Keskuslukitus

[Poke69]

Olen siis asentamassa kauko-ohjausta mk1 Mondeon keskuslukitukseen, eli onko tuossa joku erillinen yksikkö joka noita moottoreita ohjaa, ja jos on, niin missä se sijaitsee?

[emax]

Onhan sielä. Mutta sen kauko-ohjaussarjan johdot voit liittää ovesta tuleviin johtoihin. Sierrassa oli maadoittava kytkentä, mondeosta en tiedä mutta virtakynällä se selviää.

[Poke69]

Keskuslukitus on saatu toimimaan muuten, paitsi että vilkut pitäisi vielä kytkeä kiinni, miten se kannattaa tehdä?

[emax]

Riippuu siitä kaukosäätö yksiköstä. Jos siitä lähtee 2 johtoa vilkuille niin minä laitoin sierrahan suoraan vilkun viiksen johtoihin, toinen toisen puolen ja toinen toisen poulen vilkun johtoon.

Jos siitä lähtee vain 1 johto niin kuin mulla mersus niin minä laitoin releet väliin, jotka antaa virtaa vilkunjohtoihin, ja niiden releiden herätystä ohjataan sillä boxin johdolla.

[pvdriver]

nostetaan vanhaa aihetta:

tänään jouduin ekaa kertaa käyttää lukkosulaa ennenku autoon pääsin sisään, lisäksi kun pihassa tulee autoa pidettyä auki, mukava sitten kaupungilla ihmetellä kun eipä sitä saakkaan lukkoon kun jäässä...

ei kelpaa mulle kun käytännöllisiäkin ratkaisuja on olemassa -->

suunnitelmissa siis tilata ebaysta tuommonen kauko-ohjaussarja, kokemuksia moisista, onko noissa 12 euron sarjoissa muita eroja kuin kauko-ohjainpalikat vähän erimallisia...?

Ei noissa tosiaan kaikissa sitä keskuslukitusboxia ole. Itellä ei ainakaan ole -94 karvalakkimallissa. Niissä menee jatkuva 12v molemmille etuoville ja siitä eteenpäin kiinni/auki piuhat muille oville. Tarkempi kytkis löytyy mondeon korjauskirjasta.

omassakaan ei ole tuota keskuslukkoboksia, eli helppo pitäis kaiken järjen mukaan olla laittaa, luontevin asennuspaikka lienee kuskin jalkatila (kick-paneelin taakse?), sieltä saa oveen meneviin johtoihin liitokset, sekä hätävilkkukytkin lähellä, sinne tarvittanee myös johto... mihin olette tuon "antennin" asentaneet, toimiiko vaikka siellä jalkatilassa vai pitääkö olla näkyvämmällä paikalla?

[HiTec]

Oman tarinani tuollaisen halpis-kaukkarin asennuksesta Galaxyyn näppäilin tähän topiciin 8)

[pvdriver]

juu, kiitosta vaan linkistä, onko sullakin siis tämän näköinen sarja / kaukosäätimet? tuollaista itse katselin, suht siistin näköset kapulat... siinä ei vissiin erillistä antennia ole, vaan tuo silmukka poksin kylessä? nuo alareunissa olevat napit on avaus ja lukitus, mutta mitä nuo kaks muuta on, punanen ja tuo toinen?

[HiTec]

Yep, sama sarja. Siistit kaukkarit sen minullakin ratkaisi, nuo kun ei ole mitään suuria, kulmikkaita moukkuja taskussa kannettaviksi, mitä monilla muilla on tarjota. Kuvasta näkyy huonosti, mutta tuossa on näköjään antenni kierretty boksin ympärille. Se on sellainen 20cm musta johdon pätkä ja kannattaa ottaa se suoraksi => riittävä kaukkarin kantomatka. Tuo punainen piuhalenkki liittyy auton omaan keskuslukitukseen. Jos on sähköinen, annat olla, mutta jos on pneumaattinen, katkaiset lenkin => pidempi ohjauskärky että kompura kerkiää keräämään paineet ovet lukitakseen

Kaukkarin napeista tosiaan aukasu ja lukitus on aika selvät. Ovien ollessa jo lukossa, uusi lukituksen painallus vilkuttaa kolmasti avaamatta ovia = auton etsintä esim. parkkiksella. Muutoin lukko = 1x vilkautus. Nuo kaksi muuta nappia ovat identtiset toiminnaltaan. Kumpaa tahansa lyhyesti painamalla ei tapahdu mitään, mutta pitkään painamalla auto vlkuttaa kolmasti ja avaa peräkontin 8)

[pvdriver]

juu pitänee vielä tälläviikolla laitella tilaukseen, ei tuossa paljoa menetäkkään...

