Sierran flektit eivät pyöri

[RS_Ford]

Kumpi niistä letiistä kuuluis pyörii ekana keltainen vai oranssi ? Kysyn vaan siks ku kattelin et on eri määrä lapoja josko jotaan eroa niillä Sit mahtaa olla lämpömittarin anturis vikaa kun ei viisari tahdo nousta vai voiko olla jossain muualla vikaa ?

[emax]

Sit mahtaa olla lämpömittarin anturis vikaa kun ei viisari tahdo nousta vai voiko olla jossain muualla vikaa ?

Se, tai termostaatti. Jos ei mittari puhu mitää niin sitte se on anturi.

[RS_Ford]

Kyllä se varmaan sit on se anturi kun neste kerta kiertää. Entäs ne letit osaako joku sanoa siihen mitään ?

[Lauri156]

En noista väreistä kyl tiedä sanoo mitää ku kumpanenki valkone ropelli...mut kuskinpuoleinen ropelli lähtee käyntiin ensin. Tai siis se oikean puoleinen ei ole tähän mennessä koskaan ole vielä pyörähtänyt vaikka on testattu toimivaksi... Lienee tarviivan kovemmat lämpötilat että lähtee seki pyörimään..

[Foordson]

Ne värit vaihtelee kuinka sattuu, nykyises on kaksi valkoista ja edellises kaksi oranssia.

[patepevo]

joo, flektit fordin merkkikorjaamonkin mukaan lähtevät päälle vasta 95 asteessa ja toinen päälle sadassa. aika korkeat ovat juu. itellä konetta ei edes saa yli 85 asteen kun todella kiusaamalla ja ykkösflekti olikin jumittanut totaalisesti, mutta outoa kyllä, kakkonen toimi. vaihdettiin paikkoja ja nyt ainakin yks toimii tarvittaessa. mutta kannattaapi silti lämpöjä seurata kesäkuumalla tässä sinänsä niin hienossa kulkuneuvossa..

[sierrafan]

Joo, eli luulen että DOCHi sierran flektit on jumissa. Edestä katsottuna oikeanpuolimmainen pyöri käsin tosi raskaasti ja vasemmanpuolimmainen jotenkuten. Voisko joku vähä selittää tarkemmi tota, että mite saa helpoiten testattua tota että pyöriikö ollenkaan?

[Tessu]

Oon muute aina miettiny että MIKSI niitä releitä sunmuita on pitäny jemmailla jokaikiseen paikkaan??
Kas kun ei oo viel peräkontissa takavalontakanakin heh
Luulis että olis kaikki nätisti samassa paikassa mutta EI,mahtus kyllä kun yleensä on rasioissa tyhjää puolet?
No on noita levitelty muillakin merkeillä ympäriautoa,en kyl tajuu miks? vai johtojen lyhkäsyyden ja mukamas varmuuden vuoksi?

[jth12]

Morjens!

Mulla se sulake oli juurikin tuossa releläjässä, mikä on siitä ECU:sta vasemmalle. Niihin pääsi käsiksi kojelaudan alapuolelta ja 30A sulake oli tuossa keltaisen releen vieressä samassa liitinpohjassa releen kanssa. Kun otat sen hansikaslokeron irti, niin avaa se pultti, mikä on siinä vasemmalla hansikaslokeron kehikossa. Sit verhoilua vaan auki kojelaudan alta ja vedät sen "relepohjan" alas niin sit pitäis päästä käsiksi niihin kaikkiin releihin. Tosiaan sulake vaihtoon ja notkistat moottorit niin eiköhän sitä selviä kesän lämmöistä.

Täältä kyllä tietoa löytyy. Itsekin ihmetellyt, miksi flektit eivät pyöri. Kaivoin tuon relehässäkän esille ja palanuthan se sulake oli... Melkoseen piiloon kyllä jemmattu. Ei voi löytää, jollei tiedä etsiä

[Tessu]

Kaiken muun mää ymmärrän mutta sitä en että MIKS niitä releitä/sulakkeita yleensä PITÄÄ ripotella pitkin autoa?
Tuntuu ninkun oin jääny suunnittelijalta joku laittamatta ja sitten se päättää ett älaitetaankin hanskalokeron taakse TAI takapenkin selkänojan taakse!!
Tämmösiin mäkin olen törmänny,LUULIS jo nykyaikana että olis KAIKKI yhdessa TAI kahdessa kulmassa ja KUNNON merkinnät että missä on mitäkin,mutta EI ei se vaan onnistu tehtailla vieläkään,no ehkä ensvuostuhannella sitte??