko hajoa, itsellä siis -09 2.0l diesel 103kw wagon, autolla on kuitenkin ajettu jo 220000 km.

[fordever]

Onkos kellään tuota Mondeon Seat Pack:iä. Siitä pari kysymystä;
- onko Titanium mallissa sähköpenkit ne Titaniumin urheilulliset penkit vai muuttuvatko penkit toisenlaisiksi?
- onko niitä muistipaikkoja enemmän kuin yksi, 2 kpl olisi kiva

Titaniumin penkit ovat aina samat vaikka ne ottaa sähkösäätöisinä ja muistipaikkoja on 4 kuljettajan istuimessa. Etumatkustajan istuimessa ei ole muistipaikkoja.

[Hande 1.6]

"Morjens, ruuvasin viikonloppuna uudet Contin nastat kesällä hankittuun Mondeoon ja kyllä tuntuvat äänekkäiltä. Kumma kun edellisessä autossa nastat eivät vaikuttaneet näin äänekkäiltä vaikka rengasmelua oli muuten enemmän . Kesärenkailla tämä Mondeo on kyllä mukava äänimaailmaltaankin.

eli suosittelen harkitsemaan kitkoja ainakin täällä etelärannikolla Mondeoon, ties vaikka itsekin päädyn vielä rengaskauppaan.."

Morjens, nyt on reilu kymppitonni ja eka talvi takana 1.6 Ecoboost Titanium Mondeolla. Kaikki toiminut tosi hyvin lisävarusteet (kääntyvät peilit, xenonit, lämmitettävä tuulilasi ym.) mukaan lukien. Michelinin kitkarenkaat tuli vielä hommattua keskitalven hellitettyä ja kyllä ovat mukavat (myös muille) . Katsotaan sitten meneekö nastat myyntiin vai alle ensi talvena, hyvin pitävät renkaathan nuo ovat.

Muutama pikku juttu mennyt takuuseen tai takuutarkistuksena. Täysin tyytyväinen olen kyllä ollut autoon ja palveluun.

[heikki66]

Hei,

lueskelin tätä ketjua ja jotkut taivastelivat hehkun merkkivalon poissaoloa Convers+ mittaristossa. Sen saa näkyviin, kunhan ottaa sen "help screen" täpän pois valikosta.

Siis näin=> Setup -> Display -> Configure -> Help Screen "ruksi pois" ja pääsee ihailemaan hehkutuksen hienoa symbolia

[MJR18]

Hei,

lueskelin tätä ketjua ja jotkut taivastelivat hehkun merkkivalon poissaoloa Convers+ mittaristossa. Sen saa näkyviin, kunhan ottaa sen "help screen" täpän pois valikosta.

Siis näin=> Setup -> Display -> Configure -> Help Screen "ruksi pois" ja pääsee ihailemaan hehkutuksen hienoa symbolia

kiitos kaunis menenpäs heti kokeilemaan.

edit. no nyt hehkuu. Oli koko talven kauhia ressi päällä että hehkuuko se ollenkaa hyvin se kyllä käyntiin aina lähti.

[mondevisti]

Morjens,

Piina vihdoinkin ohi:) Eli valittelin heti uuden auton saatuani auton kampeamista oikealle. Pidin "ominaisuutta" niinkuin huolto sen toteaa häiritsevänä.

Monta erilaista "seppää" autoni näki ennen kuin nappasi.

2 tai 3 kertaa paikallinen ford liike tutki ja ns. säätikin mutta tuloksetta. Kerran käytin tuossa välissä rengasliikkeelläkin ja hiukka parannusta noihin ford liikkeen tekemiin säätöihin tuli.

Olin jo päässäni vaihtamassa autoa johonkin toiseen. Mutta ajattelin, että käyn vielä Euromasterilla kokeilemassa. Voi pojat yllätys oli suuri kun pääsin liikkeeltä baanalle. Auto oli kuin uudelleen syntynyt. Nyt auto menee suoraa niinkuin alunpitäen olisin toivonutkin. Lisäksi tuntui että auton rullaavuus parani selkeästi. Muutos oli oikeasti todella suuri. Jännä juttu, että Ford liikkeen ja toisen rengasliikkeen suuntausraportit näytti aina olevan ns. kohillaan. Tämän viimesen rengasliikkeen rapsa taas kertoin jotain ihan muuta alkutilanteesta.

Nyt autolla ajelee naama virneessä. Nyt täytyy keksimällä keksiä syitä, että pääsee baanalle nauttimaan ajo-ominaisuuksista. Rahaahan itseltäni paloin noihin rengasliikkeen tekemiin säätöihin mutta pääasia että auto on sellainen nyt mistä itse pidän. Muutenkin tykkään mondeosta kuin hullu puurosta. Kävin jo tuossa epätoivossani katselemassa ja kokeilemassa uutta Avensista.

Avensiskin meni huomattavasti paremmin suoraan kuin mondeoni ennen tätä viimeistä säätöä. Tosin siihen ne hyvät puolet loppuivatkin. Muuten toi ave oli ajoltaan ihan eri luokan peli tähän mondeoon verrattuna. Ave tuntui huomattavasti hepposemmalta kinneriltä:) Älkää nyt Ave miehet suuttuko. Melutasoahan avessa on kehuttu mutta mielestäni omani oli hiljasempi.

Eli jos jollain muullakin uudessa mondeossa puoltamista niin se ei oikeasti ole ominaisuus vaan vika ja piste.

[calculus]

Hieno homma, mondevisti, että sait auton kuntoon ja ajonautinnon takaisin!