[HiTec]

Tuosta kaukkarista havaittuja miinuksia: Se sisältää itsessään myös tilakoneen, josta tuo lukituksen uudelleen painaminen = auton etsintä, on selvä osoitus. Galaxyn tapauksessa tuo tarkoittaa että häläriä et kaukkarilla saa pois päältä (vaatii 2x lukituksen painamisen) esim. jos koira jää autoon, vaan ovet on lukittava avaimella. Ja ikkunoiden sulkeminen/aukasu ei myöskään kaukkarilla onnistu, sillä painoi lukko-nappia lyhyesti tai pitkään, yksikkö antaa vain vakiomittaisen lukitussignaalin auton keskuslukolle kun ikkunoiden rullaus vaatii tuon pitkän painalluksen = tämäkin on siis tehtävä avaimella

[pvdriver]

siis eikö poksi olekkaan samanlainen kuin tässä topicissa olevien kuvien asennusohjeissa? tuossa versiossa ainakin ohjeen mukaan tulee 30 sekunnin signaali ikkunoiden sulkemiseen erilliseen pinniin. katsoin ainakin kuvissa että molempien sarjojen pokseissa 12-pinniset liittimet, eli lienee tuokin ikkuna-mahdollisuus sisältyy...?

juu, luulin sitä mustaa johtoa siksi mekkilediksi jota jossain sarjoissa vissiin on...

millekkään kaksoislukituksille tai hälyyttimille ei ole tarvetta...

[HiTec]

Tarkoitit kaiketi tätä kytkistä:


Ei, tuo omani ei ole tuollainen. Merkkivaloa tai sireeni-lähtöä siinä ei ole lainkaan, mutta eipä kummallekaan ole tarvettakaan, ne kun on molemmat auton oman hälärin puolesta jo vakkarina. Kontti-lähtöön sen sijaan on tarjolla sekä + ettå - lähdöt ja kyllä siinä muistaakseni tuo ikkuna-lukituskin on. En vain ole kytkenyt sitä, sillä silloin se rullaisi ikkunat aina kiinni, joka tapauksessa kun laittaa ovet lukkoon. Joskus oletan kuitenkin että esim. nuo Galaxyn taaimmaiset tuuletusräppänät olisi hyvä jättää kesällä auki. Kyllä, tuossa on 6x sähköikkunat

[pvdriver]

niin juu, se siis vetää joka kerta kaikki lasit kiinni? mutta toimii kuitenkin se lasioptio? no kyllä itsekin tulee joskus etulasit jätettyä raollee, voihan sitä sitten avaimella sulkea ettei mee lasit kiinni... ei nyt varmaan puoleen vuoteen aiheuta ongelmia jos sattuu satsi etes tulemaan sen ajan sisällä... merkkivalolla tai sireenillä ei tosiaan tee mitään... hätävilkkukytkimelle pitää kuitenkin kytkeä tuo dir.-light-piuha... peräkonttioptiollekkaan ei tarvetta kun tuossa sedanissa ei oo moottoria sille, ois kyllä välillä ihan kätevä...

en ole tutustunut, onko galaksyssä sitten miinus- vai plus-ohjatut lukot? ei toki tarkoita että tuossakin olis, pitänee sitten tutkia syvemmin kun pääsee asentelemaan...

mielenkiintoista miten monen auton ovet aukee parkkiksella vai aukeeko yhetkään...

[HiTec]

Galaxy MK1:ssä on + ohjatut lukot ja kontin avauskahvakin on pelkkä katkaisija joka antaa käskyn keskuslukitukselle avata kontin lukon = kaikki heebelit valmiina tuolle kaukkarin kontti-ohjauksellekin. Itsellä tuo tuli sen normaalit 2-3vko tilauksesta, joten nippa-nappa kerkiääkö jouluksi jos nyt laitat tilauksen sisään 8)

[pvdriver]

kuva joka on liian leveä foorumille
niin siis tuon keskimmäisen mallin mukainen, siis kaksi johtoa, lukitus ja avaus, molempiin plus-merkkinen signaali nappia painettaessa? mitähän tuo <+> -merkki tarkoittaa?

[HiTec]

Juurikin näin Tuo <+>12 lienee vain kytkiksen piirtäjän omituinen merkitä, sillä ihan tavallisesta +12 on kyse = samaan punaiseen johtoon kiinni mistä otat kaukkarille käyttösähkötkin. Itse haaroitin nuo vasta kaukkarin punaisen johdon mukana tulevan sulakkeen jälkeen => jos lukoissa joku mättää suojaa tuo sulake niitäkin sitten siinä samalla 8)

[pvdriver]

nyt tuli tuo sarja eli meni siis välipäiville niinkun arvelinkin...

pitääkö mun siis kytkee nuo molemmat keltaset johdot, siis nuo jossa tuo <+>12V -merkintä, yhteen sen jatkuva 12V johdon, siis boksin virransyötön kanssa? siis edelleen oletetaan että tuossakin on plus-ohjattu järjestelmä...

[pvdriver]

niin muuten, kellään kokemusta mondeosta miten pääsee käsiksi noihin kuskin ovesta tuleviin johtoihin. kick-panelia katselin mutta näyttää olevan yhtä puuta varmaan jonnekkin peräkonttiin asti, sitäpaitsi johdot ovesta tulevat ylempää... hätävilkkukytkin on myös onneksi tuossa lähimaastossa... antaakos se sinne miinus-pulssin?

[HiTec]

Kyllä, punainen, keltainen ja kelta-musta kaikki yhteen ja jatkuvaan +12V kiinni. Näin saat valkoisesta +12V käskyn kun laitetaan lukkoon ja vastaavasti valko-mustasta kun pitää avata 8)

[pvdriver]

edit.: homma selvisi, + pulssilla pelaa, ja pitää huomioida että kimpussa menee kahdet samanväriset johdot, siis signaalit (kelta-violetti) ja (valko-musta), paksummat ja ohuemmat, jälkimmäiset on ne oikeat, toisilla sain vain pari sulaketta rikottua...

nyt pelaa hienosti, kantamaakin ihan riittävästi... 8) vilkutkin vilkkuu, ikkunasignaalia en kytkenyt toimintaan...

kiitokset HiTecille

[ojalol]

Lainaan ketjua hieman.

Eli olen asentamassa '00 Focukseen kauko-ohjausta keskuslukitukselle. Vänkärin jalkatilasta löysin keskuslukituksen ohjausboksin, jonka pistokkeesta löysin mielestäni oikeat johdot. Yksi johdoista nostaa jännitteen +12 kun ovet laittaa lukkoon ja toisesta johdosta nousee jännite +12 kun ovet avaa.

Kytkin kauko-ohjausboksin "positive trigger" kytkennällä noihin kahteen johtoon, käyttöjännitteen varastin tupakansytyttäjältä.

Noh, tuloksena on nyt vain se, että kauko-ohjaimesta lukitus/avausnappia painettaessa tupakansytyttimen sulake palaa. Jotain teen ilmeisesti väärin, mutta mitä?

[taky]

Eli olen asentamassa '00 Focukseen kauko-ohjausta keskuslukitukselle. Vänkärin jalkatilasta löysin keskuslukituksen ohjausboksin, jonka pistokkeesta löysin mielestäni oikeat johdot.

Sininen pistoke?

EDIT: Tälläinen...

.... lähtötilanne on omassani.


-99 Focuksen kanssa olen myös pohtinut kauko-ohjattavaa keskuslukitusta, manuaalinen on ja apparin jälkatilasta löytyy .....



... näköinen boxi.

Ja boxin vierestä yksi tyhjä liitin, muistaakseni sininen ja näyttäisi että se voisi istua...



... näköiseen boxiin.

Tuolla aiheesta jotain...

http://www.focusowners.com/forum/viewto ... 5&p=427285

Siis saisiko manuaali keskuslukitukseen orginaalin kauko-ohjauksen pelkästään vaihtamalla
98 AG 15k600 AB boxin 98 AG 15K600 EB boxiin?

[ojalol]

Sininen pistoke?

Ei, kun tuosta vihreästä pistokkeestä löysin, että kelta-musta johto saa +12v pulssin ovia lukittaessa ja valkoiset johdot saavat +12v pulssin ovia avattaessa. Noihin em. johtoihin sitten kytkin rosvoilla tällaisen.

Tosiaan tuon kauko-ohjausboksin johtoon tulee samaiset +12 pulssit avaus- ja sulkemisjohtoihin. Jostain syystä ei vain ovet avaudu, vaan sulake kärähtää. Mitä teen väärin?