Mulla ei ole mondeo kammennut mihinkään suuntaan, mutta jonkin verran urissa vetelee kiihdyttäessä. Mulla on kitkarenkaat, ja sama ilmiö oli edellisessäkin autossa, diesel-ceedissä. Kesärenkailla ei ceed vedellyt juuri ollenkaan, joten oletan, että mondeokin käyttäytyy rauhallisemmin kesärenkailla. Muuten mondeo on kitkoillakin niin hyvä ajaa, että myös syheröisillä 80 km/h -teillä saa olla varovainen, ettei nopeus karkaa laittomuuksien puolelle.

Mulla on autossa sähköllä taittuvat peilit (titanium business), mutta käsikirja on epäselvä sen suhteen, pitäisikö mun autossa toimia ominaisuus, jossa haluttu sivupeili kääntyy peruuttaessa ennalta määrättyyn asentoon, näyttämään esim. jalkakäytävän reunan. Kokeilin käsikirjan ohjeita, mutta en saanut tallennettua peilin asentoa. Tai siis peili ei ainakaan palautunut normaaliin asentoon, kun laitoin ykkösen silmään. Onko kyseinen ominaisuus vain penkkien muistipaikkojen yhteydessä?

[Takapainoinen T]

5500 km uudella Mondeolla (2.2 TDCI Titanium+ wagon automaatti) takana ja voisin tilittää kokemuksiani:

+ moottorin vääntö
+ automaattilaatikon toiminta
+ nahkaistuimet ja sisustus kaikin puolin
+ ajomukavuus (ajettavuus, hiljaisuus etc)
+ yleinen kokemus kaikkinensa autosta
+ avaimeton järjestelmä

- takaluukun sopimattomuus lumisiin oloihin (jää ja lumi kertyy katon ja luukun väliin ja haittaa luukun avaamista)
- polttoaineen täyttöaukon luukun jäätymisongelmat
- ovien lukon jäätymisongelmat (kahdesti pakkasella pesussa, molemmilla kerroilla repsikan oven lukko jäässä useita päiviä sulatuksesta huolimatta)

Moitteet siis kohdistuvat talviolosuhteisiin, mutta positiiviset seikat selättävät selkeästi negatiiviset. Laatukokemus edelliseen Superb Combiin verrattuna selvästi parempi. (toki Superb oli varusteiltaan melko karvalakki)

[calculus]

Jahas. Kävin juuri parkkipaikalla toteamassa, että auto on täysin mykkä, eli ei reagoi kauko-ohjaimeen mitenkään. Käytin mekaanista avainta (avaimeton käynnistys) päästäkseni kuskin ovesta sisään, ja sisälläkin kaikki oli täysin pimeänä eikä auto reagoi mihinkään. Eli ilmeisesti jokin on purkanut akun, kun auto on ollut vajaan viikon ajamatta.

Päättelin, että apuvirtaa tai akkulaturia ei kannata käyttää, vaan soittaa maanantaina huoltoon, jotta hakevat auton tuossa tilassa hinurilla pois. Ei siis kovin hyvin ala taival mondeon kanssa, onhan auto jo pari kuukautta vanha...

[MJR18]

Jahas. Kävin juuri parkkipaikalla toteamassa, että auto on täysin mykkä, eli ei reagoi kauko-ohjaimeen mitenkään. Käytin mekaanista avainta (avaimeton käynnistys) päästäkseni kuskin ovesta sisään, ja sisälläkin kaikki oli täysin pimeänä eikä auto reagoi mihinkään. Eli ilmeisesti jokin on purkanut akun, kun auto on ollut vajaan viikon ajamatta.

Päättelin, että apuvirtaa tai akkulaturia ei kannata käyttää, vaan soittaa maanantaina huoltoon, jotta hakevat auton tuossa tilassa hinurilla pois. Ei siis kovin hyvin ala taival mondeon kanssa, onhan auto jo pari kuukautta vanha...

Löysivätkö vikaa? yhdellä tutulla oli focuksessa sama ongelma joka jatkui reilun vuoden ja loppui auton vaihtamalla... siinä oli kans avaimeton käynnistys ja sinne jäi mittaristoon jotkin valot palaman vaikka auton laittoi lukkoon eikä ne sitte sammunu ennen ku virta loppui. Autoon vaihdettiin takuulla todella paljon osia ja tehtiin työtunteja mutta vika ei loppunut ennen kuin auton hävitti.

[calculus]

Sori, unohtui päivittää.

Eivät löytäneet mitään vikaa. Akku oli testerin mukaan ehjä, ja piti virrat hyvin yön yli liikkeen pihassa. Vikamuistiin ei ollut jäänyt mitään merkintää. Nimenomaan avaimettomaan käynnistykseen oli tullut kuitenkin softapäivitys, jonka pitäisi parantaa luotettavuutta, ja se huollossa nyt asennettiin. Täytyy toivoa, että kyseessä oli vain satunnainen tietokoneen sekoaminen tms.

Soitin muuten maanantaina fordin tiepalveluun, ja heidän mielestään auto kannatti laittaa apuvirralla käyntiin ja ajaa sitten liikkeeseen. Pienen tinkimisen jälkeen, kun vetosin käytännössä uuden auton ongelmaan, sain puristettua apuvirran antamisen hinnaksi 136 euroa, heti käteisellä. Just. Soitto työkaverille, ja laitettiin vartissa käsikirjan ohjeiden mukaan apuvirralla mondeo käyntiin.

Espoon Olarin Automaan palvelu on ollut kyllä koko ajan erinomaista, ja myyjä järjesti sijaisauton vuorokaudeksi ilmaiseksi ilman, että mun tarvitsi ottaa edes asiaa esille. Huoltomieskin soitti pariin otteeseen ja kyseli lisätietoja sekä päivitti tilanteen etenemistä. Iso peukku.